【正文】 《建設(shè)項目選址意見書》 ，選字第632221202206006 號，2022 年 6 月 7 日；3. XX 州發(fā)展和改革委員會《關(guān)于同意開展門源縣浩門、青石嘴兩鎮(zhèn)天然氣（CNG ）加氣站前期工作的函》 ，北發(fā)改函 [2022]02 號，2022 年 5 月 6 日； 州公安消防支隊消防監(jiān)督檢查記錄（其他形式消防監(jiān)督檢查適用） ，檢查時間：2022 年 8 月 30 日 10 時。附圖： 區(qū)域位置圖 K01 總平面布置圖 K02 工藝流程圖 K03 消防器材圖 K045爆炸危險區(qū)域圖 K05站房平面圖、屋面平面圖 K06 站房立面圖、剖面圖 K07 罩棚平面圖、屋面平面圖 K08 罩棚立面圖、剖面圖 K09附：專家評審意見回復(fù)1前 言隨著國民經(jīng)濟持續(xù)高速發(fā)展，人民生活水平不斷提高，環(huán)境及能源問題十分突出。天然氣作為一種新型高效、潔凈能源已被廣泛利用，發(fā)展城縣燃氣可以節(jié)約能源、改善環(huán)境、促進工業(yè)生產(chǎn)，具有明顯的社會效益和經(jīng)濟效益。在天然氣加氣站中，液化——壓縮天然氣（LCNG)加氣站以其占地小、投資省、能耗低、噪音小、充裝速度快、不依賴管網(wǎng)等優(yōu)勢而成為一種備受歡、具備良好發(fā)展前景的加氣站類型。LCNG 加氣站既適合對LNG 汽車加氣，也適合對 CNG 汽車加氣，是一種投資省、占地少、能耗低、噪音小、充裝速度快、不依賴管網(wǎng)、靈活方便的多功能加氣站。LCNG 加氣站在投資和運行費方面都低于 CNG 常規(guī)站和子母站，具有良好的經(jīng)濟效益。在具備 LNG 氣源條件并推廣應(yīng)用 CNG 汽車的地區(qū)應(yīng)積極建設(shè) LCNG 加氣站。有助于城市加氣網(wǎng)點的合理布局，提高資源綜合利用效率，節(jié)約能源，推進天然氣汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。我院受 X 公司委托，進行 YLCNG 加氣站可行性研究報告編制工作，設(shè)計人員偕同 X 公司相關(guān)人員進行實地調(diào)查踏看，在遵循相關(guān)設(shè)計規(guī)范、結(jié)合場站現(xiàn)場實際情況和采納 X 公司意見后，進行了總平面布置。本項目為 LCNG 加氣站，屬于三級場站。2總論 11 總論 項目概況 建設(shè)單位X 公司 項目名稱X 公司 YLCNG 加氣站 建設(shè)規(guī)模 本站設(shè)計規(guī)模為 6000Nm3/d，站內(nèi)主要設(shè)備為 60m3 LNG 低溫臥式儲罐 1 臺；500Nm 3/h 臥式空溫式卸車增壓器 1 臺；1500L/h 柱塞泵 2 臺；1200Nm3/h 高壓氣化器為 2 臺；200Nm 3/h BOG 氣化器 1 臺；6m 3CNG 儲氣瓶一組，自控設(shè)備、電氣設(shè)備等； 建設(shè)單位概況本項目由 X 公司投資建設(shè)。X 公司成立于 2022 年。公司注冊于 Q 省 M 縣，注冊資金伍佰萬元。公司經(jīng)營范圍為。 。 。 。 。 。 項目建設(shè)的必要性及意義（1）項目建設(shè)的必要性①長期以來，運輸車輛以汽油、柴油為燃料，在世界性的石油緊張、油價不斷上漲的嚴峻現(xiàn)實下，發(fā)展天然氣運輸車輛，減少對石油的依賴、實現(xiàn)能源的多元化，有利于我國的能源安全，有利于我國國民經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。②天然氣是一種優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟的清潔能源，運輸車輛通過使用天然氣代替燃油，可有效降低排放污染、改善環(huán)境質(zhì)量、調(diào)整交通運輸設(shè)備能源結(jié)構(gòu)、降低能源成本、提高經(jīng)濟效益。我國政府早在“十五”期間已經(jīng)開始實施“清潔汽車行動” ，青海省也相繼出臺了一系列治理機總論2動車輛排放污染的地方法規(guī)。