【正文】 ，物料流轉無序，生產現(xiàn)場存在嚴重的安全隱患，工業(yè)噪聲和有害氣體給周圍住宅小區(qū)居民的健康構成了一定的影響。企業(yè)搬遷、異地重建是企業(yè)自身利益的要求，也是城市居民生活居住環(huán)境得到改善的必然結果。以上情況充分說明，該公司在“十一五“期間應緊密結合廠址的搬遷，投入巨資，在企業(yè)原有生產設施基礎上，增添國際、國內具有先進水平的設備，進行大規(guī)模的技術改造，可以提高企業(yè)整體實力，增強企業(yè)競爭力，更好的滿足國內外日益增長的市場需求，并且可以拉動和帶動周邊地區(qū)相關行業(yè)或配套產業(yè)的長足發(fā)展。項目的建設是非常必要的。第二章 市場分析 德國機械設備制造商協(xié)會最新統(tǒng)計顯示，2005年我國機械產值達1100億歐元、增長25%，成為繼美國（年產值2500億歐元）、日本（年產值1770億歐元）、德國（年產值1650億歐元）之后的世界第四大機械生產國。近年來，亞洲機械產值持續(xù)穩(wěn)定增長。2005年成為世界第二大生產地區(qū)，產值占世界1/3。 另一方面作為機械制造的重要組成部分，隨著近年來社會固定資產投資增長過快，我國裝備制造業(yè)出現(xiàn)產能結構性過剩。裝備制造業(yè)目前最大問題是產能結構不合理，重大裝備需要進口，而一般的機械產品大量過剩。存在產能過剩的大部分是勞動密集型，技術附加值低的一般裝備制造業(yè)，而先進裝備仍然需要進口，市場依然很大。同時國外市場需求正穩(wěn)步增長。 隨著我國企業(yè)在國際市場上競爭能力不斷增強，物料搬運裝備的出口量將會出現(xiàn)較快的增長，預測2010年出口額達45億美元，%，2020年出口額達120億美元，%左右。以信息技術為代表的現(xiàn)代科學技術的發(fā)展對裝備制造業(yè)提出了更高、更新的要求，更加凸現(xiàn)了機械裝備制造業(yè)作為高新技術產業(yè)化載體在推動整個社會技術進步和產業(yè)升級中不可替代的基礎作用。作為國民經濟增長和技術升級的原動力，機械工業(yè)將伴隨高新技術和新興產業(yè)的發(fā)展而共同進步，并充分體現(xiàn)先進制造技術向智能化、柔性化、網絡化、精密化、綠色化和全球化方向發(fā)展的總趨勢和時代特征。地位“基礎化”。發(fā)達國家重視裝備制造業(yè)的發(fā)展，不僅在于其在本國工業(yè)中占比、出口、積累、就業(yè)、貢獻均占前列，更在于裝備制造業(yè)為新技術、新產品的開發(fā)和生產提供重要的物質技術，是經濟高級化不可或缺的戰(zhàn)略性產業(yè)。即使是邁進“信息化社會”的工業(yè)化國家，也無不高度重視機械制造業(yè)的發(fā)展。產品高技術化。先進的裝備制造業(yè)是高新技術的重要組成部分，是促進相關產業(yè)技術升級和發(fā)展的重要依托。進入90年代，隨著信息裝備技術、工業(yè)自動化技術、數控加工技術、機器人技術、先進的發(fā)電和輸配電技術、電力電子技術、新型材料技術和新型生物、環(huán)保裝備技術等當代高新技術成果的應用，使機械產品不斷高技術化，其高新技術含量已成為市場競爭取勝的關鍵。服務個性化。為適應市場需求的不確定性和個性化的用戶要求，先進的制造企業(yè)不斷吸收各種高新技術和現(xiàn)代管理技術等信息，并將其綜合應用于產品設計、生產、管理、銷售、使用、服務乃至回收的全過程，以實現(xiàn)優(yōu)質、高效、低耗、清潔、靈敏及柔性化生產。經營規(guī)?；?。一方面規(guī)?；a使得壟斷性跨國公司的技術創(chuàng)新和市場主導作用日益增強，例如在汽車產業(yè)領域，目前年產超過400萬輛的企業(yè)集團已有6家，產量占世界汽車產量的80%以上；在電力設備領域，世界前三大公司控制了全球大型電力設備市場的70%。