【正文】 政處分或經(jīng)濟處罰。（五）特種作業(yè)人員安全生產(chǎn)管理制度 凡屬國家規(guī)定的特種作業(yè)人員，必須按國家建設(shè)部規(guī)定要求持證上崗。 特種作業(yè)人員，除應(yīng)接受三級安全教育外，還應(yīng)接受特種作業(yè)人員的專門針對性的安全教育，嚴格安全技術(shù)操作規(guī)程，并經(jīng)有關(guān)部門培訓考試合格后憑操作證方可上崗操作。 特種作業(yè)人員由企業(yè)每年進行一次復審教育和參加體檢，由企業(yè)安全部門負責進行考核，自發(fā)證之日起定期到發(fā)證機關(guān)進行復審考核。 工種發(fā)生變化時，應(yīng)經(jīng)企業(yè)安全有關(guān)部門同意，進行備案，一般工種轉(zhuǎn)變?yōu)樘厥夤しN時，應(yīng)接受特殊工種安全技術(shù)教育，經(jīng)有關(guān)部門考核合格后方可持證上崗。 特種作業(yè)人員必須要責任心強，熟悉本工種業(yè)務(wù)技術(shù)和本工種安全知識和檢查標準與操作規(guī)程，不冒險蠻干，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。特種作業(yè)人員必須保存好自己的證件，如有丟失及時匯報。凡特種作業(yè)人員必須遵守以上管理制度及公司規(guī)章制度。五、危險源識別（見附表）六、交通組織方案 南環(huán)道路路現(xiàn)狀：南環(huán)路為雙向六車道，輔路雙向兩車道。車流量較小。 在南環(huán)路施工期間，主要計劃分兩個階段進行封道，第一階段：樁基、承臺、墩柱施工，兩側(cè)機動車道各讓出兩根機動車道，保留雙向六車道通行（包含原有的輔道的雙向四車道）。第二階段澆筑蓋梁、吊裝小箱梁時，將原有的主線6條機動車道全部封閉，此階段車輛經(jīng)由輔道雙向4車道通行。封閉區(qū)域出入口設(shè)置于端部，為防止施工區(qū)域出入車輛與正常行駛車輛互相影響，特將交叉路口的封閉區(qū)域縮小，保證封閉區(qū)域門口與交叉線路的最近邊線垂直距離保證15米。待濕接縫澆筑完畢后對施工圍擋內(nèi)的地面路進行施工，施工完恢復通車。 其兩階段具體交通安全組織措施均如下： 位于施工段落起點導改處四方300米處設(shè)置:“前方施工，300米”標志； 位于施工段落起點導改處四方150米處設(shè)置:“限速20”標志； 位于施工段落起點導改處四方130米處設(shè)置:“前方施工，車輛慢行”標志； 位于施工段落交叉處四方7米處設(shè)置減速帶； 位于施工段落起點導改處四方20米處設(shè)置:“紅藍太陽能爆閃燈”標志；現(xiàn)場交通遵循紅綠燈指揮。第一階段施工安全保通示意圖第二階段施工安全保通示意圖七、現(xiàn)場施工安全方案（一）樁基施工建立現(xiàn)場安全監(jiān)督、檢查小組，針對各工序特點，進行安全技術(shù)交底，作業(yè)時佩戴相應(yīng)的安全防護用品；堅持每天班前安全活動制，對易出安全事項進行提醒、警告；特種工人（起吊、機手、電焊工等）應(yīng)接受操作及安全培訓，持證上崗，確保操作人員熟悉、掌握施工機械設(shè)備的性能及操作規(guī)程。所使用的機械設(shè)備如鉆機、起吊設(shè)備等都應(yīng)在顯著位置懸掛操作規(guī)程牌，規(guī)程牌上應(yīng)標明機械名稱、型號種類、操作方法、保養(yǎng)要求、安全注意事項及特殊要求等。禁止隨地排放泥漿，所有泥漿循環(huán)池及沉淀池均應(yīng)設(shè)置防護欄桿，在顯著位置設(shè)置安全警示牌，防止人員落入池內(nèi)。