【正文】 的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)、形象進(jìn)度圖及缺陷責(zé)任期內(nèi)的維護(hù)實(shí)施計(jì)劃，合理配置各種資源，并按合同要求及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師、業(yè)主批準(zhǔn)。（3）委托當(dāng)?shù)卦囼?yàn)室，按監(jiān)理工程師要求，建立施工技術(shù)檔案，專人負(fù)責(zé)。同時(shí)完成各類原材料試驗(yàn)及水穩(wěn)基層、各種混凝土配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)工作。（4）做好接樁后復(fù)測(cè)，根據(jù)設(shè)計(jì)文件及規(guī)范要求的精度布設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)控制網(wǎng)，埋好保護(hù)樁。施工中嚴(yán)格復(fù)測(cè)、復(fù)核制度，確保放樣位置準(zhǔn)確。施工材料準(zhǔn)備工作 工程開工前編制材料供應(yīng)計(jì)劃，超前準(zhǔn)備充足合格的各種施工用材料。由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一組織各種材料的采購(gòu)和供應(yīng)工作，地材就近購(gòu)置，施工時(shí)充分利用當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸力量以進(jìn)行材料的運(yùn)輸工作；砼采用商砼，并提前向供方提供使用計(jì)劃，以滿足工程進(jìn)度、質(zhì)量。各種材料經(jīng)試驗(yàn)合格后報(bào)監(jiān)理工程師審批后方可使用。 臨時(shí)工程準(zhǔn)備工作 根據(jù)工程需要，本著因地制宜、精打細(xì)算的原則設(shè)置臨時(shí)設(shè)施，做好現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”工作，重點(diǎn)抓好材料堆放場(chǎng)地、拌合站、供電、供水設(shè)施。施工機(jī)械準(zhǔn)備工作 根據(jù)施工進(jìn)度安排合理配臵各種機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，使用前進(jìn)行調(diào)試工作，確保機(jī)械性能良好。編制申請(qǐng)開工報(bào)告及作業(yè)指導(dǎo)書在有關(guān)人員進(jìn)場(chǎng)到位并經(jīng)技術(shù)交底、設(shè)備到位且調(diào)試完畢、材料試驗(yàn)合格、測(cè)量復(fù)核等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成的情況下，編制開工報(bào)告，申請(qǐng)正式開工。 （二）工程進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)施工方案采用半幅封閉，分段施工的方法進(jìn)行?？偣こ塘糠譃榈缆肺鞅眱蓚?cè)，兩側(cè)實(shí)行流水作業(yè)，具體進(jìn)度計(jì)劃詳見(jiàn)附表。（三）施工方案 根據(jù)本工程內(nèi)容，主要是對(duì)全線路面進(jìn)行分類處臵，然后全幅范圍內(nèi)恢復(fù)面層，對(duì)于基層損壞的部位，拆除基層改為砼基層?，F(xiàn)場(chǎng)踏勘路面病害，并對(duì)路面危害情況進(jìn)行分析，主要有車轍、縱裂、橫裂、龜裂、坑槽、路基沉陷等病害，針對(duì)病害制定施工方案。路面挖補(bǔ)、銑刨工作應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。在施工前確定現(xiàn)場(chǎng)工作界線，并對(duì)保留的路面結(jié)構(gòu)采取保護(hù)措施，保證其不受損壞。清除工作完成后，由監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，在驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下一工序的施工。 A、狀況良好路面：。 B、車轍路面：，對(duì)原有面層拆除，其基層保持不變，對(duì)基層清理完畢后，重新鋪筑。 