【正文】 沖切承載力驗算依據(jù)《建筑地基基礎設計規(guī)范》GB 。驗算公式如下: 式中 βhp 受沖切承載力截面高度影響系數(shù)，當h不大于800mm時，，其間按線性內(nèi)插法取用； ft 混凝土軸心抗拉強度設計值； ho 基礎沖切破壞錐體的有效高度； am 沖切破壞錐體最不利一側計算長度； at 沖切破壞錐體最不利一側斜截面的上邊長，當計算柱與基礎交接處的受沖切承載力時，取柱寬（即塔身寬度）；當計算基礎變階處的受沖切承載力時，取上階寬； ab 沖切破壞錐體最不利一側斜截面在基礎底面積范圍內(nèi)的下邊長，當沖切破壞錐體的底面落在基礎底面以內(nèi)，計算柱與基礎交接處的受沖切承載力時，取柱寬加兩倍基礎有效高度；當計算基礎變階處的受沖切承載力時，取上階寬加兩倍該處的基礎有效高度。 pj 扣除基礎自重及其上土重后相應于荷載效應基本組合時的地基土單位面積凈反力，對偏心受壓基礎可取基礎邊緣處最大地基土單位面積凈反力； Al 沖切驗算時取用的部分基底面積 Fl 相應于荷載效應基本組合時作用在Al上的地基土凈反力設計值。 則，βhp 受沖切承載力截面高度影響系數(shù)，取 βhp=； ft 混凝土軸心抗拉強度設計值，取 ft=； am 沖切破壞錐體最不利一側計算長度: am=[+( +2)]/2=； ho 承臺的有效高度，取 ho=； Pj 最大壓力設計值，取 Pj=； Fl 實際沖切承載力： Fl=(+)(()/2)/2=。 ，=塔身寬度+2h；允許沖切力：==；實際沖切力不大于允許沖切力設計值，所以能滿足要求?、蕹信_配筋計算⑥依據(jù)《建筑地基基礎設計規(guī)范》GB 。計算公式如下: 式中：MI 任意截面II處相應于荷載效應基本組合時的彎矩設計值； a1 任意截面II至基底邊緣最大反力處的距離；當墻體材料為混凝土時， 取a1=b即取a1=； Pmax 相應于荷載效應基本組合時的基礎底面邊緣最大地基反力設計值，； P 相應于荷載效應基本組合時在任意截面II處基礎底面地基反力設計值； P=(3)/(3)=； G考慮荷載分項系數(shù)的基礎自重及其上的土自重，； l 基礎寬度，取l=； a 塔身寬度，取a=； a39。 截面I I在基底的投影長度, 取a39。=。 經(jīng)過計算得MI=[(2+)(+) +()]/12=。⑥依據(jù)《建筑地基基礎設計規(guī)范》GB 。公式如下: 式中，αl 當混凝土強度不超過C50時， ,當混凝土強度等級為C80時，,期間按線性內(nèi)插法確定，取αl=； fc 混凝土抗壓強度設計值，查表得fc=； ho 承臺的計算高度，ho=。經(jīng)過計算得： αs=(()2)=； ξ=1()=； γs=； As=106/()=。%,所以最小配筋面積為:%=。故取 As=。（2）、預埋螺栓材料采用40Cr材料，螺紋 M48 ， m熱處理T235，共 16 條，螺母 M48，材料35。用基礎模架先固定好螺栓，當采用40Cr材料時，嚴禁焊接，螺栓定位按說明書提供尺寸圖進行定位，標好高度后再進行基礎承臺的澆注； （3）、基礎由委托單位按照施工規(guī)范施工，委托單位對基礎質量負責，塔機安裝前委托單位向受委托安裝單位提供，基礎地耐力文件證明、基礎竣工圖、基礎材質檢驗報告、砼強度試壓報告及委托單位對基坑的驗收單，經(jīng)三方聯(lián)合驗收合格后才能進行安裝。