【正文】 一協(xié)調(diào)組織”的原則進行統(tǒng)籌安排，科學(xué)組織，優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成本分項工程施工任務(wù)。二、 施工組織機構(gòu)針對本工程的實際情況，我公司成立“軌道交通5號線2標(biāo)第五項目經(jīng)理部”，全面負(fù)責(zé)本工程的施工組織指揮。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理1名，總工程師1名，生產(chǎn)經(jīng)理1名，商務(wù)經(jīng)理1名、協(xié)調(diào)經(jīng)理1名，安全總監(jiān)1名，專職安全員3名。下設(shè)工程技術(shù)部、安質(zhì)環(huán)保部、物資設(shè)備部、合約法務(wù)部、計劃財務(wù)部、綜合辦公室。 施工組織機構(gòu)圖三、 施工總平面布置施工總平面布置詳見附圖1“車站圍護結(jié)構(gòu)施工總平面布置圖”。(一) 現(xiàn)場道路施工現(xiàn)場圍蔽，在圍擋南、北兩端、中部東側(cè)各設(shè)置一個進出口大門，由于旋挖鉆機重量大，路面必須堅實，場內(nèi)路面大部利用原路瀝青路面。(二) 圍檔和泥漿池該車站的圍檔采用活動波紋鋼瓦圍檔，現(xiàn)場圍擋應(yīng)做到美觀、大方、安全、整潔，不得用于擋土、承重，不得依靠圍擋堆物、堆料等。、。圍擋底部基礎(chǔ)墩（含外砌磚墻）尺寸為長840mm，寬740mm，高40mm。圍擋底部基礎(chǔ)墩之間砌筑長2340mm寬120mm的磚墻。為了對施工場地不產(chǎn)生污染，在施工場地設(shè)兩個沉淀池，并在其周圍設(shè)置防護欄并掛設(shè)密目式安全網(wǎng)。(三) 主材堆放本工程的主材主要為鋼筋和商品混凝土，進場后布置好鋼材堆放和鋼筋制作場，商品砼隨到隨用。(四) 渣土池施工場地內(nèi)渣土池設(shè)置兩個，每個容量280 m3，渣土池為下沉式，底板采用20cm厚鋼筋砼。 (五) 現(xiàn)場用電在南端東側(cè)，北端西側(cè)各設(shè)置一臺630KVA的變壓器。供電線路及用電設(shè)施必須符合國家、的有關(guān)規(guī)定，施工中對用電設(shè)施的安裝、維修和負(fù)責(zé)，并確保其安全可靠。通過用電接駁，將電送至施工場地各個區(qū)域，并在場地四周布置足夠亮度的照明燈，用于夜間施工。各用電接駁點采用全封閉式，并設(shè)立明顯的警示標(biāo)志。電纜通過地下電纜從變壓器引入施工場地。(六) 現(xiàn)場用水根據(jù)現(xiàn)場實際情況，施工用水采用φ100鍍鋅鋼管從市政水網(wǎng)接入。主水管接入至各施工區(qū)域，再分配到場地內(nèi)用水點。給水管沿圍擋基礎(chǔ)采用明管敷設(shè)，穿過便道時從預(yù)留的水電溝槽通過。四、 施工順序根據(jù)總體工期要求，為盡早提供盾構(gòu)始發(fā)條件，主體圍護結(jié)構(gòu)的鉆孔灌注樁施工順序為：先施工車站南北端100米（一區(qū)）部分樁→施工車站南、北端剩余部分（二區(qū)）樁，詳見“車站主體圍護結(jié)構(gòu)平面布置圖”。