【正文】 攤開，平地機(jī)整平。（7）、當(dāng)路基填料含水量大于最佳含水量時可在路外晾曬；當(dāng)含水量不足時，可用灑水汽車灑水補(bǔ)充，使填料達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。（8）、當(dāng)填筑寬度、厚度和填料含水量等符合要求后，采用壓路機(jī)從路邊向路中、從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)應(yīng)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止。（9）、根據(jù)路堤的填筑部位，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢測壓實(shí)度，每層填筑都應(yīng)資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。（10）、在雨季施工中，應(yīng)嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡，以利排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時碾壓成型，防止填料被雨水泡軟。（11）、達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽、修整邊坡、及時防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。（12）、填方路段的橋涵構(gòu)造物應(yīng)提前施工，橋涵兩側(cè)回填應(yīng)特別注意，填料必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，臺背填筑最好與路堤填筑同步協(xié)調(diào)進(jìn)行，橋涵臺背附近配合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。（五）、路基壓實(shí)施工土質(zhì)路堤的壓實(shí) （1）、鋪筑試驗(yàn)路段確定路基壓實(shí)的最佳方案 在進(jìn)行路基施工前，應(yīng)用不同的施工方案做試驗(yàn)路段，從中選出路基壓實(shí)的最佳方案。鋪筑試驗(yàn)段的目的是在給定壓路機(jī)的情況下，找出達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的最經(jīng)濟(jì)的松鋪厚度和碾壓次數(shù)。試驗(yàn)路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，長度不宜小于100m。具體實(shí)施按以下步驟進(jìn)行：A、取代表性土樣做重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定填料的最佳含水量和最大干密度，并繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線。B、根據(jù)填料的干密度與含水量關(guān)系曲線控制土的含水量。C、確定松鋪厚度和碾壓遍數(shù)，一般應(yīng)按松鋪厚度30cm進(jìn)行試驗(yàn)，以確保壓實(shí)層的均勻性。D、砂性土的碾壓遍數(shù)少，粘性土的碾壓遍數(shù)多。光輪壓路機(jī)碾壓遍數(shù)較多，振動式壓路機(jī)遍數(shù)最少。E、通過試驗(yàn)段的鋪筑及有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測，寫出試驗(yàn)報(bào)告，最后確定填料的適宜松鋪厚度、所需壓實(shí)遍數(shù)及填料的實(shí)際含水量，以利施工中掌握控制。（2）、根據(jù)土壤性質(zhì)，選擇確定壓實(shí)機(jī)械 土壤的性質(zhì)不同，有效的壓實(shí)機(jī)械也不同。正常情況下，碾壓砂性土采用振動壓路機(jī)效果最好，光輪壓路機(jī)最差。對于本合同工程路基填筑壓實(shí)應(yīng)采用振動壓路機(jī)進(jìn)行。（3）、含水量的檢測與控制 填料的含水量控制在高于壓實(shí)最佳含水量碾壓是確保正常施工的條件，但不能超過最佳含水量1%。