【正文】 、 、 、 、 、 、 、 、…、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、沿 線 拆 遷 居 民 交 流 口 口 裙 ： 42五 5四 60三5 / 64二、項目現(xiàn)狀及重難點(diǎn)分析 項目特點(diǎn)分析及措施特點(diǎn) 情況說明 應(yīng)對措施拆遷及遷改進(jìn)度對項目建設(shè)工期影響大本工程主要是對現(xiàn)狀道路進(jìn)行拓寬改造升級，施工前需要拆除 293 棟建筑物，約 萬㎡。由于拆除完成后方能進(jìn)行交通變道和管線遷移，因此拆遷工作是影響本工程 2022 年底能否完成全線改造目標(biāo)的最重要外界因素?，F(xiàn)狀道路下埋設(shè)有排水、給水、電力、通訊、國防光纜、燃?xì)獾?15 類管線和設(shè)施，地面有過街架空超高壓電纜。管線遷改程序復(fù)雜、協(xié)調(diào)量巨大，涉及到的重要權(quán)屬單位多，因此遷改工作是影響本工程 2022 年底能否完成全線改造目標(biāo)的最重要內(nèi)部因素。緊密協(xié)助政府、業(yè)主提前推進(jìn)拆遷工作。尋求政府專項指揮部、管線權(quán)屬單位的支持，集中辦公，簡化優(yōu)化管線遷改工作流程，定期召開協(xié)調(diào)會解決管線遷改障礙問題，推進(jìn)工程管線遷改施工。在項目建設(shè)指揮部層面組建 30 人的遷改管理團(tuán)隊，緊密對接管線權(quán)屬單位，進(jìn)行內(nèi)外部協(xié)調(diào)和管線遷改施工管理。6 / 64特點(diǎn) 情況說明 應(yīng)對措施交通組織異常困難長江大道沿線交通量均超過 5000 輛/小時，高峰期超過 7000 輛/小時，局部路段擁堵嚴(yán)重，平均時速不到 15 公里/ 小時。長江大道是武漢過江第一主干道，在道路改造過程中，必須保證現(xiàn)有交通通行能力和道路暢通。交通組織方案報交通管理部門審批后實施。主要采取限行、分流、新建行車便道等方式確保交通暢通和項目施工順利。極特殊地段錯峰施工。對交通組織進(jìn)行全線統(tǒng)一管理，以工區(qū)（共 13 個工區(qū)）為單位組建交通協(xié)管隊，協(xié)管隊員經(jīng)交警培訓(xùn)后上崗，緊密協(xié)助交通民警做好交通疏導(dǎo)工作。加強(qiáng)宣傳和溝通，對受影響較大的單位和居民區(qū)，主動上門做好溝通協(xié)調(diào)工作，取得市民對工程建設(shè)的理解和支持。社會影響大長江大道盡顯山水人文資源，是 1957 年 10 月武漢長江大橋建成通車后的第一條穿越三鎮(zhèn)的過江通道，她穿越城市年輪，展現(xiàn)近一個世紀(jì)的城市建設(shè)史，體現(xiàn)深厚文化底蘊(yùn)，彰顯武漢精神，地位高。 “百年工程、追求卓越”要求工程建設(shè)高品質(zhì)，管理服務(wù)創(chuàng)一流。 長江大道是武漢市對外展示的名片，環(huán)境保護(hù)要求高，是武漢第一民心工程，市民關(guān)注度高。對本項目進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)管理策劃。對施工全過程嚴(yán)格管控，確保工程高品質(zhì)，勞務(wù)隊伍的選用嚴(yán)格把關(guān)，由各參建公司總經(jīng)理共同確定。對大宗材料和關(guān)鍵工序材料嚴(yán)格把關(guān)，如瀝青、窨井蓋、伸縮縫、站石，確保原材料品質(zhì)。本項目以工區(qū)（共 13 個工區(qū)）為單位組建環(huán)衛(wèi)保潔隊并進(jìn)行統(tǒng)一管理，協(xié)助各區(qū)城管局進(jìn)行施工期間的文明施工維護(hù)。利用全線圍擋打造“武漢市”主題文化墻，宣傳武漢市取得的輝煌成就。交通、安全、文明施工按照我局標(biāo)準(zhǔn)化手冊實施。 沿線施工難點(diǎn)7 / 64道路分段 周邊施工難點(diǎn) 圖片常青路至發(fā)展大道沿線分布兩處鐵路道口。車流量大，交通擁堵嚴(yán)重，交通組織困難。改造兩處人行天橋。