C、網(wǎng)裂處水穩(wěn)層破壞路面：現(xiàn)有路面面層因網(wǎng)裂嚴(yán)重導(dǎo)致路面滲水造成路基水穩(wěn)層松散路況下，處理重點(diǎn)為挖除已有病害結(jié)構(gòu)層，按階梯狀搭接修復(fù)至原設(shè)計(jì)路面面層標(biāo)高，為避免因不均勻沉降及彎沉差值造成搭接部位裂縫的產(chǎn)生，在新老搭接處設(shè)置抗裂貼（鋪設(shè)土工格柵）以達(dá)到延緩裂縫的產(chǎn)生性能，底部處理好后，再澆筑砼基層和面層。 D、局部路基含水量大承載力不足：現(xiàn)有道路路基局部含水量較大導(dǎo)致路基路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)失穩(wěn)狀態(tài)，路面反應(yīng)一般出現(xiàn)坑槽、翻漿、唧漿等現(xiàn)象，處理重點(diǎn)為挖除已有病害結(jié)構(gòu)層，換填一定深度的透水材料來(lái)提高道路的水穩(wěn)性能，換填厚度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)開挖情況定，待病害路基處理好后方可按設(shè)計(jì)進(jìn)行砼基層的澆筑和面層的鋪筑。 E、整幅路基含水量大承載力不足：現(xiàn)有道路整幅路基含水量較大導(dǎo)致路基路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)失穩(wěn)狀態(tài)，路面反應(yīng)一般出現(xiàn)坑槽、翻漿、唧漿等現(xiàn)象，處理重點(diǎn)為挖除已有病害結(jié)構(gòu)層，換填一定深度的透水材料來(lái)提高道路的水穩(wěn)性能，換填厚度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)開挖情況定，待病害路基處理好后方可按設(shè)計(jì)進(jìn)行砼基層的澆筑。 舊道路結(jié)構(gòu)拆除： A、路面面層拆除：路面拆除前，應(yīng)安排人工對(duì)需拆除的范圍撒灰線，然后用路面切割機(jī)沿線切割，采用帶破路錘的挖掘機(jī)進(jìn)行路面破除，采用挖掘機(jī)挖除破除后的碎渣等，在拆除、挖除過(guò)程中，應(yīng)配備灑水車一輛，及時(shí)曬水防塵，安排相應(yīng)數(shù)量的自卸車，及時(shí)把挖除、銑刨后的廢料運(yùn)至指定地點(diǎn)。 B、挖除、銑刨的面層、基層廢料必須運(yùn)至指定地點(diǎn)，不得隨地丟棄，運(yùn)距由施工、監(jiān)理、業(yè)主共同確定。 C、在挖除、銑刨完上一層后，如發(fā)現(xiàn)下一層仍有問(wèn)題，必須及時(shí)估測(cè)出該層損壞程度（面積、深度等），報(bào)監(jiān)理工程師審定。 D、現(xiàn)場(chǎng)挖除、銑刨應(yīng)與廢料清理同時(shí)進(jìn)行。挖除、銑刨出的底面應(yīng)平整，凹槽四壁必須無(wú)松動(dòng)切順直。 E、挖除、銑刨完畢的路面凹槽應(yīng)及時(shí)徹底清除廢渣、浮塵。在施工過(guò)程中應(yīng)防止對(duì)其他結(jié)構(gòu)的損壞、污染。土工格柵的鋪設(shè)： 1）在拆除原結(jié)構(gòu)層之前，應(yīng)參照設(shè)計(jì)方案圖，考慮搭接部位和面積，對(duì)切割線進(jìn)行嚴(yán)格定位并劃線，再進(jìn)行破除和刨銑，并清理和除塵工作。要求壓實(shí)平整、呈水平狀、清除尖刺突起物。 2）在平整壓實(shí)的場(chǎng)地上，安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向（縱向）垂直于路堤軸線方向，鋪設(shè)保持平整，無(wú)皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設(shè)的格柵主要受力方向最好盡量通長(zhǎng)無(wú)接頭，幅與幅之間的連接以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設(shè)置的格柵在兩層以上，層與層之間應(yīng)錯(cuò)縫。大面積鋪設(shè)后，要整體調(diào)整其平直度。當(dāng)填蓋一層土后，未碾壓前，應(yīng)再次用人工或機(jī)具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。