預埋地腳螺栓時，應用鐵絲與鋼筋綁扎，絕不允許采用電焊的方法固定。（4）基礎周邊應用磚墻做好臨邊防護，預留孔引水沿排水溝流到一米五外預設水池里，并做定期抽水。塔吊基礎做法詳見附后的廠家提供的設計說明（詳見附塔吊基礎圖）。 塔吊采購及驗收塔式起重機械的生產(chǎn)單位必須具有生產(chǎn)許可證和產(chǎn)品的出廠合格證，以及安裝使用維修說明書等文件資料，且要做好各零部件檢驗工作。拆裝合同簽訂塔機的安裝前，使用單位與安裝單位必須要先簽好拆裝合同，明確各方的責任。拆裝方案編制及審批（1）編制要求：1）熟識及充分理解國家有關塔式起重機的技術標準和規(guī)范、規(guī)程，以及隨機的使用、安裝和拆卸說明書，整機、部件的裝配圖，電氣原理及接線圖等。2）塔式起重機及安裝設備（吊車等）的原始數(shù)據(jù)、技術參數(shù)、拆裝方法、程序和技術要求等。3）塔式起重機的安裝、拆卸、使用，以保證質量、安全為前提，要充分考慮勞動、安全及起重設備等條件。（2）審批塔式起重機拆裝方案必須要經(jīng)過安裝單位、使用單位及監(jiān)理單位審批同意、蓋章，才能進行拆裝作業(yè)。 選定吊裝設備組織準備好QY25t汽車吊一輛，吊裝組件起吊重量及起吊高度、起吊半徑必須滿足起重性能曲線要求（詳見起重性能附表），選用QY25t汽車吊能滿足要求。常規(guī)配備安工具一套、安全帶一批、安全帽一批、經(jīng)緯儀一臺。（附主要拆裝工具、用具表）序號名 稱型號規(guī)格數(shù) 量備 注1QY25t汽車吊25t1輛2繩卡Y1Y206個、8個3電動扳手6910型1個4手拉葫蘆3t1臺5鋼絲繩Φ17mm、6m長4條6扳手18寸、12寸、8寸各2把隨機工具7接地電阻測試儀ZC—81臺8經(jīng)緯儀J21臺9水平尺1把10大錘8磅1把11萬用表M5001臺根據(jù)吊裝組件起吊重量及起吊高度、起吊半徑，選用QY25t汽車吊能滿足要求，（詳見起重性能附表）。安拆前，使每位參加安裝作業(yè)的人員都理解領會安裝塔機的整個過程，并做好安全安裝技術交底工作。做好安裝現(xiàn)場的清理工作，平整進出口道路，清理現(xiàn)場各種障礙雜物，使之具備安裝條件。檢查金屬結構的成套性與完好性，起升機構是否完整良好，電氣設備是否齊全、可靠，檢查鋼絲繩是否完好。在安裝現(xiàn)場作業(yè)區(qū)內(nèi)設置警戒欄和警戒牌。要求施工單位在安裝范圍內(nèi)的一切施工作業(yè)暫停。1作業(yè)工位的布置、人員配備（分工種、等級）以及承擔的工作內(nèi)容指派現(xiàn)場技術負責人巫光善、現(xiàn)場安裝負責人蘇滌、以及安全員梁海,對安裝工作進行指揮協(xié)調和安全監(jiān)督，起重及安裝工人4人，電工1人，具體分工如下：姓 