無損檢測方案(隧道質(zhì)量)-文庫吧
2025-04-25 08:37 本頁面
【正文】 密貼，沿測線以5km/h左右的速度滑動(dòng)，由雷達(dá)儀主機(jī)高速發(fā)射雷達(dá)脈沖，進(jìn)行快速連續(xù)采集。為保證點(diǎn)位的準(zhǔn)確，在隧道壁上每5m或10m作一標(biāo)志，標(biāo)上里程。當(dāng)天線對齊某一標(biāo)記時(shí)，由儀器操作員向儀器輸入信號，在雷達(dá)記錄中每5m或10m作一里程標(biāo)記。內(nèi)業(yè)整理資料時(shí)，根據(jù)標(biāo)記和記錄的首、末標(biāo)及工作中間核查的里程，在雷達(dá)的時(shí)間剖面圖上標(biāo)明里程。 地質(zhì)雷達(dá)的資料處理與解釋 資料處理和編錄整理以及設(shè)計(jì)資料的匯集現(xiàn)場采集的數(shù)據(jù)要經(jīng)過濾波、去噪、均衡等處理，打印成時(shí)間剖面圖。為了使圖紙的計(jì)算與實(shí)際里程相符，必須在圖紙上標(biāo)注里程及5或10m的間隔標(biāo)記，并要將一些特殊情況，如電氣化線路隧道中的錨節(jié)點(diǎn)位置、隧道中的變截面位置、燈或通風(fēng)機(jī)位置等標(biāo)于圖上。對隧道襯砌質(zhì)量作檢測和評價(jià)，還必須掌握該隧道的設(shè)計(jì)情況，如圍巖分類、設(shè)計(jì)參數(shù)、施工方法和步驟等，特別是長隧道，地質(zhì)復(fù)雜，設(shè)計(jì)參數(shù)變化多，有時(shí)還由不同單位分段施工，掌握這些資料，對探查資料判釋和隧道質(zhì)量評價(jià)很有必要。圖1 在在建隧道中用鋪設(shè)防水板的全斷面工作臺架作檢測（用裝載機(jī)牽引） 資料處理及判釋：數(shù)椐處理步驟：圖2 數(shù)據(jù)處理與解釋流程圖介電常數(shù)（）和電磁波速（v）的確定由式（11）和（12）計(jì)算確定介電常數(shù)（）和電磁波速（v）。 資料的分析原則二襯砌界面的判識在探地雷達(dá)圖像的上部，一般振幅較強(qiáng)，同軸同相比較連續(xù)的第一組波形為襯砌界面反射信號。界面判識后輸入正常的介電常數(shù)值，即可由計(jì)算機(jī)自動(dòng)計(jì)算出襯砌厚度值，厚度的計(jì)算公式為： （13）鋼拱架位置及判識在地質(zhì)雷達(dá)圖像中，電磁波遇到鋼筋時(shí)產(chǎn)生極強(qiáng)的反射，反射波的位置為鋼筋距測試面的距離（背水面保護(hù)層厚度）；通過濾波處理，確定各里程段鋼筋拱架分布情況及背水面保護(hù)層厚度。襯砌混凝土缺陷及位置判識由于襯砌混凝土與空氣的相對介電常數(shù)的差異較大，所以探地雷達(dá)圖像中表現(xiàn)為振幅較強(qiáng)的界面反射信號（多次波），空洞的明顯特征就是有強(qiáng)烈的多次反射，波從相對介電常數(shù)大的物質(zhì)（C20混凝土為8左右）進(jìn)入相對介電常數(shù)小的物質(zhì)（空氣為1）中時(shí)，根據(jù)波動(dòng)原理，在上界面處會(huì)先疊加為負(fù)波，可在雷達(dá)圖像中準(zhǔn)確拾取界面反射的雙程旅時(shí)，根據(jù)公式求得缺陷的位置；襯砌不密實(shí)可能是由于混凝土離析振搗造成的，從波形特征與空洞的反射相似，但反射很弱；混凝土中有鋼筋時(shí)也會(huì)產(chǎn)生反射，波從相對介電常數(shù)小的物質(zhì)（C20混凝土為8左右）進(jìn)入相對介電常數(shù)大的物質(zhì)（鋼筋為∞）中時(shí)，根據(jù)波動(dòng)原理，在上界面處會(huì)先疊加為正波。對于復(fù)合襯砌隧道,當(dāng)?shù)谝?
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