【正文】 萬元55006年總成本萬元3800　7所得稅萬元500包所得稅8年利潤萬元1200所得稅后9投資回收期年稅后（含建設期）10投資利稅率%24　第二章 發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)準入分析 發(fā)展規(guī)劃分析本項目的倉庫工程屬物流流通業(yè)，其發(fā)展及規(guī)劃行業(yè)應從物流行業(yè)進行研究分析。（1）《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年（2006～2010年）規(guī)劃綱要》中指出：①大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)推廣現(xiàn)代物流管理技術，促進企業(yè)內部物流社會化，實現(xiàn)企業(yè)物資采購、生產(chǎn)組織、產(chǎn)品銷售和再生資源回收的系列化運作。培育專業(yè)化物流企業(yè)，積極發(fā)展第三方物流。建立物流標準化體系，加強物流新技術開發(fā)利用，推進物流信息化。加強物流基礎設施整合，建設大型物流樞紐，發(fā)展區(qū)域性物流中心。②促進中部地區(qū)崛起中部地區(qū)要依托現(xiàn)有基礎，提升產(chǎn)業(yè)層次，推進工業(yè)化和城鎮(zhèn)化，在發(fā)揮承東啟西和產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢中崛起。構建綜合交通運輸體系，重點建設干線鐵路和公路、內河港口、區(qū)域性機場。加強物流中心等基礎設施建設，完善市場體系。（2）《北部經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》中指出：在新一輪的發(fā)展中，北部經(jīng)濟區(qū)將成為中國—東盟的區(qū)域性物流基地、商貿基地、加工制造基地和信息交流中心，建設成為溝通中國—東盟的國際在通道、交流在橋梁、合作大平臺，建設成為中國沿海地區(qū)經(jīng)濟新高地和發(fā)展新一極。（3）從總體上看，**縣經(jīng)濟總量小，發(fā)展水平低，主要經(jīng)濟和社會發(fā)展指標人均水平不高，與沿海發(fā)達地區(qū)相比還有一定差距。特別是工業(yè)化水平低，產(chǎn)業(yè)結構不合理：一產(chǎn)比重偏大；二產(chǎn)特別是工業(yè)比重偏低；三產(chǎn)水平不高，結構矛盾比較突出。2010年全市三次產(chǎn)業(yè)結構比例為35：27：38，而同期全區(qū)和全國分別為26：37：37和18：49：33。眾所周知，商業(yè)市場能創(chuàng)造許多就業(yè)機會。建設商業(yè)倉庫的物流業(yè)可提供就業(yè)門路，解決下崗工人和當?shù)剞r民的就業(yè)困難。此外，還可拉動其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如運輸業(yè)、餐飲業(yè)等等，符合淮北市產(chǎn)業(yè)結構調整。該項目的實施符合國家和地方發(fā)展規(guī)劃，有利于企業(yè)今后的發(fā)展，推動地方經(jīng)濟發(fā)展，維護當?shù)氐纳鐣€(wěn)定。 產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)準入分析屬國家產(chǎn)業(yè)結構調整指導目錄鼓勵類項目《產(chǎn)業(yè)結構調整指導目錄（2011年本）》鼓勵類項目第二十五大類其他服務行業(yè)中的第1項電子商務、現(xiàn)代物流服務體系建設及以連鎖經(jīng)營形式發(fā)展的中小超市、便利店、專業(yè)店等新型零售業(yè)態(tài)。該項目為物流建設項目，屬于現(xiàn)代物流服務體系建設的范疇，項目屬于《產(chǎn)業(yè)結構調整指導目錄》中鼓勵類項目。符合區(qū)現(xiàn)代流通業(yè)發(fā)展方向《 “十二五”服務業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要》中指出：“‘十二五’時期，在服務業(yè)全面發(fā)展的同時，重點推進現(xiàn)代流通業(yè)的發(fā)展：按照服務高效化、物流現(xiàn)代化、管理智能化的要求，加強綜合運輸物流體系建設，構建快速物流運輸平臺和物流信息平臺，加速融入長三角物流圈。