名性別年齡職務/工種特種作業(yè)人員證號工作內(nèi)容喻紹忠男42公司技術負責人/高級工程師桂建安A（2011）0001153公司技術負責人巫光善男30現(xiàn)場技術負責人、安裝總負責人/助理工程師桂建安B（2016）0000528現(xiàn)場技術負責人蘇滌男46現(xiàn)場安裝負責人桂建安C（2014）0002939現(xiàn)場安裝負責人、安全總負責梁海男39安全員桂建安C（2014）0002936負責現(xiàn)場安全謝轍男26建筑起重機械安裝拆卸工（塔式起重機、施工升降機、物料提升機）桂A05201500127負責安裝及各種螺栓和銷軸連接及調整劉軍男47建筑起重機械安裝拆卸工（塔式起重機、施工升降機）桂A05201400060負責安裝及各種螺栓和銷軸連接及調整丁清華男55建筑起重機械安裝拆卸工（塔式起重機）桂A05201400062負責安裝及各種螺栓和銷軸連接及調整廖貽洪男51建筑起重機械安裝拆卸工（塔式起重機、施工升降機）桂A05201400061負責安裝及各種螺栓和銷軸連接及調整余先富男32建筑電工桂A01201500384電器部分接線工作四、塔機的安裝、頂升加高、拆卸工藝與方法（一）、塔機的安裝工藝與方法金屬結構部分安裝的工藝與方法（1）安裝第一節(jié)架直接把第一節(jié)架與地腳螺栓連接，用經(jīng)緯儀（J2）校正第一節(jié)架的垂直度，誤差范圍控制在1/1000范圍，若出現(xiàn)節(jié)架兩對面的偏移為一前一后，則校正到前后誤差相近為止。上緊16顆螺栓。（2）安裝自升平臺按下圖將自升平臺裝在第一節(jié)架頂部，將四個活動掛鉤掛在橫腹桿上，然后把整體節(jié)架用M2468精制螺栓與第一節(jié)架連接。如圖：（3）油缸頂升梁安裝在第一節(jié)架內(nèi)，使梁兩端的活動腳擱在最底一塊踏板上。（4）安裝內(nèi)套架 將內(nèi)套架Ⅰ節(jié)架和Ⅱ節(jié)架及各部件組裝好后，吊裝到第一節(jié)架內(nèi)，將活塞耳環(huán)與油缸頂升梁鉸點用銷軸聯(lián)接好，再將內(nèi)外塔連接件與整體節(jié)架用螺栓固定。如下圖：（5）回轉支承、上下回轉支承、回轉機構平臺、欄桿等零部件組裝好后，吊裝到套架I節(jié)架頂部。（6）安裝塔頂節(jié)架在地面先將兩根5100mm長的拉桿連接在在塔尖耳板上，打開開口銷，用銷軸將塔頂節(jié)架與回轉上支承固定。（7）安裝平衡臂 在地面拼裝好，裝上起升機構、平衡臂拉桿（分別安裝兩根5100mm的拉桿）、平臺、擋風板、欄桿等部件，然后將平衡臂吊起，用銷軸與回轉上支承架連接固定，然后將平衡臂尾部抬高，直至臂上的拉桿與塔頂上的拉桿用銷軸聯(lián)接好后，放平平衡臂，裝上部分平衡重一塊2800kg。 （8）安裝駕駛室 用吊車把駕駛室吊起用兩根Φ60銷軸與回轉上支承架連接，然后接線連接操作室與各電器系統(tǒng)，空試電器各機構系統(tǒng)正常。（9）安裝起重臂架和拉桿1）將臂架組裝成55m。起重臂架在地面墊平，一起排列連接好后，并用枕木墊高（高度應滿足變幅小車便與在起重臂上順利行走）。把裝好的拉桿與起重臂上弦桿吊點耳板連接，順長臂方向置于上弦桿支座上并用鐵絲綁緊，以防拉桿橫向移動。再將裝有檢修平臺的變幅小車裝入起重臂上，小車位置應盡量靠近根部。