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[廣東]河兩岸綜合整治工程施工組織設(shè)計(jì)-文庫吧

2024-10-14 05:27 本頁面


【正文】 開源節(jié)流,精打細(xì)算,貫徹就地取材的原則,盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源,充分利用已有設(shè)施,盡量減少臨時(shí)工程,降 低工程成本,提高經(jīng)濟(jì)效益。 遵守環(huán)境保護(hù)法并切實(shí)按有關(guān)要求和規(guī)定來組織實(shí)施。 嚴(yán)格按 IS09002 國際質(zhì)量認(rèn)證體系和項(xiàng)目法施工要求進(jìn)行施工管理和質(zhì)量控 制,建立健全質(zhì)量保證體系,強(qiáng)化施工安全技術(shù)組織措施,使各項(xiàng)工作落實(shí)到實(shí)處,為本工程施工的順利、高效進(jìn)行創(chuàng)造良好的條件。 在仔細(xì)考察工程實(shí)地,認(rèn)真研究招標(biāo)文件和有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上,針對本合同工程的特點(diǎn)、施工條件,并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際、上場的機(jī)械裝備、人員條件,科學(xué)合理地組織施工。 堅(jiān)持對政府負(fù)責(zé),對人民 負(fù)責(zé),對自己負(fù)責(zé)為目的,組織 精干、高效的指揮機(jī)構(gòu) ,選派具有豐富經(jīng)驗(yàn)的路基、管渠、景觀等 施工技術(shù)人員和管理人員參加施工。建立嚴(yán)密的組織機(jī)構(gòu),加強(qiáng)現(xiàn)場組織指揮,科學(xué)管理,標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),嚴(yán)格工程質(zhì)量,齊心協(xié)力,全力以赴建好本工程。 綜合整治工程 施工組織設(shè)計(jì) 第 7頁 第二章 工程概況 一、工程概況 本項(xiàng)目為 綜合整治 工程 , 地處 工程范圍: 。 二、設(shè)計(jì)概況 本項(xiàng)目道路 為城市二級次干道 、城市二級景觀道 ,設(shè)計(jì)行車速 度 為 30 公里 /小時(shí);剛性路面;七級防震; 設(shè)計(jì)使用年限 20 年;道路路基寬為 30 米。 設(shè)計(jì)荷載:道路標(biāo)準(zhǔn)BZZ100,橋涵:汽 超 20,掛 120 驗(yàn)算。 道路 工程 ( 1) 、 橫斷面設(shè)計(jì) 星河?xùn)|路、星河西路道路采用相同的道路橫斷面設(shè)計(jì): 道路橫斷面寬度為 30 米 及 米 ,采用單幅路型式,橫斷面組成: 橫斷面一: 3m人行道 +13m 綠化帶 +8m機(jī)動(dòng)車道 +6m 人行道; 橫斷面二: 3m 人行道 +8m綠化帶 +8m機(jī)動(dòng)車道 +(匝道、欄桿 )+ 人行道;橫斷面三: 3m人行道 +13m綠化帶 +8m機(jī)動(dòng)車道 +8m(匝道、欄桿 )+4m 人行道; 道路為單面坡,向路側(cè)石邊放坡,機(jī)動(dòng)車道橫坡為 %;人行道橫坡為 2%,與機(jī)動(dòng)車道橫坡方向相反,為直線坡。人行道緣石高出路面 15 厘米 。 ( 2) 、 縱斷面設(shè)計(jì) 最大縱坡 %,最小縱坡為 %。 ( 3) 、 路面結(jié)構(gòu) 星河?xùn)|路 道路、 星河西 路道路采用相同的路面結(jié)構(gòu): 新建機(jī)動(dòng)車道路面采用 剛 性路面,結(jié)構(gòu)形式為: 18cm 厚 4%水泥穩(wěn)定石屑 +20cm 厚6%水泥穩(wěn)定石屑 +25cm 厚 C30 砼路面 。 人行道結(jié)構(gòu)為: 6cm厚 聯(lián)鎖 型路面環(huán)保 磚 +2cm 厚 1: 3 水泥砂漿 +15cm 厚 6%水泥穩(wěn)定石屑。 綜合整治工程 施工組織設(shè)計(jì) 第 8頁 人行道緣石采用預(yù)制砼材料,抗壓強(qiáng)度不小于 30Mpa。 給水工程 本工程由星河?xùn)|路和星河西路組成,給水球墨鑄鐵管管徑為 DN300,給水球墨鑄鐵管離道 路路中心線 米。 給水管道過路段為焊接鋼管,焊接或鋼制配件連接。焊接鋼管管內(nèi)避采用離心水泥砂漿防腐,除銹后刷二道熱瀝青防腐,焊接鋼管采用除繡后環(huán)氧煤瀝青、玻璃纖維布特強(qiáng)級防腐。 在給水管上間距不大于 120 米位置設(shè)置消火栓。 城市道路閥門井采用地面操作立式閥門井,其井蓋及蓋座在車行道內(nèi)采用超重型,在人行道及綠化帶內(nèi)采用重型。在路面或人行道上閥門井其頂標(biāo)高以實(shí)際路面為準(zhǔn),并做到與路面平接,在綠化帶上預(yù)留支管閥門井,其井頂標(biāo)高高出地面 米。 排水工程 本工程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)為雨水、污水分流制系統(tǒng)。 星河 東路和星河西路雨水主干渠中心線為沿道路中心線敷設(shè);檢查井中心距道路中心線線路 米。采用偏溝式單篦雨水口,雨水口采用球墨銹鐵篦圈、篦子,并設(shè)置混凝土邊框,雨水口深度為 1 米,雨水口連接管采用管徑為 ND300,路口雨水口均以 i=坡向雨水檢查井,雨水口以道路專業(yè)路口豎向圖布置。在機(jī)動(dòng)車道上的檢查井井蓋和井座采用超重型,其余采用重型;混凝土路面上,井座、井圈與道路之間設(shè)置縫隙斷開,并用瀝青絲麻填塞。做到與路面嚴(yán)格平接,均按有地下水施工。 星河?xùn)|路和星河西路污水主干管平行于道路中線敷設(shè),距道路中心線 米,污水用戶支管管徑為 ND500,坡度為 ,坡向干管檢查井。 星河?xùn)|路和星河西路雨水管道基礎(chǔ)為 120176。、 180176。及滿包加固混凝土基礎(chǔ),接口為密封膠圈承插接口;管道基底部應(yīng)夯實(shí),壓實(shí)度為 90%,回填土應(yīng)分層夯實(shí),人行道下壓實(shí)度為 90%,行車道下壓實(shí)度為 95%。 星河?xùn)|路和星河西路污水主干管管徑為 ND800,污水支管管徑為 ND600。 星河?xùn)|路和星河西路雨水主干管管徑為 ND1200、 ND1000 和 DN800,雨水支管管徑為 ND600 。 綜合整治工程 施工組織設(shè)計(jì) 第 9頁 電 氣 工程 電氣工程包括 道路照明、 電力管溝等工程。 ( 1) 、照明工程: 本工程選用燈具為截光型防水防塵燈,燈桿采用熱渡鋅鋼燈桿,燈桿設(shè)銹鐵基座,內(nèi)裝燈具附件和轉(zhuǎn)接接線端子。路燈選用單桿單挑路燈,燈具功率為 400W/150W,桿高12 米,間距 35米左右,在人行道上對稱布置。 照明控制:路燈控制共設(shè) 4種方式供運(yùn)行選擇;手動(dòng)、智能鐘控、光電控制和微機(jī)控制。 ( 2)、 電力管溝設(shè)計(jì): 1) 、動(dòng)力 電纜溝截面設(shè)計(jì)為 ,電纜溝形式為覆土隱蔽式。電纜溝轉(zhuǎn)角,端頭及過路管處均要設(shè)置活動(dòng)蓋板,直線段以此為基點(diǎn)每隔 15m左右設(shè)置五塊活動(dòng)蓋板,活動(dòng)蓋板與人行道板相齊 。 