【正文】 據(jù)，并進行試鋪段總結(jié)，確定施工方案和質(zhì)量技術控制方法，報監(jiān)理工程師審批。4）施工放樣 ，直線段每20m設一樁，平曲線段每15m設一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設指示樁，樁采用“十”字形，以利于掛線攤鋪。 ，在兩側(cè)指示樁上用明顯標記標出每層的設計高。，并掛鋼絲，鋼絲拉應力應達到規(guī)定標準。5）二灰碎石和水泥穩(wěn)定碎石集中拌和施工，保證各種材料的粒徑及級配準確。，對廠拌設備進行調(diào)試，使混合料的顆粒組成和含水量達到規(guī)定的要求。 ，及時調(diào)整向拌和機中添加的水量，使混和料出料時含水量高于最佳含水量1%~2%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。6）集料運送、攤鋪 ，并加蓋蓬布，防止水分散失過快，根據(jù)拌和機的生產(chǎn)能力和運距確定運輸設備和數(shù)量，擬投入10臺10t自卸汽車。 ，非機動車道采用1臺WTL7500攤鋪機攤鋪，攤鋪機找平采用鋼絲傳感器自動找平方式。攤鋪機就位后，按路拱橫坡調(diào)整，自動調(diào)平系統(tǒng)進入工作狀態(tài)。攤鋪時先由一臺攤鋪機先行一側(cè)鋪筑，待鋪筑8~10m時，另一臺攤鋪機就位攤鋪，兩機軌道重疊3~5cm。兩機距離不宜太遠，控制在8~10m范圍內(nèi)。 ，特別是局部拌和不均，產(chǎn)出的窩或帶應該鏟除，并用新混合料填補，并拌和均勻。，送料槽中的混和料高度在螺旋布料器中軸以上，避免因缺料發(fā)生離析等現(xiàn)象。攤鋪速度開始為2~，正常時速度可為35m/min，這樣鋪出的平整度較好。攤鋪過程不宜中斷，并嚴格按試驗段確定的延長時間進行控制。7）碾壓，壓路機跟隨攤鋪機及時進行碾壓，并嚴格按試驗路段確定的壓路機型、碾壓順序及碾壓組合進行。，路面的兩側(cè)宜多壓2~3遍。因攤鋪機梯隊攤鋪，一幅可提前初壓，碾壓時預留50cm以上和另一幅同時碾壓。直線段碾壓由路兩側(cè)向中心碾壓，平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓過程中，保持表面濕潤，如水分蒸發(fā)較快，及時灑水。嚴禁壓路機在已形成的路段上“調(diào)頭”和緊急剎車。碾壓時要注意各型號壓路機要流水施工，盡量減少碾壓時間，對水泥穩(wěn)定碎石和因特別需要參加一定數(shù)量水泥的二灰保證混和料從拌和到壓實成型的總時間不超過3小時（具體時間由水泥初凝時間確定）。在初壓后，及時測量各點的標高，使縱、橫坡達到設計和規(guī)范要求，盡量做到寧刮不補。8）接縫處理每天的工作段縫做成橫向接縫。人工將末端混和料修整整齊，緊靠混和料放兩根方木（方木的高度與混和料的壓實厚度相同），整平方木邊的混和料，方木的另一側(cè)用砂回填3m，其高度應高出方木2~3cm，將混和料碾壓密實，在重新開始攤鋪混和料前，將砂及方木除去，并將下承層掃凈，攤鋪機返回到已壓實末端，重新攤鋪。施工中盡量減少縱向冷縫出現(xiàn)，若有，繼續(xù)攤鋪時將上次攤鋪時邊部松散粒料進行清除，下步攤鋪時交叉不少于20cm，并碾壓成型。9）養(yǎng)生對二灰碎石養(yǎng)生采用覆蓋法，利用上面的結(jié)構(gòu)層對其進行覆蓋，覆蓋前保持表面濕潤，上面的結(jié)構(gòu)層施工間隔時間不得大于48小時。水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)生在碾壓成型后開始用氈布覆蓋、灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期為7天，且至上層結(jié)構(gòu)層施工前，該層表面必須覆蓋，不得曝曬。養(yǎng)生期內(nèi)不得開放交通。養(yǎng)生期完畢后，按要求對本施工層進行檢測驗收，合格后進行下道工序。