培育物流市場，促進各種物流功能、物流資源、物流要素系統(tǒng)的整合，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)?！崩矛F(xiàn)代化、專業(yè)化的管理體系和先進的設施，統(tǒng)籌危險品的倉儲存放，可以有效的防止煙花爆竹危險品的危害。 目前市場上經(jīng)銷的煙花爆竹大都存放在各營銷點，缺乏統(tǒng)一有效的管理，缺乏安全管理，在市場銷售過程中存在著巨大的爆炸因素。經(jīng)過組織專業(yè)的煙花爆竹營銷公司，建設專業(yè)化的煙花爆竹儲存?zhèn)}庫可有效的防止了爆炸危險的發(fā)生。第三章 建設條件分析 **縣概況**縣位于省北部，是淮北市唯一轄縣。縣城依市而建，全縣轄11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和一個省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，承東啟西，區(qū)位優(yōu)越，地處蘇、魯、豫、皖四省交界處，是淮海經(jīng)濟區(qū)和徐州經(jīng)濟圈重要組成部分。東部的區(qū)位、西部的成本，便利的交通、快捷的通訊，已經(jīng)使**成為省實施東向發(fā)展戰(zhàn)略、對接膠東半島的橋頭堡。**定會成為眾多商家投資的寶地，創(chuàng)業(yè)的樂園！　 **縣位于省北部，東臨宿州市，南接蒙城縣、懷遠縣，西連渦陽縣，西北與河南省永城市接壤，東北依淮北市?？偯娣e1987平方千米?？側丝?06萬人（2007年）。全縣轄10個鎮(zhèn)、1個鄉(xiāng)：**鎮(zhèn)、韓村鎮(zhèn)、臨渙鎮(zhèn)、南坪鎮(zhèn)、孫疃鎮(zhèn)、劉橋鎮(zhèn)、百善鎮(zhèn)、雙堆集鎮(zhèn)、五溝鎮(zhèn)、鐵佛鎮(zhèn)、四鋪鄉(xiāng)?？h政府駐**鎮(zhèn)沱河路92號。 　　地處淮北平原中部，東北角有丘陵，最高點海拔363米。澥、澮、沱、濉諸水流經(jīng)縣境。，℃。主要礦產(chǎn)有煤炭、鐵礦石、銅、金等。工業(yè)以釀酒、采煤、化肥、煉鋁為主。國家商品糧基地縣。特產(chǎn)有口子酒，口子糕點，老城羊肉湯，臨渙棒棒茶、包瓜、腐乳，變蛋，水煎包，燒餅，鏊子烙饃，小磨香油等。 濉阜鐵路穿境而過，有多條礦區(qū)專用鐵路。202030305省道縱橫境內，內河航運有新汴河。距徐州觀音機場50千米。名勝古跡有省級文物保護單位臨渙古城遺址，柳孜隋唐大運河遺址等。紀念地有臨渙集文昌宮和祁集東的小李莊淮海戰(zhàn)役總前委舊址和雙堆集烈士陵園。特色文化有紡織畫、淮北花鼓戲、淮北琴書、泥塑李、泗洲戲、刻綾畫等?！? **縣為省淮北市市轄縣，承東啟西，區(qū)位優(yōu)越，地處蘇、魯、豫、皖四省交界處，是淮海經(jīng)濟區(qū)和徐州經(jīng)濟圈重要組成部分。地處東經(jīng)116176。23′116176。53′，北緯23176。17′－34176。01′，℃，日照充足，四季分明，屬暖溫帶半濕潤氣候。 　　符夾、青阜鐵路交叉于此，北接“歐亞大陸橋”的隴海線，東連津浦線，西臨京廣線，南通大京九，合徐高速公路穿境而過。北接隴海線，東連京滬線，西入大京九。公路交通國道、省道四通八達，連霍高速、合徐高速呈“十”字型在此交叉，驅車南下省會合肥、東進海濱城市連云港只需2小時左右。距徐州觀音機場僅有60公里。內河航運入淮河、通長江，直達上海港。 市、縣連為一體的城市建設格局，熱、電、氣一體化的能源供應，以及更加優(yōu)惠的投資政策，為國內外客商提供了大展宏圖的空間。舉全縣之力打造的省級開發(fā)區(qū)——**經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，“七通一平”全面實現(xiàn)，服務配套設施已經(jīng)完成。一個以開發(fā)區(qū)為主體，鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)集中區(qū)和創(chuàng)業(yè)園區(qū)為兩翼的投資載體和開放平臺已經(jīng)構建?！耙粭l龍”服務制度、“一站式”審批制度、縣級領導聯(lián)系協(xié)調制度、投訴舉報監(jiān)督制度和投資優(yōu)惠政策日臻完善。**物華天寶，資源富饒。