【正文】 業(yè)施工運輸便道的條件。施工便道不能使用現(xiàn)有的京昆線雅西高速段，作為施工便道入口，進入到水井灣隧道處四面環(huán)山，繞山新建成本很大，因此選用了地勢相對平緩易建的路線進行新建。因次選用了以108國道進入磚廠的以有便道作為接入口，途經(jīng)磚廠新建便橋，經(jīng)農(nóng)田至項目部駐地，穿雅西跨線橋，連接鋼筋加工場、拌合站、預制梁場、抵達水井灣隧道出口。GK0+000~GK0+本段主線依附于108國道而建，相接于成雅主線與108國道，本段施工的GK0+，直接使用現(xiàn)有108國道作為便道，GKO+000處路基段采用路基紅線內(nèi)，設便橋跨肖家壩1橋處的河流，該線路東南側為雅西高速，并包含密集的村莊，無既有道路，故此線路為最佳路線。三、便道平面位置設計方案K29+060~K31+012和K31+012~K31+212段位于名山區(qū)吉溝坎村、化成村、化成寺接江落口既有道路（潘家山至龍崗），沿線便道可以利用既有便道1670米，從既有便道和設計線路線K31+200位置加油站前50米，新建和加寬利用既有村村通道路切入K29+350進行施工，長度300m，同時可以采用K31+000位置直接切入紅線范圍進行施工，該段施工主要為路基，在K29+635為陳家溝大橋為6跨20米總共120米，路基施工主要沿紅線新建便道，橋梁施工在距離橋梁位置外1020米范圍內(nèi)新建便道。K31+212~K32+255段位于何家灣、彭家壩，外圍施工道路可以利用既有道路（潘家山至龍崗）和站南大道直接進入紅線范圍內(nèi)施工，考慮K31+600位置有名山河橋梁及涵洞施工，可考慮沿紅線修建修建施工便道。K32+255~K33+280段，從K32+255位置和站南大道交匯口直接切入道路紅線范圍，巖紅線左側修建施工便道至K32+709位置跨河布置長40米寬6米的施工便橋，隨后新建便道至K33+280橋梁位置。，便橋40米。在路基左側新建便道。（便橋建設說明：此段若不進行架設便橋而從名興草大道新修便道到達橋頭，便道沿途所經(jīng)村落房屋密集，茶地較多，從而造成征地困難，因此考慮架設便橋。）K33+280~K38+721段（含徐家灣大橋），借助K33+850與名興草大道連接的鄉(xiāng)路切入，沿紅線左側分別向大小里程修建便道。,拓寬原有村路480m。此段路內(nèi)便道主要利用路基，但涵洞較多且涵洞多數(shù)都不靠近既有路，故在涵洞處需在紅線外新建便道。K38+721~K39+190段位于陳家灣，可以從K38+700位置引入鄉(xiāng)村既有道路，利用鄉(xiāng)路在K38+863和K39+046分別切入紅線進行施工，此段需要對既有道路進行拓寬加固，拓寬加固便道長度為700m。K54+065~K54+833（陳家灣隧道入口）段主要為橋梁，沿線可以從K54+350切入，同時可以從南郊鄉(xiāng)自來水廠位置新建便道進入紅線范圍內(nèi)施工。K55+167（陳家灣隧道出口）~K57+243（鄧家?guī)r隧道進口）段，便道主要為該段隧道、橋梁、路基、拌合站、鋼筋加工場服務，因此全部采用新建便道，局部條件困難段利用既有鄉(xiāng)村道進行加寬，具體位置從南郊鄉(xiāng)通往自來水廠的既有道路處切入沿著自來水廠外圍兩次跨過南郊鄉(xiāng)河道，連接至進入陳家灣的既有村道（需要拓寬加固），隨后進入紅線施工范圍，沿著紅線方向修建施工便道至鄧家?guī)r隧道進口，便道沿途與周邊梁場、鋼筋加工場、棄土場連接，，修建便橋3座，總計長度為80m。K57+743（鄧家?guī)r隧道出口）~K58+600（水井灣隧道進口）段，現(xiàn)場勘查修建便道進場十分困難，考慮成本問題，采用鄧家灣或水井灣隧道通一處后作為施工進場通道。K59+377（水井灣隧道出口）~K60+633段位于對巖鎮(zhèn)，外圍便道利用既有G108，為了滿足隧道出口進行掘進和該段橋梁路基施工，從G108國道接磚廠路口，利用既有便道700m下穿雅西高速到達河岸，架設施工便橋50米跨國河，到達對岸，同時為了連接拌合站、為了滿足橋梁和路基施工。