改造一處大型燈控路口改造一處地下通道。發(fā)展大道至解放大道新建地下通道地處流 砂地帶，既有通道曾在施工時發(fā)生過大規(guī)模下陷。青年路火車站方向和常青路方向的車流沒有截流導(dǎo)致北湖西路交叉口擁堵排隊。新增排水箱涵施工難度大。沿線需要拆遷的重要建筑數(shù)量大。四處大型燈控路口改造。解放大道至江漢一橋上橋處新增排水箱涵、排水管施工難度大。武勝路高架收費(fèi)站幫寬結(jié)構(gòu)拆除。三處路口改造施工。地面車流量大。沿線需要拆遷的重要建筑數(shù)目多。一處燈控路口改造。三處地下通道改造。8 / 64道路分段 周邊施工難點(diǎn) 圖片江漢一橋至琴臺立交地面車流量大且道路跨漢口、漢陽兩鎮(zhèn)。長江大橋下橋坡道至大東門兩處燈控路口施工。一處地下通道改造。地面車流量大。周邊建筑占紅線情況普遍，拆遷量大。地理位置重要，交通管制嚴(yán)格。大東門至中南路設(shè)計新增排水管穿越大東門處鐵路橋施工難度大，需拆除鐵路橋護(hù)坡。一處燈控路口施工。一處地下通道施工。一處人行天橋改造。地面車流量大，擁堵嚴(yán)重，交通組織困難。 主要工程量根據(jù)設(shè)計院提供初步規(guī)劃圖紙，結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查情況，對長江大道（常青— 中南路）初步統(tǒng)計的工程量為：高架橋混凝土 萬 m179。；道路改造面積 萬㎡；高壓線入地 4km；新建人行天橋 2 座；綠化改造面積 萬㎡；紅線內(nèi)拆遷面積 萬㎡。長江大道 (常青—中南路)主要工程量表規(guī)劃區(qū)段劃分道路工程 （km）高架橋混凝土(萬m179。）道路改造面積(萬㎡ ）高壓線入地（ km新建人行天橋（座）綠化改 造面積(萬㎡ ）紅線內(nèi)拆遷建筑面積(萬㎡）9 / 64）常青路立交至范湖段 2 范湖至航空路立交段 ∕ 2 航空路立交至中南路 A段 ∕ 0 航空路立交至中南路 B段 40 總計 4 4 經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，全線管線情況極為復(fù)雜，因道路拓寬施工涉及到的管線總共有 7 大類、 18 個類別。地上桿線遷改工程量如下表所示：長江大道（常青中南路）地上桿線統(tǒng)計表名稱 類別 單位 數(shù)量高壓電桿 根 153高壓變壓器 處 20 高壓塔 座 2 電 力架空線路入地 千米 4 消防栓 給水 個 33 交通標(biāo)牌 個 26視頻監(jiān)控 處 109 交通設(shè)施道路指示牌 處 36 地下管溝 米 16470 數(shù)據(jù)交接箱 個 31 電信線路電話亭 個 40 地下管溝 米 17480 路燈燈桿 根 177 10 / 64綠化 景觀樹木 棵 680 公交站點(diǎn) 對 16 公共自行車服務(wù)站 處 32 出租車招呼站 處 10 公共交通電車線 米 470011 / 64三、項目管理組織機(jī)構(gòu)及標(biāo)段劃分本項目社會關(guān)注度極高，跨越武漢三鎮(zhèn)，沿線重點(diǎn)單位多，商貿(mào)區(qū)多，協(xié)調(diào)量巨大，同時項目戰(zhàn)線長（） 、工期緊（7 個月） ，特別是交通功能的不可替代性，因此項目建設(shè)難度巨大。本項目沿用中建武漢建設(shè)投資有限責(zé)任公司作為建設(shè)期業(yè)主。項目建設(shè)實行兩級管理，成立長江大道項目建設(shè)指揮部代表投資公司履行項目建設(shè)管理職責(zé)，成立項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)項目施工總承包管理。 項目建設(shè)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置中建武漢建設(shè)投資有限責(zé)任公司是項目建設(shè)期業(yè)主單位，同時作為項目融資平臺向銀行融資，負(fù)責(zé)融資、建設(shè)、回購資金等系列工作。