③隨著公路運輸規(guī)模的不斷擴大，單一的燃料結(jié)構(gòu)不可避免的使公路運輸體系對油品的依賴性逐漸增大。因此，成品油市場的價格調(diào)整和市場的供給不足時，將會使整個公路運輸?shù)恼＿\行造成嚴重影響。能源是城市發(fā)展的基本保障，在城市經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著極為重要的作用。能源結(jié)構(gòu)往往反映著一個城市的現(xiàn)代化發(fā)展水平及經(jīng)濟地位。因此，提高天然氣在一次能源中的比重，不但可以彌補能源供應(yīng)不足問題，而且在改善環(huán)境質(zhì)量、緩解交通運輸壓力、提高能源利用率等方面有著重大影響。④近年來，以天然氣汽車引領(lǐng)的清潔能源行動正在我國各大中小城市如火如荼的發(fā)展。目前這種發(fā)展主要集中在城市的公交和出租車輛上，使得城市的環(huán)境質(zhì)量得到了有效的改善。但是城市是過境公路的必經(jīng)區(qū)域和物流客流的目的地。隨著公路物流客流量的不斷增大，重型商用卡車和城際大巴給城市和交通干道沿線區(qū)域造成的大氣污染也受到了關(guān)注，要全面徹底的治理汽車排放污染，必須治理交通干道的汽車排放污染。發(fā)展天然氣清潔汽車，打造綠色物流，是治理交通干線及沿線區(qū)域大氣污染的良好途徑。汽車工業(yè)的發(fā)展帶來了社會的文明和進步，也使汽車工業(yè)成為最大產(chǎn)業(yè)集團，成為社會經(jīng)濟發(fā)展的支柱。但同時也帶來了對生態(tài)環(huán)境的污染。特別是對大氣的污染，當今全球關(guān)注的“溫室效應(yīng)” 、 “臭氧保護層破壞”等也與汽車排放的污染有關(guān)。根據(jù)中國社會科學(xué)院公布的北京市大氣環(huán)境污染報告，全年平均大氣中的大部分污染物是由機動車的尾氣排放造成，大氣環(huán)境質(zhì)量直接關(guān)系到城市居民的身體健康。發(fā)展天然氣汽車是治理汽車尾氣排放，改善大氣質(zhì)量、改善人居環(huán)境的根本途徑，天然氣汽車是一種低排放的綠色環(huán)保汽車，與燃油汽車相比，它的尾氣排放量中 CO 下降約 90%，碳氫化合物（HC）下降約 50%，氮氫化合物總論 3（NOX）下降約 30%，二氧化硫（SO 2）下降約 7%，二氧化碳（CO 2）下降約 23%，微粒下降約 40%，鉛化物下降約 100%。城鎮(zhèn)建設(shè)的發(fā)展，城區(qū)規(guī)模的擴大，各類耗能用戶在增加的同時，應(yīng)優(yōu)先利用優(yōu)質(zhì)、潔凈、燃燒后無污染的天然氣資源，調(diào)整青海省的燃料結(jié)構(gòu)，解決大氣污染問題，保護生態(tài)環(huán)境，提高居民生活水平，優(yōu)化投資環(huán)境。因此，建設(shè)天然氣利用工程是十分必要的。（2）項目建設(shè)的意義①推廣清潔燃料是治理機動車排放污染，改善環(huán)境質(zhì)量，打造綠色城市的需要。根據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，城市大氣環(huán)境污染 60%來自機動車輛的尾氣排放。公路路網(wǎng)的大氣環(huán)境污染 100%來自機動車輛。由機動車尾氣而導(dǎo)致的大氣污染已嚴重影響居民健康并制約經(jīng)濟持續(xù)快速的發(fā)展。建設(shè)天然氣汽車加氣站是治理機動車輛排放污染，改善大氣環(huán)境質(zhì)量的有效舉措；是落實我國政府建立資源節(jié)約型，環(huán)境友好型城市的重要舉措。通過車輛使用天然氣燃料，汽車尾氣綜合排放與燃油車輛相比可下降 80%。這可使城市區(qū)域的大氣環(huán)境得到明顯的改善，為建設(shè)山川秀麗、藍天碧水的新城市做出很大貢獻。②發(fā)展天然氣能源產(chǎn)業(yè)是調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)能源戰(zhàn)略安全的重要舉措。