【正文】 滿足使用要求。高壓風(fēng)最長(zhǎng)輸送距離為1000m，考慮壓力損失值。(4)供水在隧道頂設(shè)高位水池一座，水池容積為20m3。(5)洞內(nèi)通風(fēng)隧道出口端洞內(nèi)不考慮排除炮煙，對(duì)洞內(nèi)空氣造成污染的主要為內(nèi)燃機(jī)械設(shè)備，掘進(jìn)距離只有295m，采用自然通風(fēng)。(6)洞內(nèi)排水本段為順坡排水，為及時(shí)排除洞內(nèi)滲水，保持洞內(nèi)干燥，將洞內(nèi)積水排至側(cè)溝，平導(dǎo)設(shè)單側(cè)排水溝，溝內(nèi)積水順坡排至洞外污水沉淀池中。在洞外設(shè)污水處理池，洞內(nèi)施工排放的污水經(jīng)沉淀過(guò)濾后排放。(7)其它生產(chǎn)設(shè)施的平面布置4斜井臨時(shí)設(shè)施與隧道出口距離近，隧道出口明洞及洞門(mén)施工完成后只能從4斜井通道施作剩余工程，因此出口端施工場(chǎng)地內(nèi)除供電、供水、供風(fēng)設(shè)施外，不再單獨(dú)設(shè)置其它大臨設(shè)施。構(gòu)件加工場(chǎng)利用現(xiàn)有4斜井既有設(shè)施，并對(duì)砂石料貯料場(chǎng)、構(gòu)件加工場(chǎng)進(jìn)行擴(kuò)建以滿足生產(chǎn)需要。為保證混凝土質(zhì)量，原4斜井混凝土拌合站遷址至DK259+750線路左側(cè)。詳見(jiàn)《施工場(chǎng)地平面布置示意圖》。施工機(jī)械配置及人員配置根據(jù)項(xiàng)目部編制的總體施工組織設(shè)計(jì)對(duì)施工的管理結(jié)構(gòu)，對(duì)出口端作業(yè)線配置見(jiàn)下表。施工作業(yè)線主要設(shè)備、人員配置表作業(yè)線名工作面設(shè)備配置人員配置（人）開(kāi)挖作業(yè)線PC120挖掘機(jī)一臺(tái)。8支護(hù)作業(yè)線施工平臺(tái)1臺(tái)、風(fēng)鉆5臺(tái)、混凝土噴射機(jī)2臺(tái)，液壓注漿泵4臺(tái)。12裝運(yùn)作業(yè)線WZ150側(cè)卸式裝載機(jī)2臺(tái)、挖掘機(jī)1臺(tái)、沃爾沃自卸汽車(chē)5臺(tái)15構(gòu)件加工作業(yè)線鋼筋加工設(shè)備一套8防水、襯砌作業(yè)線12m液壓襯砌臺(tái)車(chē)1臺(tái)、仰拱棧橋1臺(tái)、防水作業(yè)臺(tái)車(chē)1臺(tái)、輸送泵1臺(tái)、砼輸送車(chē)3輛。26輔助作業(yè)線通風(fēng)、高壓水、排水、高壓風(fēng)、施工用電 11合計(jì)86管理人員：施工隊(duì)長(zhǎng)杜鐵文、技術(shù)負(fù)責(zé)曹先進(jìn)、安全員2名、質(zhì)檢員2名，庫(kù)管員1名、測(cè)量組3人，后勤保障6人，管理人員合計(jì)16人。三、分項(xiàng)工程施工方案0橋臺(tái)施工路肩至基坑底深度按照h=5+2=7m考慮，橋臺(tái)開(kāi)挖邊坡取1:，基坑開(kāi)挖后以3~5m長(zhǎng)錨桿噴錨支護(hù)結(jié)構(gòu)對(duì)基坑壁加強(qiáng)支護(hù)處理，距基坑開(kāi)挖邊緣5m外為進(jìn)洞施工便道路肩。(1)洞口工程與橋臺(tái)施工方案比選①方案一：按照一般隧道施工順序，進(jìn)洞后先行施工隧道洞口結(jié)構(gòu)，占用0臺(tái)位作施工通道。在隧道出口與4斜井工作面掘進(jìn)貫通后，改用4斜井通道組織洞內(nèi)二襯及其它施工，同步展開(kāi)0橋臺(tái)施工。②方案二：0橋臺(tái)與隧道洞內(nèi)工程同步施工，洞門(mén)結(jié)構(gòu)暫不施作，明洞施工暗洞側(cè)5m段，進(jìn)洞通道占用7m明洞段，示意圖見(jiàn)下頁(yè)。在隧道出口與4斜井工作面掘進(jìn)貫通后，改用4斜井通道組織洞內(nèi)二襯及其它施工，再施工出口通道占用明洞及洞門(mén)結(jié)構(gòu)。③方案比選方案一：，及時(shí)回填，施工永久坡面防護(hù)，能有效防邊仰坡坍塌，利于隧道洞口施工安全；，基坑開(kāi)挖可能會(huì)引起洞門(mén)及明洞結(jié)構(gòu)的沉降、傾斜，存在質(zhì)量、安全隱患；，2008年7月才能開(kāi)始0臺(tái)施工，制約特大橋綜合工期，不利于施工機(jī)械、人員的調(diào)配。方案二：，橋、隧工期均能保證；，邊仰坡及直立開(kāi)挖面增加臨時(shí)支護(hù)，以確保施工安全，將提高施工成本；，洞門(mén)工程將增加投資。綜合考慮施工安全、質(zhì)量、工期、成本等各方面因素，經(jīng)方案比選，選用方案二。