3）填料的攤鋪和壓實(shí)：當(dāng)格柵鋪設(shè)定位后，應(yīng)及時(shí)填料覆蓋，裸露時(shí)間不得超48小時(shí)，亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進(jìn)。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。碾壓時(shí)壓輪不直接與筋材接觸，未壓實(shí)的加筋體許車輛不在上面行駛，以免筋材錯(cuò)位。分層壓實(shí)度為2030cm，壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 4）防排水措施：在加筋土工程中，作好墻體內(nèi)外的排水處理；做好護(hù)腳，防沖刷；在土體內(nèi)設(shè)置濾、排水措施，必要時(shí)，設(shè)置土工布、透水管（或盲溝）。采取疏導(dǎo)的方式排水，并避免堵塞，以免產(chǎn)生隱患。 新建25cm厚C30砼墊層 1）砼采用商品砼，在澆筑C30基層砼前，應(yīng)檢查底基層的布置情況：道路路基含水量適中、與原有結(jié)構(gòu)按階梯狀設(shè)置搭接結(jié)構(gòu)。根據(jù)路面放坡要求計(jì)算出最終完成面，然后在中間起拱處測(cè)量出砼路面標(biāo)高，并且每隔3m一個(gè)控制點(diǎn)；如澆筑8m寬路面時(shí)，中間應(yīng)設(shè)置模板，并在路中設(shè)置一道縱縫，縱縫模板安裝時(shí)必須嚴(yán)格按照路面放坡要求進(jìn)行安裝，維修范圍寬度大于5米的地段應(yīng)分塊立模澆筑，并按規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 2）路面砼澆筑時(shí)，沿著澆筑順序方向進(jìn)行卸料攤鋪，振搗器在第一位置振搗的持續(xù)時(shí)間應(yīng)以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止，不宜過(guò)振，也不宜少振，用平板式振搗器振搗時(shí)，不宜少于30S，插入式不宜小于20S。當(dāng)混凝土板較厚時(shí)，先插入振搗，再用平板振搗，以免出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)及時(shí)檢查模板，如有下沉、變形或松動(dòng)應(yīng)及時(shí)糾正。對(duì)混凝土拌合物整平時(shí)，填補(bǔ)板面選用碎石較細(xì)的混凝土拌和物，嚴(yán)禁用純砂漿。沒(méi)有路拱時(shí)，應(yīng)使用路拱成型板整平。用振搗器振搗時(shí)，其兩端應(yīng)擱在兩側(cè)縱向模板上或擱在已澆好的水泥板上，作為控制路線標(biāo)高的依據(jù)，振搗器一般要在混凝土面上來(lái)回各振搗一次。在振搗過(guò)程中，多余的混凝土應(yīng)隨著振搗器的行走前進(jìn)而刮去，低陷處應(yīng)補(bǔ)足振實(shí)平板振動(dòng)器及振動(dòng)棒跟蹤到位，保證料到棒到，以出現(xiàn)氣泡及起漿為主；采用5000mm長(zhǎng)8槽鋼、滾筒或是鋁合金條沿著模板頂初壓實(shí)、磨平，路面磨平標(biāo)高應(yīng)預(yù)高5~8mm，以保證路面砼閉水、壓光后滿足設(shè)計(jì)標(biāo)高要求。 3）砼路面壓光應(yīng)分三道工藝，澆筑完成后第一道初磨平；澆筑完成后3小時(shí)第二道壓光；第二道壓光采用，磨光機(jī)進(jìn)行磨平，磨光機(jī)磨片要求無(wú)變形且無(wú)凹凸現(xiàn)象，磨光時(shí)由先澆筑砼一端開始磨向另一端，每?jī)纱文テ嘟徊簧儆?0cm，且無(wú)漏磨處。磨光時(shí)，由二個(gè)作業(yè)員同時(shí)進(jìn)行，一人撐機(jī)，保證磨光機(jī)的穩(wěn)定性，一人同時(shí)移動(dòng)電源線。終凝前最后一道收光（以手指觸試控制時(shí)間）。 4）路面拉毛：路面拉毛擬采用滾筒拉毛施工。并根據(jù)滾筒的長(zhǎng)度，在路面橫向處安放一條鋁合金條或鋼管（不能滑動(dòng)），以免滾筒傾斜，影響拉毛效果，拉毛應(yīng)在砼終凝前從道路一側(cè)拉向另一側(cè)，且一次成型，如有傾斜應(yīng)立即進(jìn)行壓光后，重新拉毛，拉毛線間距約為2cm。 5）混凝土板養(yǎng)護(hù)：混凝土板面施工完成后12小時(shí)內(nèi)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，采用塑料薄膜養(yǎng)護(hù)方法，上面澆水，一晝夜?jié)菜?~3次，保持濕潤(rùn)時(shí)間不小于7天。