另一方面各大跨國公司在不斷聯(lián)合重組，擴張競爭實力的同時，紛紛收縮戰(zhàn)線，剝離非主營業(yè)務，以精干主業(yè)，提高系統(tǒng)成套能力和個性化、多樣化市場適應能力。作為規(guī)?；a的前提和條件，生產高水平零部件和配套產品的“中場產業(yè)”快速發(fā)展，社會化生產服務體系不斷完善，產業(yè)的國際化步伐不斷加快。從國際市場看，與經濟信息化、網絡化、知識化等發(fā)展相關的機械產品的國際市場需求增長將會加快，成套設備、船舶、智能化儀器儀表、汽車及其零部件、數控機床、高檔綠色家電等產品的需求將有較快增長。作為機械工業(yè)大國，我國一些有比較優(yōu)勢的機械產品還有很大的出口潛力，如30萬千瓦及以下火力發(fā)電成套設備等高附加值產品在東南亞和中東地區(qū)市場前景較好；船舶、中小型農機、中等功率工程機械、中小型重礦設備、中小型電機、電動工具、電線電纜、高低壓電器、摩托車、汽車零部件、普通機床、泵、閥門、中檔科學測試儀器、光學儀器、軸承、鏈條、標準件、家用電器等產品在一些歐美國家和中等發(fā)達國家有較大市場；此外一些特定產品，如摩托車、輸變電設備、農業(yè)機械、電度表、水表等產品在發(fā)展中國家和中等發(fā)達國家可開展技術出口和境外建廠，實現(xiàn)當地化生產。在“十一五”期間，國民經濟還將保持快速發(fā)展的勢頭，物料搬運機械制造業(yè)將迎來最好的發(fā)展機遇。據預測，到2010年國內對物料搬運裝備的需求量將達到1900億元，年增長率達11%，到2020年國內需求量可達2830億元，年增長率保持在10%左右。從國內市場看，主要用戶行業(yè)“十五”發(fā)展規(guī)劃和市場預測表明，隨著國民經濟的持續(xù)快速發(fā)展，對機械產品的市場需求不斷增長，“十五”將為機械工業(yè)發(fā)展帶來新的機遇。工業(yè)產業(yè)升級對重大技術裝備提出了更高的要求?！笆濉逼陂g，電力工業(yè)主要是加大結構調整力度，保持適度的開工規(guī)模，其中水電和電網建設規(guī)模大幅度增長，對大型、高效、環(huán)保型發(fā)電設備和新型輸變電設備的需求量加大；冶金工業(yè)主要是調整產品結構，提高行業(yè)整體水平，集中力量發(fā)展高質量、高附加值、高技術難度的扁平材品種，重點推廣先進、節(jié)能、高效、清潔生產技術和工藝，對自動化、大型化、連續(xù)化和高效、成套先進裝備的需求將有較大增長；石油工業(yè)重點圍繞油氣探采和原油加工，石化工業(yè)重點圍繞增加產品品種和提高質量，化學工業(yè)重點圍繞農用化學品和新型化工材料以及高科技精細化工產品的生產等，新建一批重大項目，對大型空分設備、壓縮機等關鍵產品提出了更高的要求；煤炭工業(yè)將圍繞建設高產高效礦井，大力提高煤炭品質和綜合利用水平，推進潔凈煤產業(yè)化，要求綜采設備、安全技術設備和洗選設備提高自動化水平，發(fā)展大型煤炭氣化、液化裝置；紡織工業(yè)為增加花色品種，提高產品檔次，急需淘汰一批落后工藝及裝備，更新改造生產工藝；輕工機械重點增加高附加值產品比重，使產品的質量、可靠性和壽命進一步提高，產品向大型化、精密化、自動化方向發(fā)展；建材行業(yè)將改造一批大型水泥、墻體材料成套生產設備和超細粉磨設備，提高玻璃鋼制品成型率；此外，有色、電子、煙草、醫(yī)藥、鐵道、交通等工業(yè)行業(yè)“十五”在推進結構調整、促進產業(yè)升級中，對機械產品的品種、水平、質量和性能的需求也將有較大提高，具備高效、節(jié)能、低污染、智能化、柔性化、成套化等特征的機械產品將逐步成為市場的主流。機械、汽車行業(yè)自身進行產業(yè)升級和技術改造也需要大量的先進加工設備和測試儀器。農村經濟發(fā)展為農業(yè)裝備提供了新的市場機遇。