【正文】 壓路機(jī)司機(jī) 2 工程開工前一天4 挖土工 8 工程開工前一天5 泥水工 2 側(cè)石安裝前一天6 模板工 3 砼面搗砼時前二天7 水電安裝工 3 工程開工前一天合 計(jì) 42 主要施工機(jī)械設(shè)備名稱、規(guī)格、數(shù)量和進(jìn)場時間匯總表：序號 機(jī)械名稱 規(guī)格及型號 數(shù)量（臺） 進(jìn)場時間 備注1 挖土機(jī) 1m3 12 自卸汽車 15T 23 壓路機(jī) 8T21T 14 灑水車 4000L 18 臺式鋸木機(jī) φ500 19 電焊機(jī) 30KVA 110 振動捧（插入式） 311 水準(zhǔn)儀 DS3 112 經(jīng)緯儀 TDJ6E 113 全站儀 SET2110 1設(shè)備施工前進(jìn)場四、現(xiàn)場準(zhǔn)備工作 按經(jīng)批準(zhǔn)后的施工現(xiàn)場總平面布置圖搭設(shè)現(xiàn)場臨時辦公室，同時做好現(xiàn)場臨時施工用電、用水的接駁工作。 專業(yè)資料整理分享 完美 WORD 格式編輯 規(guī)劃、搭設(shè)現(xiàn)場施工范圍的臨時圍護(hù)。 明確建筑物的紅線范圍，測量定出控制樁點(diǎn)及高程點(diǎn)，規(guī)劃合理的施工使用場地與臨時施工便道，清除現(xiàn)場植被，清理現(xiàn)場雜物，做到場容整齊。 與業(yè)主及監(jiān)理單位聯(lián)系，做好原始坐標(biāo)控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)的交接工作。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中的機(jī)具配備表，分階段準(zhǔn)備各種施工機(jī)具進(jìn)場，保證工程正式動工時一切機(jī)械及設(shè)備到位。五、主要材料采購方案及進(jìn)場計(jì)劃 本工程項(xiàng)目使用的主要材料，訂貨應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的規(guī)格、品種、數(shù)量組織成書面匯報(bào)單，考察擇優(yōu)地選擇生產(chǎn)廠家，從而達(dá)到進(jìn)貨能夠按時、按質(zhì)、按量的提供，訂貨匯報(bào)單應(yīng)根據(jù)使用材料分類列項(xiàng)，按生產(chǎn)不同產(chǎn)品的廠家報(bào)送。工程使用的原材料如水泥、石粉渣、砼預(yù)制件以及模板加工料等，可根據(jù)工程的施工進(jìn)度情況分期分批采購，并提前三天完成。第四章 工程施工技術(shù)措施第一節(jié) 路面工程 一、現(xiàn)場施工測量 根據(jù)建設(shè)單位現(xiàn)場提供的坐標(biāo)點(diǎn)，采用全站儀，采用極坐標(biāo)與直線測量法，先測設(shè)出停車場的四角坐標(biāo)控制點(diǎn)，用小圓木樁（或鋼釘）進(jìn)行定位，圓木樁（或鋼釘）每隔 10M 設(shè)置一根，以控制直線與坡度的精確。 當(dāng)停車場的各個主控樁點(diǎn)的坐標(biāo)軸線點(diǎn)確定后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的停車坪設(shè)計(jì)位置及地下管線埋設(shè)位置，先用小木樁設(shè)定，進(jìn)而拉線，用石灰撒出灰線，作為工程竣工后的停車坪參考界線，會同設(shè)計(jì)、甲方、監(jiān)理等有關(guān)人員根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，對部分停車坪和有關(guān)設(shè)施等進(jìn)行位置調(diào)整。最終，根據(jù)調(diào)整方案及設(shè)計(jì)圖紙，測定出停車坪和配套設(shè)施的坐標(biāo)位置和控制標(biāo)高。同時采用輔助控制樁（或鋼釘點(diǎn)）把停車坪等樁點(diǎn)引出場邊外進(jìn)行設(shè)置，并做到設(shè)點(diǎn)準(zhǔn)確，設(shè)樁牢固。對引外的樁點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)記（包括坐標(biāo)點(diǎn)和高程點(diǎn)） ，記錄于施工筆記本上，注明樁號的移向和距離，以供存查。 測量放線完畢，對所測定的各坐標(biāo)點(diǎn)及點(diǎn)線，應(yīng)反復(fù)校驗(yàn)，保證測量成果與所提供的坐標(biāo)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的基本數(shù)據(jù)相吻合，保證測量成果的誤差在規(guī)定范圍內(nèi)，且不超過 1CM。 