【正文】 差≤ mm；觀測讀數(shù)和記錄的數(shù)字取位：使用DS05 或DS1級儀器，；。4．觀測時，一般按后前前后的順序進行，對于有變換奇偶站功能的電子水準儀，按以下順序進行：（1）往測：奇數(shù)站為后—前—前—后 偶數(shù)站為前—后—后—前（2）返測：奇數(shù)站為前—后—后—前 偶數(shù)站為后—前—前—后5．每一測段均為偶數(shù)測站。晴天觀測時給儀器打傘，避免陽光直射；扶尺時借助尺撐，使標尺上的氣泡居中，標尺垂直。6．觀測前30min，將儀器置于露天陰影處，使儀器與外界氣溫趨于一致；對于數(shù)字式水準儀，進行不少于20次單次測量，達到儀器預熱的目的。測量中避免望遠鏡直接對著太陽；避免視線被遮擋，遮擋不超過標尺在望遠鏡中截長的20%。觀測時用測傘遮蔽陽光，對于電子水準儀，施測時均裝遮光罩。7．自動安平水準儀的圓水準器，嚴格置平。在連續(xù)各測站上安置水準儀時，使其中兩腳螺旋與水準路線方向平行，第三腳螺旋輪換置于路線方向的左側(cè)與右側(cè)。除路線拐彎處外，每一測站上儀器與前后視標尺的三個位置，一般為接近一條直線。8．觀測過程中為保證水準尺的穩(wěn)定性，水準觀測路線必須路面硬實，觀測過程中尺墊踩實以避免尺墊下沉。同時觀測過程中避免儀器安置在容易震動的地方，如果臨時有震動，確認震動源造成的震動消失后，再激發(fā)測量鍵。水準尺均借助尺撐整平扶直，確保水準尺垂直。9．對于寬度較寬的河、湖水中的沉降測量，按照《國家一、二等水準測量規(guī)范》（GB/T 128972006）跨河水準測量要求進行觀測。10．數(shù)據(jù)處理時，閉合差、中誤差等均滿足要求后進行平差計算，主水準路線要進行嚴密平差，選用經(jīng)鑒定合格的軟件進行。六．沉降變形監(jiān)測平行檢測工作根據(jù)《客運專線鐵路無碴軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南》，在施工單位線下工程沉降變形監(jiān)測工作的基礎(chǔ)上，還要委托咨詢單位或?qū)I(yè)隊伍全過程對沉降變形進行平行觀測，平行觀測的數(shù)量，一般地段應(yīng)不少于其沉降變形監(jiān)測工作總量10%，對于地質(zhì)復雜、沉降變化大以及過渡段等區(qū)段，平行觀測的數(shù)量不應(yīng)少于20%，以確保線下工程沉降變形監(jiān)測工作質(zhì)量滿足無碴軌道評估技術(shù)要求。第四章 專業(yè)要求一、路基工程（一）路基沉降變形觀測1．路基沉降控制標準有砟軌道路基工后沉降量不應(yīng)大于5cm，年沉降速率應(yīng)小于2cm/年。橋臺臺尾過渡段路基工后沉降量不應(yīng)大于3cm。無碴軌道地段路基可壓縮性地基均進行沉降分析。按照《客運專線無碴軌道鐵路設(shè)計指南》：路基在無碴軌道鋪設(shè)完成后的工后沉降，應(yīng)滿足扣件調(diào)整和線路豎曲線圓順的要求。工后沉降一般不應(yīng)超過扣件允許的沉降調(diào)高量15mm；沉降比較均勻、長度大于20m的路基，允許的最大工后沉降量為30mm，并且調(diào)整軌面高程后的豎曲線半徑應(yīng)能滿足下列要求：式中：——軌面圓順的豎曲線半徑（m）； ——設(shè)計最高速度（km/h）。2．一般規(guī)定（1）觀測的目的是通過沉降觀測，利用沉降觀測資料分析、預測工后沉降，指導進行信息化施工，必要時提出加速路基沉降的措施，確定軌道的鋪設(shè)時間，評估路基工后沉降控制效果，確保軌道結(jié)構(gòu)的安全。