在第二節(jié)臂架上裝入小車牽引機構等零部件，按如下規(guī)定連接和穿繞變幅小車的鋼絲繩：將鋼絲繩纏繞到卷筒上，用鋼絲繩夾把鋼絲繩較短的一頭固定到小車上，然后用螺栓和壓板把鋼絲繩較長的一頭固定在張緊輪上，并轉動張緊輪收緊小車牽引鋼絲繩用鐵絲把變幅小車綁緊在起重臂上，然后按每隔5m或10m的距離裝上相應的幅度指示牌。（臂架和拉桿組合圖如下：）2）變幅小車牽引鋼絲繩系統(tǒng)如下：3）在起重臂上安裝吊索 臂架上標出的尺寸（見下簡圖）相當于重心到臂根的理論距離，吊點是理論上的，必要時可將臂架試吊起10cm高，觀察平衡狀態(tài)情況后再調整吊點位置。 注意：檢查一下吊索的位置，應是安裝在臂架上弦桿的節(jié)點前（a）或安裝在節(jié)點后（b）。絕對禁止放在斜腹桿之間（c）。在吊點處。如下圖： 4）在起重臂的根部和端部分別綁上一根30m的麻繩。以作引導起重臂用。選擇一臺25T汽車吊，吊點設置在距離臂架根部鉸點約25m處，兩鋼絲繩跨度約8m，吊索長度12m/條，吊起起重臂，使臂根鉸點與回轉上支承架的鉸點耳對正，用銷軸連接起來，然后再將頭部抬起，將已裝好的起重臂架拉桿的自由端用銷軸與塔頂節(jié)架連接。5）從平衡臂上的起升卷筒拉出鋼絲繩，通過塔尖和拉桿滑輪（3）進行4繩纏繞（見圖A），在臂根處進行這種操作時，必須正確戴上安全帶，并將安全繩系在塔頭上。開動起升機構吊起拉桿滑輪組，同時一邊用汽車吊將臂架吊起角度約為5176。~6176。（見圖B）。分別用連接螺桿及銷軸將長、短拉桿與塔尖連接起來（見圖C）。慢慢地放下臂架，拆下張緊裝置，拆卸托架支座，拆除吊索，解下臂架頭部的牽引繩。嚴禁起重臂水平狀態(tài)或仰起角度過小時強行拉起起重臂拉桿，造成起重臂拉桿彎曲。（10）吊裝平衡重起重臂安裝好后，補齊所配的平衡重，使其總重量達到14000Kg。（11）穿繞鋼絲繩起升鋼絲繩在完成起重臂拉桿安裝后，從卷筒上拉出鋼絲繩頭，穿繞過塔帽上的滑輪往下繞過起重量限制器的滑輪，到達變幅小車的滑輪，垂直向下繞過變幅小車上滑輪，繞過可變繩用滑輪及變幅小車滑輪，最后固定在臂端的楔套內(nèi)。起升鋼絲繩系統(tǒng)如下：（12）、檢查各個機構電動機的接線情況無誤后，詳細檢查各機械部位是否正確，檢查電氣部分及液壓部分，檢查油缸橫梁的爬爪掛在標準節(jié)的踏板上。 （13）、調整好內(nèi)套架導靴與塔身之間的間隙，一般以2～4mm為宜。檢查以前安裝就緒，聯(lián)結緊固后接通電源，進行試運行，運行一切順利方可進行頂升加節(jié)。（14）塔機的頂升1）、頂升時應配安裝工4人，電工1人。2）、將臂架轉到位于自升平臺活動欄桿的一邊，不準再回轉或進行其它吊裝作業(yè)。3）、放下吊鉤并拆去吊鉤構件，在滑輪組架板上裝上小吊鉤。4）、地面人員先將片狀的標準節(jié)拼裝成“U”形結構，用手上緊連接螺栓，注意不能擰緊，然后用25t汽車吊吊至起重臂架下垂直向下的地方。切記：拼裝標準節(jié)時油缸踏步是否正確。5）、將回轉下支承架上吊臂的鋼絲繩掛住自升平臺。平臺開口方向面朝起重臂架6）、自升平臺上的指揮者，令司機將變幅小車開至離塔身中心線20m左右處，吊起頂升平衡重配重1400kg（參見塔機頂升平衡狀態(tài)圖），使塔機前后保持平衡后