礦產(chǎn)資源得天獨厚，已探明煤炭資源儲量達60億噸，鐵、銅、金礦9700萬噸。國家級特大型企業(yè)淮北礦業(yè)集團公司，皖北煤電集團公司14對礦井坐落在**境內，年產(chǎn)原煤2000多萬噸；縣屬煤礦年產(chǎn)原煤百萬噸以上。在國家促進“中部崛起”戰(zhàn)略實施帶動下，**人民正以前所未有的生機和活力，大力實施工業(yè)強縣戰(zhàn)略，優(yōu)先發(fā)展工業(yè)經(jīng)濟，積極開展招商引資，全面推進工業(yè)化、城市化和農業(yè)產(chǎn)業(yè)化進程。 省“861”行動計劃重點工程，投資總額近300億元的臨渙煤焦化電項目，一期工程已經(jīng)投產(chǎn)。投資額120億元，年產(chǎn)甲醇170萬噸的南坪煤化工項目已經(jīng)開工建設。投資額100多億元的淮北煤電基地建設如火如荼，11對新建煤、鐵礦井正拔地而起。新加坡、上海、浙江、江蘇等地的客商紛紛前來洽談合作、投資興業(yè)，恩遠鋁業(yè)、杭淮鋼構、順發(fā)食品、魯王制粉、金沙紡織、巨成化工等一大批骨干企業(yè)快速發(fā)展，已逐漸形成了以煤化工及精細化工、機械制造及新型建材、針織服裝、農副產(chǎn)品深加工等具有特色的四大支柱產(chǎn)業(yè)。**，這顆鑲嵌在淮海大地上熠熠生輝的明珠，正以豐富的資源，巨大的發(fā)展?jié)摿蛷V闊的發(fā)展前景，受到國內外有識人士的青睞。 地理位置　**縣為省淮北市市轄縣，承東啟西，區(qū)位優(yōu)越，地處蘇、魯、豫、皖四省交界處，是淮海經(jīng)濟區(qū)和徐州經(jīng)濟圈重要組成部分。地處東經(jīng)116176。23′116176。53′，北緯23176。17′－34176。01′，℃，日照充足，四季分明，屬暖溫帶半濕潤氣候。 交通條件**環(huán)境優(yōu)越，交通便捷。市、縣連為一體的城市建設格局，熱、電、氣一體化的能源供應，以及更加優(yōu)惠的投資政策，為國內外客商提供了大展宏圖的空間。舉全縣之力打造的省級開發(fā)區(qū)**經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，“七通一平”全面實現(xiàn)，服務配套設施已經(jīng)完成。一個以開發(fā)區(qū)為主體，鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)集中區(qū)和創(chuàng)業(yè)園區(qū)為兩翼的投資載體和開放平臺已經(jīng)構建?！耙粭l龍”服務制度、“一站式”審批制度、縣級領導聯(lián)系協(xié)調制度、投訴舉報監(jiān)督制度和投資優(yōu)惠政策日臻完善。 符夾、青阜、青蘆三條鐵路穿境而過，北接隴海線，東連京滬線，西入大京九。公路交通國道、省道四通八達，連霍高速、合徐高速呈“十”字型在此交叉，驅車南下省會合肥、東進海濱城市連云港只需2小時左右。距徐州觀音機場僅有50公里。內河航運入淮河、通長江，直達上海港。規(guī)劃籌建中的許昌－亳州－宿州－淮陰高速公路將橫穿本縣中部。規(guī)劃籌建中的亳州－永城－青龍山－宿州鐵路也將橫穿本縣北部。 水文地質淮北市地處北溫帶，屬北方型大陸性氣候與濕潤性氣候之間的季風氣候。四季分明、無霜期202天。 ℃，℃（1969年2月5日），℃（1972年6月11日）。 mm，水資源總量 億立方米，人均水資源量為398 m3，僅為全國人均水平的1/世界人均水平的1/24。第四章 工程技術方案、主體建筑結構（1）工程設計工程建設充分結合地形、利用地形，并同周圍的自然環(huán)境取得有機的聯(lián)系；在規(guī)劃設計上，要有利于地面水的排除，減少土石方的工程，以降低建筑的造價；倉庫內部空間布置、形式、結構等要最大限度地滿足煙花爆竹危險品的儲存運輸配磅功能的要求。建筑結構形式為磚混結構，屬多層建筑。（2）建筑標準：平面設計符合使用要求、安全要求，并用良好的朝向與良好的采光及自然通風，門窗面符合泄爆要求，所用倉庫的上層穿均采用塑鋼，內側均作鐵柵欄及鐵紗網(wǎng)，勒腳設地角通風窗，內側均作鐵紗網(wǎng)，所有建筑均采用細石混凝土防潮地面；作結構找坡的鋼筋砼屋面，上作膠粉聚苯砂漿隔熱層，卷材防火；裝混墻體采用240厚燒結粘土多孔磚KP1，險滿足承重要求外，并符合抗爆要求；所用倉庫均抹灰光滑，防護堤表面植草以防表土流失。（3）結構構造：抗震烈度按6度設防，建筑結構為磚混結構，建筑危險等級詳見設計方案“三定表”，建筑耐久類別為三類，耐火等級為二級，主體結構使用年限為50年，屋面防水等級為二級。