《動平衡理論與方法》ppt課件-文庫吧
2025-04-21 12:07 本頁面
【正文】 平衡質(zhì)量 即可消除或減小振動。 (2) 、 之間夾角很大（ ≈180186。），且振幅值相接近（圖 313）。 應加（或減）反對稱平衡質(zhì)量 。 (3) 、 之間夾角接近 90186。，振幅值相差不大 （圖 314）。應在 兩側(cè)加對稱和反對稱平衡質(zhì)量 。 sA sB DA 0B0A 0BDs AA ?? Ds BB ??0A0A0B0B? 振動初步分析 ? (4) 、 之間夾角不大，但振幅相差很大（圖315）。 在 A端加平衡質(zhì)量 （動．靜） 0A0A 0B (5) 、 之間 夾角很大（ ≈180186。），振幅相差也很大（ ）圖 316） A端加 （動．靜） 0A 0B00 BA ??0A 0B 0A 0B? 由圖 315— 圖 317可以看出，當 、 的 振動幅值相差很大 ，不管之間的夾角如何，都是一側(cè)不平衡，只要 在一側(cè)加（或減）平衡質(zhì)量 ，就可減小或消除振動。 ? 以上對不平衡振動振幅、相位的初步分析，可以簡化平衡工作，提高現(xiàn)場平衡效率。 ? 6. 剛性轉(zhuǎn)子平衡的線性條件 ? 由單自由度強迫振動可知，在干擾力的作用下，系統(tǒng)振動的振幅（位移）和相位有如下表達式： 0A 0B222011??????????????????cwcmwcFy?? 將 代入后 2nmwc ?222222011?????????????????????nnnwwmwwmwFy?2211 ??????????nnwwwwmtg??由（ 35）式可知，當阻尼，轉(zhuǎn)速 w一定時，若 w遠離 wn（ ，非共振情況）時， nww ??0Fy ? 20 rwgGF ?而 ? 式中： G為不平衡重量， F0為不平衡離心力，因此，對于一失衡轉(zhuǎn)子，若阻尼一定， r， w一定，則不平衡離心力 F0與不平衡重量 G成線性（比例）關系，即該系統(tǒng)的 振幅 y與不平衡重量 G成線性關系 。（ 37）式還表明，對于已知體系，阻尼和 wn一定，當 w不變時，擾動力與振幅之間的相位差角也就一定了，即振動（振幅）滯后于干擾力的角度不變（圖 318）。 ? 由上可見，轉(zhuǎn)子偏心離心力 Fo的方向與軸心位移最大值 A的方向不一致， Fo總順轉(zhuǎn)速方向超前一個角度 （即相位差角）。轉(zhuǎn)速不變時，相位差角基本不變。經(jīng)驗數(shù)據(jù)為， ? 剛性轉(zhuǎn)子 =15186。～ 70186。（多數(shù)為 15186。～ 45186。） ? 撓性轉(zhuǎn)子 =100186?！?130186。（ ≤160186。） ? 在臨界轉(zhuǎn)速時 =90186。 ? 式（ 35）與式（ 37）稱為線性條件，它們是剛性轉(zhuǎn)子 平衡校正工作的基礎和依據(jù) 。但由于實際機組振動系統(tǒng)的復雜性（如軸承剛度、油膜剛度、中心不正等），帶來平衡重量及相位計算誤差。但總的說來，對剛性轉(zhuǎn)子的平衡，這兩個線性條件還是比較符合的。 剛性轉(zhuǎn)子的平衡方法 ? 凡工作轉(zhuǎn)速高于第一階臨界轉(zhuǎn)速（ no＞ ncr1），且撓曲不嚴重的轉(zhuǎn)子均可視為剛性轉(zhuǎn)子，（對于較短較粗的轉(zhuǎn)子，如風機、電動機、勵磁轉(zhuǎn)子均為剛性轉(zhuǎn)子）可以按剛性轉(zhuǎn)子的平衡方法進行現(xiàn)場平衡。 ? 一、試加重量的選擇 ? 利用 試加重量 ，使機組振動振幅發(fā)生變化，以 求得不平衡質(zhì)量 與 振幅之間的對應關系 ，即知曉 單位不平衡重會引起多大的振幅變化 。若試加重量選得太小，振幅變化不顯著（不靈敏），選得太大，且加重角度不合適，會造成啟動緊張升速困難（機組振動振幅過大不安全），因此 正確選擇 試加重量的 大小 和加重 方位 至關重要，它有利于減少機組平衡啟停次數(shù)，縮短平衡時間。 ? （一）根據(jù)經(jīng)驗公式求得試加重量大小 203 0 0 0????????nRWAPm? 上式對 n=3000r/min機組較為合適， 式中 A0— 原始振幅（ μm）； R— 加重半徑（ mm）； W— 轉(zhuǎn)子重量 （ Kg） (二 ) 試加重量位置 (方位 )選擇的原則 到目前為止，試加重量的方位選擇 主要依靠經(jīng)驗 ? 一般其不平衡重量超前測振點 130～ 150186。 ?剛性轉(zhuǎn)子可以盤動幾次，以靜止位置來試加重量。 ?對懷疑存在彎曲的轉(zhuǎn)子，可根據(jù)晃度的測量結(jié)果來判斷試加重量的位置。 ?利用平衡槽加重時，若該側(cè)軸承振動相位為 X，試加重量角度可取為 X240186。 ?利用對輪加重時，若該側(cè)軸承振動相位為 X，試加重量角度可取 X210186。 ? 二、低速動平衡 ? 對于剛性轉(zhuǎn)子，一般只進行低速動平衡就能滿足機組平穩(wěn)運轉(zhuǎn)的要求。對于撓性轉(zhuǎn)子有時也要先進行低速動平衡。 ? 現(xiàn)場廣泛使用動平衡臺來進行轉(zhuǎn)子低速的平衡。它利用機械共振放大來確定不平衡重量的數(shù)值和位置。 ? ? 三、高速動平衡 低速平衡校正后的轉(zhuǎn)子，高速時，可能平衡狀態(tài)不佳，故還需進 行高速動平衡。 (一 ) 相對相位法 利用相對相位變化 找平衡的方法稱為相對 相位法。利用閃光燈或 光電頭等均可達到測相 找平衡的目的。 (二 ) 幅相影響系數(shù)法 ? 對于轉(zhuǎn)子 —— 軸承系統(tǒng)，在確定的轉(zhuǎn)速下，轉(zhuǎn)子的不平衡振動 Ai與其不平衡量 Uj之間可用一系數(shù) 相聯(lián)系起來： ij?? ? ? ?? ?jiji UA ??式中 ， 反映了轉(zhuǎn)子在 i處的不平衡振動和 j處不平衡量之間的內(nèi)在聯(lián)系，稱為 線性影響系數(shù)， 1. 定義 qjPi ,2,1,2,1 ?? ?? ； ij?平面上加的試重原始振動矢量加試重后的振動矢量jij???式中 :下標 （軸承號即測取振動訊號位置） 下標 （加試重的徑向平面號） Pi ,2,1 ??qj ,2,1 ?? 在 零刻度位置加一單位質(zhì)量 后對某軸承引起的振動（振幅及相位）的變化稱為幅相影響系數(shù)（記為 或Kij）。影響系數(shù)是一矢量 ,表示為
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