圍護樁由于樁與樁之間的凈空少（最小間距僅200mm），為了不影響剛完成的樁，必須隔樁（孔）施工，待兩邊的樁身混凝土強度達(dá)到70%以上后，才能施工中間的樁（孔）。鉆孔樁施工采用“跳二鉆一”的施工順序成樁，先施工編號為①的樁，等①樁達(dá)到設(shè)計強度的70%后方可施工①與①之間②樁，等②樁達(dá)到設(shè)計強度的70%后，方可施工與之相鄰的③樁。如下圖所示：①②③①②③①②③①②③①②③①五、 勞動力計劃本項目將安排1名生產(chǎn)經(jīng)理主管，安排施工負(fù)責(zé)人1名、施工員5人、技術(shù)員2名、安全員2人、質(zhì)檢員1人、資料員1人、試驗員1人。專業(yè)工班勞動力配備如下表所示。鉆孔人員和施工員必須作好現(xiàn)場鉆孔記錄，取得第一手地質(zhì)資料，以便技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)條件確定鉆孔樁施工使用的機械，調(diào)整施工方法，旋挖鉆機操作班組分為六組，其中三組同時作業(yè)，另三組進行輪班。 勞動力安排計劃表序號工種人數(shù)職責(zé)備注1鉆機操作14操作旋挖鉆機2鋼筋工12切割鋼筋及加工3砼工18灌注樁砼澆筑4吊車司機2吊運鋼筋籠、配合澆筑砼5汽車司機16負(fù)責(zé)渣土外運6挖機操作工2負(fù)責(zé)裝運渣土7電工2負(fù)責(zé)整個施工階段線路安裝、維護8焊工24鋼筋籠焊接9雜工10場地清理、材料轉(zhuǎn)運等合計90六、 主要施工機械設(shè)備計劃鉆孔灌注樁施工采用主要施工機械設(shè)備如下表所示，根據(jù)施工進度及現(xiàn)場實際情況，將及時調(diào)整設(shè)備。為滿足最不利條件下的鋼筋籠吊裝要求，擬定采用25T汽車吊進行鋼筋籠吊裝施工。QY25A汽車吊配置參數(shù)：，最大額定起重量為25T，最大起升高度為22m，支腿全伸橫向跨度考慮6m。吊裝驗算取最重的鉆孔樁鋼筋籠進行。根據(jù)鉆孔樁施工平面布置情況，平吊選用工作幅度16m，，；最大受力工況工作幅度取12m，主臂長25m，起重量4T，起升高度22m。 主要施工機械設(shè)備計劃表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1沖擊鉆機CZ30臺2備用2旋挖鉆機zr250c臺51臺備用3泥漿泵BW120臺24泥沙分離器黑旋風(fēng)臺25導(dǎo)管216。300mm套46挖掘機CAT320臺27自卸汽車CA141臺168汽車吊25T臺29鋼筋切斷機GQ40F臺310鋼筋彎曲機GW401臺311電焊機BX1300臺2412發(fā)電機臺1備用七、 主要材料計劃鉆孔灌注樁施工所需材料計劃見下表： 主要材料計劃表序號材料名稱型號工程量1HPB300Φ102HRB400綜合考慮 t4玻璃纖維筋Φ255玻璃纖維筋Φ206玻璃纖維筋Φ167混凝土綜合考慮八、 施工進度安排(一) 進度指標(biāo)分析估算鉆孔時間，按鉆孔計算，不包括：保養(yǎng)、維修、下大雨、換班、節(jié)假期等因素。2；考慮到現(xiàn)場安排，工作臺班安排，以及下大雨等因素。按平均1臺旋挖鉆1天完成3孔計算，本工程配置4臺旋挖鉆機，每天施工12根。(二) 施工工期本車站的鉆孔灌注樁施工準(zhǔn)備期為7天，計劃于2016年4月1日開工，計劃于2016年6月15日全部鉆孔灌注樁完工，總工期75天。