長期以來，各類車輛均以石油為燃料，在世界性的石油緊張、價格一路飆升的嚴峻現(xiàn)實下，發(fā)展 CNG、LNG 汽車，減少對石油的依賴，實現(xiàn)能源多元化，有利于我國的能源安全，有利于我國國民經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。③發(fā)展天然氣能源產(chǎn)業(yè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策。發(fā)展天然氣經(jīng)濟效益顯著。隨著各類天然氣加氣站的運行，將帶動總論4與 CNG 汽車相關(guān)的機械制造、汽車、低溫貯運，電子電器、儀器儀表、新工藝、新材料、試驗檢測以及教育培訓(xùn)業(yè)等行業(yè)的發(fā)展，使 LNG 汽車的推廣應(yīng)用成為龍頭，創(chuàng)造上萬個就業(yè)機會，促進社會經(jīng)濟的發(fā)展。汽車行業(yè)是用油的大戶，也是城市大氣污染的主要制造源，對全國的節(jié)能減排具有著重要影響。天然氣是“十一五”期間的汽車節(jié)能減排的首選代用燃料，燃氣汽車替代燃油汽車是《綱要》提出的優(yōu)先發(fā)展主題。節(jié)能減排是全面落實科學(xué)發(fā)展觀的重要舉措，對加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會具有重大意義。④發(fā)展天然氣能源產(chǎn)業(yè)是運輸業(yè)經(jīng)濟效益最大化的途徑之一。天然氣作為汽車燃料，它比燃油費用要節(jié)約 30%左右，以氣代油的經(jīng)濟效益較為可觀。同時天然氣是一種高辛烷值燃料，辛烷值是評定燃料性能的一項重要指標，汽車使用高辛烷值的燃料時，發(fā)動機不易出現(xiàn)爆震燃燒現(xiàn)象，這對延長發(fā)動機的壽命，提高發(fā)動機壓縮比是十分有益的。 編制要求 編制范圍本項目為 LCNG 加氣站工程，設(shè)計內(nèi)容包括加氣站的總圖運輸、工藝流程、公用工程及消防、環(huán)保和節(jié)能及相關(guān)圖紙等。（1）氣源：本項目原料為 LNG，本站 LNG 通過 LNG 槽車由西寧市運至本站；（2）供電：本工程電源由站外就近 10kV 市政公網(wǎng)埋地引入站內(nèi)125kVA 變電站，電壓等級 10/；站內(nèi)另配一臺 75KW 柴油發(fā)電機作為備用電源。（3）供水：站區(qū)供水為市政給水管網(wǎng)，水質(zhì)符合《生活飲用水衛(wèi)生標準》GB 57492022 的要求，能夠滿足站內(nèi)的日常用水需要?？傉? 5 編制原則（1）符合當?shù)匾?guī)劃部門的要求，做到合理規(guī)劃，合理布局，統(tǒng)籌兼顧。（2）嚴格執(zhí)行國家現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范，貫徹國家有關(guān)消防、環(huán)境保護、勞動安全及工業(yè)衛(wèi)生的有關(guān)法規(guī)。（3）積極采用國內(nèi)外成熟的新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料，借鑒已建成 LCNG 汽車加氣站的成功經(jīng)驗，保證工程工藝技術(shù)的先進性、可靠性、安全性、經(jīng)濟性，使工程整體建設(shè)達到目前國內(nèi)先進水平。（4）設(shè)計中盡一切努力節(jié)能降耗，在工藝流程和設(shè)備方面，采用先進的節(jié)能降耗工藝和設(shè)備，減少對水、電等動力的消耗，以達到國家有關(guān)節(jié)能減排的要求。（5）美化環(huán)境，創(chuàng)建良好的工作環(huán)境。 