2) 、 約每隔 180m 左右設(shè)置一處動(dòng)力橫過管,采用 PVC 管 4φ 150,電纜橫過管終端設(shè)電纜接力井 ,預(yù)埋管過機(jī)動(dòng)車道需采用混凝土包封。橫過管底部素土要求夯實(shí),密實(shí)度需達(dá)到 93%。 3) 、為防止電纜溝內(nèi)積水, 在溝內(nèi)每間隔兩個(gè)雨水井及過路管下設(shè)置排水管,排水管采用塑料增強(qiáng)管 μ PVCφ 150 按大于或等于 1%坡 度將溝內(nèi)積水排至就近雨水井,積水坑出口加?xùn)鸥?。 4) 、通信管道設(shè)計(jì)為 PVC10φ 114+8φ 60,三排布置,采用聚乙烯增強(qiáng)型塑料管。通信管道內(nèi)填細(xì)砂,排架間隔 2m左右,塑料管要求受壓后外徑變形 1/3 無裂縫,耐壓不小 于 。通信管安裝應(yīng)有 %的坡度,過機(jī)動(dòng)車道和過橋涵埋深較淺時(shí)采用混凝土包封。 5) 、約每隔 180m 左右設(shè)置通信橫過管,采用 PVC1X4φ 114,管頂埋深一般為管頂距機(jī)動(dòng)車道路面 ,過機(jī)動(dòng)車道時(shí)采用混凝土包封,終端設(shè)置手孔井,橫過管底部素土要求夯實(shí),密實(shí)度需達(dá)到 93%。安裝應(yīng)有 %的坡度。 景觀工程 景觀工程包括硬地鋪裝工程、草地鋪裝工程、護(hù)坡綠化工程、護(hù)坡硬地鋪裝工程。 護(hù)坡工程 綜合整治工程 施工組織設(shè)計(jì) 第 10頁 本工程為淡澳河整治工程的組成部份 。 河岸邊坡高 7~10mm,邊坡主要 是素填土,土質(zhì) 松散,欠固結(jié)。設(shè)計(jì) 采用注漿鋼花管 錨桿 +砼 格構(gòu)梁支護(hù)結(jié)構(gòu)和坡面綠化等措施 進(jìn)行固土、護(hù)面 。 沿兩岸邊坡坡底各有一條廢棄的排污箱函,箱函斷面尺寸約 。垂直河道方向有若干條城市雨水、排水管向河道泄洪、排污 。 三、工程特點(diǎn) 及現(xiàn)場條件 (一)、工程特點(diǎn) 本工程是淡水的重點(diǎn)工程,是淡水的歷史性項(xiàng)目,工期要求短,質(zhì)量要求高,工程量相對較大,我們相信在區(qū)政府及惠陽區(qū)代建項(xiàng)目管理局的大力支持領(lǐng)導(dǎo)下,總結(jié)類似工程的施工經(jīng)驗(yàn),保證按工期、高質(zhì)量、低成本地完成任務(wù),為建設(shè)淡水增光添彩,為造福子孫后代貢獻(xiàn)一份力量 。 本道路工程和給排水工程與電氣 、景觀、河道清淤工程等多類專業(yè)管線統(tǒng)一規(guī)劃同步實(shí)施。交叉工序多,必需做到有機(jī)密切配合,協(xié)調(diào)一致,否則對工期的順利進(jìn)行,為實(shí)現(xiàn)施工“精品”工程形成一定的隱患。 本合同段地形為平坦區(qū),匯水面積較大,應(yīng)做好表水的防水和排水措施,是開展維護(hù)正常施工的先決條件,最好選擇在枯水期開工。在雨季施工注意排水工作,汛期應(yīng)做好排水分流的打算,以防出現(xiàn)施工區(qū)被水淹的情形。 本合同段全程沿河施工,河邊土質(zhì)較差,土體穩(wěn)定性相對較弱,因此對于邊坡支護(hù)、大型管溝開挖、回填、支擋的施工質(zhì)量、安全 等事宜的控制造成一定的困難。 季節(jié)性施工較強(qiáng),應(yīng)掌握、安排好季節(jié)性施工,在日常的施工中應(yīng)密切注視氣象動(dòng)態(tài),做好施工臨時(shí)排水,做好排水溝,充分做到施工的主動(dòng)性。 