【正文】 性和耐磨性能，建議路面結(jié)構(gòu)上面層采用SBS改性瀝青砼路面。建議設(shè)計盡量選用環(huán)保型建筑材料及工藝，避免施工噪音、揚塵擾民。建議與北三環(huán)東段一并實施，連接新老G204，實現(xiàn)城區(qū)北部的快速過境。 在下一階段工作中要注意以上方面，利用一切可以利用的因素，深化方案，優(yōu)化設(shè)計。北三環(huán)（204國道～朝陽路）新建工程可行性研究報告第二章 項目區(qū)域概況及建設(shè)條件 區(qū)域概況項目概況***縣北三環(huán)（204國道～朝陽路）新建工程，設(shè)計起點為北三環(huán)與204國道交叉口（交叉口包括在本次設(shè)計范圍內(nèi)），起點道路樁號K0+；設(shè)計終點位于與朝陽路交叉口（交叉口不包括在本次設(shè)計范圍內(nèi)）,終點道路樁號K4+。，道路規(guī)劃紅線寬度為65m，本次實施寬度為35m。本工程新建橋梁8座，箱涵2座，圓管涵16道；同步實施雨水、污水管道工程。本次設(shè)計范圍包含路線、路基、路面、橋涵、排水、安保、管線、照明、其他工程等。區(qū)域位置圖 區(qū)域建設(shè)條件沿線相交道路，從西往東依次為204國道、隆胡線、西園大道、隆田線。沿線相交道路表序號相交道路名稱交叉類型類型道路等級備注1204國道T字交叉現(xiàn)狀一級公路起點2隆胡線十字交叉現(xiàn)狀縣鄉(xiāng)道3西園大道十字交叉規(guī)劃主干路4隆田線十字交叉現(xiàn)狀次干路隆田線現(xiàn)狀 道路終點處施工現(xiàn)場 北三環(huán)位于***鎮(zhèn)，是一條東西走向的城市主干路，道路沿線在建寧啟鐵路，道路兩側(cè)為農(nóng)田、民居和廠房。 沿線道路路況沿線基本為農(nóng)田，局部存在鄉(xiāng)村砂石路，設(shè)計不予利用。 現(xiàn)狀橋梁本工程無現(xiàn)狀橋梁，跨越8條河流。起點處所跨河道 總體評價本區(qū)域無重大拆遷設(shè)施，整體建設(shè)條件良好。道路線位選擇盡量考慮避免現(xiàn)狀河塘，減少河塘路基。 ***縣社會經(jīng)濟發(fā)展概況***縣位于***省東部的蘇中地區(qū)，***、鹽城、泰州三市交界處。東臨黃海，南望長江，是蘇中水陸交通要沖。春秋較短，冬夏較長，氣候溫和，雨水充沛，河道成網(wǎng)，物產(chǎn)豐富，魚米之鄉(xiāng)?？偯娣e1108平方公里。海安縣縣***縣地理位置圖***縣位于***東北部，與如東接壤，南和如皋毗鄰，西通泰興，并與姜堰市相交，北與東臺市相連。東臨黃海，南望長江，是蘇中水陸交通要沖。春秋較短，冬夏較長，氣候溫和，雨水充沛，河道成網(wǎng)，物產(chǎn)豐富，魚米之鄉(xiāng)。縣境西寬東窄，輪廓酷似一把金鑰匙?？h域地理坐標位于北緯32176。32′至北緯32176。43′，東經(jīng)120176。12′至120176。53′之間。面積1108平方公里。2011年12月，又一輪區(qū)劃調(diào)整結(jié)束，全縣轄10個鎮(zhèn)、3個開發(fā)區(qū)，分別為：***經(jīng)濟開發(fā)區(qū)（城東鎮(zhèn)）、***高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)（***鎮(zhèn)）、***老壩港濱海新區(qū)（角斜鎮(zhèn)）、李堡鎮(zhèn)、大公鎮(zhèn)、雅周鎮(zhèn)、曲塘鎮(zhèn)、南莫鎮(zhèn)、白甸鎮(zhèn)、墩頭鎮(zhèn)，共有207個行政村。2012年8月，***經(jīng)濟開發(fā)區(qū)（城東鎮(zhèn)）升格為國家級開發(fā)區(qū)，更名為***經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。