（2）路基上軌道鋪設(shè)前，應(yīng)對路基沉降變形作系統(tǒng)的評估，確認路基的工后沉降和沉降變形滿足無碴軌道鋪設(shè)要求。（3）路基填筑完成或施加預壓荷載后應(yīng)有不少于6個月的觀測和調(diào)整期。觀測數(shù)據(jù)不足以評估或工后沉降評估不能滿足設(shè)計要求時，應(yīng)延長觀測時間或采取必要的加速或控制沉降的措施。（4）評估時發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象或?qū)υ加涗涃Y料存在疑問，要進行必要的檢查。3．路基地段沉降觀測技術(shù)要求（1）沉降觀測內(nèi)容1）路基面的沉降變形觀測2）路基基底沉降觀測3）過渡段沉降觀測4）路基穩(wěn)定性觀測5）地基土深層沉降監(jiān)測（2）沉降觀測斷面和觀測點的設(shè)置沉降觀測裝置應(yīng)埋設(shè)穩(wěn)定，觀測期間應(yīng)對觀測裝置采取有效的保護措施。根據(jù)經(jīng)驗，埋設(shè)的觀測設(shè)施的有效性以及對其保護是否得力是決定整個觀測工作成敗的關(guān)鍵。各部位觀測點應(yīng)設(shè)在同一橫斷面上，這樣有利于測點看護，便于集中觀測，統(tǒng)一觀測頻率，更重要的是便于各觀測項目數(shù)據(jù)的綜合分析。路基上鋪設(shè)無碴軌道前，應(yīng)對路基變形作系統(tǒng)的評估，確認路基的工后沉降和變形符合設(shè)計要求。路基填筑完成或施加預壓荷載后應(yīng)不少于6個月的觀測和調(diào)整期，觀測數(shù)據(jù)不足以評估時，應(yīng)繼續(xù)觀測；工后沉降評估不能滿足設(shè)計要求時，應(yīng)采取必要的加速完成沉降或控制沉降的措施。路基沉降觀測應(yīng)以路基面沉降和地基沉降觀測為主，并有針對性的對路橋過渡段差異進行重點觀測。(一)、路基沉降監(jiān)測剖面布置說明：路基沉降監(jiān)測斷面根據(jù)不同的地基條件，不同的結(jié)構(gòu)部位等具體情況設(shè)置。沉降監(jiān)測斷面的間距一般不大于50m，對于地勢平坦、地基條件均勻良好、高度小于5m的路堤或路塹可放寬到100m；對于地形、地質(zhì)條件變化較大地段應(yīng)適當加密。路堤與不同結(jié)構(gòu)物的連接處應(yīng)設(shè)置沉降監(jiān)測斷面，每個路橋過渡段在距離橋頭5m、15m、35m處分別設(shè)置一個沉降監(jiān)測斷面，每個橫向結(jié)構(gòu)物每側(cè)各設(shè)置一個監(jiān)測斷面。觀測斷面類型及組成（1）路堤均采用堆載預壓。路堤地段采用Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型監(jiān)測斷面，Ⅱ型斷面僅在橋頭布置，一般每間隔3個Ⅰ型監(jiān)測斷面設(shè)置一個Ⅲ型監(jiān)測斷面。 （2）Ⅰ型監(jiān)測斷面包括沉降監(jiān)測樁和沉降板。沉降監(jiān)測樁每斷面設(shè)置5個，施工完基床底層后，預壓土填筑前，距左、,其余3個于基床表層施工完成后布置于雙線路基中心及距兩側(cè)路肩1m處的基床表層頂面上。沉降板位于路堤中心，基底鋪設(shè)碎石墊層的地段埋設(shè)于墊層頂面，基底設(shè)混凝土板地段置于板頂面，隨填土增高而逐漸接高測桿及保護套管。（3）Ⅱ型監(jiān)測斷面包括沉降監(jiān)測樁和定點式剖面沉降測試壓力計。