九、 施工準(zhǔn)備(一) 施工平面布置（1）根據(jù)施工布置和各項施工計劃，組織人、機、料等有序進場，對整個現(xiàn)場進和布局安排。（2）根據(jù)現(xiàn)場施工平面圖對整個現(xiàn)場施工進行清理，平整等工作，施工道路和鋼筋籠加工場，構(gòu)筑泥漿池和標(biāo)養(yǎng)室，設(shè)置渣土臨時堆放場和鋪設(shè)水管、電纜等工作。(二) 圖紙會審及技術(shù)交底組織技術(shù)人員認(rèn)真審圖，做好圖紙會審工作，切實領(lǐng)會施工意圖；做好圖紙、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)等有效配置，做好技術(shù)交底。(三) 測量放線場地平整完畢，根據(jù)施工圖紙及有關(guān)測量規(guī)范對現(xiàn)場進行施工放線。校核場地基準(zhǔn)點、基準(zhǔn)線、測量軸線和樁的位置及地面標(biāo)高；在平整好的場地上，再根據(jù)控制樁測定樁位，打入鐵質(zhì)標(biāo)志樁（露出地面5~10 mm）。定位后會同有關(guān)部門和人員，對軸線、樁位進行復(fù)核，并做記錄。在復(fù)核符合規(guī)范、設(shè)計要求后方可進行施工。(四) 材料供應(yīng)聯(lián)系、簽訂各種主材供應(yīng)并按計劃進場。(五) 查清障礙物清除施工范圍內(nèi)的舊基礎(chǔ)或其它障礙物，詳細(xì)查明施工現(xiàn)場內(nèi)的各種管線，與相關(guān)部門進行協(xié)商，制定遷移措施并實施。(六) 安全防護及教育做好場地?zé)艄庹彰?、護欄、警告信號等安全設(shè)施，組織進場員工進行上崗前的安全培訓(xùn)和進行安全技術(shù)交底。(七) 樁機就位樁機拼裝、調(diào)試完畢后，就位至設(shè)計樁位處，首先把標(biāo)到護筒上的樁位中心點復(fù)原，然后再把鉆頭中心對準(zhǔn)樁位中心點，經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)員驗收合格后方可進行下一道工序施工，樁位偏差必須符合設(shè)計和規(guī)范要求。(八) 泥漿池及泥漿制備根據(jù)平面布置挖設(shè)泥漿箱，泥漿有保護孔壁和排渣的作用，泥漿質(zhì)量應(yīng)以不塌孔并達(dá)到有效排渣為目的為原則，泥漿箱容積為108m3。采用粘土進行泥漿制備。泥漿指標(biāo)控制見下表：在施工中應(yīng)做好泥漿的日常維護管理，經(jīng)常測定泥漿的比重、粘度、及含砂率。清孔后及灌注砼前泥漿的各項性能指標(biāo)要達(dá)到有關(guān)的設(shè)計、規(guī)范要求。 鉆孔樁泥漿質(zhì)量指標(biāo)控制表項 目新制泥漿成 孔清孔后泥漿粘土層砂 層巖石層密度粘度（S）1822202825302528≤28含砂率%≤4≤8≤1015≤10≤8泥漿循環(huán)系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)施工場地合理布置，泥漿循環(huán)槽要盡可能長并具有一定的坡度，以保證泥漿循環(huán)順暢及沉淀巖渣的清理，并及時轉(zhuǎn)運至固定地點堆放，以保證現(xiàn)場的正常、文明施工。