【正文】 凝土體以汽車吊的吊裝能力控制，根據(jù)支撐的不同位置與汽車吊在棧橋的相對關(guān)系（吊機合理回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)）進行核對拆除支撐重量：單體重量W實際吊裝（W起重量?）*， 其中：W起重量：吊臂長度27m，根據(jù)70T履吊工況的漸進特性取值；吊鉤及鋼絲繩重量： 安全吊裝系數(shù)取值：單體長度LMAX，根據(jù)20T平板車裝載要求。棧橋投影外支撐切割拆除時，履帶吊站位于棧橋上，必須核實吊裝半徑內(nèi)切割混凝土塊的單體重量，確保吊裝作業(yè)安全。鋼筋混凝土塊體盡可能最大化，切割總量最小化，以達到最快施工速度。支撐梁切割前應(yīng)正確放樣，使切割后的混凝土塊體與理論計算值大致相符。不致吊運時超載，造成安全隱患。 棧橋投影內(nèi)單體切割混凝土體一般混凝土體需要叉車駁運，重量以叉車駁運能力檢測：單體重量W實際吊裝（W起重量?）*， 其中：W起重量：吊臂長度27m，根據(jù)70T履吊工況的漸進特性取值；吊鉤及鋼絲繩重量： 安全吊裝系數(shù)取值：單體長度LMAX，根據(jù)20T平板車裝載要求。棧橋下方吊車無法直接吊裝或超出吊裝半徑，需采用叉車駁運混凝土體（起重能力小于叉車起重量的外區(qū)域、棧橋板下支撐梁），根據(jù)叉車起重量取重分塊，分塊重量控制在8噸。吊裝范圍外，因埋筋、坡道及預(yù)留洞口受阻區(qū)域上部支撐無法叉運，采用鎬頭機鑿除。五、施工總體部署 支撐的切割拆除工期原則上是根據(jù)總體計劃安排及目前施工進度，切割工期計劃如下：表九序號施工內(nèi)容持續(xù)時間機械數(shù)量用電1第4道混凝土支撐20天162第3道混凝土支撐23天143第2道混凝土支撐24天124第1道混凝土支撐23天20共計90天施工進度總工期：根據(jù)現(xiàn)場實際情況，跟緊總體施工進度,為了防止雨天施工，綜合保障小組及時配備各種防水雨具確保工期順利完成,備用各種操作機械和施工操作人員，施工操作人員輪流工作作業(yè),確保本工程按時完成切割任務(wù)。施工進度保證措施:1）協(xié)調(diào)和管理、參加現(xiàn)場的各類工程會議，不折不扣地執(zhí)行所有有關(guān)工程施工的決議。2）服從施工綜合進度安排，實行動態(tài)管理，及時根據(jù)現(xiàn)場實際情況調(diào)整拆除作業(yè)進度計劃。3）及時標記各施工段的施工基準線及切割部分的切割線標記。4）保證較完整的施工作業(yè)面，清除施工障礙，并在每層提供電源和水源的接駁點，并保證正常的供水、供電。5）明確現(xiàn)場施工聯(lián)系人，負責施工協(xié)調(diào)和質(zhì)量驗收工作，便于及時解決現(xiàn)場臨時出現(xiàn)的工程問題，不延誤施工進度，并提供乙方倉庫、宿舍等設(shè)施。6）對施工中技術(shù)復核工作及時確認、簽證，以便確保工期。7）對本切割拆除工程準備足夠的勞動力和設(shè)備機具，并使設(shè)備、機具處于良好的技術(shù)狀態(tài)整裝待命，作業(yè)時保證運轉(zhuǎn)正常。 投入足夠的勞動力，選擇優(yōu)秀的班組，實行動態(tài)管理，以確保工地的順利進行。切割工：40人起重工：4人吊車司機：4人叉車司機：2人電工：2人電焊工：6人普工：20石工：10保潔工：6人 主要切割設(shè)備的選擇表十 主要機械設(shè)備計劃表序號設(shè)備名稱數(shù)量單位1HILTI DLP32液壓鏈（片）鋸1016臺2HILTI DD250/400鉆石鉆孔機2030臺3HILTI TE76電錘20臺410T液壓叉車（駁運）1輛570T履帶吊1輛680T汽車吊1輛7鋼絲繩（6*37）Ф28*18m20根8鋼絲繩（6*37）*18m20根920T平板車510輛10鎬頭機6臺11鏟車4臺12施工電箱若干 HILTI(喜利得)DLP 32液壓墻鋸系列DSTS 32鋸削頭技術(shù)參數(shù)設(shè)備典型的A加權(quán)噪音級額定功率32Kw聲壓級90 dB(A)直徑范圍 單齒輪8001600mm聲壓率級130 dB(A)最大切割深度73cm可變轉(zhuǎn)速400900轉(zhuǎn)/分鐘 DSWSS 30鉆石鏈鋸系統(tǒng)DSWS 10鉆石鏈鋸系統(tǒng)采用DLP32液壓驅(qū)動裝置和DS TS32機頭表十一DSTS 32 鋸繩技術(shù)參數(shù)設(shè)備典型的A加權(quán)噪音級額定功率32Kw聲壓級90 dB(A)切割速度20m/秒聲壓率級130 dB(A)鉆石鏈條長度1030m轉(zhuǎn)速800轉(zhuǎn)/分鐘1）大基坑支撐結(jié)構(gòu)切割拆除首選性價比優(yōu)越、移動靈活的70T履帶式吊機，吊機站位行走于棧橋進行吊裝作業(yè)施工。