10）試驗檢測基層攤鋪施工過程中隨時進行壓實度實驗，實驗合格后進行養(yǎng)生，養(yǎng)生到期對基層進行無側(cè)限抗壓強度試驗檢驗，壓實度≥98%，水泥穩(wěn)定碎石7天齡期無側(cè)限抗壓強度達到3 Mpa以上，壓實度≥98%。11）質(zhì)量控制與質(zhì)量檢測路面基層及底基層質(zhì)量控制主要從原材料及現(xiàn)場鋪筑兩個方面進行。所有進場的水泥、粉煤灰、石灰、砂、石等原材料都必須經(jīng)過現(xiàn)場質(zhì)檢人員的檢查，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可使用?，F(xiàn)場施工主要控制二灰碎石及水泥穩(wěn)定碎石的壓實度，厚度，縱橫斷面高程、鋪筑寬度、平整度、縱橫坡度，具體檢測質(zhì)量標準如下表：工程種類項目檢測頻率質(zhì)量標準底 基層縱斷面高程（mm）20m一個斷面，每個斷面3~5點+5~15厚度（mm）均值每1500~2000m2,6個點10單個值25寬度（mm）每40延米1處0以上橫坡度（%）每100延米3處177。平整度（mm）每200延米2處，每處連續(xù)10尺（3米靠尺）15基層縱斷面高程（mm）20m一個斷面，每個斷面3~5點+5~10厚度（mm）均值每1500~2000m2,6個點3單個值10寬度（mm）每40m一處0以上橫坡度（%）每100延米3處177。平整度（mm）每200延米2處，每處連續(xù)10尺（3米靠尺）10路面面層施工 路面面層結(jié)構(gòu)從下至上為乳化瀝青透層、6cm厚粗粒式瀝青砼、5cm厚中粒式瀝青砼、4cm厚改性瀝青砼。 乳化瀝青透層施工根據(jù)現(xiàn)場實際情況，在路面基層水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)護7天后，面層施工前施工瀝青透層，采用瀝青灑布機灑油。（1）施工準備，規(guī)格滿足設計要求。本合同段工程所需的施工機具設備，詳見機械設備表。（2）瀝青透層施工方法施工前，其底層必須經(jīng)過質(zhì)量驗收，且表面平整、堅實，符合設計要求，無松散材料和軟弱地點。若有不符合項，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，及時采取補救措施，使之達到設計要求，然后再組織施工。先將基層表面的松散材料清除干凈，并用鼓風機或空壓機沿縱向向前將浮塵吹掃一遍。當基層完工后間隔時間較長，表面過于干燥，在其上灑少量水，在風干狀態(tài)或含水量不影響瀝青的均勻灑布和滲透的范圍，氣溫大于10℃，風速小于４級時，進行瀝青的灑布。瀝青灑布時溫度控制在100℃~120℃之間。（3）擬定灑布量。（4）瀝青灑布車灑布乳化瀝青要均勻，不產(chǎn)生滑移和流淌。對灑布機沒灑布到位的地方用人工進行補灑。（5）灑布透層瀝青后，嚴禁除瀝青混合料運輸車以外的其他車輛、行人通過。 粗粒式、中粒式瀝青混合料施工將路面松散材料 、塵土及雜物清掃干凈，必要時輔以鐵鍬鏟除清掃不掉的硬塊，并用鼓風機或空壓機沿縱向向前將浮塵吹掃一遍。如有沾粘的泥土，用水沖洗干凈。瀝青混合材料攤鋪前，進行路線導線點及高程點的復測與恢復，由測量人員對路面中心線段中線和邊線的位置進行測量放樣，并測量出高程，其精度符合規(guī)范要求。每層瀝青砼鋪設高程采用掛鋼絲繩法進行控制。即在道路邊緣每10m設一對基準樁，超高及彎道路段每5m設一對基準樁。用水準儀按道路設計縱坡及橫坡計算各測點高程，根據(jù)施工余量下返測設高程，在基準樁上掛上鋼絲繩，用倒鏈緊固至鋼絲繩無下垂撓度。用鋼絲繩高度作為控制攤鋪厚度的依據(jù)。在距道路中心線1m處劃縱向?qū)б€，作為攤鋪機行進的依據(jù)。（1）試驗段鋪筑正式施工前先進行100m的試驗段鋪筑。