在混凝土板養(yǎng)護(hù)期間，設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，禁止通行；當(dāng)混凝土達(dá)到40%強(qiáng)度時(shí)（約4~7天）允許人行；在混凝土澆灌12天、強(qiáng)度達(dá)到70%允許小車、輕型交通車通行；在混凝土澆灌28天、強(qiáng)度達(dá)到100%后正常使用。養(yǎng)護(hù)期滿后將覆蓋物清除，板面不留痕跡。拆模應(yīng)由木工進(jìn)行，不得損壞混凝土的邊角，盡量保持模板的完整，特別是接縫位置，要由專人進(jìn)行拆除。 6）路面鋸縫、填縫工藝 ①路面澆筑砼48小時(shí)以后開始鋸縫，按照設(shè)計(jì)要求，縮縫按4500mm鋸一道，縫寬為6mm；②在現(xiàn)有路面上彈出鋸縫的墨線，作業(yè)人員根據(jù)進(jìn)行平直鋸縫。③路寬為8m的，中間設(shè)置一道縱縫。面包磚鋪裝①磚鋪筑前由測(cè)量組進(jìn)行施工放樣，預(yù)埋管線施工完成后,根據(jù)設(shè)計(jì)橫坡度由人工配合機(jī)械修整坡面，修整后坡面符合設(shè)計(jì)要求坡度。道路整平夯實(shí)后，經(jīng)質(zhì)檢員自檢、監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收,高程、尺寸均符合圖紙要求后，方可進(jìn)行砌筑。②磚裝卸：裝運(yùn)時(shí)要注意強(qiáng)度和外觀質(zhì)量，要求顏色一致，無(wú)裂縫、不缺棱角。輕輕卸以免損壞。卸車前先確定卸車地點(diǎn)和數(shù)量，盡量減少小搬運(yùn)。③鋪筑砂漿：于清理干凈的底層上灑水一遍使之濕潤(rùn)，然后鋪筑砂漿，粗砂要過(guò)篩，和易性要好，厚度為2cm，按虛高用刮板找平。鋪砂砂漿應(yīng)隨砌塊同時(shí)進(jìn)行。④鋪砌時(shí)，按樁線高程，由第一行道板橫掛線繃緊，按線按標(biāo)準(zhǔn)縫寬砌上一行樣板磚，然后縱線不動(dòng)，橫線平移，攤鋪平砂漿后，依次按線及樣板磚鋪砌。⑤鋪砌時(shí)，道磚要輕放，用木錘輕擊道板的中心，不得向道板底塞灰或支墊硬料。若不平，拿起道板平墊砂漿重新鋪砌，必須按設(shè)計(jì)要求花樣擺放磚塊,鋪平、安放穩(wěn)固。⑥在鋪砌過(guò)程中，班組設(shè)專門人員不斷地檢查縫距、縫的直順度、寬窄均勻度以及道板的平整度，發(fā)現(xiàn)有不平整的塊，及時(shí)進(jìn)行更換。⑦每日班后，將分散各處的物料堆放一起，保持工地整潔。⑧鋪塊鋪砌注意以下幾點(diǎn)：，運(yùn)輸過(guò)程中防止缺棱掉角。⒉要根據(jù)道路的線型和設(shè)計(jì)寬度，事先作出鋪砌方案；作好技術(shù)交底，做好測(cè)量放線；為了縱橫縫的直順應(yīng)用經(jīng)緯儀做好縱向基線的測(cè)設(shè)，依據(jù)基線之間尺寸要準(zhǔn)確。⒊單位工程的全段鋪砌要按統(tǒng)一方案施工。⒋鋪砌道板與道牙頂面銜接要平順，不論是先栽道牙或先鋪砌磚都應(yīng)有一個(gè)“標(biāo)準(zhǔn)”，防止出現(xiàn)高差。第五章 施工進(jìn)度保障措施（一）制訂完善的施工進(jìn)度計(jì)劃 編制施工進(jìn)度計(jì)劃表根據(jù)本工程的實(shí)際情況以及業(yè)主的使用要求和各工序施工周期，科學(xué)合理地組織設(shè)計(jì)，使各分部分項(xiàng)工程緊湊搭接，從而縮短工程的施工期。 執(zhí)行施工進(jìn)度計(jì)劃作好施工配合及前期施工準(zhǔn)備工作，擬定施工準(zhǔn)備計(jì)劃，專人落實(shí)，保證后勤高質(zhì)、高效。嚴(yán)格按照制定好的進(jìn)度計(jì)劃，全方位開展施工。在施工過(guò)程如發(fā)現(xiàn)施工進(jìn)度與形象進(jìn)度有出入時(shí)，馬上找原因，采用施工進(jìn)度計(jì)劃與月、周計(jì)劃相結(jié)合的各級(jí)橫道計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，確保每道工序、每個(gè)分項(xiàng)工程都在計(jì)劃工期之內(nèi)。整個(gè)工程要加強(qiáng)計(jì)劃工期控制，每周制訂工程周進(jìn)度計(jì)劃，每月制訂工程月進(jìn)度計(jì)劃，并嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)度計(jì)劃。找出拖延進(jìn)度計(jì)劃的原因，并采取相應(yīng)補(bǔ)救措施。