近年來，***縣深入貫徹落實科學發(fā)展觀，解放思想、搶抓機遇，奮力趕超、持續(xù)跨越，走出了一條統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、又好又快的新時期***之路,成為全國著名的教育之鄉(xiāng)、裝備制造之鄉(xiāng)、建筑之鄉(xiāng)、繭絲綢之鄉(xiāng)、河豚之鄉(xiāng)、紡織之鄉(xiāng)、花鼓之鄉(xiāng)、紫菜之鄉(xiāng)和長壽之鄉(xiāng)，先后獲得國家生態(tài)縣、全國科技進步示范縣、全國文明縣城、***省文明城市、***省金融生態(tài)示范縣等數(shù)十項國家級、省級榮譽稱號。***省經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃“十二五”時期，必須牢牢把握重要戰(zhàn)略機遇期，牢牢把握發(fā)展階段的新特征，牢牢把握人民群眾的新期待，毫不動搖地推進率先發(fā)展、科學發(fā)展、和諧發(fā)展，努力開辟“十二五”發(fā)展更加美好的前景?！笆濉睍r期，***經(jīng)濟社會發(fā)展的總體目標是：全省綜合經(jīng)濟實力、自主創(chuàng)新能力、國際競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力顯著增強，全面建成更高水平的小康社會，蘇南等有條件的地方在鞏固全面小康成果基礎(chǔ)上率先進入基本現(xiàn)代化，人民群眾普遍過上更加寬裕安康的生活，為2020年全省基本實現(xiàn)現(xiàn)代化打下具有決定性意義的基礎(chǔ)。綜合實力：2015年，（2010年價，下同），年均增長10%左右，經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量和效益明顯提升，人均地區(qū)生產(chǎn)總值超過8萬元。經(jīng)濟結(jié)構(gòu)：服務(wù)業(yè)增加值比重達到48%左右，加快形成服務(wù)經(jīng)濟為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值比重達到40%；消費對經(jīng)濟增長的貢獻率達到60%左右。 ***市經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃“十二五”時期（20112015年）是***在全省江北率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化的加速推進階段，是加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、推動經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的攻堅突破階段，也是加快建設(shè)江海交匯的現(xiàn)代化國際港口城市、構(gòu)建長三角北翼經(jīng)濟中心的重要時期。堅持走新型工業(yè)化道路，大力推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整，促進新興產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提升發(fā)展、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)加速發(fā)展，著力構(gòu)建結(jié)構(gòu)優(yōu)化、技術(shù)先進、清潔安全、附加值高、吸納就業(yè)能力強的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。***縣經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃 指導(dǎo)思想 “十二五”***經(jīng)濟和社會發(fā)展的指導(dǎo)思想、發(fā)展目標?！　∥磥砦迥?，國際資本和產(chǎn)業(yè)仍將繼續(xù)向我國尤其是長三角地區(qū)流動和轉(zhuǎn)移，全省新一輪沿江開發(fā)的深度推進和沿海開發(fā)的全面展開，將為我縣發(fā)展帶來新的機遇。