無人值守自動過磅管理系統(tǒng)方案-文庫吧
2025-04-25 08:57 本頁面
【正文】 為了加強管理，減少過磅錯誤及漏洞，防止作弊，系統(tǒng)可以設(shè)置并規(guī)定各種制度、流程（如：空車、重車交替）。如果各部門均嚴(yán)格執(zhí)行這些規(guī)范流程，則可以防止各種漏洞的產(chǎn)生。 因為涉及到經(jīng)濟利益，光靠司機及司磅人員的自覺是不行的。系統(tǒng)安裝有監(jiān)控錄像系統(tǒng)，對整個過磅過程全程、全方位進行監(jiān)控錄像，以便事后調(diào)查取證，同時對于企圖作弊的人員是一種巨大的威懾，促使他們不敢作弊。過磅時還會對車頭和車尾進行一次抓拍圖片。同時，分布在遠端還有一臺流水打印機，同步、連續(xù)地打印過磅數(shù)據(jù)。 詳細(xì)的查詢與統(tǒng)計，規(guī)范管理 本系統(tǒng)最大的特點是事后可以進行非常靈活的各種查詢、統(tǒng)計、打印。 在管理端可以進行過磅記錄查詢、工作日志查詢、短信發(fā)送查詢、過磅統(tǒng)計、合同訂立及完成統(tǒng)計、執(zhí)行車輛查詢、實時監(jiān)控、錄像查詢、圖片查詢等方式。其中，過磅查詢，可以選擇按車號、車主、車隊、重量范圍、地磅號、合同、日期、當(dāng)天、當(dāng)月、貨物等方式中的一項或多項組合進行查詢。比如：可以查詢某車號當(dāng)月過磅的次數(shù)和重量；可以查詢某車主多個車一天的過磅數(shù)據(jù)；可以查詢某一段時間內(nèi)某一種貨物的過磅數(shù)據(jù)；可以查詢某一個合同一段時間內(nèi)的執(zhí)行情況，等等。 過磅統(tǒng)計也是一個重要的項目，可以精確統(tǒng)計某一段時間內(nèi)過磅的總車次、總重量，并且會統(tǒng)計每一個地磅、每一種貨物的詳細(xì)數(shù)據(jù)。（有關(guān)查詢、統(tǒng)計請參閱后面的實例圖片）二. 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及組成系統(tǒng)采用主從結(jié)構(gòu)，用以太網(wǎng)實現(xiàn)實據(jù)的傳輸，所有數(shù)據(jù)保存在機房的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中，前端及客戶端電腦通過網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器相聯(lián)，可進行各種管理及查詢。系統(tǒng)主要包含以下模塊：車輛信息識別（RFID感應(yīng)卡識別 + 車牌自動識別 + 人工選擇）、聲像引導(dǎo)提示、過磅稱重模塊、視頻監(jiān)控報警系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、管理軟件系統(tǒng)。1. 車輛信息識別車輛信息識別以成熟安全可靠的RFID非接觸感應(yīng)系統(tǒng)為主，貫穿整個控制過程。采用RFID射頻識別技術(shù)，自動識別車輛的電子標(biāo)簽，作為數(shù)據(jù)處理的依據(jù)。RFID識別系統(tǒng)由射頻卡（又叫電子標(biāo)簽）、標(biāo)簽讀寫器以及天線組成。標(biāo)簽讀寫器發(fā)射一定頻率的射頻信號，當(dāng)攜帶電子標(biāo)簽的車輛進入發(fā)射天線工作區(qū)域時產(chǎn)生感應(yīng)電流，射頻卡獲得能量被激活；射頻卡將自身編碼等信息通過卡內(nèi)置發(fā)送天線發(fā)送出去；系統(tǒng)接收天線接收到從射頻卡發(fā)送來的載波信號，經(jīng)天線調(diào)節(jié)器傳送到閱讀器，閱讀器對接收的信號進行解調(diào)和解碼然后送到后臺主系統(tǒng)進行相關(guān)處理；主系統(tǒng)根據(jù)邏輯運算判斷該卡的合法性，針對不同的設(shè)定做出相應(yīng)的處理和控制，發(fā)出指令信號控制執(zhí)行機構(gòu)動作。出于安全可靠考慮，RFID采用IC卡技術(shù)，由使用單位進行格式化，需要特定的密鑰才能對其進行讀寫。IC卡由于進行了高強度的加密，無法被人復(fù)制（而ID卡則沒有加密，很容易被復(fù)制，安全性極差）。同時，可以結(jié)全基于視頻的車牌自動識別技術(shù)，確保車輛信息識別的絕對安全可靠。2. 聲像引導(dǎo)提示（聲音提示試聽）聲像引導(dǎo)提示系統(tǒng)包括LED顯示屏、喇叭、紅綠燈等。用于顯示整個操作過程中，提示司機應(yīng)該如何操作，并可將處理的數(shù)據(jù)如載重顯示出來。3. 過磅稱重模塊過磅稱重是本系統(tǒng)的核心模塊，它利用計算機控制地磅，對地磅上的車輛進行稱重，并把結(jié)果傳輸?shù)椒?wù)器進行處理和存
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