沉淀池禁止設(shè)在正線路基上，其開挖深度不得超過2m，以便于晾曬處理。循環(huán)池位置選擇應(yīng)在征地線以內(nèi)，且不影響施工便道；樁基施工完畢，施工現(xiàn)場的循環(huán)池和沉淀池應(yīng)清淤回填，分層碾壓。起吊設(shè)備應(yīng)經(jīng)常進行安全檢查，對破損部件及時更換，確保安全。樁基施工階段，應(yīng)在其樁位醒目位置立標示牌，標明樁位、樁長、樁徑、施工狀態(tài)等內(nèi)容，尺寸40 cm60cm，白底宋體黑字。安全用電要求配電嚴格按照“三級配電兩級保護”、“一機、一閘、一漏、一箱”原則進行。 總配電箱設(shè)在近電源處，分箱裝在近用電設(shè)備或用電區(qū)內(nèi)，配電箱采用鐵板或優(yōu)質(zhì)絕緣材料制作，配電箱內(nèi)分別設(shè)置工作零線端子板和保護零線端子板，金屬箱體和金屬底座及外殼，做保護接零。配電箱有防雨和防潮措施。配電箱的漏電保護器，每臺用電設(shè)備有各自專用的開關(guān)箱，設(shè)備與照明分閘，實行經(jīng)常檢查、檢修制度。，配電箱要上鎖，凡是進行電氣操作及施工均需專職電工進行作業(yè)。從事電工工種的人員需持證上崗，進行電工操作時，需配備絕緣鞋、絕緣手套、帶絕緣把手的工具、電筆等電工專用工具；混凝土泵、水泵、電焊機等用電機械的操作手操作機械時要配帶絕緣手套。（二）就地澆筑墩臺、柱、蓋梁主要危險源：模板傾覆、物體打擊、高處墜落、機械傷害。管理要點：就地澆筑墩臺混凝土，施工前必須搭設(shè)好腳手架和作業(yè)平臺，墩身高度在2～10m時，平臺外側(cè)應(yīng)設(shè)欄桿及上下扶梯；墩身高度在10m以上時，還應(yīng)加設(shè)安全網(wǎng)。墩臺頂必須搭設(shè)安全護欄，施工人員應(yīng)系好安全帶。用吊斗澆筑混凝土，吊斗提降應(yīng)有專人指揮。升降斗時，下部的作業(yè)人員必須躲開，上部人員不得身倚欄桿推動料斗，嚴禁吊斗碰撞模板及腳手架。墩臺鋼筋骨架綁扎安裝后，未澆筑混凝土部分超過8m或立柱模板超過8m的，澆筑完成之前必須設(shè)置纜風繩。（三）張拉安全施工方案 預應(yīng)力鋼束（鋼絲束、鋼絞線）張拉施工前，應(yīng)做好下列工作：1）張拉作業(yè)區(qū)，應(yīng)設(shè)警告標志，無關(guān)人員，嚴禁入內(nèi)；2）檢查張拉設(shè)備工具（如千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等）是否符合施工安全的要求。壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進行檢定；3）錨環(huán)和錨塞使用前，應(yīng)認真仔細檢查及試驗，經(jīng)檢驗合格后，方可使用；4）高壓油泵與千斤頂之間的連接點各接口必須完好無損，螺母應(yīng)擰緊。油泵操作人員要戴防護眼鏡；5）油泵開動時，進、回油速度與壓力表指針升降保持一致，并做到平穩(wěn)、均勻。安全閥應(yīng)保持靈敏可靠；6）張拉前，操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號。張拉兩端應(yīng)設(shè)便捷的通信設(shè)備。在已拼裝或現(xiàn)澆的箱梁上進行張拉作業(yè)，應(yīng)事先搭好張拉作業(yè)平臺，并保證張拉作業(yè)平臺、拉伸機支架要搭設(shè)牢固，平臺四周應(yīng)加設(shè)護欄。高處作業(yè)時，應(yīng)設(shè)上下扶梯及安全網(wǎng)。施工的吊籃，應(yīng)安掛牢固，必要時可另備安全保險設(shè)施。