基床以下路堤(加筋土)填筑作業(yè)指導(dǎo)書-文庫吧
2025-04-28 23:02 本頁面
【正文】 后及時填筑填料。按試驗(yàn)段確定的工藝攤鋪、平整和碾壓。檢驗(yàn)合格后進(jìn)行下一道工序。邊樁測設(shè)施工準(zhǔn)備加筋材料的檢驗(yàn)場地清理下承層處理鋪設(shè)土工合成材料 N試驗(yàn)段施工Y報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)材料錨固、鋪設(shè)、張緊并定位不合格合格分層填筑攤鋪平整碾壓密度檢測路堤整修檢查與驗(yàn)收層厚、平整度量測與控制上承層鋪設(shè)圖1 基床以下路堤加筋土填筑施工工藝流程見七、施工要求加筋土路堤用于加筋的土工合成材料的種類、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并按規(guī)定的批次進(jìn)行檢驗(yàn)。土工合成材料鋪設(shè)完成后，及時檢查與驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后及時填筑填料，以免受到陽光過長時間的直接暴曬。填方的壓實(shí)是保證加筋土發(fā)揮作用的關(guān)鍵，只有具有良好壓實(shí)的填方，才能保證土工合成材料與土之間具有足夠的摩擦力。當(dāng)填料為粘性土?xí)r，壓實(shí)更為重要。因此，在實(shí)際施工中，必須切實(shí)把好壓實(shí)工序關(guān)，確保壓實(shí)質(zhì)量加筋土路堤與兩端路堤應(yīng)同步施工。加筋土路堤的邊坡防護(hù)宜與路堤填筑同步施工。八、勞動組織勞動力組織方式：采用架子隊(duì)組織模式施工人員結(jié)合路基確定的施工方案、機(jī)械、人員組合和工期、質(zhì)量要求進(jìn)行配置。勞動力配置見表1表1 勞動力配置表負(fù)責(zé)人1人技術(shù)主管1人專職安全員1人指揮卸土及攤鋪人員2人班組長2人技術(shù)、質(zhì)檢、測量及試驗(yàn)人員10人機(jī)械工、普工15人其中負(fù)責(zé)人、工班長、技術(shù)、測量、試驗(yàn)、質(zhì)檢、安全員由項(xiàng)目部人員擔(dān)任。九、材料要求土工格柵 精編雙向土工格柵：幅寬3~，抗拉強(qiáng)度不小于100 KN/m。雙向土工格柵：幅寬3m，抗拉強(qiáng)度不小于25 KN/m?；惨韵侣返烫盍喜捎肁、B、C組土，最大粒徑≤150mm。原材料進(jìn)場前與監(jiān)理單位對料源進(jìn)行考察，并對所選材料進(jìn)行見證檢測，合格后方可進(jìn)場使用。原材料進(jìn)場后按照《客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)【2007】85號、《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》【2007】160號、《客運(yùn)專線基床表層級配碎石暫行技術(shù)條件》【2005】101號、《客運(yùn)專線鐵路無砟軌道支承層暫行技術(shù)條件》（2008）等技術(shù)規(guī)程要求進(jìn)行常規(guī)檢測。檢測頻率及檢測項(xiàng)目應(yīng)符合表2。表2 基床以下路堤填料檢測頻率及檢測項(xiàng)目 填料類別試驗(yàn)項(xiàng)目、頻次顆粒級配液塑限擊實(shí)試驗(yàn)顆粒密度細(xì)粒土—5000 m3（或土性發(fā)生明顯變化）5000 m3（或土性發(fā)生明顯變化）—粗粒土、碎石土10000 m3（或土性發(fā)生明顯變化）——10000 m3（或土性發(fā)生明顯變化）十、設(shè)備、機(jī)具配置根據(jù)路基填筑的工程量及現(xiàn)場實(shí)際情況，擬投入路基施工的機(jī)械設(shè)備詳見表3。表3主要機(jī)械設(shè)備表序
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