《價格術(shù)語》ppt課件-文庫吧
2025-04-20 23:54 本頁面
【正文】 及時發(fā)出裝船通知。但航行中由于海浪過大，大米被海水浸泡，品質(zhì)受到影響。當貨物到達目的港時，只能按三級大米價格出售，因而買方要求賣方賠償差價損失。試問在上述情況下，賣方對該項損失是否負責？為什么？ ? 船貨銜接問題，買賣雙方必須按照合同規(guī)定的時間和地點進行貨物交接。 案例分析：有一份出售油菜籽的 FOB合同，合同中規(guī)定：“ 1990年 3月裝船，如果買方在合同中規(guī)定的期限不能派船接運貨物，賣方同意保留 28天，但買方應負擔按現(xiàn)行費率計算的倉租、利息?！苯Y(jié)果，在賣方的反復催促下，買方所派船只于 5月5日到達指定裝運港，賣方于是拒絕交貨并向買方索取包括 28天的倉租、利息損失。問：這樣做是否有道理？ ? FOB規(guī)定買方負責租船訂艙（賣方可替買方代辦租船、但不承擔責任） 案例分析：我某公司以 FOB出口一批凍雞。合同簽訂后接到買方來電，稱租船比較困難委托我方代為租船，費用由買方來付。為方便合同的履行，我方接受了對方的要求。但時至裝運期我方在規(guī)定裝運港無法租到合適的船只，且買方又不同意改變裝運港。因此，到裝運期滿時貨仍未裝船，買方因銷售季節(jié)即將結(jié)束，便來函以我方未租到船而未按時履行交貨義務為由撤銷合同，問：我方應如何處理？ FOB變形 班輪運輸時船公司負責裝卸，由買方支付裝船費 租船運輸時 (船公司不負責裝卸 )對于裝船費用由誰 承擔的問題導致 FOB變形： FOB liner terms：由船運公司負責裝卸，攤在運費中，買方負責裝船費 FOB under tackle：由買方負責裝船費用 FOB stowed，賣方負責裝船費和理艙費 FOB trimmed 賣方負責裝船費和平艙費 FOB stowed and trimmed 賣方負責裝船費和理艙費和平 倉費 五、 CIF （ Cost Insurance and Freight） 成本 +運輸費 +保險費 賣方主要義務： （ 1）簽定從指定轉(zhuǎn)運港承運貨物的合同，在買賣合同規(guī)定的港口，將合同要求的貨物裝上船并支付至目的港的運費，裝船后及時通知買方。 （ 2）承擔將貨物裝上船之前的一切費用和風險。 （ 3）按照合同的約定，自負費用辦理水上運輸保險。 （ 4）自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準證件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 （ 5）提交 商業(yè)發(fā)票 或具有同等作用的電子信息，并自負費用向買方提供 保險單據(jù) 以及在目的港提貨所用的通常的運輸單據(jù) 。 買方主要義務： （ 1）接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。 （ 2）承擔貨物在裝運港越過船舷之后的一切風險。 （ 3）自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進口所需的海關(guān)手續(xù)。 注意事項 ： ?風險和費用的劃分界限問題：賣方承擔貨物越過船舷前的一切風險和費用，買方承擔貨物越過船舷后的一切風險和費用 案例分析：我國某出口公司向法國出口貨物一批，合同中規(guī)定的貿(mào)易術(shù)語為 CIF New York起航后不久便觸礁沉沒。次日，當賣方憑提單、保險單以及發(fā)票等有關(guān)單據(jù)通過銀行向買方要求付款時，買方以無法收到合同中規(guī)定的貨物為由，拒絕接受單據(jù)付款。我方應如何處理？ ? CIF變形 班輪運輸：裝卸費完全在運費中由賣方支付。 租船運輸：卸船費用由誰承擔的問題導致 CIF變形 CIF班輪條件（ liner terms）：由船運公司負責卸貨 ,賣方負責費用 CIF艙下交貨（ Ex ship’s hold ）：由買方負責卸貨費用 CIF卸到岸上 (landed)：由賣方負責卸貨費用，當船不能靠岸時，由賣方租用駁船把貨物運到岸上。（賣方支付駁船費） CIF吊鉤交貨 (Ex tackle)：由賣方負責卸貨費用，當船不能靠岸時，由買方租用駁船，賣方只需將貨物卸到駁船上，駁船費買方支付。 案例分析：我某出口公司與外商按 CIF Landed London條件成交出口一批貨物 ,合同規(guī)定 ,商品數(shù)量為 500箱 ,以信用證方式付款， 5月份裝運。買方按合同規(guī)定的開證時間將信用證開抵賣方。貨物順利裝運完畢后，賣方在信用證規(guī)定的交單期內(nèi)辦好了議付手續(xù)并收回貨款。不久，賣方受到買方寄來的貨物在倫敦港的卸貨費和進口報關(guān)手續(xù)費的收據(jù)，要求我方按金額將款項支付給買方。問：我方是否應支付這筆費用，為什么？ ?保險問題（賣方只需投保最低險別） ?CIF簡稱“到岸價”，這種理解不完全正確。 六、 CFR（ Cost and Freight） 成本 +運費 買賣雙方責任 ?大體上同 CIF術(shù)語，不同之處在于 CFR合同的賣方不負責任辦理保險手續(xù)和支付保險費。 注意事項： ?裝船通知的重要性 由于賣方負責裝運，買方負責投保，則賣方在裝船后，應立即告知買方，以便買方投保，如未及時通知買方，造成買方漏保，則運輸過程中的風險由賣方承擔。 案例分析： 我方以 CFR貿(mào)易術(shù)語與 B國的 H公司成交一批消毒碗柜的出口合同 ,合同規(guī)定裝運時間為 4月 15日前 .我方備妥貨物 ,并于 4月 8日裝船完畢。由于遇星期日休息，我公司業(yè)務員未及時向買方發(fā)出裝運通知，導致買方未能及時辦理投保手續(xù)，而貨物在 4月 8日晚因火災被火燒毀。問：貨物損失責任由誰承擔，為什么？ 班輪運輸時；裝卸費完全在運費中由賣方支付。對于租船運輸卸船費用由誰承擔的問題導致 CFR變形： CFR班輪條件（ liner terms）：由船運公司負責卸貨 ,賣方負責費用 CFR艙下交貨（ Ex ship’s hold ）：由買方負責卸貨費用 CFR卸到岸上 (landed)：由賣方負責卸貨費用，當船不能靠岸時，由賣方租用駁船把貨物運到岸上。（賣方支付駁船費） CFR吊鉤交貨 (Ex tackle)：由賣方負責卸貨費用，當船不能靠岸時，由買方租用駁船，賣方只需將貨物卸到駁船上，駁船費買方支付。 CFR變 形 ： FOB、 CFR 、 CIF比較 裝
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