吊機性能如下：表十二工作半徑m12m臂長15m臂長18m臂長21m臂長24m臂長27m臂長30m臂長70　　　　46565　　　　5　51　37　6　　　34　732　　8910　12　1514　1216　1019　820　　2）切割施工密集時段，單臺履帶吊往往在大范圍的垂直高度大的深基坑中吊裝不及時，或無法站位等因素，施工管理中加入汽車吊分擔吊裝量的預(yù)案是必要考慮的。此次擬采用80T汽車吊吊機性能如下：表十三主臂起重性能表工作半徑(m)吊臂長度(支腿全伸)吊臂長度(不伸支腿)1） 叉車施工布置棧橋投影下方支撐吊車無法吊運，采用10T叉車駁運至棧橋投影外，再采用吊車裝車外運。嚴禁將混凝土塊集中放置在棧橋板上或樓板上。2） CPCD100RG16內(nèi)燃平衡重柴油叉車性能參數(shù)型號LG100額定起重量kg10000載荷中心mm600標準起升高度mm3000標準自由起升高度mm200起升速度滿載mm/s245空載mm/s320下降速度mm/s400門架角度degree6/12行駛速度滿載km/h25空載km/h27轉(zhuǎn)彎半徑mm4000主要尺寸重量：長度mm5480寬度mm2230門架高度、落下mm2850門架高度、最高時mm4350頂部護罩高度mm2595車輛重量kg12700輪胎：車輪尺寸前后發(fā)動機：型號制造商額定輸出 (KW)最大扭矩 (Nm@min1)缸數(shù)/排量 (cm179。)燃油容量 (Ltr)適用車型6102BG朝柴81353/16506/170LG80DT180LG100DT6BG1五十鈴417/16006/170LG80DTIC180LG100DTIC混凝土塊外運采用平板車，混凝土廢渣采用自卸車外運。外運時間一般為夜間21:00~凌晨6:00。車輛數(shù)量根據(jù)外運量進行調(diào)配。六、施工方案 施工前期準備 根據(jù)設(shè)計圖紙，確定機械配備，具體段數(shù)根據(jù)實際情況確定。工程開工前，項目經(jīng)理部應(yīng)組織有關(guān)人員參加設(shè)計交底，熟悉圖紙和現(xiàn)場實際布置情況。3 、施工前應(yīng)按施工平面圖布置切割鋼筋混凝土支撐的基礎(chǔ)設(shè)施，如：道路、水、電、進場的施工設(shè)備等。4 、施工前應(yīng)做好設(shè)備安裝、調(diào)試檢查工作；做好供水供電、夜間照明等工作。5 、開工前辦理有關(guān)機械設(shè)備及人員進場等施工手續(xù)。根據(jù)方案的選擇第一道及第四道支撐采用鎬頭機破除的方式。、破除原則支撐拆除過程中，基坑支護結(jié)構(gòu)內(nèi)力會發(fā)生很大變化，為了保護基坑和周邊環(huán)境的安全，必須使支撐拆除后支護結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生過大的應(yīng)力釋放，因此須遵守以下原則：1）、通常基礎(chǔ)底板混凝土強度須達到80%，結(jié)構(gòu)樓板混凝土強度須達到100%，方可進行支撐破除。2）、按結(jié)構(gòu)施工順序，支撐切割拆除順序為由下至上，先切割拆除第四道，再由下至上逐一拆除。 3）、總體為先拆除東西向?qū)?，再拆除南北向?qū)?，且拆除順序有間隔。4）、先分離八字撐（連桿）、再拆主撐，最后拆圍檁。5）、埋筋或預(yù)留洞口受阻區(qū)域因預(yù)埋鋼筋或預(yù)留洞口受阻的少部分區(qū)域，鎬頭機無法進行破除，此部分可采用風鎬破除6）、格構(gòu)柱邊留砼實際破除施工中，因機械操作空間操要求，格構(gòu)柱附近垂直向留砼200mm的距離，采用人工風鎬破除，保證格構(gòu)柱不受任何損傷。