環(huán)境保護(hù)要求高 : 本工程線路施工期間必須采取有效措施,加強(qiáng)周圍的環(huán)境保護(hù)工作和做好文明施工,防止因施工對周圍環(huán)境造成污染和破壞,并維持當(dāng)?shù)氐呐藕楣喔裙δ堋? 工程工期緊迫 : 本工程安排總工期為 365 日歷天。由于本工程主要以道路、排水、供水施工為主,整個(gè)工程路基填挖方量較大,施工組織安排較為緊張,施工工期十分緊迫。 綜合整治工程 施工組織設(shè)計(jì) 第 11頁 ( 二 )、 施工現(xiàn)場特征和條件 施工現(xiàn)場特征 本 工程建設(shè)地勢起伏不大,地貌單元為住宅區(qū),部分用地已平整。 施工用水、用電 本工程地處淡水繁華區(qū)附近,施工用水、用電較方便, 施工 臨時(shí) 用水 、 用電我司 已向當(dāng)?shù)毓╇姴块T申請報(bào)裝 。 ( 三 )、 工程質(zhì)量、工期和安全要求 工程質(zhì)量 本 工程 施工質(zhì)量為 “ 合格 ”工程。 工程工期 本工程工期計(jì)劃于 2020 年 12月 17 日正式開工,至 2020 年 12 月 17全部完工,總工期為 365 日歷天。 安全要求 在實(shí)施和完成本工程及 維 修 過程 中,應(yīng)充分關(guān)注和保障所有在場人員、現(xiàn)場附近及過往群眾的安全,采取有效措施 ,使現(xiàn)場和合同實(shí)施有條不紊。 杜絕安全事故發(fā)生。 ( 四 ) 、 工程施工自然條件 場地建設(shè)條件 本 工程建設(shè)地勢起伏不大,地貌單元為住宅區(qū),部分用地已平整。 氣象條件 惠州市屬亞熱帶季節(jié)風(fēng)氣候。氣候溫暖,雨量充沛,夏季溫?zé)?,冬季干燥? 年平均氣溫 ℃,年平均雨量 ㎜,雨季集中在 4~9月,占年降雨量 82%,綜合整治工程 施工組織設(shè)計(jì) 第 12頁 相對濕度 80- 83%。在施工時(shí)需做好防雨措施。 第三章 施工布置 一、施工指導(dǎo)思想 為“安全、優(yōu)質(zhì)、按期、有序”完成本標(biāo)段項(xiàng)目工程,確保兌現(xiàn)承包 合同,以精品工程回報(bào)業(yè)主,制定施工指導(dǎo)思想為:精心組織、強(qiáng)化管理、科技引路、技術(shù)先行、嚴(yán)控質(zhì)量、兌現(xiàn)工期、注重環(huán)保、安全文明。 綜合整治工程 施工組織設(shè)計(jì) 第 13頁 精心組織 : 成立組織精干、能高效運(yùn)作的項(xiàng)目經(jīng)理部,現(xiàn)場指揮,確保合同的兌現(xiàn)。 強(qiáng)化管理 : 以人為本,以工程為對象,以“保工期、保安全、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)”為目標(biāo),以合同為依據(jù),強(qiáng)化企業(yè)的各項(xiàng)管理,精心組織,充分挖掘各生產(chǎn)要素的潛力,確保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 科技引路 : 在項(xiàng)目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下,針對工程的特點(diǎn)及其重、難點(diǎn),組織專家和工程技術(shù)人員共同努力,積極開展 QC活動(dòng),攻克技術(shù)難關(guān),大力推廣現(xiàn)有的技術(shù)成果和施工經(jīng)驗(yàn),指導(dǎo)現(xiàn)場施工,并爭
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