GK0+000~GK0+，該段施工便道從G108國道切入，為了滿足橋梁施工，沿線路左側跨河修建便橋，其余沿著紅線方向修建施工便道。，便橋一座長40米。三、橫斷面設計C25砼路面橫斷面標準圖：泥結碎石路面結構標準橫斷面圖四、管道臨時便道（橋）統(tǒng)計臨時便道（橋）統(tǒng)計附表序號沿線里程地名新建便道長度（m）便道寬度（m）既有便道拓寬長度（m）拓寬寬度（m）便橋長度（m）便橋?qū)挾龋╩）備注1K29+060K31+212經(jīng)開區(qū)70019702泥結碎石路面2K31+212K32+255何家灣800100泥結碎石路面3K32+255K33+280李家壩102540泥結碎石路面4K33+280K38+721名山區(qū)55004802泥結碎石路面5K38+721K39+190陳家灣7007002泥結碎石路面6K54+065K54+833南郊鄉(xiāng)900200240泥結碎石路面7K55+167K57+243南郊鄉(xiāng)35006700280砼+泥結碎石路面8K57+743K58+600南郊鄉(xiāng)90030泥結碎石路面9K59+377K60+633對巖鎮(zhèn)29567700250砼+泥結碎石路面10GK0+000GK0+對巖鎮(zhèn)90040泥結碎石路面合計280K54+065~K60+633紅線內(nèi)新建5845K29+060~K39+260紅線內(nèi)新建4500K54+065~K60+633紅線外新建3300K29+060~K39+260紅線外新建3500K54+065~K60+633既有道路700K29+060~K39+260既有道路加寬2000紅線內(nèi)總長合計10345mK29+060~K39+260既有道路加寬2000m紅線外總長合計6800m便橋總長280m注：，會車段長度為30m，寬度為6米。第四章 便道施工方案一、路基土石方施工（一）、施工準備施工技術準備1）、分部（分項）工程技術交底和安全技術交底由總工負責，質(zhì)檢工程師審核；2）、由總工、質(zhì)檢工程師組織，質(zhì)檢員、安全員、材料員、施工員、測量員、檢測員、路基隊長認真熟悉圖紙，會審紀要，設計變更，規(guī)范，標準以及總監(jiān)辦、業(yè)主有關要求3）、認真做好路基試驗段的施工，獲取最佳含水率、壓實遍數(shù)、操作工藝、機械搭配的各項參數(shù)；4）、由測量負責人彭澤鑫對路基線路、樁號、水準點、沉降觀測點向相應人員書面交底；5）、技術工作計劃6）、資料員莫維維負責將質(zhì)量、安全檢查的各種用表搜集齊全，并對相關人員進行交底；7）、嚴把工序檢查、檢測、驗收關，檢測頻率按項目部材料試驗（檢測）總計劃進行；8）、工程檢查，項目部組織每半個月進行一次，特殊情況組織不定期檢查； 現(xiàn)場準備1）、工作面施工準備，與沿線地上、地下管線單位聯(lián)系，摸清管線的準確位置，落實管線加固或拆遷等事宜，并請管線單位派人現(xiàn)場監(jiān)護，方可施工。2）、沿線根據(jù)業(yè)主提供的控制點，進行滿足工程需要的二次導線的布置和施測，并于相鄰標段進行點位和標高的對接，所設二次導線點、水準點經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主復核后方可使用，二次導線點、水準點每月進行一次復核檢查；3）、與各行政村聯(lián)系并簽訂棄土場協(xié)議，棄土場施工征地工作在2010年3月15日前完成，棄土場施工計劃在4月底完成。生產(chǎn)設施設置1）、生活區(qū)及機械配件庫房設置在臨時租用民房內(nèi)，樁號K13+400路基左側；2）、路基施工的各類設備需租賃的部分要在2010年2月28日前簽訂完租賃合同，2010年3月1日陸續(xù)進場，進場維修、保養(yǎng)和調(diào)試。各種資源的準備1）、勞動力需用量計劃如下： 施工班組：（共4