沉降監(jiān)測樁每斷面設(shè)置5個，埋設(shè)方法同Ⅰ型監(jiān)測斷面；定點式剖面沉降測試壓力計位于路堤中心,基底鋪設(shè)碎石墊層的地段埋設(shè)于墊層頂面，基底設(shè)混凝土板地段置于板頂面。（4）Ⅲ型監(jiān)測斷面包括沉降監(jiān)測樁、沉降板和剖面管。沉降監(jiān)測樁每斷面設(shè)置3個，布置于雙線路基中心及距兩側(cè)路肩1m處的基床表層頂面上；沉降板位于路堤中心，底板埋設(shè)于基床底層頂面上，隨填土增高而逐漸接高測桿及保護套管，橫剖面管埋設(shè)于路堤基底碎石墊層頂面處。路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段，于橫向結(jié)構(gòu)物頂部沿橫向結(jié)構(gòu)物的對角線方向鋪設(shè)剖面沉降管。橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)外邊緣各2m處設(shè)置一個I型觀測斷面，平面布置見Ⅳ型。 路塹地段均采用堆載預壓，采用Ⅴ型監(jiān)測斷面，分別于路基中心，距兩側(cè)路肩1m處各設(shè)1根沉降監(jiān)測樁，路基中心設(shè)沉降板，底板至于基床底層頂面，觀測路基面的沉降。(二)監(jiān)測元件埋設(shè)說明： 沉降監(jiān)測樁：樁體選擇Φ20mm不銹鋼棒，頂部磨圓并刻畫十字線，底部焊接彎鉤，待基床表層級配碎石施工完成后，通過測量埋置在監(jiān)測斷面設(shè)計位置，，完成埋設(shè)后按二等水準標準測量樁頂標高作為初始讀數(shù)。 沉降板：由底板、金屬測桿（φ40mm鍍鋅鐵管）及保護套管（φ75mmPVC管）組成。底板尺寸為50cm50cm,厚5cm。按二等水準標準測量沉降板標高變化。（1）沉降板埋設(shè)位置應(yīng)按設(shè)計測量確定，埋設(shè)位置處可墊10cm砂墊層找平，埋設(shè)時確保測桿與地面垂直。（2）放好沉降板后，回填一定厚度的墊層，再套上保護套管，保護套管略低于沉降板測桿，上口加蓋封住管口，并在其周圍填筑相應(yīng)填料穩(wěn)定套管，完成沉降板的埋設(shè)工作。（3）按二等水準標準測量埋設(shè)就位的沉降板測桿桿頂標高讀數(shù)作為初始讀數(shù)，隨著路基填筑施工逐漸接高沉降板測桿和保護套管，接長前后測量桿頂標高變化量確定接高量。金屬測桿用螺絲套扣連接，保護套管用PVC管外接頭連接。 定點式剖面沉降測試壓力計：定點式剖面沉降測試壓力計底板采用沉降板底板，埋設(shè)位置應(yīng)按設(shè)計測量確定；埋設(shè)位置處可墊10cm砂墊層找平，埋設(shè)時確保底板水平，用細粒土將坑填平后，繼續(xù)施工路基填土。埋設(shè)完成后，將壓力計監(jiān)測線沿水平方向甩到坡腳后，在坡腳處設(shè)C20素混凝土保護墩( m m ) ，墩內(nèi)預埋剖面管管材，監(jiān)測線從管內(nèi)穿出；墩旁設(shè)監(jiān)測樁，監(jiān)測樁采用C20素混凝土灌注， m m，并在樁頂預埋半圓形不銹鋼耐磨測頭，監(jiān)測樁用鋼筋混凝土保護盒保護。待上部一層填料壓實穩(wěn)定后，連續(xù)監(jiān)測數(shù)日，取穩(wěn)定讀數(shù)作為初始讀數(shù)。 剖面沉降管：路基基底剖面沉降管在地基加固及墊層施工完畢后，開槽寬度20～30cm，開槽深度至地基加固墊層頂面，在槽內(nèi)敷設(shè)沉降管（沉降管內(nèi)穿入用于拉動測頭的鍍鋅鋼絲繩），其上夯填中粗砂至與碾壓面平齊。