***地處蘇中、蘇北交匯點，在沿江、沿海經(jīng)濟開發(fā)中處于貫穿南北、連接?xùn)|西的重要地位，隨著蘇通大橋、沿海高速公路的貫通以及江（都）海（安）高速公路的建設(shè)，***將成為沿江開發(fā)輻射北部、沿海開發(fā)輻射西部的樞紐之一，成為蘇南、浙江等地區(qū)產(chǎn)業(yè)北上轉(zhuǎn)移的熱點地區(qū)，***的比較優(yōu)勢、競爭能力和發(fā)展水平將會進一步提升。未來五年，是我縣構(gòu)筑經(jīng)濟增長新模式的關(guān)鍵期、持續(xù)跨越發(fā)展的黃金期、建設(shè)和諧社會的突破期、實現(xiàn)全面小康的決勝期。根據(jù)省、市委加快推進“兩個率先”的要求，我們要進一步堅持以人為本，轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，創(chuàng)新發(fā)展模式，提高發(fā)展質(zhì)量，實現(xiàn)經(jīng)濟社會發(fā)展的新跨越。 發(fā)展目標： 圍繞指導(dǎo)思想，《綱要草案》根據(jù)縣委《建議》的要求提出了經(jīng)濟發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級、科技創(chuàng)新、社會事業(yè)、人民生活和生態(tài)環(huán)境六大類29項具體指標。主要出于三個方面的考慮：一是指標設(shè)置上，針對客觀存在的突出問題，突出結(jié)構(gòu)和效益指標，突出公共事業(yè)和公共服務(wù)指標，突出資源保護和生態(tài)建設(shè)指標，這就使發(fā)展主題和主線有了具體的考核標準和抓手，與發(fā)展戰(zhàn)略也是相互銜接的。二是指標測算上，注重歷史經(jīng)驗數(shù)據(jù)分析和趨勢分析相結(jié)合，注重專家觀點和相關(guān)研究成果相結(jié)合，注重有效促進發(fā)展和保留適當余地相結(jié)合。三是指標分類上，分為預(yù)期性和約束性兩類。其中，預(yù)期性指標是政府期望的發(fā)展目標，主要依靠市場主體的自主行為實現(xiàn)，政府要創(chuàng)造良好的宏觀環(huán)境、制度環(huán)境和市場環(huán)境，并綜合運用各類政策手段引導(dǎo)社會資源配置，努力爭取實現(xiàn)；約束性指標是在預(yù)期性基礎(chǔ)上進一步強化了政府責任的目標，是政府在公共服務(wù)和涉及公眾利益領(lǐng)域?qū)φ鞑块T提出的工作要求，政府要通過和合理配置公共資源和有效運用行政力量確保實現(xiàn)。 自然條件 地形、地貌***地處蘇中平原，東臨黃海，與如東接壤，南和如皋毗鄰，西通泰興，并與姜堰市相交，北與東臺市相連?？h境西寬東窄，輪廓酷似一把金鑰匙。全縣均為平原地帶，地形坦蕩，河道稠密。通揚運河、串場河以東為河?xùn)|地區(qū)，是蘇北濱海平原的最高處，為海相沉積物鹽堿地區(qū)。通揚運河以南以西地區(qū)為河南地區(qū)，是長江沖積平原的一部分（古代長江口在揚州一帶）。串場河以西、通揚運河以北為河北地區(qū)，屬里下河低洼圩田平原區(qū)，土地肥沃。 氣象及水文條件區(qū)域氣候***屬北亞熱帶海洋季風性濕潤氣候區(qū)。氣候溫和，四季分明，氣候宜人，冷熱適中。日照充足，雨水充沛，無霜期長。春季天氣多變，夏天高溫多雨，秋季天高氣爽，冬天寒冷干燥。 ***℃。1月最冷，℃。七八月最熱，平均27℃。水文***縣境內(nèi)河流分屬長江、淮河兩大水系。通揚運河以南屬長江水系，以北屬淮河水系。一級河7條：栟茶運河、焦港、北凌河、新通揚運河、通榆運河、如海運河（引水工程）、通揚運河。通揚運河為漢代開鑿，吳王劉濞為獲取鹽澤之利，開鑿了上官河、運鹽河，也就是今天的通揚運河，是縣內(nèi)最古老的河流。二級河13條：串場河、丁堡河、新古河、紅星河、姜黃河、灘河、沿港河、江海河。三級河56條，四級河465條。東西向骨干河道有：新老通揚運河、栟茶運河、北凌河；南北向骨干河道：串場運河、通榆運河、丁堡河、如海運河、焦港、曲雅河；里下河地區(qū)有東塘河、北洋大河、七灣河、西塘河等大河。