施工中當(dāng)需要對填料采用人工加水時，需要加的水應(yīng)在取土的前一天澆灑在取土坑的表面，使其均勻滲入土中。（4）、壓實(shí)施工 通過上述準(zhǔn)備工作，在確定了采用的壓實(shí)機(jī)械、需要的壓實(shí)遍數(shù)、最佳含水最后，即可對路基進(jìn)行壓實(shí)施工。碾壓前，應(yīng)檢查填料的含水量是否合適，如果不合適，不應(yīng)急于碾壓，而應(yīng)采取處理措施，過濕應(yīng)攤鋪晾曬，過干則撒水潤濕。開始碾壓時宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h；碾壓順序?yàn)橹本€段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；～，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗(yàn)區(qū)段）～。采用振動壓路機(jī)碾壓時，第一遍應(yīng)不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。 填方路基壓實(shí)施工流程見下圖所示。 鋪土符合標(biāo)準(zhǔn)：。含水量接近最佳值。土料中無不適宜材料。表面大致平整 幾何尺寸大致符合要求。松鋪厚度滿足要求壓實(shí)度檢驗(yàn)方法確定機(jī)械操作手進(jìn)場標(biāo)準(zhǔn)干密度呈報(bào)試驗(yàn)路段已被批準(zhǔn)申請碾壓碾 。先輕型壓路機(jī)后重型壓路機(jī)。先慢后快。由邊緣向中心碾壓壓 。前后二次輪跡重疊15～20cm合格 自 。壓實(shí)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn) 檢 。外觀表面平整無大起伏 。無“彈簧”“干松”現(xiàn)象不合格填報(bào)工序報(bào)驗(yàn)單及自檢資料，申請檢查，經(jīng)簽認(rèn)后繼續(xù)上土 （六）、軟基處理施工換填砂礫或土方（1）、按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，將原路基一定深度和范圍內(nèi)的淤泥挖除，再清理平整施工作業(yè)面，做好排水系統(tǒng)，保證排水通道的暢通。（2）、選擇合格的砂礫或土方填料進(jìn)行填筑，換填時，應(yīng)分層鋪筑，逐層壓實(shí)，使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。軟土路堤沉降觀測（1）、沉降觀測點(diǎn)的精度要求：為保證沉降觀測的精度，要求采用三等水準(zhǔn)測量方法進(jìn)行觀測，并做到以下幾點(diǎn)：A、每次觀測前，必須對水準(zhǔn)儀進(jìn)行校驗(yàn)。B、為了消除觀測中的某些系統(tǒng)誤差，每期觀測要做到四個固定，即：固定觀測人員、固定儀器及水準(zhǔn)尺、固定測點(diǎn)及轉(zhuǎn)點(diǎn)、固定后視尺。C、轉(zhuǎn)點(diǎn)位置必須使用尺墊，禁止用磚石代替尺墊。D、每次觀測段長度原則上要求不小于路堤底寬的2倍，視距不等差應(yīng)小于3m，前后累計(jì)差應(yīng)小于6m。若沉降點(diǎn)離水準(zhǔn)點(diǎn)很近，前期視距不超過15m，一次安置儀器的不等差略大時，可采用固定測站的方法。E、外業(yè)手簿是長期保存和使用的基本資料，要認(rèn)真記錄及保存。F、各期觀測沉降資料要匯總并分析。（2）、施工期沉降觀測軟基處理前，按設(shè)計(jì)要求加工地面沉降儀和連續(xù)沉降儀等觀測儀器，要求刻度清晰，便于觀測。利用打樁機(jī)將連續(xù)沉降儀打入地基持力層，地面沉降儀在砂礫墊層施工時直接埋入層內(nèi)，隨著路堤分層填高，沉降桿也一節(jié)節(jié)接長，并做好保護(hù)。沉降儀設(shè)置后，按設(shè)計(jì)要求定期觀測，在整個施工期控制路堤填筑速度，要求變形速率控制在10—20mm/d之間均可進(jìn)行施工。