【正文】 填料采用A、B、C組土，最大粒徑≤150mm。加筋材料的鋪設(shè)位置、層數(shù)、方向及連接方法應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和按《鐵路路基土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（TB10118）和客運(yùn)專線鐵路有關(guān)驗(yàn)標(biāo)、試驗(yàn)方法的規(guī)定檢測(cè)，并符合下表規(guī)定。沉降板的埋設(shè)：沉降板由一根直桿(直徑=2 0～3 0ram的鋼管或自來水管)和600 x 600 x 9mm的沉降鋼板組成。（3）、位移邊樁的埋設(shè)與觀測(cè)①位移樁(邊樁)的埋置：位移樁(邊樁)埋置在路堤坡腳外約2m和1 0m處，縱向距離為5 0m；位移樁(邊樁)長度為1 00cm，采用φ1 0cm的圓要的入地基內(nèi)，樁頂露出地面的高度不應(yīng)大于1 0cm。掛牌施工，主要管理人員佩帶上崗證，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立施工標(biāo)志牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、范圍、開竣工期限、工地負(fù)責(zé)人。任何人員未經(jīng)批準(zhǔn)，不得擅自進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。為了防止污染地方耕地，施工中棄土拉運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)堆棄。對(duì)容易飛漏并造成環(huán)境污染的材料，采用密封或增加覆蓋的方式專門運(yùn)輸。對(duì)臨時(shí)便道做好養(yǎng)護(hù)維修，保持路況良好。嚴(yán)格按照安全細(xì)則與安全操作規(guī)程進(jìn)行，杜絕出現(xiàn)因碾壓、摔落、觸電等原因而傷亡的事故發(fā)生。②位移邊樁的觀測(cè)：當(dāng)填筑開始后與沉降板觀測(cè)同步進(jìn)行，觀測(cè)儀器采用尼康DTM452C型全站儀，每次測(cè)量結(jié)果及時(shí)整理，并繪制各種圖表，分析各相關(guān)關(guān)系。沉降觀測(cè)板放置在混凝土筏板上，然后將塑料套管垂直套住測(cè)桿置于筏板面上，使其與測(cè)桿底板保持1 0 cm以上距離，在套管四周用填料堆實(shí)，使其穩(wěn)固，用水準(zhǔn)儀連續(xù)數(shù)日觀測(cè)測(cè)桿頂端的高程，確定初始高程。30mm水準(zhǔn)儀測(cè)量4搭接縫錯(cuò)開距離177。原材料進(jìn)場(chǎng)后按照《客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)【2007】85號(hào)、《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》【2007】160號(hào)、《客運(yùn)專線基床表層級(jí)配碎石暫行技術(shù)條件》【2005】101號(hào)、《客運(yùn)專線鐵路無砟軌道支承層暫行技術(shù)條件》（2008）等技術(shù)規(guī)程要求進(jìn)行常規(guī)檢測(cè)。因此，在實(shí)際施工中，必須切實(shí)把好壓實(shí)工序關(guān)，確保壓實(shí)質(zhì)量加筋土路堤與兩端路堤應(yīng)同步施工。在驗(yàn)收合格的地基表面按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)土工合成材料。路基填筑區(qū)段基底處理完成并經(jīng)過驗(yàn)收合格，現(xiàn)場(chǎng)沉降和位移觀測(cè)樁布置完成，觀測(cè)網(wǎng)建立完成，具備展開路基填筑條件。單 位： 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 二、編制依據(jù)《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》《鐵路路基土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》《施工圖設(shè)計(jì)文件》三、適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于寧安城際鐵路基床以下路堤加筋土填筑施工。根據(jù)規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)要求，路基填料碾壓密實(shí)后，每層厚度不大于30cm，確定路基路基填筑虛鋪厚度為40cm。檢驗(yàn)合格后進(jìn)行下一道工序。勞動(dòng)力配置見