【正文】 ； 西 部 的 金 花 山 ， 海 拔 917m； 南 部 有 白狼 山 （ 今 大 陽 山 ） ， 海 拔 881m。氣候特點(diǎn)某縣地處溫帶半干旱西遼河州向暖溫帶半濕潤冀北山地過渡地帶，屬大陸性季風(fēng)氣候。主要?dú)夂蛱攸c(diǎn)：春季少雨多旱風(fēng)，夏季炎熱雨集中，秋季晴朗日照足，冬季寒冷降雪稀。年平均氣溫為 ℃，境內(nèi).運(yùn)輸管理綜合服務(wù)樓項(xiàng)目可行性研究報(bào)告南北氣溫相差 ℃，年均降水量為 毫米左右，整個(gè)植物生長期（49 份）的降水量為 左右，占全年降水量的 92%。平均日照時(shí)數(shù)為 小時(shí)，平均無霜期 144 天。水文狀況某縣境內(nèi)有大小河流百余條，主干河為大凌河，從建昌縣流入，自南向北注入某縣，蜿蜒境內(nèi) 公里，主要支流有榆河、蒿桑河、滲津河、牤牛河、芍藥河。某 縣 水 資 源 總 量 為 億 立 方 米 ， 其中 地 表 水 億 立 方 米 ， 占 總 量 的 66%,地 下 水 綜 合 補(bǔ) 給 量 億立 方 米 ， 可 開 采 萬 立 方 米 ， 占 總 量 的 34%。 大 小 河 流 總 長 650公 里 。 有 中 小 型 水 庫 7 座 ， 其 中 中 型 水 庫 一 座 。三、經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入“十二五”以來，在上級(jí)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，自治縣經(jīng)濟(jì)與社會(huì)得到了較快發(fā)展。在第九屆全國縣域經(jīng)濟(jì)基本競(jìng)爭(zhēng)力與科學(xué)發(fā)展評(píng)價(jià)中，列全國 2022 個(gè)縣(市)的第 825 位，較上屆前移 121 位，并成為 20222022 年度全國縣域經(jīng)濟(jì)最具成長性百縣(市)。某縣目前還是全國體育先進(jìn)縣、全國群眾體育先進(jìn)縣、省級(jí)精神文明建設(shè)先進(jìn)縣、國家級(jí)衛(wèi)生城、國家級(jí)園林縣城、國家級(jí)文明縣城和省級(jí)平安縣城，是全國民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步縣、科技進(jìn)步縣。2022 年，在某縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，全縣上下大力實(shí)施“工業(yè)強(qiáng)縣、項(xiàng)目支撐、城市牽動(dòng)、體制創(chuàng)新”的總體發(fā)展思路，經(jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)了又好又快發(fā)展。2022 年,預(yù)計(jì)全縣地區(qū)生產(chǎn)總值超百億元，達(dá)到 108 億元，比上年增長 25%；地方財(cái)政一般預(yù)算收入實(shí)現(xiàn) 億元，增長 30%；全社會(huì)固定資產(chǎn)投資完成 79 億元，增長 40%；居民儲(chǔ)蓄存款達(dá)到 54 億元，增加 13 億元，增.運(yùn)輸管理綜合服務(wù)樓項(xiàng)目可行性研究報(bào)告長 30%；農(nóng)民人均純收入大幅度增加，實(shí)現(xiàn) 7700 元，增長 28%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)現(xiàn) 15800 元，增長 17%。這些輝煌成就，反映出XX 快速發(fā)展的嶄新局面，充分展現(xiàn)了 XX 振興崛起的良好勢(shì)頭。四、項(xiàng)目提出背景某縣運(yùn)輸管理所位于某縣大城子鎮(zhèn)建設(shè)路 108 號(hào)，占地面積 1665平方米，建筑面積 1137 平方米，是擔(dān)負(fù)全縣道路客貨運(yùn)輸、運(yùn)輸安全管理等職能的綜合部門。近年來，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通運(yùn)輸迎來新的發(fā)展契機(jī)，在某縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外開放進(jìn)程中發(fā)揮著日益重要的作用。安全作為交通運(yùn)輸?shù)氖自趩栴}，關(guān)系到人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)系到改革發(fā)展穩(wěn)定大局，受到全社會(huì)的關(guān)注，受到黨和各級(jí)政府的高度重視。