（3）、預(yù)壓沉降期觀測路堤填筑完成至路面施工之日，中間的間隔時間為路堤的預(yù)壓沉降期，為觀測路堤的沉降，在不小于1000m的路堤頂部每100m在路中心和兩側(cè)路肩內(nèi)緣各設(shè)一固定木樁，埋深50cm，在接近橋臺處，樁距可適當(dāng)加密，按設(shè)計(jì)要求定時用水準(zhǔn)儀觀測標(biāo)高，掌握沉降情況。一般開始時每周觀測一次，中間半月觀測一次，最后每月觀測一次。規(guī)定連續(xù)兩個月觀測沉降速度小于5mm/月，認(rèn)為路堤穩(wěn)定，可進(jìn)行路面基層施工；連續(xù)兩個月觀測沉降速度小于3mm/月，認(rèn)為基層施工加載后是穩(wěn)定的，可進(jìn)行面層施工。為觀測位移，另在以上間隔的兩側(cè)路堤坡腳外5m處設(shè)立砼標(biāo)樁，埋深2m。選擇三個不同的固定點(diǎn)，每日定時用經(jīng)緯儀分別觀測各標(biāo)樁的位移變化，通過以上觀測記錄的分析，確定沉降完成的日期。三、市政污水、雨水管網(wǎng)工程施工第一節(jié) 綜合機(jī)械化施工方案根據(jù)該工程施工特點(diǎn)，確定使用綜合機(jī)械化施工方案，以滿足工程的工期及質(zhì)量要求。結(jié)合我公司現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備及可投入本工程的機(jī)械設(shè)備，計(jì)劃配置的主要施工機(jī)械有：反鏟挖掘機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、砼攪拌機(jī)、砼無攪拌運(yùn)輸車、發(fā)電機(jī)等。第二節(jié) 測量控制測量先行是施工管理中的要求，測量工作的質(zhì)量直接影響到工程的質(zhì)量，我公司在工程施工管理中，歷來注重測量管理工作。除建立兩級測量復(fù)核制度外，對本工程還將成立專職測量小組，以確保測量工作高效、優(yōu)質(zhì)。一、測量工作程序開工前對業(yè)主和設(shè)計(jì)單位移交的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合復(fù)測，復(fù)測合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能施工。測點(diǎn)交接→測點(diǎn)復(fù)測→建立施工導(dǎo)線網(wǎng)，布水準(zhǔn)控制點(diǎn)→測定雨污管線樁→局部放樣。二、控制系統(tǒng)的建立：針對本工程規(guī)模及特點(diǎn)，建立現(xiàn)場平面及高程控制系統(tǒng)，以便于在施工全過程中進(jìn)行測量的控制。采用導(dǎo)線測量方法建立一級導(dǎo)線平面控制系統(tǒng)，系統(tǒng)布設(shè)以甲方提供的控制點(diǎn)為導(dǎo)線起始方向，施工過程中，采用高精度的全站儀，布設(shè)環(huán)形閉合導(dǎo)線并聯(lián)測甲方提供的控制點(diǎn)。導(dǎo)線點(diǎn)的位置應(yīng)通視條件良好，間距50～100m，不易受道路交通的影響，并保護(hù)好定位樁。2. 高程控制系統(tǒng)建立以導(dǎo)線點(diǎn)為基礎(chǔ)，等級為四等的高程控制系統(tǒng)，采用高等級水準(zhǔn)儀由甲方提供的水準(zhǔn)點(diǎn)將標(biāo)高引至各導(dǎo)線點(diǎn)上。三、放線控制本標(biāo)段的放線控制主要項(xiàng)目包括以下幾個方面：道路中心線（邊線）、管道中心線、檢查井、接戶井、箱涵等的平面控制及高程控制；四、放線方法及施工工藝流程圖 1. 排水工程⑴ 據(jù)已建立控制系統(tǒng)，進(jìn)行局部放線控制點(diǎn)的測設(shè)。⑵ 據(jù)設(shè)計(jì)已提供的管線及各類井室的高程和坐標(biāo)，采用極坐標(biāo)法進(jìn)行管道中心線、檢查井、接戶井等的平面測量。⑶ 由于管段各檢查井之間的距離較短，管線測量可采用全站儀進(jìn)行測量，放出井中心位置，管道線中心位置，在相應(yīng)位置設(shè)置里程樁號，方便施工及防止出現(xiàn)錯誤，便于復(fù)測。⑷ 進(jìn)行下一道工序前必須先復(fù)測數(shù)據(jù)無誤后方可進(jìn)行下一工序的施工不合格的工序必需返工保質(zhì)量。：儀器采用全站儀，測量時照射二次讀數(shù)取平均值為距離測量值（導(dǎo)線測量時須返方向測量作為校核）。