Ⅳ，原則同基底剖面管埋設(shè)方法。沉降管埋設(shè)位置擋土墻處應(yīng)預留孔洞。沉降管敷設(shè)完成后， m m C20素混凝土保護墩。并于一側(cè)管口處設(shè)置監(jiān)測樁，監(jiān)測樁采用C20素混凝土灌注， m m，并在樁頂預埋半圓形不銹鋼耐磨測頭,監(jiān)測樁用鋼筋混凝土保護盒保護。待上部一層填料壓實穩(wěn)定后，連續(xù)監(jiān)測數(shù)日，取穩(wěn)定讀數(shù)作為初始讀數(shù)。(三)監(jiān)測方法與要求 監(jiān)測方法（1）橫剖面沉降監(jiān)測方法采用橫剖儀和水準儀進行橫剖面沉降觀測。每次觀測時，首先用水準儀按二等水準精度測出橫剖面管一側(cè)的觀測樁頂高程，再把橫剖儀放置于觀測樁頂測量初值，然后將橫剖儀放入橫剖管內(nèi)測量各測點。（2）沉降板觀測方法采用水準測量方法，按測量精度要求和頻次定期觀測沉降板測桿頂面測點高程。沉降板觀測時應(yīng)在測桿頭上套一個專用的測量帽。測量帽下部以剛好套入測桿為宜，測量帽上部以中心為一半球型的測點。在沉降板測桿接高時應(yīng)同時測量接高前后的測桿高程。（3）路肩沉降觀測樁觀測方法采用水準測量方法，按測量精度要求和頻次定期觀測路肩觀測樁頂面測點高程。（4）定點式剖面沉降測試壓力計直接采用便攜式工程測試儀讀取數(shù)據(jù)。 監(jiān)測測量精度及頻度：（1）監(jiān)測精度路基沉降觀測水準測量的精度為177。，；剖面沉降觀測的精度應(yīng)不低于8mm/30m。（2）監(jiān)測頻度路基沉降監(jiān)測的頻次不低于下表中的規(guī)定。 監(jiān)測階段監(jiān)測頻次填筑或堆載一般1次/天沉降量突變2～3次/天兩次填筑間隔時間較長1次/3天堆載預壓或路基施工完畢第1個月1次/周第3個月1次/2周3個月以后1次/月無碴軌道鋪設(shè)后第1個月1次/2周第3個月1次/月3～6個月1次/3月元件保護要求：（1）各工程項目部應(yīng)成立專門試驗小組，進行元器件的埋設(shè)、測量和保護工作，小組人員分工明確，責任到人。（2）元件埋設(shè)時應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況進行編號，有導線的元件應(yīng)將導線引出至路基坡腳監(jiān)測箱內(nèi)。（3）凡沉降板附近一米范圍內(nèi)土方應(yīng)采用人工攤平及小型機具碾壓，不得采用大型機械推土及碾壓，并配備專人負責指導，以確保元器件不受損壞。（4）各施工隊應(yīng)制定穩(wěn)妥的保護措施并認真執(zhí)行，確保元器件不因人為、自然等因素而破壞，元器件埋設(shè)后，制作相應(yīng)的標示旗或保護架插在上方。路堤填筑過程中，派專人負責監(jiān)督監(jiān)測斷面的填筑。 資料整理要求（1）應(yīng)采用統(tǒng)一的路基沉降監(jiān)測記錄表格，做好監(jiān)測數(shù)據(jù)的記錄與整理。監(jiān)測資料應(yīng)齊全、詳細、規(guī)范，符合設(shè)計要求。所有測試數(shù)據(jù)必須真實準確，不得造假；記錄必須清晰，不得涂改；測試、記錄人員必須簽名。（2）所測數(shù)據(jù)必須當天及時輸入電腦，分析，整理，核對無誤后在計算機內(nèi)保存。（3 )按照提交資料要求及時對測試數(shù)據(jù)進行整理、分析、匯總，及時繪制路基面、填料及路基各項監(jiān)測的荷載時間沉降過程曲線。