第四章 施工方法及技術(shù)措施一、 施工工藝及流程(一) 施工工藝及流程圖 鉆孔樁施工工藝流程圖(二) 施工方法平整場地本施工場地為原有市政瀝青道路，機動車道與非機動車道間為綠化帶，場地較為平整。圍擋施工后，對位于場內(nèi)便道位置綠化采用25cm厚C20混凝土進行硬化處理（%橫坡，以便雨水、污水排入排水邊溝，避免場內(nèi)積水）并對場地進行雜物清理，已滿足施工要求。樁位測量放樣（1）項目部設(shè)專業(yè)測量隊，具體人員配備測量工程師1名，測量助理工程師1名，測量員3名。開孔前，根據(jù)施工設(shè)計圖紙中的孔樁中心坐標(biāo)，樁位應(yīng)定位準(zhǔn)確，在樁位外設(shè)置定位樁?？讟抖ㄎ焕闷矫婕案叱炭刂凭W(wǎng)進行控制，并經(jīng)測量監(jiān)理工程師復(fù)核，確保樁位準(zhǔn)確無誤后方可進行施工。（2）根據(jù)鉆孔樁鉆孔垂直度的控制情況，為確保結(jié)構(gòu)內(nèi)襯墻尺寸和車站建筑限界，鉆孔樁施工放樣軸線向外外放10cm。（3）樁位軸線采取在地面設(shè)十字控制網(wǎng)和基準(zhǔn)點。鉆機就位時，%。（4）鉆孔前，要以樁中心位置向樁的四邊引出四個樁心控制點，用牢固的木樁標(biāo)定。（5）測量人員放完點位后在點位附近噴紅色油漆注明點號，并對施工員進行交樁，現(xiàn)場施工員負(fù)責(zé)樁的保護。護筒埋設(shè)及導(dǎo)溝施作，內(nèi)徑為1200mm（鉆孔樁直徑為1m）。上部開設(shè)1個2030cm溢漿孔，以便泥漿循環(huán)通暢。，鉆孔前為探明地下未知管線，先進行探溝開挖，確保地下無管線或?qū)⒐芫€裸露進行保護后，方可施工。護筒埋設(shè)時，護筒的中心與樁中心重合，其偏差不得大于20mm。護筒外側(cè)空隙采用黏土填實，并應(yīng)嚴(yán)格保持護筒的垂直度偏差不大于1%。護筒埋設(shè)完畢，需再次復(fù)核孔樁中心坐標(biāo)。確保準(zhǔn)確無誤后方可進行下道工序。，深1m的導(dǎo)溝。鉆機就位本工程采用旋挖鉆機進行成孔，鉆機拼裝、調(diào)試完畢后，就位至設(shè)計樁位處，首先把標(biāo)到護筒上的樁位中心點復(fù)原，然后再把鉆頭中心對準(zhǔn)樁位中心點，通過機械自身電腦控制進行鉆機桅桿與機身水平和垂直調(diào)整并經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)員驗收合格后方可進行下一道工序施工。鉆機就位后，將鉆頭提起，緩慢放進護筒內(nèi)，鉆機調(diào)平并對準(zhǔn)鉆孔在鉆進過程中要經(jīng)常檢查樁機狀態(tài)，如果有傾斜或位移，應(yīng)及時糾正。鉆孔旋挖鉆進是一個短進尺、多回次的重復(fù)循環(huán)過程?；卮芜M尺短（不足1m），回次時間短（土層30~40m孔深，回次時間不足5分鐘，純鉆進時間不足1分鐘），每一個回次又是一個變負(fù)荷的過程。圍護樁開始采用干轉(zhuǎn)試轉(zhuǎn)，機械鉆孔時泥漿可以抵抗樁周圍的土壓力，起到護壁作用，現(xiàn)場鉆孔時定時檢測泥漿比重、調(diào)整泥漿比重，維持泥漿對樁壁起到持續(xù)的護壁作用。