隨著交通運(yùn)輸?shù)某掷m(xù)、快速增長，道路交通事故風(fēng)險(xiǎn)日益加大。作為全縣交通安全的監(jiān)管部門，通過加強(qiáng)管理和辛勤的工作，較好的保證了交通安全形勢(shì)的穩(wěn)定。但是就總體而言，由于歷史投入的不足，全縣交通運(yùn)輸支持保障設(shè)施仍處于較低水平，交通運(yùn)輸安全監(jiān)管能力與經(jīng)濟(jì)社會(huì)以及交通業(yè)發(fā)展對(duì)安全提出的要求不相適應(yīng)。基礎(chǔ)設(shè)施總量不足、執(zhí)法監(jiān)督力量和設(shè)施裝備落后、監(jiān)管手段缺乏、信息化應(yīng)用水平不高等問題，極大地制約了某縣交通運(yùn)輸管理所履責(zé)能力的發(fā)揮。為適應(yīng)新形勢(shì)上交通運(yùn)輸管理的需要，落實(shí)國家交通運(yùn)輸部明確各地要建立安全技術(shù)檢驗(yàn)站，負(fù)責(zé)本地的運(yùn)輸車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)工作.運(yùn)輸管理綜合服務(wù)樓項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的要求，滿足“十二五”期間以及今后某縣交通運(yùn)輸發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸安全管理的需求，加大交通運(yùn)輸安全支持保障系統(tǒng)建設(shè)力度，某縣交通運(yùn)輸管理所擬在某縣橋南新區(qū)建設(shè)運(yùn)輸管理綜合服務(wù)樓及附屬用房，共計(jì)土建總規(guī)模 。建筑耐久年限為 70 年，建筑安全等級(jí)為二級(jí)。項(xiàng)目的建設(shè)將大大強(qiáng)化某縣道路運(yùn)輸安全管理水平，提高運(yùn)管部門信息收集和指揮通信能力，加大道路運(yùn)輸和車輛監(jiān)督力度，提高車輛行駛的安全系數(shù)。道路運(yùn)輸監(jiān)管和服務(wù)能力的提高，能更好的保障現(xiàn)代物流、旅游等現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展，確保道路交通安全、暢通；信息技術(shù)使運(yùn)管機(jī)構(gòu)與政府、航運(yùn)公司等之間的溝通更加便利和快捷，從而將誕生各種新型的服務(wù)，增加新的創(chuàng)收渠道。因此該項(xiàng)目具有社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益同步提高的綜合效應(yīng)。.運(yùn)輸管理綜合服務(wù)樓項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第三章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性一、項(xiàng)目建設(shè)的必要性(一)項(xiàng)目實(shí)施是進(jìn)一步優(yōu)化城市功能布局的需要某縣運(yùn)輸管理所現(xiàn)位于某縣大城子鎮(zhèn)建設(shè)路 108 號(hào)，屬于城市商貿(mào)中心區(qū)，已經(jīng)影響了城市的舊城改造。該項(xiàng)目的實(shí)施將加快城市功能布局調(diào)整的步伐，一方面可以進(jìn)一步城鎮(zhèn)化進(jìn)程，另一方面有利于新的辦公、商業(yè)和居住區(qū)的快速形成，能夠有效解決目前城市建設(shè)和開發(fā)工作中間熱、周邊冷的局面，最終形成“極化一點(diǎn)，構(gòu)筑一圈”的城市發(fā)展格局。(二)項(xiàng)目實(shí)施是提高管理效能的需要某縣運(yùn)輸管理所目前建筑面積約 1137 平方米，隨著工作業(yè)務(wù)的逐年增加，辦公面積已經(jīng)嚴(yán)重不足，各科室辦公場(chǎng)地?fù)頂D又四處分散，尤其是技術(shù)用房極缺，制約了交通運(yùn)輸管理職能的有效發(fā)揮。因此項(xiàng)目是實(shí)施建設(shè)職能，搞好交通運(yùn)輸管理事業(yè)的需要。(三)項(xiàng)目實(shí)施是提高機(jī)關(guān)辦事效率的需要某縣運(yùn)輸管理所位某縣大城子怎建設(shè)路 108 號(hào)，處于新城區(qū)與舊城區(qū)相結(jié)合部位，由于大部分黨政機(jī)關(guān)已搬入橋南新區(qū)辦公，該處距相關(guān)業(yè)務(wù)部門較遠(yuǎn)，不利于單位日常工作的開展。