（4）主要建筑材料混凝土等級為C20，鋼筋為HPB235級和HRB335級；磚混結構承重墻擬用240厚燒結粘土多孔磚KP1型；防護土堤盡量考慮采用原狀土放坡而成，若用不上原狀實土，則采用三七灰夯筑而成，對不符合放坡條件的土堤采用土釘墻護坡。、倉庫建設的指導原則（1）規(guī)劃設計原則由于倉庫是集約化、多功能的物流據(jù)點，系統(tǒng)極為復雜，各子系統(tǒng)間的協(xié)調尤為重要。在規(guī)劃設計時，必須切實掌握以下三項原則。①系統(tǒng)工作原則：倉庫的工作包括驗貨、搬運、儲存、裝卸、分揀、配貨、送貨、信息處理以及與供應商的銜接，使它們之間十分均衡、協(xié)調地運轉。②盡量實現(xiàn)工藝、設備、管理科學化的原則：近年來，倉庫物流均廣泛采用計算機進行物流管理和信息管理，大大加速了商品的流轉，提高了經(jīng)濟效益和現(xiàn)代化管理水平。同時，要合理地選擇、組織、使用各種先進機械化、自動化物流設備，以充分發(fā)揮配送中心多功能、高效益的特點。③發(fā)展的原則：規(guī)劃倉庫物流時，無論是建筑物、信息系統(tǒng)的設計，還是機械設備的選擇，都要考慮到有較強的應變能力，以適應物流量擴大、經(jīng)營范圍的拓展。（2）倉庫平面布置設計與安全倉庫地址確定后，就必須對倉庫的平面進行合理的布置設計。倉庫的總平面布置設計是根據(jù)庫址的自然條件和倉庫的使用特點進行的設計。在滿足防火間距的原則下，做到布局緊湊合理，交通運輸路線短捷，物資出入方便，以創(chuàng)造一個盡可能安全、經(jīng)濟、合理的倉儲作業(yè)環(huán)境。在進行倉庫總平面布置設計時為了達到安全、經(jīng)濟、合理的要求，必須按照以下原則進行布置設計。第一，庫區(qū)的劃分以及建筑物、構筑物平面位置的確定，應滿足倉儲功能要求，節(jié)約用地。第二，交通運輸線路的組織與布置，應做到符合倉儲作業(yè)工藝，盡可能減少不同運輸路線的交叉和干擾。第三，庫區(qū)自然條件的適應和利用，應結合地形、地質、水文、氣象等條件因地制宜，力求在工程技術上經(jīng)濟合理。第四，庫區(qū)安全防護設計，應滿足防火、防爆、衛(wèi)生、防震、隱蔽等安全方面的要求，嚴格執(zhí)行有關部門頒發(fā)的設計規(guī)范。第五，庫區(qū)的綠化和環(huán)境保護，應充分利用各種樹木、草坪改善庫區(qū)小氣候、凈化空氣、降溫防噪，使工作人員對環(huán)境有良好的適應性。在總平面布置設計時，主要是進行以下幾方面的設計：①庫區(qū)的布置設計倉庫一般分為倉庫作業(yè)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)。倉庫作業(yè)區(qū)包括庫房專用線作業(yè)站臺等。輔助生產(chǎn)區(qū)包括停車庫（場）、檢修車間和充電間等輔助生產(chǎn)用房。倉庫作業(yè)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)分區(qū)布置設計。規(guī)模較大的有條件的倉庫，應用實體圍墻隔開。倉庫作業(yè)區(qū)按工作性質又可進一步分為裝卸作業(yè)區(qū)、儲存作業(yè)區(qū)和貨場等。儲存作業(yè)區(qū)應布置在庫內主要干道與裝卸作業(yè)區(qū)之間，使得裝卸作業(yè)區(qū)與儲存作業(yè)區(qū)的聯(lián)系快捷，密切，保證殘存區(qū)的物資出入庫方便順暢。不過儲存區(qū)的周轉性庫房與儲備性庫房應分組均衡布置，避免周轉性庫房過分集中造成車輛阻塞和相互干擾。在庫區(qū)的布置設計中，保證防火間距與節(jié)約用地是主要矛盾，可采取提高庫房耐火等級，充分利用零星地布置次要建筑物；用不燃材料建防火隔斷，隔離危險性大的設施以縮小防火間距用地。倉庫的分區(qū)布置沒有統(tǒng)一規(guī)定，在具體設計時，應結合工藝特點和自然條件，在保證安十全和有利操作管理的前提下靈活布置。②運輸線路的布置設計庫內不論采用何種運輸、裝卸搬運方式，道路運輸都是必不可少的，都要涉及道路在庫內的布置問題，道路布置時應注意以下幾個方面的要求：第一，庫房所存物資的周轉快慢和儲量大小的要求；第二，庫內貨流組織要合理，盡可能減少貨流的混雜、交叉、迂回，不同的貨流最好組織在不同的道路上運行；第三，充分利用地形；第四，滿足衛(wèi)生要求；第五，滿足防火要求。進