實(shí)行合理的工期目標(biāo)分段控制點(diǎn)獎(jiǎng)罰制度。（二）材料組織按圖紙要求及簽證的材料樣板，進(jìn)行大批量的材料采購(gòu)。所有的主要材料都必須是優(yōu)等品，在進(jìn)貨過(guò)程中應(yīng)精挑細(xì)選，確保材料質(zhì)量達(dá)到本工程的要求。采購(gòu)員應(yīng)急工地之所急，以最快的速度采購(gòu)工地急需的各種材料及半成品的加工件。3。勞動(dòng)力配置及靈活安排選擇成建制的、能打硬仗的、并有施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍組成作業(yè)層，承擔(dān)本工程的施工任務(wù)。由于工期緊，除合理安排施工程序外、可適當(dāng)安排工人晝夜施工。某些特殊原因造成工期延誤時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理部將集中優(yōu)勢(shì)兵力把延誤的時(shí)間搶回來(lái)，對(duì)工作面較大的分項(xiàng)工程通過(guò)增加人手、全方位施工以贏得時(shí)間；對(duì)工作面較小而難度又大的分項(xiàng)工程，則選派技術(shù)過(guò)硬的專業(yè)技師精工細(xì)作、加班加點(diǎn)。4．交叉施工由于本工程工期緊，不可避免存在交叉施工現(xiàn)象，項(xiàng)目經(jīng)理部將統(tǒng)一協(xié)調(diào)各分部、分項(xiàng)工程，在互不影響的情況下進(jìn)行交叉作業(yè)。5．工期保證承諾根據(jù)我司制定的施工進(jìn)度計(jì)劃或甲方指定的總工期合理安排施工進(jìn)度，確保工程按照進(jìn)度要求，按期完工。當(dāng)工程設(shè)計(jì)變更或工程量增加時(shí)，由項(xiàng)目部根據(jù)工程量的大小向業(yè)主和監(jiān)理單位報(bào)送工期延期報(bào)告，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理確認(rèn)后執(zhí)行。當(dāng)發(fā)生不可預(yù)見(jiàn)性因素影響到工期時(shí)，項(xiàng)目部報(bào)送延期報(bào)告經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理單位確認(rèn)執(zhí)行。如確屬我司原因?qū)е率┕みM(jìn)度不能保證合同要求時(shí)，我司甘愿承擔(dān)由此對(duì)業(yè)主造成的損失。 （一）、本工程進(jìn)度控制的特點(diǎn) （1）、影響本工程進(jìn)度的因素很多。如設(shè)計(jì)、材料、設(shè)備、施工工藝、操作方法、管理水平、技術(shù)措施以及氣象、地形、地質(zhì)等。 （2）、本工程進(jìn)度受材料供應(yīng)影響大，物資供應(yīng)進(jìn)度計(jì)劃是控制重點(diǎn)之一。 （3）、本工程可工業(yè)化施工，速度快，如果組織得當(dāng)，工期控制可以很快達(dá)到目標(biāo)。 （二）、施工進(jìn)度控制目標(biāo)的確定和分解 （1）、控制目標(biāo)的確定在實(shí)施目標(biāo)控制時(shí)主要考慮以下因素：①項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃對(duì)本工程施工進(jìn)度的要求；②已建成的同類或近似項(xiàng)目的施工期限；③業(yè)主提供建設(shè)資金的保證程度； （2）、控制目標(biāo)的分解 控制目標(biāo)按施工階段、施工單位、專業(yè)工種、時(shí)間等進(jìn)行分解，同時(shí)，按進(jìn)展階段的不同分解為多個(gè)層次，以構(gòu)成進(jìn)度目標(biāo)系統(tǒng)。 （三）、本工程施工進(jìn)度控制的內(nèi)容和方法 本工程施工進(jìn)度控制的基礎(chǔ)工作 （1）、定額工作 用于施工進(jìn)度控制的定額有建筑安裝工程工期定額、勞動(dòng)定額等。 （2）、信息收集、統(tǒng)計(jì)工作 業(yè)主、監(jiān)理可提供的條件，對(duì)工程的要求，資金狀況等信息；建設(shè)市場(chǎng)信息、政策方面信息及施工中計(jì)劃實(shí)際執(zhí)行狀況的信息等。 （3）、預(yù)測(cè)工作 用于進(jìn)度控制的預(yù)測(cè)內(nèi)容有：進(jìn)度控制目標(biāo)的預(yù)測(cè)；