小范圍距離測量采用普通鋼尺測距，主要技術(shù)要求須滿足《工程測量規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定。本工程測量工作量大，線形較復(fù)雜，測量內(nèi)容主要有平面坐標(biāo)控制測量、高程控制測量等。1）采用全站儀進(jìn)行施工測量，測速快、準(zhǔn)確和操作簡便；能在超遠(yuǎn)距離內(nèi)和不同標(biāo)高位置直接進(jìn)行施測，不用在施測過程中移動儀器，從而可加快速度，縮短施測工期。在本工程開工前，會同監(jiān)理單位及業(yè)主對設(shè)計(jì)單位提供的平面坐標(biāo)及高程控制網(wǎng)進(jìn)行閉合復(fù)測。根據(jù)已有的高級控制網(wǎng)，結(jié)合各施工段走向及需要，加密布置施工控制網(wǎng)，施工控制網(wǎng)各點(diǎn)之間應(yīng)保持良好的通視狀況，以方便隨時進(jìn)行閉合復(fù)測，所有的測量記錄及結(jié)果應(yīng)在報(bào)送監(jiān)理審核簽認(rèn)后方可使用。2）采用全站儀的后方交會專項(xiàng)功能,通過對兩個已知點(diǎn)的觀測,得出儀器點(diǎn)的坐標(biāo)；采用全站儀的測量距離專項(xiàng)功能，在測臨時站點(diǎn)到兩已知觀測點(diǎn)的距離時加測一個角度，即測站點(diǎn)放在待定點(diǎn)上,在測距離的同時觀測該點(diǎn)到兩個已知控制點(diǎn)的夾角，這樣也可以得出儀器點(diǎn)的坐標(biāo)。施工控制網(wǎng)的測量成果為滿足要求宜采用較高精密度等級，平面控制網(wǎng)按一級導(dǎo)線網(wǎng)控制；高程控制網(wǎng)按四等水準(zhǔn)測量控制。做好各施工控制點(diǎn)的保護(hù)工作，豎立明顯的標(biāo)牌，以防止損壞。根據(jù)施工控制網(wǎng)測放出排水溝中心線的位置，并進(jìn)行各部位水準(zhǔn)測量工作?？刂茦恫捎秒p后視極坐標(biāo)測量的方法進(jìn)行測放，測量精密度需滿足招標(biāo)文件的有關(guān)技術(shù)要求，所有測量數(shù)據(jù)及成果報(bào)送監(jiān)理審核簽認(rèn)方可使用。3) 管道的起點(diǎn)、終點(diǎn)及轉(zhuǎn)折點(diǎn)稱為管道的重點(diǎn)，管道中線定位就是將主點(diǎn)位置測設(shè)到地面上去，并用本樁標(biāo)定。管線起點(diǎn)及各轉(zhuǎn)折點(diǎn)定出以后，從線路起點(diǎn)開始量距，沿管道中線每隔50m釘一木樁（里程樁）。根據(jù)管線的起點(diǎn)和各溝的挖土中心線，一般每20m測設(shè)一點(diǎn)，中心線的投點(diǎn)容差為177。10mm，量灰線標(biāo)明開挖邊界。在測設(shè)中線時應(yīng)同時定出井位等附屬結(jié)構(gòu)的位置。每隔20m或30m槽口上設(shè)置一個坡度板。作為施工中控制管道中線和位置，掌握管道設(shè)計(jì)高程的標(biāo)志，坡度板必須穩(wěn)定、牢固，其頂面應(yīng)保持水平，用全站儀將中心線位置測設(shè)到坡度板上，釘上中心釘，安裝管道時，可在中心任務(wù)釘上懸掛錘球，確定管中線位置。以中心釘為準(zhǔn)，放出砼墊層邊線，開挖邊線及溝底邊線。3. 高程測量：高差不大時采用B1級水準(zhǔn)儀，測量時往返各一次，取閉合差≤12√L ，L為往返測量水準(zhǔn)線路長度（KM）。高差較大時標(biāo)高的測量采用全站儀三角高程測量，主要技術(shù)要求須滿足《工程測量規(guī)范》，”，高程取值應(yīng)精確到1mm。4. 內(nèi)業(yè)計(jì)算：導(dǎo)線點(diǎn)平面控制 網(wǎng)測量后，水平角及距離應(yīng)進(jìn)行平差，并以平差后坐標(biāo)反算的角度和邊長作為成果。內(nèi)業(yè)計(jì)算中數(shù)字取值精度應(yīng)滿足《工程測量規(guī)范》GB5002693中要求。 第三節(jié) 排水管道土方開挖及管道基礎(chǔ)施工一、管溝開挖及排水基坑開挖由機(jī)械施工隊(duì)負(fù)責(zé)實(shí)施，以挖掘機(jī)開挖為主，人工開挖為輔。