本段內(nèi)水系發(fā)達，河溝密布，地下水資源豐富。零星河溝較多，主要供農(nóng)田灌溉之用。水質(zhì)較好，PH值中值微堿礦化度低，可供人畜引用和工程用水，對混凝土一般無腐蝕性。 區(qū)域構(gòu)造及地震地質(zhì)構(gòu)造總的構(gòu)造框架主要是由泥盆系—三迭系下統(tǒng)所組成的北東向大體平行排列的褶皺和以北西向為主的斷塊作用形成的中生代斷凸和斷凹所構(gòu)成，基巖斷裂構(gòu)造發(fā)育，主要有東西向斷裂，如***—呂四斷裂；北東、北北東向斷裂，如伴今—西場斷裂，北西向斷裂，如江防—墩頭斷裂等。地震對于道路及管線而言，根據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB500112010附錄A，***縣屬抗震設(shè)防烈度7度區(qū)，設(shè)計地震分組為第一組。本工程抗震設(shè)防烈度為7度，抗震設(shè)防類別為標準設(shè)防類，對工程而言需考慮飽和砂性土液化問題。根據(jù)本次勘察揭示，、粉砂，根據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB500112010的規(guī)定，初步判斷砂性土有液化可能。詳細判別情況見后附液化判別成果表。從結(jié)果看出，無液化點。結(jié)合靜探資料綜合判別，在地震烈度為7度時，地基土無液化可能。針對道路及管線而言，該場地屬長江三角洲沖積平原地貌，地貌單一，各土層分布較均勻，可視為可進行建設(shè)的一般場地。 沿線工程地質(zhì)特征地基土構(gòu)成及評價在勘察深度范圍內(nèi)，各土層分布描述如下：①層填土灰黑色，結(jié)構(gòu)松散，蟲孔發(fā)育，河床部位缺失（下同），~，~，~(河床部位未統(tǒng)計,下同)。 ②層粉土灰黃色，含少量小結(jié)石，濕~很濕，稍~中密，稍有光澤，搖震反應(yīng)迅速，干強度低，韌性低，欠均勻。~，~， ~ m ， ，承載力容許值fao為100kPa。③層粉砂青灰色，飽和，中密，以長石、石英為主，單粒結(jié)構(gòu)，磨園度較差，級配一般，含云母碎片，普遍分布。~，~，~ 。靜探 ， ，承載力容許值fao為160kPa。⑤層粉砂局部下部夾粉土，青灰色，飽和，稍~中密，以長石、石英為主，單粒結(jié)構(gòu)，磨園度較差，級配一般，含云母碎片，普遍分布。層 厚 不小于 。，承載力容許值fao為120kPa。 根據(jù)地下水的賦存、埋藏條件及水理性質(zhì)，本次勘察揭示的地下水類型為孔隙潛水。本次勘察時，年最高水位在每年6~8月份，最低水位在12月至次年2月，3~~。場地地下水和地基土未受污染，根據(jù)***地區(qū)多項工程水質(zhì)分析資料統(tǒng)計結(jié)果，結(jié)合環(huán)境地質(zhì)條件分析，按照干濕交替考慮，未受污染的地下水和土對混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕性，對混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋有弱腐蝕性。 第三章 相關(guān)規(guī)劃及交通量預(yù)測 ***城市規(guī)劃依據(jù)《***縣城市總體規(guī)劃（20122030）》，***提出“一體三翼”中等城市建設(shè)的基本構(gòu)想，“一體”為以***主城區(qū)、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)及大公鎮(zhèn)為主體打造中心主城區(qū)；“三翼”是東部以李堡、濱海新區(qū)為主體的東部片區(qū)，曲塘、雅周為主體的西南片區(qū)，以墩頭、白甸、南莫為主體的西北片區(qū)，一體三翼的整體配置格局將重新整合***的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，助力***經(jīng)濟的整體騰飛。