中央決定加大農業(yè)和農村經濟結構調整力度，農業(yè)生產將由過去主要追求產量轉變?yōu)樵诳偭科胶獾幕A上突出質量和效益，向多樣化、高品質方向發(fā)展，對農業(yè)裝備提出了更高更新的要求：農業(yè)產業(yè)化經營步伐的加快，不僅對耕、種、收等各種農業(yè)機械的先進性、適用性提出了新的要求，也對農作物產前、產后的種子加工、品種改良、農副產品的烘干、儲運、精深加工設備提出了新的需求；隨著農業(yè)技術的不斷發(fā)展，設施農業(yè)、精準農業(yè)、綠色農業(yè)等將在我國經濟發(fā)達地區(qū)加快成長，對裝備的要求將不斷提高；我國水資源嚴重短缺，節(jié)約用水已成為保持經濟穩(wěn)定發(fā)展的重大課題，節(jié)水灌溉技術裝備市場潛力很大；隨著城市綠化加快和畜牧經濟的發(fā)展，園林機械、畜牧機械的需求也將增長。隨著農村經濟發(fā)展、農民生活水平提高和農村公路的快速建設，對經濟適用型汽車的需求量越來越大，為微型汽車、輕型汽車和農用車提供了廣闊市場；此外退耕還林、還草、還湖、農田基本建設也需要大量裝備。擴大內需和實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略將帶動機械產品的需求增長。鼓勵轎車進入家庭的消費政策將擴大轎車產品需求，帶動整個汽車行業(yè)快速發(fā)展，成為新的增長點；隨著城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略實施，城市現(xiàn)代化進程加快，各類城市客車、公路客車的需求大幅增長。隨著西部大開發(fā)計劃的實施，西電東送、西氣東輸工程將大大促進燃氣發(fā)電設備、75萬伏交流輸變電設備和超高壓直流輸電設備的發(fā)展，并帶動一大批通用機械（泵、閥、管道、容器等）的增長；西部重點公路、鐵路、建筑、水利、電力、機場等基礎設施項目建設為工程施工機械、中重型載貨車、輕型乘用車及各種專用汽車產品生產提供了新的發(fā)展機遇。總體上講，今后相當長的一段時期內，對機械裝備的需求將穩(wěn)定增長，但需求結構將不斷調整和變化。一般性產品需求將下降，能力過剩的情況將更加嚴重，高水平產品、技術不斷進步產品和新領域產品需求將不斷上升，而企業(yè)間的競爭也會更加激烈。機械行業(yè)努力調整結構滿足國內外兩個市場需求的任務相當繁重。需求的重點有以下行業(yè)：（1）煤炭工業(yè)的豎井提升設備，井下帶式輸送機械；（2）電力工業(yè)的火電站燃料搬運、輸送機械，環(huán)保排灰。排渣設備；（3）冶金、原材料的物料搬運、連續(xù)/半連續(xù)礦物輸送裝備；（4）環(huán)保產業(yè)的固體廢氣物的分檢、輸送裝備；（5）基本建設行業(yè)的水泥生產用的輸送裝備，各種倉庫的進出庫物料輸送裝備等。以上這些行業(yè)在“十一五”期間對物料搬運設備的需求量將呈現(xiàn)不斷上升的趨勢。第三章 項目選址、氣象、水文等自然條件（1）地形、地貌XX市位于皖東平原中部，地形西南低，東北高，周圍江河環(huán)繞，內部地勢起伏，溝渠縱橫，湖堰星羅棋布，地貌分為三個單元：沖擊平原，侵蝕殘丘和長江古老階地，沖擊平原地勢低平，平均海拔7～10m之間。侵蝕殘丘零星分布其間，主要分布在四褐山（）、大赭山（）、神山（）四褐山以及齊落山周圍，高程在13m以上；四褐山、齊落山、蕪鋼一帶由第四紀更新粘土，砂質粘土構成，基巖埋深較淺。侵蝕殘丘成弧山狀，由火成巖組成，為長江古老階地。城東地勢，大部分是沖擊平原，高程在6～10m之間，低于長江XX段百年一遇洪水位（），地下水位較高，一般在地面下1～。（2）地質概況XX市沿長江一帶，地勢平緩，大部分為三角洲沉積的飽和軟土，其抗震強度低，含水量大，壓縮性高，滲透性小，～，屬承載力較低的軟弱地基，地表下2m左右為褐色及黃色亞粘土，~3 5Kg/cm3，具有一定的承載力，下層軟土地基為青灰色或黃色淤泥質亞粘土，再下層則為老粘土或風化巖層，整個沖擊層厚度為40～50m，在地面標高10m以上殘丘，一積為洪積，坡積層的粘土，亞粘土或風化巖層，地耐力為2～45Kg/cm3。