張拉時，千斤頂?shù)膶γ婕昂竺鎳澜救耍鳂I(yè)人員應(yīng)站在千斤頂?shù)膬蓚?cè)，以防錨具及銷子彈出傷人。后張法張拉時，應(yīng)檢查混凝土強度，必須達到設(shè)計要求強度后，方可進行張拉。鋼束張拉時，應(yīng)檢查混凝土強度，必須達到設(shè)計要求強度后，方可進行張拉。張拉操作中，若出現(xiàn)異?，F(xiàn)象（如油表振動劇烈，發(fā)生漏油，電機聲音異常，發(fā)生斷絲、滑絲等），應(yīng)立即停機進行檢查。張拉鋼束完畢，退銷時，應(yīng)采取安全防護措施，防止銷子彈出傷人。卸銷子時，不得強擊。張拉時和張拉完畢后，對張拉施錨兩側(cè)均應(yīng)妥善保護，不得壓重物。張拉完畢，尚未灌漿前，梁端應(yīng)設(shè)圍護和擋板。嚴禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。不得在梁端附近作業(yè)或休息。（四）預制構(gòu)件安裝方案預制場地的布置要合理，預制梁的堆放要規(guī)范、穩(wěn)固。預制安裝構(gòu)件施工不宜在夜間進行，禁止工人疲勞上崗。簡支梁安裝起吊中，墩頂工作人員要暫時離開，禁止工作人員站在墩臺帽頂指揮或平行作業(yè)。 裝配式構(gòu)件（梁、板）的安裝，應(yīng)制定安裝方案，并建立統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)。施工難度、危險性較大的作業(yè)項目應(yīng)組織施工技術(shù)、指揮、作業(yè)人員進行培訓，所有起重設(shè)備都應(yīng)符合國家有關(guān)于特種設(shè)備的安全規(guī)程，并進行嚴格管理。在實際作業(yè)中，要嚴格執(zhí)行下列規(guī)定：1）吊裝前，應(yīng)檢查安全技術(shù)措施及安全防護設(shè)施等準備工作是否齊備，檢查機具設(shè)置、構(gòu)件的重量、長度及吊點位置等是否符合設(shè)計要求，嚴禁無準備盲目施工；2）施工所需的腳手架、作業(yè)平臺、防護欄桿、上下梯道、安全網(wǎng)必須齊備；3）舊鋼絲繩，在使用前，應(yīng)檢查其破損程度。每一節(jié)距內(nèi)折斷的鋼絲，不得超過5%。對大型構(gòu)件、重構(gòu)件的吊裝宜使用新的鋼絲繩，使用前也要檢驗；4）重大的吊裝作業(yè)，應(yīng)先進行試吊。按設(shè)計吊重分階段進行觀測，確定無誤后，方可進行正式吊裝作業(yè)，施工時，工地主要領(lǐng)導及專兼職安全員應(yīng)在現(xiàn)場親自指揮和監(jiān)督；5）遇有大風及雷雨等惡劣天氣時，應(yīng)停止作業(yè)。并嚴禁其他施工人員在吊臂下從事其他工程平行作業(yè)。 根據(jù)吊裝構(gòu)件的大小、質(zhì)量，選擇適宜的吊裝方法和機具，不準超負荷吊裝。 吊鉤的中心線，必須通過吊體的重心，嚴禁傾斜吊卸構(gòu)件。吊裝偏心構(gòu)件時，應(yīng)使用可調(diào)整偏心的吊具進行吊裝。安裝的構(gòu)件必須平起穩(wěn)落，就位準確，與支座密貼。 起吊大型及有突出邊棱的構(gòu)件時，應(yīng)在鋼絲繩與構(gòu)件接觸的拐角處設(shè)墊襯。單導梁、墩頂龍門架安裝構(gòu)件時，應(yīng)按照下列規(guī)定執(zhí)行：1）到兩組裝時，各節(jié)點應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固，在橋跨中推進時，懸臂部分不得超過已拼好導梁全長的1/3；2）墩頂或臨時墩頂導梁通過的導輪支座必須牢固可靠。導梁接近導輪時，應(yīng)采取漸進的方式進入導輪。