單線鐵路下承式栓焊簡支鋼桁梁橋西南交通大學(xué)-文庫吧
2024-10-12 04:55 本頁面
【正文】 合頁寬要求 。 （ 5）特別要求正文內(nèi)的 圖形和節(jié)點圖完整、清晰 。 （ 6）設(shè)計文件在規(guī)定時間內(nèi)提交，提交方式為電郵至 ， 郵件主題統(tǒng) 一為學(xué)號 8 位數(shù)字 。單線鐵路下承式栓焊簡支鋼桁梁橋課程設(shè)計 3 第二章 主桁桿件內(nèi)力計算 第一節(jié) 主力作用下主桁桿件內(nèi)力計算 1 恒載 橋面 p1＝ 10kN/m，橋面系 p2＝ , 主桁架 p3＝ ，聯(lián)結(jié)系 p4＝ ， 檢查設(shè)備 p5＝ ， 螺栓、螺母和墊圈 p6＝ (p2+p3+p4)，焊縫 p7＝ (p2+p3+p4) 每片主桁所受恒載強度 p＝ [10+++++(++)+(++)]/2 ＝ kN/m， 近似采用 p ＝ 18 kN/m。 2 影響線面積計算 （ 1）弦桿 影響線最大縱距 Hl lly ??? 21 影響線面積 yl??? 21 A1A3： l1＝ ， l2＝ ， α＝ 16 ??? ???y ， 4 03 )1 63 ( ??????? E2E4： l1＝ 24， l2＝ 56， α＝ ， ?? ?? )( ????? 單線鐵路下承式栓焊簡支鋼桁梁橋課程設(shè)計 4 其余弦桿計算方法同上，計算結(jié)果列于下表 中 （ 2）斜桿 lly 2sin1 ?? ? ， lly 121 sin1 ?? ? ， 2 36 )2 57 5,10 (1s in1 2 ???? 11211121 )(21)(21 yllyll ???????? ， 式中 111 11111 yy yly lylyl ????? ， E0A1： l1＝ ， l2＝ ， α＝ my ???????? ， A3E4： ,3 7 09 3 ,7 4 3 1122 ????????? yyll ， 7 09 4 7 4 1111 ????????????? ?? ，， ll mmm)()()(21 1?????????????????， 其余斜桿按上述方法計算 并將其結(jié)果列于表中。 (3)吊桿 my ?????? ， 3 恒載內(nèi)力 單線鐵路下承式栓焊簡支鋼桁梁橋課程設(shè)計 5 KNNAKNNEKNNEpNpppp:A)(:E:E555420????????????? ? ，例如 4 活載內(nèi)力 (1) 換算均布活載 k 按 α及加載長度 l 查表求得 例如 mKNklEAmKNklmKNklmKNkl/,:/,/,:AE)(/,:EE5515442????????????????，（用內(nèi)插法求得）每片主桁 （ 2）沖擊系 弦桿，斜桿： 28140 2811 ???????? L? 吊桿： 2811 ????? ? （ 3）靜活載內(nèi)力 kN KNNEAKNNKNNAEKNNEEkNkkkkk:: 1 :5515420???????????????? ，例如 （ 4）活載發(fā)展均衡系數(shù) 活載發(fā)展均衡系數(shù)： )611max ??? ??? （ 單線鐵路下承式栓焊簡支鋼桁梁橋課程設(shè)計 6 )(611,:)(611,599)(611,:)(611,:)1/(5515420m a x144m a x?????????????????????????????????????????????EAEEEEEENN kp ，例如，可計算各桿件值，的為跨中弦桿， 其余桿件計算同上，并將其計算結(jié)果列于表 中 5，列車橫向搖擺力產(chǎn)生的弦桿內(nèi)力 橫向搖擺力取 S＝ 100kN 作為一個集中荷載取最不利位置加載，水平作 用在鋼 軌頂面。搖擺力在上下平縱聯(lián)的分配系數(shù)如下：橋面系所在平面分配系數(shù)為 ，另一平面為 。 上平縱聯(lián)所受的荷載 S 上＝ 100＝ 20kN, 下平縱聯(lián)所受的荷載 S 下＝ 100＝ 100kN。 搖擺力作用下的弦桿內(nèi)力 Ns＝ yS, y 為弦桿在簡支平縱聯(lián)桁架的影響線縱距 ,例如： 上弦桿 A1A3 長度為兩個節(jié)間，受力較大的為第二個節(jié)間，其影響線頂點對應(yīng)于該節(jié)間交叉斜桿的交點 O，影響線縱距： 單線鐵路下承式栓焊簡支鋼桁梁橋課程設(shè)計 7 KNNsEEKNNsEEKNNsyKNNsAAKNySNsLBLLy::,EE:14442205321???????????????????????????????：下弦桿同理對 第二節(jié) 橫向風(fēng)力作用下的主桁桿件附加力計算 依設(shè)計任務(wù)書要求，風(fēng)壓 W＝ K1K2K3W0＝ ,故有車風(fēng)壓 W’＝ ＝ 。 (1)下平縱聯(lián)的有車均布風(fēng)荷載 桁高 H＝ ， h＝縱梁高 +鋼軌軌木高＝ +＝ w 下 ＝ [ H+ () (h+3)]W’＝[ 11+ () (+3)] ＝ (2)上平縱聯(lián)的有車均布風(fēng)荷載 w 上 ＝ [ H+ () (h+3)]W’ =[ + () (+3)] ＝ (3)弦桿內(nèi)力 弦桿橫向風(fēng)力影響線頂點對應(yīng)位置和縱距同上述的搖擺力計算。 上弦桿 A1A3在均布風(fēng)荷載 w 上 作用下的內(nèi)力 為： 單線鐵路下承式栓焊簡支鋼桁梁橋課程設(shè)計 8 KNyEEKNyEEKNyKNNwAAKNy L wwNw21Lw21wNw:21Lw21wNw:21Lw21wNwEE21y L w21w:2121142422053??????????????????????????????????????????????????下下下下下下下下下：下弦桿上上上上上上 2 橋門架效應(yīng)的端斜桿和端下弦桿附加力 橋門架所受總風(fēng)力 mhlHwkkmKMlcHwMfKNKNBllHwmlclcclcmlKNLwHw.KN628..27222)2(2M.)(2)(2332..)()(V)(2)()2(2)2(,212100100???????????????????????????????????）（橫為的一半處）附加彎矩端斜桿端部（橫梁高度端斜桿中部附加彎矩在下弦桿產(chǎn)生的分力端斜桿軸力端斜桿軸力端斜桿反彎點位置上? 計算結(jié)果列在表 中。 第三節(jié) 制動力作用下的主桁桿件附加力計算 1
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