同時(shí)，根據(jù)國家計(jì)委計(jì)投資[1997]2250 號(hào)文件的精神，同級(jí)黨政機(jī)關(guān)及其直屬機(jī)關(guān)辦公用房集體建設(shè)或聯(lián)合建設(shè)有利于節(jié)約投資和提高辦事效率，集中或聯(lián)合建設(shè)充分利用公共服務(wù)和附屬設(shè)施。如會(huì)議室、接待室、收發(fā)室、變配電室、通訊網(wǎng)絡(luò)、食堂、車庫、消防設(shè)施，從而避免重復(fù)修建節(jié).運(yùn)輸管理綜合服務(wù)樓項(xiàng)目可行性研究報(bào)告約投資。新辦公樓的建成有助于協(xié)調(diào)管理機(jī)關(guān)各個(gè)部門、各個(gè)單位的工作，附屬用房和設(shè)施得以共用，從而避免重復(fù)建設(shè)，減少浪費(fèi)，也提高了辦事效率。(四)項(xiàng)目建設(shè)促進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)管理的有效措施近年來，隨著某縣經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，運(yùn)輸市場(chǎng)份額逐漸擴(kuò)大，相應(yīng)的交通運(yùn)輸管理工作逐漸加強(qiáng)，該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)某縣全面貫徹執(zhí)行《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》 ，交通部《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》 、 《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》 、 《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》文件精神，促進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)管理是極其必要的。二、項(xiàng)目建設(shè)的可行性(一)工程技術(shù)上可行從工程設(shè)計(jì)角度講，并沒有太大的難度。省、市、縣各級(jí)設(shè)計(jì)部門對(duì)該工程進(jìn)行了充分研討、論證，為指導(dǎo)下一步工作奠定了非常好的基礎(chǔ)。(二)工程施工上可行工程所需的主要建筑材料水泥、砂石、鋼材等均可從本地區(qū)和周邊地區(qū)購進(jìn)；其他成品材料可根據(jù)價(jià)格直接到產(chǎn)地購置，木材根據(jù)價(jià)格可在本地購置或到產(chǎn)地購置。(三)資金來源和籌措上可行此工程的社會(huì)效益顯著，資金上級(jí)會(huì)給予一定補(bǔ)助，并且某縣是省定貧困縣，國家、省、市將在資金、政策上具有很大傾斜，有力地支撐了項(xiàng)目建設(shè)。.運(yùn)輸管理綜合服務(wù)樓項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(四)政策上可行某縣委、縣政府也高度重視和大力支持此項(xiàng)目建設(shè)，特別是近年來，隨著某縣運(yùn)輸管理事業(yè)的快速發(fā)展，運(yùn)輸管理工作質(zhì)量迅速提高，為該項(xiàng)目的實(shí)施提出了新的更高的要求。運(yùn)輸管理基礎(chǔ)設(shè)施的滯后是某縣運(yùn)輸管理落后的原因之一，某縣委、人大、縣政府一直非常重視運(yùn)輸管理工作的發(fā)展，曾多次提出加大運(yùn)輸管理基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入力度，縣政府多次召開專題會(huì)議研究運(yùn)輸管理基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的問題，并積極協(xié)調(diào)運(yùn)輸管理所綜合服務(wù)樓建設(shè)所需土地問題，為項(xiàng)目的即將順利實(shí)施創(chuàng)造了條件。