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市政道路測量專項方案-文庫吧

2025-04-25 04:49 本頁面


【正文】 5m個2鋼卷尺30m個1測量工作基本要求 1)施測原則 (1)嚴(yán)格執(zhí)行測量規(guī)范;遵守先整體后局部的工作程序,先確定平面控制網(wǎng),后以控制網(wǎng)為依據(jù),進(jìn)行各局部軸線的定位放線。 (2)必須嚴(yán)格審核測量原始數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,堅持測量放線與計算工作同步校核的工作方法。 (3)定位工作執(zhí)行自檢、互檢合格后再報檢的工作制度。 (4)測量方法要簡捷,儀器使用要熟練,在滿足工程需要的前提下,力爭做到省工省時省費用。 (5)明確為工程服務(wù),按圖施工,質(zhì)量第一的宗旨。緊密配合施工,發(fā)揚團(tuán)結(jié)協(xié)作、實事求是、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)。 2)準(zhǔn)備工作 學(xué)習(xí)設(shè)計文件和相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),全面了解設(shè)計意圖,認(rèn)真熟悉與審核圖紙。 施測人員通過對總平面圖和設(shè)計說明的學(xué)習(xí),了解工程總體布局,工程特點,周圍環(huán)境,建筑物的位置及坐標(biāo),其次了解現(xiàn)場測量坐標(biāo)與建筑物的關(guān)系,水準(zhǔn)點的位置和高程。測量放樣之前,測量人員首先熟悉圖紙結(jié)構(gòu)物的總體布置圖,細(xì)部結(jié)構(gòu)設(shè)計圖。根據(jù)整體到局部的原則,以控制網(wǎng)作為放樣依據(jù),找出主要軸線和主要點的設(shè)計位置,以及各部分之間的幾何關(guān)系,再結(jié)合現(xiàn)場條件和控制點的分布,采取適宜的放樣方法。施工測量貫穿整個施工過程,是保證施工質(zhì)量的一個方面。測量工藝流程第四章 施工測量方法控制測量 1)平面控制系統(tǒng)的建立 (1)開工前,對業(yè)主或設(shè)計部門提供的施工區(qū)平面控制起始坐標(biāo)點(應(yīng)不少于三個點)采用全站儀按多邊形導(dǎo)線網(wǎng)或四等導(dǎo)線測量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行聯(lián)測復(fù)核(此項測量工作進(jìn)行時,最好與專業(yè)監(jiān)理工程師聯(lián)合測量以避免增加不必要的外業(yè)工作量)。若發(fā)現(xiàn)標(biāo)志不足、不穩(wěn)妥、被移位或精度不符合要求時,將進(jìn)行補測、加固、移設(shè)或重新測校,并通知監(jiān)理單位和建 設(shè)單位。聯(lián)測點復(fù)核完成并經(jīng)內(nèi)業(yè)平差計算,測量精度指標(biāo)達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)要求后,按工程監(jiān)理部規(guī)定報表格式填寫聯(lián)測復(fù)檢成果報告,報送工程監(jiān)理部專業(yè)測量監(jiān)理工程師和項目總監(jiān)簽認(rèn),否則不得進(jìn)行后序測量工作。 (2)起始平面控制坐標(biāo)網(wǎng)點經(jīng)聯(lián)測復(fù)核合格并經(jīng)工程監(jiān)理部簽認(rèn)后即可進(jìn)行平面控制坐標(biāo)點加密測量。 ①加密控制網(wǎng)的布設(shè)形式及布點埋石:鑒于該工程的特點,其加密平面控制網(wǎng)的布設(shè)在道路中線。 ②平面控制點加密導(dǎo)線測量采用全站儀,按《工程測量規(guī)范》GB500262007規(guī)范中精密導(dǎo)線測量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行。 ③平面控制加密導(dǎo)線點外業(yè)測量完成,并經(jīng)內(nèi)業(yè)計算滿足技術(shù)要求后,應(yīng)填寫測量成果報驗單,連同加密導(dǎo)線計算表一同報送工程監(jiān)理部專業(yè)監(jiān)理工程師簽證,如監(jiān)理工程師提出疑議和要求對加密導(dǎo)線進(jìn)行復(fù)核,應(yīng)密切配合,并提供所需測量設(shè)備和相關(guān)測量人員。 ④經(jīng)工程監(jiān)理簽認(rèn)的測量成果即可作為測量放線的依據(jù),否則應(yīng)進(jìn)行補測或重測,并重新進(jìn)行報驗。⑤在工程施工中,應(yīng)定期對所布設(shè)的加密控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測,以防止因施工而引起控制點的位移變形而影響施工放線的質(zhì)量及精度,復(fù)測結(jié)果應(yīng)形成文字資料,報送工程監(jiān)理部。 2)高程控制系統(tǒng)的建立 (1)對業(yè)主或設(shè)計部門提供水準(zhǔn)基點(不應(yīng)少于2個點)進(jìn)行水準(zhǔn)聯(lián)測復(fù)核,測量水準(zhǔn)基點時采用S1型精密水準(zhǔn)儀配水準(zhǔn)尺,按三等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求進(jìn)行,復(fù)核測量結(jié)果報送監(jiān)理部簽認(rèn)(此項工作在外業(yè)作業(yè)時,亦應(yīng)請專業(yè)監(jiān)理工程師到場監(jiān)督)。 (2)水準(zhǔn)點加密測量 水準(zhǔn)路線的確定按點埋石:在標(biāo)段施工區(qū)間范圍內(nèi),沿線路兩側(cè)的穩(wěn)定位置埋水準(zhǔn)點標(biāo)志樁并與業(yè)主或設(shè)計部門提供的水準(zhǔn)基點形成符合或閉合水準(zhǔn)路線,相鄰兩加密水準(zhǔn)點間距離控制在80~120m,以確保在進(jìn)行施工測量高程放樣時能引測高程。 施工圖審核 工程開工施工放線之前,項目部專業(yè)測量工程師應(yīng)對整個工程施工圖中給出所有測量放線起始數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真的復(fù)核計算,并以表格或附圖的形式形成書面資料,對經(jīng)過復(fù)核計算與施工圖不符的測量放樣數(shù)據(jù),連同原圖紙給定的數(shù)據(jù)以及其所在的施工圖的位置記錄一起報送工程監(jiān)理部,以便及時與設(shè)計部門聯(lián)系處理,這些數(shù)據(jù)只有在原設(shè)計部門有明確答復(fù)和確認(rèn)后才可作為測量放線的依據(jù)。道路工程測量方法 1) 測量樁位交接 (1)測量樁位交接工作一般由建設(shè)單位組織,設(shè)計或勘測單位向施工單位測量工程師交樁。交樁要有樁位平面布置圖。樁位交接后辦理交接手續(xù)。 (2)交接樁數(shù)量應(yīng)根據(jù)工程的大小確定。如果與另外施工段連接,應(yīng)在連接處向界外多交至少一個坐標(biāo)點和水準(zhǔn)點。 (3) 接樁時應(yīng)察看點位是否松動或被移動,若已松動或被移動,應(yīng)及時向勘測單位提出補樁的申請。 (4) 施工單位應(yīng)逐一記錄現(xiàn)場點位,并做好樁位標(biāo)記錄,樁標(biāo)不突出的應(yīng)用鋼尺拴樁,做好標(biāo)記,便于尋找復(fù)測。 (5)接樁后應(yīng)及時進(jìn)行標(biāo)樁保護(hù),采取混凝土加固、砌保護(hù)
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