大公鎮(zhèn)海安縣北三環(huán)“一體三翼”格局示意圖***未來城市發(fā)展將秉持“外延擴張、內(nèi)涵提升”的原則，以城鄉(xiāng)經(jīng)濟社會發(fā)展一體化為目標，力破城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)，優(yōu)化城鄉(xiāng)空間布局，綜合安排資源利用和產(chǎn)業(yè)布局，彰顯城鄉(xiāng)的功能、文化和特色差異。合理布局各類城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施和公共設(shè)施，推進城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)均等化，保護城鄉(xiāng)開敞空間和生態(tài)環(huán)境，改善城鄉(xiāng)人居環(huán)境和人民生活水平，引導(dǎo)城鄉(xiāng)經(jīng)濟社會全面協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。 ***市交通運輸現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃 綜合交通現(xiàn)狀***縣交通便利，已形成由鐵路、公路、水路配套組成的立體交通網(wǎng)絡(luò)。航空：***縣距上海浦東國際機場180公里，距上海虹橋國際機場120公里，距南京祿口國際機場280公里。***，、等外航道389公里，水運發(fā)達，主要有通揚河、串場河和硑茶河等航道。鐵路：目前境內(nèi)鐵路線路有新長鐵路，在城東鎮(zhèn)內(nèi)建有火車站。 公路：目前境內(nèi)的高速公路有沿海高速、江海高速，高等級公路有G20G32S22S221及在建沿海高等級公路等。 路網(wǎng)現(xiàn)狀公路現(xiàn)在的***已經(jīng)初步形成了以城區(qū)為中心，內(nèi)外暢通的公路交通網(wǎng)絡(luò)。目前市域?qū)ν夤分饕校貉睾８咚?、江海高速，高等級公路有G20G32S22S221等。***縣現(xiàn)狀公路網(wǎng) 綜合交通規(guī)劃公路網(wǎng)市域構(gòu)建“三縱三橫”高等級公路主骨架，并形成公路環(huán)城線，促進城鄉(xiāng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展。道路網(wǎng)市區(qū)構(gòu)建“九縱九橫”的城市路網(wǎng)，各級道路形成“方格網(wǎng)”與“自由式”相結(jié)合的城市道路交通網(wǎng)絡(luò)。航道和港口以對外開放港口為基礎(chǔ)，建設(shè)設(shè)施先進，功能完善的樞紐港區(qū)和物流園區(qū)。第四章 項目建設(shè)必要性隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，交通需求迅速增長，交通問題日趨嚴重，主要表現(xiàn)在道路交通擁擠、交通秩序混亂、交通事故增多等。目前交通問題已成為影響社會經(jīng)濟發(fā)展、人民生活水平提高的一個制約因素，交通問題已越來越受到人們的重視。近年來，***縣機動車尤其是私人汽車擁有量持續(xù)高速增長，相應(yīng)對出行的便捷舒適性提出了更高的要求，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度的加大雖然為緩解交通擁擠程度帶來了可能，但是相比與城市車輛的快速增長，總體上依然滯后。本項目的建設(shè)，是城市發(fā)展、交通發(fā)展的必要措施。***縣是我國縣級城市百強縣，人杰地靈、歷史悠久、經(jīng)濟發(fā)達、人民生活安裕，既是長三角重要的經(jīng)濟中心城市之一。通過本項目的建設(shè)，可以滿足城市發(fā)展的交通需求，對***縣城的開發(fā)建設(shè)和經(jīng)濟發(fā)展具有重要的推動作用。項目的建設(shè)將給沿線街區(qū)提供服務(wù)功能，是城區(qū)建設(shè)大交通