導梁推進到位后，用千斤頂頂升，將導梁置于穩(wěn)定的木垛上；3）導梁上的軌道必須平行等距鋪設(shè)，使用不同規(guī)格的鋼軌時，其接頭處應(yīng)妥善處理不得有錯臺；4）墩頂龍門架使用托架托運時，托架兩端應(yīng)保持平衡穩(wěn)定，進行速度應(yīng)緩慢。龍門架落位后應(yīng)立即與墩頂預埋件聯(lián)結(jié)，并系好纜風繩；5）構(gòu)件在預制場地起重裝車后，牽引至導梁時，行進速度不得大于5m/min，到達安裝位置后，平車行走輪應(yīng)用木楔楔緊；6）構(gòu)件起吊橫移就位后，應(yīng)加設(shè)支撐、墊木，以保持構(gòu)件穩(wěn)定；7）龍門架頂橫移軌道的兩端應(yīng)設(shè)置制動枕木。預制場采用千斤頂頂升構(gòu)件裝車及雙導梁、桁梁安裝構(gòu)件時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：1）千斤頂使用前，要做承載試驗。，千斤頂一次頂長高度應(yīng)為活塞行程的1/3；2）千斤頂?shù)纳祽?yīng)隨時加設(shè)或抽出保險墊木，構(gòu)件底面與保險墊木間的距離應(yīng)控制在5cm之內(nèi)；3）構(gòu)件進入落梁或其他裝載工具橫移到位時，應(yīng)保持構(gòu)件在落梁時的平衡穩(wěn)定；4）頂升箱梁大噸位構(gòu)件時，必須在梁兩端加設(shè)支撐。構(gòu)件兩端不得同時頂起或下落；一端頂升時，另一端應(yīng)支穩(wěn)、穩(wěn)牢；5）預制場和墩頂裝載構(gòu)件的滑移設(shè)備要有足夠的強度和穩(wěn)定性，牽引（或頂推）構(gòu)件滑移時，施力要均勻；6）雙導梁向前推進中，應(yīng)保持兩導梁同速進行。各崗位作業(yè)要精心工作，聽從專人指揮，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；7）雙導梁進入墩頂導輪支座前、后，應(yīng)采取與單導梁相同的措施。架橋機安裝構(gòu)件時，應(yīng)符合下列規(guī)定： 1）架橋機組拼、懸臂牽引中的平衡穩(wěn)定及機具配備等，均應(yīng)按設(shè)計要求進行；2）架橋機就位后，為保持前后支點的穩(wěn)定，應(yīng)用方木支墊。前后支點處，還應(yīng)用纜風繩封固于墩頂兩側(cè)；3）構(gòu)件在架橋上縱、橫向移動時，應(yīng)平緩進行，卷揚機操作人員應(yīng)按指揮信號協(xié)同動作；4）全幅寬架機吊裝的邊梁就位前，墩頂作業(yè)人員應(yīng)暫時避開；5）橫移不能一次到位的構(gòu)件，操作人員應(yīng)將滑道板、落梁架等準備好，待構(gòu)件落入后，再進入作業(yè)點進行構(gòu)件頂推（或牽引）橫移等項工作?？缍正堥T架安裝構(gòu)件時，應(yīng)根據(jù)龍門架的高度、跨度，采取相應(yīng)的安全措施，確保構(gòu)件起吊和橫移時的穩(wěn)定。構(gòu)件吊至墩頂時，應(yīng)慢速、平穩(wěn)地緩落。吊車吊裝簡支梁、板等構(gòu)件時，應(yīng)符合起重吊裝有關(guān)安全規(guī)定。安裝大型盆式橡膠支座，墩上兩側(cè)應(yīng)搭設(shè)操作平臺，墩頂作業(yè)人員應(yīng)待支座吊至墩頂穩(wěn)定后再扶正就位。龍門架、架橋機等設(shè)備拆除前應(yīng)切斷電源。拆除龍門架時，應(yīng)將龍門架底部墊實，并在龍門架頂部拉好纜風繩和安裝臨時連接梁。拆下的桿件、螺栓、材料等應(yīng)捆好向下吊放。