遵循的主要標準規(guī)范（1） 《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》GB501562022（2） 《車載燃料系統(tǒng)規(guī)范》 NFPA52（3） 《建筑設(shè)計防火規(guī)范》 GB500162022（3） 《爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》 GB5005892（5） 《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》 GB500572022（6） 《石油化工靜電接地設(shè)計規(guī)范》 SH30972022 技術(shù)路線確定 車輛的適用性天然氣汽車是以天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車。天然氣的甲烷含量一般在 90%以上，是一種很好的汽車發(fā)動機燃料。天然氣被世界公認為是最為現(xiàn)實和技術(shù)上比較成熟的車用汽油、柴油的代用燃料，天然氣汽車已在世界和我國各省市得到了推廣應(yīng)用。按照所使用天然氣燃料狀態(tài)的不同，天然氣汽車可以分為壓縮天然氣（CNG）汽車和液化天然總論6氣（LNG）汽車兩種。壓縮天然氣（CNG）是指壓縮到 — MPa 的天然氣，儲存在車載高壓氣瓶中。壓縮天然氣（CNG）是一種無色透明、無味、高熱量、比氣輕的氣體，主要成分是甲烷，由于組分簡單，易于完全燃燒，加上燃料含碳少，抗爆性好，不稀釋潤滑油，能夠延長發(fā)動機使用壽命。加工成本相對較低，極難液化，CNG 汽車最大的缺點是高壓鋼瓶過重，體積大且儲氣量小，占去了汽車較多的有效重量，限制了汽車攜帶燃料的體積，導(dǎo)致汽車連續(xù)行駛里程短，另外因鋼瓶的存儲壓力高，也具有一定的危險性。液化天然氣（LNG ）是指天然氣在常壓下冷卻至162 ℃后液化形成LNG，其燃點為 650℃，爆炸極限為 5%~15%，安全性較高。LNG 汽車可以明顯的壓縮天然氣體積，一次充氣，可以行駛 500km 甚至 1000km以上，非常適合長途運輸使用。與 CNG 汽車相比， LNG 汽車在安全、環(huán)保、整車輕量化、整車續(xù)駛里程方面更具有優(yōu)勢。由于液化天然氣單位體積能量較壓縮天然氣高，所以在車輛氣瓶容積有限的情況下，LNG 適合運距相對較長、耗能大的車輛； CNG 適合運距短、耗能小的車輛。本項目主要服務(wù)對象為公交車與出租車及其他小型車輛。針對其連續(xù)工作時間短；要求一次加氣量小等特點；同時考慮到氣源等因素影響，結(jié)合 LNG 與 CNG 的優(yōu)勢，本項目以 LNG 為原料，以 CNG 為終端產(chǎn)品，為 LCNG 加氣站。 LCNG 加氣站的現(xiàn)狀在天然氣加氣站中，液化——壓縮天然氣（LCNG)加氣站以其占地小、投資省、能耗低、噪音小、充裝速度快、不依賴管網(wǎng)等優(yōu)勢而成為一種備受歡、具備良好發(fā)展前景的加氣站類型。CNG 及其下游應(yīng)用在“ 十二五”期間面臨重大機遇：新增氣源和貫通全國各省的輸氣干線將減少供氣短缺的現(xiàn)象；根據(jù)中華天然氣全圖、總論 7配套名錄和行業(yè)報告的統(tǒng)計，到 2022 年 6 月全國的在役壓縮天然氣母站已達到 285 座，另有至少 73 座新規(guī)劃母站將在“十二五”結(jié)束前開始服役，這些 CNG 生產(chǎn)裝置是下游應(yīng)用普及的關(guān)鍵保障；此外，低迷的經(jīng)濟前景、對高企油價越來越憤怒的車主，和更高環(huán)保要求正使 CNG 汽車市場成為更炙手可熱投資領(lǐng)域。 LCNG 的應(yīng)用LCNG 加氣站在投資和運行費方面都低于 CNG 常規(guī)站和子母站，具有良好的經(jīng)濟效益。在具備 LNG 氣源條件并推廣應(yīng)用 CNG 汽車的地區(qū)應(yīng)積極建設(shè) LCNG 加氣站。有助于城市加氣網(wǎng)點的合理布局，提高資源綜合利用效率，節(jié)約能源，推進天然氣汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 LCNG 加氣站優(yōu)點LCNG 加氣站是一種投資省、占地少、能耗低、噪音小、充裝速度快、不依賴管網(wǎng)、靈活方便的多功能加氣站 LCNG 加氣站是 LNG 與CNG 兩種加氣方式的有機組合，是一種正在興起、具有良好推廣應(yīng)用前景的加氣站類型。它以液相、低溫的天然氣進站，通過液相泵加壓、氣