開挖前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工測量放樣。通過坐標(biāo)點(diǎn)、路中線里程樁放出管道的中線點(diǎn)，在管道縱向定出基坑開挖邊線，并測出開挖深度，加強(qiáng)樁點(diǎn)維護(hù)，確保日后復(fù)測順利進(jìn)行。做好坑內(nèi)、坑外的排水，在坑內(nèi)應(yīng)開挖集水溝，并通過集水井將地下水抽至地面臨時排水系統(tǒng)。采用自卸汽車配合挖掘機(jī)開挖的運(yùn)輸方式，將開挖出來的土方及時運(yùn)至事前聯(lián)系好的棄土場，次要交通位置可堆放棄土，待管溝施工完后用于回填。對于地質(zhì)條件良好、土質(zhì)均勻，地下水位低于溝槽底面高程，且開挖深度在5m內(nèi)邊坡不加支撐。溝槽邊坡將采用放坡開挖（根據(jù)實(shí)際情況可加壓砂包），放坡系數(shù)為1：。 當(dāng)溝槽挖深較大時，應(yīng)合理確定分層開挖的深度。地質(zhì)條件差的管段，須采取鋼板樁進(jìn)行管溝支護(hù)。當(dāng)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時，應(yīng)進(jìn)行地基尺寸軸線偏差檢查驗(yàn)收，并觀察地基承載力，如地基承載力不夠時，立即報(bào)監(jiān)理工程師和甲方酌情處理。二、管溝土方開挖施工1. 溝槽開挖1)在進(jìn)行管坑開挖前，利用在全范圍進(jìn)行地下管線探測，如有管線，應(yīng)設(shè)置標(biāo)志牌標(biāo)記地下管線的種類位置和埋深，并進(jìn)行保護(hù)，對施工有影響的需報(bào)設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師進(jìn)行處理。2)開挖坑槽前，應(yīng)向挖掘機(jī)司機(jī)詳細(xì)交底，交底內(nèi)容一般包括挖槽斷面、堆土位置，現(xiàn)有地下構(gòu)筑物情況及施工技術(shù)、安全要求等，并指定專人與司機(jī)配合，其配合人員應(yīng)熟悉機(jī)械挖土有關(guān)安全操作規(guī)程，并及時量測槽底高程和寬度，防止超挖。如超挖，超挖部分應(yīng)按監(jiān)理工程師同意的材料回填，并夯壓密實(shí)。 3)采用挖掘機(jī)開槽，人工執(zhí)平人工配合機(jī)械安管。部分管道施工區(qū)域采用放坡開挖，放坡系數(shù)擬定為1:～1:1（視土質(zhì)而定）；若遇軟弱土層可采取放坡加壓砂包的支護(hù)方式。土質(zhì)較差管段，則采取打設(shè)鋼板樁加以解決，鋼板樁的支護(hù)方法詳見“鋼板樁支護(hù)方案及技術(shù)措施”。4）管溝開挖時，先進(jìn)行詳細(xì)有測量定位并用石灰標(biāo)示出開挖邊線，復(fù)測無誤后可指揮挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，挖掘機(jī)一邊開挖一邊后退，開挖出來的余泥堆土于坑槽外側(cè)，同時組織散體物料運(yùn)輸車外運(yùn)余泥，，堆土坡度不陡于自然坡度。5）管溝開挖時，質(zhì)安人員要加強(qiáng)巡視現(xiàn)場，密切注意周圍土體的變形情況及坑槽內(nèi)可能出現(xiàn)的涌水、涌砂及坑底土體的隆起反彈，一旦發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即停止開挖，并知會監(jiān)理工程師協(xié)同處理。6）開挖至設(shè)計(jì)管溝底后，可在管溝槽底的一側(cè)做一排水小溝，每30m設(shè)一集水井，收集管溝底的積水并用泵抽出管溝；雨季時，為防止管溝底土壤受水浸泡。第四節(jié) 鋼板樁支護(hù)方案及技術(shù)措施一、基坑支護(hù)方案本工程土質(zhì)情況如果較為復(fù)雜，管溝土方開挖過程中，必須采取切實(shí)可行的基坑支護(hù)措施。管溝土方實(shí)際開挖過程中，針對本工程不同的土質(zhì)情況，采用不同基坑支護(hù)措施，對于地質(zhì)條件較好且埋深淺的管線基坑采取自然放坡，放坡系數(shù)為1：；局部土質(zhì)情況不好的地段則采用鋼板樁進(jìn)行支護(hù)。二、基坑支