股東會董事會監(jiān)事會副總經(jīng)理（ 商務(wù)管理 ）董事會秘書總經(jīng)理副總經(jīng)理（ 綜合協(xié)調(diào) ）財務(wù)總監(jiān)項目建設(shè)指揮部財務(wù)資金部項目公司組織機(jī)構(gòu)圖12 / 64長江大道項目建設(shè)指揮部在項目建設(shè)期間代表項目公司履行項目建設(shè)管理職責(zé)，并代表工程局履行內(nèi)部協(xié)調(diào)管理職責(zé)。指揮部下設(shè)六部一室：即工程部、遷改部、技術(shù)部、商務(wù)部、質(zhì)安部、財務(wù)部、綜合辦公室。項目分標(biāo)段成立項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部是項目建設(shè)的責(zé)任主體，在相應(yīng)標(biāo)段內(nèi)行使施工總承包管理職能。項目經(jīng)理部在項目建設(shè)期間執(zhí)行有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)批準(zhǔn)的設(shè)計文件組織項目建設(shè)，對工程全過程進(jìn)行控制，實現(xiàn)項目質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保等目標(biāo)。項目經(jīng)理部下設(shè)六部一室：即工程部、技術(shù)部、財務(wù)部、物資部、質(zhì)安部、遷改部、辦公室。項目建設(shè)兩級管理組織機(jī)構(gòu)如圖所示： 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、、、、、、、 、 、 、 、、、、項目建設(shè)組織機(jī)構(gòu)圖鑒于交通組織、文明施工對長江大道項目建設(shè)的重要性，本項目組建環(huán)衛(wèi)保潔大隊和交通協(xié)管大隊（以工區(qū)為單位成立交通協(xié)管和環(huán)衛(wèi)保潔小組） ，由指揮部實施統(tǒng)一管理，負(fù)責(zé)項目全線13 / 64圍擋外的文明施工、交通疏解及緊急救援。成立交通協(xié)管大隊 沿線學(xué)校、醫(yī)院路口重點(diǎn)保護(hù) 項目標(biāo)段劃分原則及初步劃分方案常青立交～范湖段規(guī)劃為全路段高架橋+地面輔道的形式，此段暫不實施，不納入本次標(biāo)段劃分。范湖～中南路段主要進(jìn)行道路擴(kuò)建、景觀改造、排水管網(wǎng)改造。經(jīng)綜合考慮規(guī)劃設(shè)計分段及工程造價的平衡情況，將范湖～中南路段劃分成為三個標(biāo)段，組建三個項目經(jīng)理部共同完成范湖至中南路的建設(shè)任務(wù)，各項目部區(qū)段劃分如下：（1） 第一標(biāo)段（ K3+520～K6+410）標(biāo)段長度(km)投資估算（億元） 標(biāo)段起止點(diǎn) 建設(shè)內(nèi)容 工區(qū)劃分 范湖轉(zhuǎn)盤至航空路天橋地面道路改造，新建排水箱涵 設(shè) 3 個工區(qū)14 / 64本段內(nèi)有 3 處地鐵施工斷面，如圖中所示，地鐵施工圍擋南北 50m 范圍內(nèi)由地鐵施工單位實施。（2） 第二標(biāo)段（ K6+410～K11+410）標(biāo)段長度(km)投資估算（億元） 標(biāo)段起止點(diǎn) 建設(shè)內(nèi)容 工區(qū)劃分 航空路天橋至長江一橋漢陽橋頭地面道路改造，新建排水箱涵、管道設(shè) 5 個工區(qū)（3） 第三標(biāo)段（ K11+410～K16+610 ）標(biāo)段長度 投資估算 標(biāo)段起止點(diǎn) 建設(shè)內(nèi)容 工區(qū)劃分15 / 64四、項目總工期安排 原規(guī)劃工期倒排原規(guī)劃確定常青路立交范湖段于 2022 年開工，2022 年完成；范湖中南路段于 2022 年 4 月下旬開工，2022 年底全線完工。根據(jù)規(guī)劃要求工期分段倒排如下：(km) （億元） 長江大橋漢陽橋頭至中南路地面道路改造，新建排水管設(shè) 5 個工區(qū)16 / 64