(2)橋臺(tái)施工注意事項(xiàng)因洞口施工場(chǎng)地狹窄，出碴運(yùn)輸對(duì)橋臺(tái)基坑地層擾動(dòng)大，為保證作業(yè)人員安全，橋臺(tái)樁基施工不得用人工挖孔，選用機(jī)械鉆孔。基坑有人員作業(yè)時(shí)清除便道及附近清除材料設(shè)備，并停止出碴等對(duì)基坑頂增加荷載的作業(yè)項(xiàng)目，設(shè)障禁行。洞門(mén)及明洞(1)洞口開(kāi)挖右側(cè)邊坡及仰坡較高，仰坡高達(dá)14m，采用挖掘機(jī)配合裝載機(jī)自上而下分層開(kāi)挖，開(kāi)挖土方用于填筑跨溝道路。邊仰坡開(kāi)挖后先用噴錨網(wǎng)臨時(shí)支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行坡面防護(hù)。因洞門(mén)工程后做，洞口邊仰坡邊坡高，地層屬結(jié)構(gòu)松散的新黃土，暴露時(shí)間長(zhǎng)，要加強(qiáng)邊仰坡支護(hù)結(jié)構(gòu)，確保支護(hù)質(zhì)量，并注意雨季期間的洞頂截排水。(2)邊仰防護(hù)坡面臨時(shí)支護(hù)參數(shù)：邊仰坡噴錨網(wǎng)支護(hù)，噴C25砼厚15cm，明暗分界處直立開(kāi)挖面采用錨網(wǎng)噴防護(hù)，噴C25纖維砼厚20cm。Φ22錨桿L=4m，φ8鋼筋網(wǎng)2525cm設(shè)置。(3)洞門(mén)及明洞結(jié)構(gòu)進(jìn)洞60m后，在雨季來(lái)臨之前，先施工暗洞側(cè)改DK259+358~+363段明洞襯砌結(jié)構(gòu)，剩余明洞及洞門(mén)工程，在隧道出口與4斜井工作面掘進(jìn)貫通后施工。(3)洞門(mén)及明洞結(jié)構(gòu)完成后的處理洞門(mén)及明洞右側(cè)開(kāi)挖至路肩平面，在洞門(mén)、明洞結(jié)構(gòu)完成后，為防止形成結(jié)構(gòu)偏壓，在該段范圍內(nèi)砌筑８m高漿砌片石擋墻，再按原設(shè)計(jì)回填。暗洞開(kāi)挖施工(1)開(kāi)挖方法改DK259+334~+359段設(shè)計(jì)采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖，根據(jù)設(shè)計(jì)提供地質(zhì)的資料，本段隧道墻腰以上部分地層為黃土層，墻腰以下及隧底部分為砂土及礫土層，綜合考慮工期要求及地質(zhì)情況，采用三臺(tái)階七步開(kāi)挖法施工，開(kāi)挖前先施工一環(huán)大管棚超前支護(hù)，根據(jù)開(kāi)挖后的地質(zhì)情況，必要時(shí)加強(qiáng)支護(hù)參數(shù)。其中改DK259+135~+334段，按照原設(shè)采用三臺(tái)階法施工。改DK258+915~改DK259+090Ⅵ級(jí)圍巖段采用中隔壁法施工。(2)開(kāi)挖方式根據(jù)開(kāi)挖后的地質(zhì)情況及選用的施工方法，開(kāi)挖方式主要是人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖，Ⅴ~，即2榀拱架支護(hù)長(zhǎng)度，Ⅵ~。二次襯砌施工二次襯砌施工同4斜井，采用12m軌行式液壓襯砌臺(tái)車(chē)拱墻一次施工，混凝土輸送泵，配合混凝土運(yùn)輸車(chē)澆筑。對(duì)于該段二次襯砌，進(jìn)洞60m后，全斷面開(kāi)挖支護(hù)完成段，根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果分析，待初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后，及時(shí)施作。該段為淺埋隧道，要做好圍巖、初期支護(hù)的監(jiān)控量測(cè)，對(duì)加強(qiáng)襯砌段施工時(shí)如變形過(guò)大或變形不收斂，可提前施作二次襯砌。該段因圍巖差，埋深淺，二次襯砌要及時(shí)跟進(jìn)，按二襯與上臺(tái)階開(kāi)挖面的距離80m、仰拱距上臺(tái)階開(kāi)挖面的距離56m，工序間隔標(biāo)準(zhǔn)組織施工。四、施工工藝本段隧道所用施工工藝除三臺(tái)階七步開(kāi)挖法外，全部按XX隧道原施工組織設(shè)計(jì)工藝執(zhí)行。三臺(tái)階七步開(kāi)挖法：三臺(tái)階七步開(kāi)挖法主要步驟(1)上部弧形導(dǎo)坑環(huán)向開(kāi)挖，施做拱部初期支護(hù)；(2)中、下臺(tái)階左右錯(cuò)開(kāi)開(kāi)挖，施做墻部初期支護(hù)；(3)中心預(yù)留核心土開(kāi)挖、隧底開(kāi)挖，施做隧底初期支護(hù)。開(kāi)挖步驟圖測(cè)量放樣超前支護(hù)上部弧形