測設(shè)路面的高程控制點(diǎn)，采用 DSZ3 水準(zhǔn)儀把高程點(diǎn)引設(shè)至本工程的紅線范圍 專業(yè)資料整理分享 完美 WORD 格式編輯 內(nèi)的周邊場所上?？刹捎媚緲俄呕M(jìn)行設(shè)定，必要時可引設(shè)于附近的建（構(gòu)）筑物上（引設(shè)的建、構(gòu)筑物必須是穩(wěn)定的） ，并形成完整的水準(zhǔn)控制網(wǎng)，以便于施工過程的高程控制和經(jīng)常復(fù)驗(yàn)。 測量放線完成后，經(jīng)復(fù)核無誤，應(yīng)通知工程監(jiān)理單位進(jìn)行單位工程定位復(fù)核及驗(yàn)收，并做好簽證手續(xù)，驗(yàn)收前應(yīng)編制測量成果報(bào)告書，內(nèi)容包括施測方法，計(jì)算方法，操作規(guī)程，觀測儀器設(shè)備等。 二、道路工程本工程停車場結(jié)構(gòu)層為 200mm 厚的 3：7 灰土，160mm 厚 25 混凝土地面、散水結(jié)構(gòu)層為：150mm 厚的 3:7 灰土、50mm 厚的 c25 混凝土撒 1：1 水泥砂漿壓實(shí)趕光排水管道為 DN300 雙壁波紋管，管道井磚砌，深度 800mm、700*400mm 鑄鐵管道井篦子、布管穿線。本工期要求緊，因此停車場工程施工以“機(jī)械施工為主，人力施工為輔” 。挖基槽階段采用反鏟挖掘機(jī)開挖，人工配合清鏟表土自卸汽車運(yùn)至棄土場；土方填筑①、土方填筑在基礎(chǔ)處理、隱蔽工程和基坑清理等驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行。驗(yàn)收合格的填筑面要及時填筑，以防造成破壞。②、根據(jù)填筑部位的不同，采用不同的壓實(shí)方法，確保填筑土方達(dá)到設(shè)計(jì)要求。③、土方填筑采用接近最佳含水量的土料，在料場嚴(yán)格控制上堤土料的含水量。當(dāng)料場土料或利用方土料的含水量超出最佳含水量范圍時，根據(jù)土料開挖方式、裝運(yùn)卸流程以及氣象等條件對土料含水量進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整方法如翻曬或加水等，使其含水量滿足要求后，再進(jìn)行填筑。④、分段填筑時，各段土層之間設(shè)立標(biāo)志，以防漏壓、欠壓和過壓，上、下層分段位置應(yīng)錯開。⑤、必須嚴(yán)格控制鋪土厚度及土塊粒徑。機(jī)械壓實(shí)每層不超過 30 cm，并控制土塊粒徑不超過 10cm；每層壓實(shí)后經(jīng)監(jiān)理人驗(yàn)收合格后方可鋪筑上層土料。⑥、如填土出現(xiàn)“彈簧” 、層間中空，松土層或剪力破壞現(xiàn)象時，根據(jù)情況認(rèn)真處理，并經(jīng)監(jiān)理人檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一道工序。⑦、施工過程中保證觀測設(shè)備的埋設(shè)安裝和測量工作的正常進(jìn)行，并保護(hù)好觀測設(shè)備標(biāo)志完好； 專業(yè)資料整理分享 完美 WORD 格式編輯 3:7 灰土基層施工方案1）備料（1）土可按需用數(shù)量，備至已整好的路槽內(nèi)或料場上，也可堆放在路的一側(cè)或兩側(cè)，或在施工時邊運(yùn)邊鋪。（２）土中的草根、磚塊等雜物清理干凈。（3）給工程全部采用袋裝白灰，根據(jù)進(jìn)度提前三天進(jìn)入現(xiàn)場。2）攤鋪材料(１)鋪土１外進(jìn)土方時應(yīng)根據(jù)石灰土層的寬度、厚度及預(yù)定的干容量計(jì)算需要的干土重量，并根據(jù)圖的含水量和所用車輛的噸位，計(jì)算每車土的卸放記錄。２采用機(jī)械攤鋪應(yīng)事先通過試驗(yàn)確定碾壓和整平的厚度，必要時應(yīng)調(diào)整每車的卸放距離。機(jī)械鋪土?xí)r，鋪土厚度約較灰土層厚度多 2cm。３在施工中鋪土要符合縱橫斷線型，嚴(yán)格掌握鋪土厚度。既要保證石灰土層的厚度，又要防止鋪土過厚相對地降低了石灰含量和給找平帶來困難。２）鋪灰１根據(jù)石灰土層的厚度和預(yù)定的干容重合石灰劑量，計(jì)算每平米石灰土需用的石灰重量，并根據(jù)石灰的干容重計(jì)算每車石灰的攤鋪面積和攤鋪厚度　。使用袋裝生石灰粉，計(jì)算每袋生石灰粉的攤鋪面積和攤鋪厚度。２鋪灰要掌握邊線準(zhǔn)確，拌合前應(yīng)以路面邊線外指示樁校核，檢查鋪灰厚度，在施工中不小于 40m 檢查一個斷面，灰底處容易鋪厚，