確定合理的施工機械數(shù)量及組合方式；確定拌和機上料速度、拌和數(shù)量與時間、拌和溫度等操作工藝；攤鋪機的攤鋪溫度、速度、寬度、自動找平方式等；壓路機的壓實順序、壓實溫度、壓實遍數(shù)等壓實工藝；確定松鋪系數(shù)；確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，全面檢查材料及施工質(zhì)量；確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡及指揮方式等。（2）瀝青混合料大面積鋪筑施工方法A. 瀝青混合料運輸瀝青混合料采用12臺10t自卸車運輸，從瀝青拌和站運輸至工作面。運輸車在裝料前必須清洗干凈，車箱底及圍壁要涂一簿層油水比為1:3的混合液，但在箱底不能有余液積聚。自卸車在自動卸料裝料后，要用蓬布覆蓋，裝運瀝青混合料的車輛應經(jīng)地磅過稱，同時測定其溫度，運往施工現(xiàn)場。運料自卸車箱后檔板卡扣必須清潔，易于卡緊開啟，以防車輛行進過程中漏料，造成混合料浪費和污染路面。運輸車在返回途中，料斗要放平，以免發(fā)生事故和殘料灑漏，污染路面。B. 混合料的攤鋪擬采用2臺GTLY7500攤鋪機攤鋪，對局部及彎道大型機械無法攤鋪作業(yè)的地方，人工攤鋪修整成型。瀝青混合料攤鋪工藝為：攤鋪機就位→運料車卸料→螺旋輸送器送料→壓路機壓實→取樣試驗→養(yǎng)生（交通管制）。，將熨平板置于地木墊上，木墊厚度為混合料壓實厚度乘以試驗所得虛鋪系數(shù)。調(diào)整縱、橫向控制器，直至符合設計要求。然后預熱熨平板，使之與混合料溫度一致，伸開傳感器，搭在基準線上。，當距攤鋪機料斗前10~30cm時停下，并用手閘制動，由攤鋪機向前頂住汽車向前移動時開始起斗卸料。此時避免自卸車沖撞攤鋪機或?qū)r青混合料落在攤鋪機前方。，攤鋪機的螺旋輸送器向兩側(cè)輸料，攤鋪機開始向前運行。攤鋪機勻速前進，避免過快或過緩，影響攤鋪質(zhì)量，~4m/min為宜。攤鋪機運行過程要連續(xù)，盡量避免停機，攤鋪機前有足夠的運輸車輛，每臺攤鋪機前有不少于3輛裝滿瀝青混合料的重車為宜。攤鋪機作業(yè)過程中，時刻注意兩側(cè)的料位器和傳感器，以免出現(xiàn)輸料過量和傳感器從鋼絲上滑落的情況。經(jīng)常核對熨平板構(gòu)成作業(yè)角的誤差，檢查熨平板水準氣泡和橫坡控制器的顯示是否一致，并進行調(diào)整。攤鋪過程中，盡可能不收攤鋪機料倉的兩側(cè)翼板，以防攤鋪完的油面表面出現(xiàn)離析現(xiàn)象。同時，不斷隨時檢查攤鋪層的厚度、寬度、高程及坡度，發(fā)現(xiàn)問題及時和機駕操作人員配合調(diào)整。如出現(xiàn)不符合要求的局部地方時，可用人工進行局部找補，或更換混合料仔細修補，同已鋪混合料順接，不留明顯印跡和差異。如缺陷嚴重，則予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進施工工藝。（如道口漸變段），配備人工和機具，用人工攤鋪，和主體平面順接。瀝青混合料碾壓，嚴格按初壓、復壓和終壓三階段進行碾壓，派專人設置好階段的標志，設1人專門量測攤鋪完混和料的溫度，及時指揮壓路機作業(yè)，以保證各階段的碾壓溫度，防止高溫碾壓引起混合料縱向推移，和低溫碾壓出現(xiàn)裂紋或不能有效的消除輪跡。要把握合理的碾壓長度和壓路機的行走速度，確保壓實度不小于98%。：用雙鋼輪靜力壓路機碾壓。壓路機主動輪朝向攤鋪機，緊跟其后作業(yè)。從路面橫坡低處向高度處碾壓，原幅去原幅回，錯輪碾壓每次疊輪20~30cm，壓路機停機或錯輪在低于70℃的路段上（路邊設置標記）。初壓2遍宜在混合料130℃時開始，不低于110℃以前完成。碾壓距離控制在50~70m。：采用振動壓路機振動碾壓，每次重疊1/2~1/3，碾壓4~6遍，其程序同初壓。復壓在110℃時開始，90℃以前結(jié)束，碾壓距離可控制在50~70m。：緊接在復壓后進行。用雙鋼輪靜力壓路機或膠輪壓路機碾壓2遍以上，進一步壓實并直至消除輪跡。終壓一般在混合料90℃以前開始，在混合料不低于70℃前完成。改性瀝青混合料的碾壓溫度宜提高10~20℃。，壓路機不得在碾壓區(qū)段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置、中途停留、變速或突然剎車。