（3）地震概況XX大地構造單元屬于華夏陸臺北部邊緣的南京凹陷區(qū)。XX市工程地質情況較為復雜，大部分為三角海洲沉積的飽和軟土，屬承載力較低的軟弱地基。XX市處于華北地震區(qū)長江中下游地震帶內，該帶歷史上曾發(fā)生過多次中強以上地震。在65～100公里范圍內，曾于巢縣南、銅陵西、涇縣、溧陽、～6級地震。這些地震曾對XX市市區(qū)產生了不同程度的影響。，波及到XX市地震強度達7度。在XX市50公里范圍內歷史上曾記錄8次4～，值得注意的是，以上8次M≥，有3次(8)發(fā)生在XX市東南方向火龍崗一帶(176。、176。)。（4）氣象概況XX市屬于亞熱帶濕潤氣候，四季分明，雨量充沛，氣候多變。氣象特征值如下：①氣溫：歷年平均氣溫16℃；℃；歷年最低氣溫13℃。②降雨量：年平均降雨量1200～1900mm；年最大降雨量2100mm；年最小降雨量566mm；日最大降雨量230mm。③降雪：全年平均降雪日8～9天；歷年最大積雪深度250mm；；無霜期240天左右。④風向、風速：全年主導風向東風和東北風，最大風速28m/s。總日照時數2022個小時，日照率46％。（5）水文概況XX市屬長江水系流域，地表水和地下水資源豐富。 長江從市北緣流過，青弋江、水陽江、漳河貫穿境內，黑沙湖、龍窩湖、奎湖散布其間，全市水面面積達478平方公里，％。過境的長江水量豐富，多年平均年徑流總量達8291億立方米，是XX市特別是市區(qū)的主要供水水源，但也由于水量年內分布不均，汛期中上游的暴雨給全市帶來了洪水威脅。（1954年8月25日）。XX是一座美麗的江城，地處長三角經濟圈西北端，歷史上就與長江三角洲地區(qū)存在著天然的產業(yè)聯(lián)合和市場融合。交通便捷，具有“通江達海”的優(yōu)越地利條件，是我國東部和中西部的接壤地，是沿海開發(fā)向內地梯度推進的交接點，面向華東，背靠華中腹地，具有連南接北，承東啟西的區(qū)位，是東部沿海發(fā)達地區(qū)產業(yè)、資源、技術向西部地區(qū)轉移的中轉站和沿海開發(fā)向內地梯度推進的“黃金跳板”。XX還處于安徽合巢蕪經濟走廊與蕪馬銅經濟帶“T”形空間結構的交匯點上，核心區(qū)位顯著，是安徽省優(yōu)先和重點發(fā)展地區(qū)，必將成為安徽省對接長三角產業(yè)轉移的前沿接收地。XX是華東地區(qū)重要的水陸交通樞紐。XX港是長江溯水而上最后一個深水良港，岸線長71公里，碼頭泊位70余座，朱家橋外貿碼頭建有2座萬噸級海輪泊位，亦可同時?？?艘5000噸級海輪，年通過量152萬噸，最大起吊能力200噸。XX是沿江高速和合杭高速的節(jié)點，31205國道穿道而過，與上海、南京、杭州、寧波、武漢等大城市交通聯(lián)系十分便捷。XX是多條鐵路的交點，正在建設的寧西鐵路、沿江鐵路將進一步確立XX在鐵路交通全國大區(qū)域干線中的地位。機場有直達北京、佛山航班，距南京祿口機場合肥駱崗機場僅1小時車程，且均有高速公路相連。隨著XX長江大橋的建成，溝通了鐵路皖贛、寧銅、宣杭、淮南線，連接了沿江高速和合杭高速，進一步強化了XX水陸交通樞紐地位，使XX成為全省“十字”交通的中心。該項目建設地點所屬的鳩江區(qū)位于XX市東北部，XX長江大橋、XX兩站（火車站、汽車站）、外貿碼頭、聯(lián)航機構均座落境內，合杭高速和沿江高速在境內交匯，公路、鐵路、空運、航運縱橫交錯，四通八達。區(qū)境內還有國家級經濟技術開發(fā)區(qū)、省級長江大橋綜合開發(fā)區(qū)、出口加工區(qū)，人流、物流通暢。優(yōu)越的區(qū)位條件和便捷的交通聯(lián)系為工業(yè)園區(qū)的建設創(chuàng)造了良好的基本條件。XX及周邊地區(qū)具有較強的施工與協(xié)作能力：技術人員與高等級的技術工人充足；工業(yè)種類齊全，有電子、機械、化工、計算機等各種專業(yè)，且制造業(yè)發(fā)達；所有材料都能找到合適的供應商，供應