（詳見附圖）、破除施工方法本工程破除主要采用46臺200 型鎬頭機施工流程搭設(shè)腳手架 → 鑿XG支撐保護層 → 剝出主鋼筋 → 割斷主鋼筋 → 破碎XG支撐梁 → 鑿掉主支撐保護層 → 剝出主鋼筋 → 割斷主鋼筋 → 破碎主支撐 → 支撐節(jié)點 → 圍檁 → 碎渣清理裝網(wǎng)斗起吊外運。破除第四道支撐及圍檁要等基坑基礎(chǔ)底板澆好七天后底板強度達到80%以上，先將4～6臺鎬頭機用80噸吊車吊到大底板上，每臺鎬頭機下面鋪放木板基礎(chǔ)放三塊道板。保護好大底板不受損壞，分4個操作面進行破碎。吊裝鎬頭機 鎬頭機自重20T，施工前由事先停于棧橋上的吊車至下面的地下底板上，吊車下部鋪設(shè)路基箱。該汽車吊的作用面積為12*2米。棧橋負荷計算如下：吊裝鎬頭機時的荷載為P=（60+20）/（12*4）=。棧橋設(shè)計荷重為[P]=＜[P] 故棧橋設(shè)計荷載滿足吊裝鎬頭機的重力要求。腳手架施工需人工采用風鎬鑿除部位，應(yīng)搭設(shè)鋼管腳手架操作平臺底板澆搗三天后，將支撐部位按照規(guī)范搭設(shè)好雙排腳手架，鋪好腳手跳板，下面或旁邊有插筋或積水坑等不易清理處的梁下和護欄另外滿鋪竹笆，同時起到保護插筋的作用。兩邊上部搭三根欄桿，腳手架橫檔間距1M，雙排立桿間距梁兩邊各1M寬，四根立桿的橫檔離開梁底部5公分，梁底部另外增加一根立桿頂住梁，間距1M同橫檔連接，防止破碎時支撐梁下沉。腳手架只供施工人員使用，用鎬頭機拆除部位不搭腳手架。破除作業(yè) 鎬頭機行走路線應(yīng)避開有插筋的位置或區(qū)域。鎬頭不得碰觸插筋。相鄰的幾根插筋可以事先臨時扎成一束，盡可能避讓鎬頭。局部鎬頭機打不到的地方包括圍囹和支撐節(jié)點用人工風鎬破碎：先將主支撐梁上面及側(cè)面的保護層鑿掉，剝出主鋼筋，用氧氣將主鋼筋割斷，進行破碎，然后再破碎支撐節(jié)點及圍囹，碎塊在300*300以內(nèi)。所有支撐梁聯(lián)系梁底部鋼筋待全部破碎后再進行割斷清理?，F(xiàn)場建筑垃圾清理外運由2臺25噸汽車吊停在兩座棧橋上進行吊碎渣，由汽車吊吊至棧橋上堆放，再由鏟車裝車外運。*,邊網(wǎng)繩為Ф22鋼絲繩，骨架網(wǎng)繩為Ф8鋼絲繩，繩網(wǎng)間距50mm，網(wǎng)上再鋪密目安全綠網(wǎng)。配備2臺小挖機及人工配合清理歸堆碎渣，2臺鏟車裝網(wǎng)斗，手推車10輛，15臺20噸自卸車外運碎渣。外運時間盡量控制在21:00~6:00之間。起吊時，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)，砼塊體下放時須慢速輕放。、三道支撐拆除根據(jù)方案的選擇第二道及第三道支撐采用鏈鋸切割拆除支撐切割施工流程鏈鋸切割施工工藝流程：定位放切割線→搭設(shè)型鋼托架→鏈鋸切割（鏈鋸切割斜切倒八字口）→叉車托緊支撐→氣割→叉運→吊運裝車外運→格構(gòu)柱周邊留混凝土破除→現(xiàn)場建筑垃圾清理外運步驟一：測放切割線時，應(yīng)嚴格按施工組織設(shè)計規(guī)劃好的切割分塊線，準確標示出支撐切割線，以保證切割吊裝施工安全進行。 施工前，清理切割施工現(xiàn)場作業(yè)面，以確保切割施工的順利進行。步驟二：混凝土支撐下放擺設(shè)型鋼托架，與混凝土支撐之間空隙采用方木塞墊牢固。 支撐排架搭設(shè)型鋼托架步驟三：接水電進行切割。利用鏈鋸自下往上按照倒八字形進行切割，上部保留支撐200mm左右（梁上部主筋未斷）。1）確定切割斷面位置根據(jù)被切割部分的形狀和施工現(xiàn)場的條件，確定切割重量進行分塊大小，采用豎向切割方式進行施工。2）安裝繩鋸機及導向輪用膨脹錨栓固定繩鋸主腳架及輔助腳架導向輪安裝一定要穩(wěn)定，且輪的邊緣一定要和穿繩孔的中心線對準，以確保切割面的有效切割速度，嚴格執(zhí)行安裝精度要求。3）安裝繩索根據(jù)已確定的切割形式將金剛石繩索按一定的順序纏繞在主動輪及輔助輪上,注意繩子的方向應(yīng)和主動輪驅(qū)動方向一致. 4）相關(guān)操作系統(tǒng)的連接及安全防護技術(shù)措施 根據(jù)現(xiàn)場情況,水、電、機械設(shè)備等相關(guān)管路的連接應(yīng)正確規(guī)范、相對集