《中小學(xué)生道路交通》ppt課件-文庫吧
2025-04-20 22:01 本頁面
【正文】 56人，下降 %。 ? 今年以來，中小學(xué)生及學(xué)前兒童交通事故死亡 78人，同比增加 7人，上升 %。其中中（專）學(xué)生交通事故死亡 9人，同比增持平，小學(xué)生交通事故死亡 25人，減少 1人，下降 %，學(xué)前兒童交通事故死亡 44人，同比增加 8人，上升 %。 中小學(xué)生交通行為特點 ? 好奇心好勝心強，敢于冒險。這些在中小學(xué)生表現(xiàn)十分突出的心理特點，易于產(chǎn)生盲目的沖動和冒險行為。如好奇心理，會引起穿越隔離障礙，與車輛賽跑，追車扒車，騎車追逐嬉戲等等。盲目僥幸心理會造成胡鉆亂竄，截頭猛拐，車輛臨近突然橫穿，騎車撒把 ,做出一系列的冒險動作。 ? 法制觀念和交通安全意識淡薄。中小學(xué)生處在啟蒙教育和基礎(chǔ)教育階段，知識面窄，加之注重文化課的學(xué)習(xí)，缺乏對交通法規(guī)和交通安全知識的系統(tǒng)學(xué)習(xí)和了解，不懂機動車輛的行駛特點，不明確行人的行走規(guī)則，不知道自己違反交通規(guī)則將會導(dǎo)致怎樣的后果，對違章的危險性沒有足夠的預(yù)料，往往充滿幼稚自信，想跑就跑，想走就走，想過馬路就立即橫穿，令正常行駛的車輛猝不及防也防不勝防，因此，中小學(xué)生是交通活動中非常危險的自由群體。 ? 交通活動頻繁。中小學(xué)生交通活動主要來往于學(xué)校和家庭，路線雖不復(fù)雜，但是他們每日須數(shù)趟往返通行于街道和公路，另外節(jié)假日和課余時間還經(jīng)常上路嬉耍，是參與交通活動比較頻繁的群體。 ? 群體性和時間性強。大多中小學(xué)生上學(xué)放學(xué)時間又正逢機關(guān)單位上下班，是車輛行人的最高峰期。他們年齡偏小騎車技術(shù)不熟練，往往還兩三人一組并排騎行或追趕賽車，成為交通安全的一大隱患。 事故的原因分析 ? 一是學(xué)校對交通安全重視不夠。 ? 二是家庭對子女教育不夠。 ? 三是職能部門對學(xué)生宣傳教育效果不力。 ? 四是農(nóng)村地區(qū)學(xué)生出行難問題未能改觀。 ? 五是未能對學(xué)生形成有效的約束力。 六是外部環(huán)境造成的交通安全隱患。 預(yù)防學(xué)生交通事故的應(yīng)對措施 ? 一、法律依據(jù) ? 《 中華人民共和國道路交通安全法 》 ? 第六條 … 教育行政部門、學(xué)校應(yīng)當(dāng)將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容。 ? 第三十四條 學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院、養(yǎng)老院門前的道路沒有行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)施劃人行橫道線，設(shè)置提示標志。 ? 第六十四條 學(xué)齡前兒
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