并按有關(guān)規(guī)定整理成冊，報送有關(guān)單位進行沉降分析、評估。（4）路基填筑過程中應(yīng)及時整理路堤中心沉降監(jiān)測點的沉降量，當路堤中心地基處沉降觀測點沉降量大于10mm/天時，應(yīng)及時通知項目部，并要求停止填筑施工，待沉降穩(wěn)定后再恢復填土，必要時采用卸載措施。(四)水位井沿線路基段落需設(shè)置水位井，觀測路基填土和堆載預壓過程中，地下水位的變化情況。 水位井一般每公里設(shè)置一處（每工點至少設(shè)一處），布設(shè)在距路基坡腳20m外，具體設(shè)計里程見圖紙。水位壓力計直接采用便攜式工程測試儀讀取數(shù)據(jù)。PVC管地下水位以下部分打孔制成花管。水位井需設(shè)置保護盒保護。（二）路基工程沉降評估1．沉降評估方法及判定標準（1）評估方法地基在荷載作用下，沉降將隨時間發(fā)展，其發(fā)展規(guī)律可以通過土體固結(jié)原理進行數(shù)值分析來估算。但是由于固結(jié)理論的假定條件和確定計算指標的試驗技術(shù)上的問題，使得實測地基沉降過程數(shù)據(jù)在某種意義上較理論計算更為重要。通過大量沉降觀測資料的積累，可以找出地基沉降過程的具有一定實際應(yīng)用價值的沉降變形規(guī)律進行曲線回歸，以預測其沉降發(fā)展規(guī)律，因此曲線回歸法是路基沉降評估最常用的方法。路基沉降預測常采用曲線回歸法有：雙曲線法、固結(jié)度對數(shù)配合法（三點法）、拋物線法、指數(shù)曲線法、修正指數(shù)曲線法、修正雙曲線法、沉降速率法、星野法等。前期采用修正雙曲線法，后期采用雙曲線法、指數(shù)曲線法。（2）評估判定標準根據(jù)鐵建設(shè)[2006]158號《客運專線鐵路無碴軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南》，路基沉降預測應(yīng)采用曲線回歸法，無碴軌道鋪設(shè)條件的評估判定標準應(yīng)滿足以下要求：1）根據(jù)路基填筑完成或堆載預壓后不少于3個月的實際觀測數(shù)據(jù)作多種曲線的回歸分析，確定沉降變形的趨勢。2）沉降預測的可靠性應(yīng)驗證，間隔不少于3個月的兩次預測最終沉降的差值不應(yīng)大于8mm。3）路基填筑完成或堆載預壓后，最終的沉降預測時間應(yīng)滿足下列條件：S(t)／S(t=∞)≥75％式中：S(t)——預測時的沉降觀測值；S(t=∞) ——預測的最終沉降值。4）路基沉降的評估應(yīng)結(jié)合路基各觀測斷面以及相鄰橋涵的沉降預測情況進行，預測的無碴路基工后沉降值不應(yīng)大于15mm。2．路基沉降評估無碴軌道鋪設(shè)條件的評估結(jié)果基于真實、可靠的觀測數(shù)據(jù)，線下工程施工前，對觀測人員進行技術(shù)指導和培訓，統(tǒng)一全線沉降變形觀測數(shù)據(jù)的統(tǒng)計整理形式，觀測資料經(jīng)監(jiān)理單位確認后提交給建設(shè)單位和沉降評估單位。建設(shè)單位及時組織進行評估，并將階段評估成果提交相關(guān)勘察設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位。評估工作完成后，提交《無碴軌道鋪設(shè)評估報告》，并負責判定線下基礎(chǔ)的沉降變形能否滿足無碴軌道鋪設(shè)條件。（1）路基沉降評估所需資料要求1）路基沉降觀測資料。測