同時(shí)，為推動(dòng)該建設(shè)項(xiàng)目的順利開展，縣政府已經(jīng)成立了項(xiàng)目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，由縣長任組長，主管副縣長任副組長，運(yùn)管所、發(fā)改局、財(cái)政局、城建局、國土資源局等部門為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，為該項(xiàng)目的順利實(shí)施提供組織保障。(五)社會(huì)各界大力支持該項(xiàng)目的實(shí)施，對(duì)于改善運(yùn)輸管理?xiàng)l件，提高運(yùn)輸管理所各項(xiàng)業(yè)務(wù)的工作效率有著舉足輕重的作用。社會(huì)各界及廣大群眾亦取得共識(shí)，也是社會(huì)各界及廣大群眾的良好愿望，并對(duì)項(xiàng)目的早日建設(shè)和竣工出謀劃策，給予了積極援助和多方支持。.運(yùn)輸管理綜合服務(wù)樓項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第四章 項(xiàng)目建設(shè)地址與建設(shè)條件一、選址依據(jù)按照原國家計(jì)委發(fā)布的《黨政機(jī)關(guān)辦公用房建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》 ，運(yùn)輸管理綜合服務(wù)樓的選址須滿足以下要求：工程地質(zhì)和水文地質(zhì)應(yīng)較好；周邊市政設(shè)施應(yīng)較完備；不應(yīng)選擇周邊環(huán)境有較強(qiáng)污染源的地區(qū)，及存有易燃易爆危險(xiǎn)品的區(qū)域。項(xiàng)目宜臨近城市主要道路，基地道路應(yīng)與城市道路連通。各類功能用房、附屬用房的規(guī)劃布局，應(yīng)考慮用房性質(zhì)和用途，按照有利工作和保護(hù)環(huán)境的原則進(jìn)行。業(yè)務(wù)技術(shù)工作所產(chǎn)生有污染的垃圾及污物，宜由專門路線運(yùn)出，不宜與主要人流流線交叉。建筑基地內(nèi)應(yīng)設(shè)置機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的停車場(chǎng)地，并結(jié)合主要出入口布置，停車數(shù)量除滿自身的專門功能需求外，還應(yīng)符合當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T和城市規(guī)劃的規(guī)定。二、項(xiàng)目場(chǎng)址本項(xiàng)目按照原國家計(jì)委發(fā)布的《黨政機(jī)關(guān)辦公用房建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》 ，經(jīng)方案比選，多方討論研究，本項(xiàng)目選址在某縣橋南新區(qū)森林種苗站北，該址距省道興凌線、建三線 50 米左右，距國道 101 線、國道 306 線和長深高速公路 20 公里以內(nèi)，20 公里內(nèi)有鐵路貨站。該場(chǎng)址位置相對(duì)較高，且處于城鄉(xiāng)結(jié)合地帶，周邊無高層建筑并遠(yuǎn)離繁華鬧市與居民區(qū)，.運(yùn)輸管理綜合服務(wù)樓項(xiàng)目可行性研究報(bào)告周圍無污染源及易燃易爆隱患。項(xiàng)目選址符合黨政機(jī)關(guān)辦公用房建設(shè)場(chǎng)地規(guī)范要求和某縣城市發(fā)展總體規(guī)劃，建設(shè)條件極為優(yōu)越。項(xiàng)目擬用地面積 ㎡。三、建設(shè)條件 (一)自然條件地形地貌某 縣 地 處 遼 西 低 山 丘 陵 區(qū) ， 海 拔 一 般 在 300400m 之 間 ， 山 地 、丘 陵 、 平 地 、 河 川 相 間 交 錯(cuò) ， 構(gòu) 成 “七 山 一 水 二 分 田 ”地 貌 。 西 北有 努 魯 兒 虎 山 脈 ， 自 西 向 北 延 伸 ， 東 南 有 松 嶺 山 脈 ， 由 南 伸 向 東 北 。全 縣 形 成 西 北 和 東 南 高 、 中 間 低 的 槽 形 地 形 。 某 縣 主 要 山 峰 有 ： 東部 的 樓 子 山 ， 海 拔 ； 西 部 的 金 花 山 ， 海 拔 917m； 南 部 有 白狼 山 （ 今 大 陽 山 ） ， 海 拔 881m。氣候特點(diǎn)某縣地處溫帶半干旱西遼河州向暖溫帶半濕潤冀北山地過渡地帶，屬大陸性季風(fēng)氣候。主要?dú)夂蛱攸c(diǎn)：春季少雨多旱風(fēng)，夏季炎熱雨集中，秋季晴朗日照足，冬季寒冷降雪稀。年平均氣溫為 ℃，境內(nèi)南北氣溫相差 ℃，年均降水量為 毫米左右，整個(gè)植物生長期（4