（五）現(xiàn)澆梁滿堂支架安全方案 主要危險源：支架垮塌、高處墜落、物體打擊、機械傷害、觸電?？刂埔c：支架腳手架必須嚴格按程序?qū)ｍ椩O(shè)計、安全驗算、審批、實施，所用的鋼管、扣件、腳手板等構(gòu)配件必須否和國家標準和行業(yè)標準。 支架腳手架必須按批準的安全施工方案進行地基處理，地基承載力須經(jīng)試驗合格。 作為承重工程的支架腳手架須進行預壓，符合要求方可投入使用。 非預應(yīng)力結(jié)構(gòu)的承重之架必須在混凝土達到強度的規(guī)定要求方可卸落：預應(yīng)力結(jié)構(gòu)的承重支架必須在張拉、壓漿后壓漿強度達到要求方可卸落。 支架腳手架周圍必須設(shè)置防撞圍擋：支架與道路交叉時，必須按規(guī)定凈空設(shè)置車（人）行通道并做好防撞墩，設(shè)置發(fā)光和反光警示標志，安排專人進行道路交通管制。 支架腳手架的作業(yè)人員必須按規(guī)定佩戴安全帽和安全帶。 立桿的基礎(chǔ)必須平整、密時并符合架體承載力的要求：立桿下按要求加墊專用的鋼板底座或墊上厚度不小于5cm、寬度不小于20cm、長度不小于2根立桿間距的木板。 支架腳手架應(yīng)做好穩(wěn)定性檢查，特別在雨雪等惡劣天氣后和臨近便道處的支架，應(yīng)加強其變形觀測。支架腳手架架設(shè)完畢應(yīng)組織驗收，驗收后在醒目位置懸掛施工狀態(tài)牌，公布支架基礎(chǔ)質(zhì)量、支架狀態(tài)、搭設(shè)完成日期、日常檢查情況、施工負責人、現(xiàn)場監(jiān)理、專職安全員等信息。 支架腳手架搭設(shè)到高于在建建筑物頂部時，里排立桿要低于沿口4~5cm。搭設(shè)兩道護身欄，并掛密目安全網(wǎng)。 腳手架敷設(shè)的安全設(shè)施應(yīng)經(jīng)常檢查，確保操作人員安全通行。 1支立排架時，不得與便橋或腳手架相連，防止排架失穩(wěn)。 1拆除腳手架，應(yīng)設(shè)置防護欄或警戒標志，并應(yīng)自上而下拆除，不得上下雙層作業(yè)。嚴禁隨意拋擲腳手桿、板。（六）模板施工安全方案主要危險源：模板垮塌、物體打擊、高處墜落?？刂埔c：模板堆放處場地應(yīng)硬化處理。模板碼放高度不宜超過2m，圓弧形模板不宜多層堆放。 模板作業(yè)場地應(yīng)遠離高壓線。 模板的安裝應(yīng)遵守下列規(guī)定：1）支模架所選用的光管嚴禁使用銹蝕、變形、斷裂、脫焊、螺栓松動或其他影響使用性能的材料； 2）地面上的支模場地必須平整夯實，模板立柱支撐應(yīng)加設(shè)地板； 3）模板工程作業(yè)高度在2m及以上時，必須設(shè)置安全防護措施； 4）模板的立柱頂撐必須設(shè)牢固的拉桿，不得與不牢靠和臨時物件相連； 5）組裝立柱模板時，四周必須設(shè)牢固之撐，如柱模在6m以上，應(yīng)將幾個柱模連成整體。立柱模板架設(shè)完成時應(yīng)設(shè)纜風繩固定。支設(shè)獨立梁模應(yīng)搭設(shè)臨時操作平臺，不得站在柱模上操作、在梁底模上行走和立側(cè)模。 模板拆除順序和方法： 1）應(yīng)按照先支后拆、先拆后支的順序：先拆非承重模板，后拆承重的模板及支撐； 2）拆模作業(yè)時必須設(shè)警戒區(qū)，嚴禁下方有人進入； 3）嚴禁用吊車直接吊除沒有撬松動的模板； 4）高處拆下的材料，嚴禁向下拋擲。 在基坑或圍堰模板施工時，應(yīng)先檢查有無塌方現(xiàn)象，確認無誤后方可操作。（七）鋼桁架梁施工安全方案鋼結(jié)構(gòu)安裝前應(yīng)對全體人員進行詳細的安全交底，參加安裝的人員要明確分工，利用班前會、小結(jié)會，并結(jié)合現(xiàn)場具