泥漿比重過大，會使樁成孔后清孔困難，甚至清孔不徹底，灌注混凝土?xí)r，泥漿夾在混凝土中，造成樁身夾泥；泥漿比重過小，會使泥漿的護壁作用減弱，引起塌孔問題，所以選擇合適的泥漿比重和系數(shù)，對鉆孔、成孔和混凝土澆筑十分重要。鉆孔時鉆頭切削齒在鉆具自重作用下切入土層一個較小的深度，隨鉆斗回轉(zhuǎn)切削前面土層并將切削下的碎土裝進鉆斗內(nèi)，鉆斗鉆入土層深度及加入鉆斗里的土重量不斷增加，回轉(zhuǎn)阻力也增加；由于傳動系統(tǒng)中液力變矩器的作用，隨回轉(zhuǎn)阻力增大其轉(zhuǎn)速降低，內(nèi)外鉆桿傳遞扭矩的槽、鍵接觸面上的壓力也隨之增大，這時，操縱加壓油缸對鉆桿柱加壓，其壓力可傳到鉆頭，增大鉆斗切入深度；鉆進負(fù)荷又隨之增大，轉(zhuǎn)速進一步降低，甚至出現(xiàn)瞬時停止轉(zhuǎn)動的情況，這樣，一個在很短時間內(nèi)，切入深度回轉(zhuǎn)阻力矩逐級增大，負(fù)載和轉(zhuǎn)速在很大范圍內(nèi)波動的鉆進過程，這是旋挖鉆進方法的顯著特點。因此，鉆斗降到孔底，起動轉(zhuǎn)盤帶動回轉(zhuǎn)之初，屬自重鉆進，不加壓（在回轉(zhuǎn)阻力不大的情況下加壓，將由于內(nèi)外鉆桿傳扭槽、鍵接觸面上的正壓力和由此產(chǎn)生的軸向磨擦過小，而使鉆桿柱收縮）。在負(fù)荷增大到一定程度后，操縱加壓液壓缸，通過動力頭對鉆桿柱短時間加壓，加壓操作可視情況，重復(fù)進行1~2次，當(dāng)加壓后鉆斗切入量也很小甚至不切入時，應(yīng)即提鉆，故鉆進過程中，操作者應(yīng)密切注視工作艙內(nèi)的壓力、轉(zhuǎn)速儀表以及鉆進負(fù)荷變化情況，適時加壓、提鉆。開孔鉆進時應(yīng)先輕壓、慢鉆并控制泥漿護壁量，進入正常工作狀態(tài)后，逐漸加大轉(zhuǎn)速和鉆壓。遇地下水豐富易坍孔的粉質(zhì)土，采用低檔慢速鉆進，減少鉆頭對粉質(zhì)土的攪動，同時應(yīng)加大泥漿相對密度和提高水頭，以加強護壁，防止坍孔，全過程均以泥漿護壁鉆進。清孔及成孔質(zhì)量檢查成孔達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，將鉆斗留在原處繼續(xù)旋轉(zhuǎn)數(shù)圈，將孔底虛土盡量裝入斗內(nèi)。對孔徑、孔深、孔底沉渣厚度（不得大于10cm）、垂直度（檢孔器檢查）、泥漿比重及粘度等逐項檢查并記入鉆孔記錄和檢查表中?？孜豢v橫向偏差不大于5cm，%，且不得向坑內(nèi)傾斜，不合格時采取措施處理。采用泵吸反循環(huán)抽漿的方法清孔（見下圖），清孔時合理控制泥漿的粘度與含砂率，用砂石泵排出孔底懸浮鉆渣的泥漿，經(jīng)凈化處理后，再經(jīng)回流泵排入孔內(nèi)。 移動式泥漿處理系統(tǒng)圖安放鋼筋籠前，應(yīng)再次用測繩測量樁孔深度，用鋼卷尺復(fù)測測繩長度，用水平儀測量護筒頂面的水平。下入鋼筋籠和導(dǎo)管后，進行二次清孔。經(jīng)質(zhì)量檢查合格的樁孔，應(yīng)及時灌注混凝土。鋼筋籠制作及安裝本車站Φ1000鉆孔灌注樁鋼筋籠主筋采用C25螺紋鋼筋，盾構(gòu)端頭井位置鉆孔樁位于隧道洞門區(qū)域內(nèi)鉆孔樁鋼筋全部采用玻璃纖維筋（主筋為C28，其余同普通鋼筋型號），玻璃纖維筋與普通鋼筋的搭接長度取2000mm，并用U型扣件連