初、復壓的掉頭位置要呈梯形分布，并要錯開1m以上，壓路機必須停在待鋪的路段上。對壓路機碾壓不到之處，進行人工熱夯處理。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫錯位1m以上。當天攤鋪混合料收工時，用3m尺在碾壓好的端頭處檢查平整度，選擇合格的橫斷面，畫上直線用切縫機切出立茬，多余的料棄掉，并清掃干凈。接縫處攤鋪瀝青混合料前，先涂灑少許粘層瀝青，將熨平板放到已壓實好的路面上，在路面與燙平板之間墊上木板，其厚度為虛鋪厚度與壓實厚度之差。調(diào)整控制器至合乎要求，預熱熨平板和混合料，然后開始攤鋪。橫向接縫的碾壓先用6~8t壓路機沿橫向碾壓，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為10~15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動15~20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15~20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。在壓實后的瀝青混合料溫度高于40℃前，禁止任何車輛通行。按照市政公路規(guī)范規(guī)程的要求進行試驗，壓實度不小于98%。 熱拌瀝青混合料路面待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于40℃后經(jīng)監(jiān)理工程師書面同意后，才可開放交通，但嚴禁重型車輛通過。 路面上面層改性瀝青砼施工路面上面層改性瀝青砼施工質(zhì)量是瀝青混凝土路面質(zhì)量的關鍵，施工時必需嚴格按設計、規(guī)范要求進行，采用4臺攤鋪機全幅同時進行，確保工程質(zhì)量。（1）試驗段：試驗方法與粗粒式、中粒式下面層相同，經(jīng)試驗取得相應的各項控制參數(shù)，指導下步工序的施工。（2）主要施工工藝流程詳見“瀝青混凝土路面施工工藝流程圖”。（3）主要施工方法瀝青混合料采用18臺10t自卸汽車運輸，車輛采用油水混合液作為隔離劑，并嚴格控制油與水的比例，嚴禁使用純石油制品。裝車時車輛需前后移動，以防混和料離析。車到現(xiàn)場檢測溫度，合格后使用。為防止混合料表面硬結(jié)，運輸過程中必須采用苫布覆蓋。運輸車車槽四角采用蠟密封。瀝青混凝土路面施工工藝流程圖施工現(xiàn)場的準備材料進場及檢驗攤鋪砼機械設備的保養(yǎng)調(diào)試現(xiàn)場水準點加密、定位放線路面基層的驗收、簽認攤鋪就位：調(diào)平感應線拌和設備的安裝調(diào)試材料堆放場地設施修建材料采購、檢驗、進場配合比設計瀝青砼拌和：配合比設計、質(zhì)量驗證砼出廠運輸；定性驗證抽樣護肩帶施工透層施工瀝青砼攤鋪碾 壓接縫處理質(zhì)量檢驗驗收交工開放交通施工準備。料斗內(nèi)壁簿涂一層油水混合液防止混合料粘附。，在稍離開攤鋪機的前方停車。待卸料時由攤輔機前的兩個輥軸頂住汽車后輪，推動車輪同時移動。然后向料斗卸下混合料。翻斗汽車后退不得碰撞攤鋪機以免影響路面平整度。，必要時可調(diào)整熨平板，但注意厚度調(diào)整不要過快，否則會出現(xiàn)不規(guī)則波紋。~5m路面最容易出現(xiàn)波紋，加強人工找平，在此段距離內(nèi)亦可用手驅(qū)動，待混合料對熨平板施加的力達到穩(wěn)定后，再改用自動裝置驅(qū)動。，根據(jù)拌和機生產(chǎn)效率等適當調(diào)整攤鋪速度，保持攤鋪機料斗中有足夠數(shù)量的混合料，以保持連續(xù)作業(yè)，一般要求在攤鋪機前至少要有3臺以上的運料車等候，必須做到寧可運料車等候攤鋪機，也不能攤鋪機等候運料車。，以便混合料對熨平板保持均衡壓力，使鋪筑的路面具有良好的平整度。，原則上不再用耙子找平，對個別表面空洞、溝槽、大料等，可局部進行點補，但需在初壓后進行。，熨平時拉出溝槽，采取以下