高填方路堤監(jiān)測方案-文庫吧
2025-04-19 22:11 本頁面
【正文】 隨路堤填筑進行埋設(shè)，與路基檢測同步進行，從而不影響路基施工。圖1 路基沉降監(jiān)測斷面布置示意圖（單位：m）（3）在K29+960、K29+980、K30+000、K30+0K30+040五個斷面路堤右側(cè)填方邊坡三處寬平臺上各設(shè)置5個沉降觀測點，采用沉降觀測樁進行測試。堤身土壓力測試為監(jiān)測路堤堤身內(nèi)的土壓力變化情況，采用土壓力盒對路堤堤身的土壓力進行動態(tài)監(jiān)測。土壓力盒沿深部方向共布設(shè)四組，分別位于路基頂面以下20m、30m、40m和50m的位置，土壓力盒在平面上均布設(shè)于線路中心位置，由K30+000分別向大、小里程方向每間隔10m進行布設(shè)。土壓力盒在路段填筑過程中進行埋設(shè)。圖2 土壓力盒布設(shè)示意圖（單位：m）深孔位移監(jiān)測深孔位移監(jiān)測在K29+960、K30+000、K30+040三個斷面路堤右側(cè)填方邊坡兩個15m平臺上各設(shè)置3個沉降觀測點，采用測斜管進行測試，具體位置詳見平面圖。測斜管于路堤填筑完成后進行鉆孔布設(shè)，鉆孔孔徑≥Φ108mm，鉆孔孔深應(yīng)大于設(shè)計孔深不小于20cm。鉆孔成孔清孔后，立即逐根放入專用PVC測斜管，鎖定接管螺絲。至設(shè)計孔深后，測斜管外須用干凈的中粗砂充填密實。監(jiān)測孔布設(shè)后，應(yīng)注意孔口加蓋保護，并防止坡面水滲入。PVC測斜管應(yīng)符合GB/T8802199GB/T8803199GB/T8806199GB/T141521998等相關(guān)規(guī)范要求。四、CDI100型多點組合式沉降觀測儀簡介為提高路基觀測的精度，減少對路基施工的干擾，結(jié)合鄭西高速鐵路的路基特點及技術(shù)要求，中鐵西北科學(xué)研究院專門研發(fā)了“多點沉降觀測方法和裝置”（即CDI組合式沉降儀），并在鄭西高速鐵路建設(shè)期的沉降變形觀測中進行了推廣應(yīng)用，該儀器具有測試精度高、對施工干擾少、性價比高等特點，是適用于濕陷性黃土區(qū)路基沉降觀測的一種有效手段。該方法和裝置已獲得國家發(fā)明專利（專利號為：），2009年多點分層沉降觀測方法和裝置納入了鐵道部工管中心編制的《
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