【正文】 （2）電力專業(yè)區(qū)間過軌點見下表：序號線別施工里程過軌股道數(shù)（股）計劃施工日期備注1青阜線上、下行K4+4442鄰近營業(yè)線C類2青阜線上、下行K12+5852鄰近營業(yè)線C類3青阜線上、下行K21+5552鄰近營業(yè)線C類4青阜線上、下行K25+0302鄰近營業(yè)線C類5青阜線上、下行K25+0902鄰近營業(yè)線C類6青阜線上、下行K25+5002鄰近營業(yè)線C類7青阜線上、下行K26+5352鄰近營業(yè)線C類8青阜線上、下行K31+3102鄰近營業(yè)線C類9青阜線上、下行K34+0502鄰近營業(yè)線C類10青阜線上、下行K36+7682鄰近營業(yè)線C類11青阜線上、下行K42+6932鄰近營業(yè)線C類12青阜線上、下行K53+8272鄰近營業(yè)線C類13青阜線上、下行K59+7842鄰近營業(yè)線C類14青阜線上、下行K69+5402鄰近營業(yè)線C類15青阜線上、下行K76+7002鄰近營業(yè)線C類16青阜線上、下行K81+5002鄰近營業(yè)線C類17青阜線上、下行K86+2402鄰近營業(yè)線C類18青阜線上、下行K91+4442鄰近營業(yè)線C類19青阜線上、下行K95+0802鄰近營業(yè)線C類20青阜線上、下行K95+1402鄰近營業(yè)線C類21青阜線上、下行K96+2852鄰近營業(yè)線C類22青阜線上、下行K100+3002鄰近營業(yè)線C類23青阜線上、下行K109+7002鄰近營業(yè)線C類24青阜線上、下行K114+5942鄰近營業(yè)線C類25青阜線上、下行K119+1352鄰近營業(yè)線C類26青阜線上、下行K119+2252鄰近營業(yè)線C類27青阜線上、下行K119+5752鄰近營業(yè)線C類28青阜線上、下行K120+7002鄰近營業(yè)線C類29青阜線上、下行K125+7052鄰近營業(yè)線C類30青阜線上、下行K141+3102鄰近營業(yè)線C類31青阜線上、下行K140+6902鄰近營業(yè)線C類32青阜線上、下行K139+7202鄰近營業(yè)線C類33青阜線上、下行K104+1002鄰近營業(yè)線C類34青阜線上、下行K109+2272鄰近營業(yè)線C類35青阜線上、下行K109+5902鄰近營業(yè)線C類合計70處注：上述位置在施工過程中根據(jù)現(xiàn)場情況做適當(dāng)調(diào)整。施工采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及材料標(biāo)準(zhǔn)均滿足設(shè)計要求，采用的行車辦法符合《技術(shù)管理規(guī)程》、《行車組織規(guī)則》等部、局規(guī)定的要求。所有參加本項目施工的負(fù)責(zé)人、安全把關(guān)人員和監(jiān)督人員均經(jīng)過上海鐵路局組織的嚴(yán)格培訓(xùn)，對過軌的施工程序、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全措施和應(yīng)急預(yù)案熟練掌握后方準(zhǔn)上崗?！拔鍐T一長”培訓(xùn)已完成。本工程采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)均參照如下：（1）《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》TG/012014（鐵總科技[2014]172號）；（2）《鐵路通信、信號、電力、電力牽引供電工程施工安全技術(shù)規(guī)程》TB103062009；（3）《鐵道運輸通信工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》TB 104182003；（4）《鐵路信號工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》TB104192003；（5）《鐵路電力工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》TB104202003；青阜線為復(fù)（雙）線鐵路，不屬于鐵運【2012】280號文附件中的繁忙干線和干線鐵路。青阜線列車通過次數(shù)：每天列車通過對數(shù)為青阜線徐樓至阜陽北區(qū)段開行旅客列車8對，徐樓至青町段共有貨物列車32對，青町至插花段共有貨物列車38對。運行圖上預(yù)留施工天窗時間表（不含節(jié)假日）：區(qū)間上行綜合施工點上行維修施工點下行綜合施工點下行維修施工點備注徐樓～百善6:20～9:507:50～9:507:05～10:357:05～9:05百善～青町6:00～9:307:30～9:307:20～10:507:20～9:20青町～天齊廟5:50～9:207:20～9:207:30～11:007:30～9:30天齊廟～渦陽5:40～9:107:10～9:107:35～11:057:35～9:35渦陽～西潘樓5:20～8:506:50～8:508:05～11:358:05～10:05西潘樓～插花5:00～8:306:30～8:308:20～11:508:20～10:20插花～阜北到達(dá)場4:50～8:206:20～8:208:40～12:108:40～10:40施工時間和時段不影響跨局列車的開行，不需要調(diào)整旅客列車運行徑路或時間，不需要調(diào)整管段內(nèi)客車開行時間。如果需要預(yù)留施工天窗外的其它封鎖點，將與運輸部門繼續(xù)協(xié)調(diào)商定。施工項目不影響其它行車設(shè)備的正常使用。施工前、后對列車運行條件無影響，不需要采取慢行等措施。在施工中將嚴(yán)格按照青阜線的行車密度安排計劃，施工前均與車務(wù)等部門進(jìn)行對接?，F(xiàn)場前期的調(diào)查情況：光、電纜過軌施工前，根據(jù)施工圖紙中設(shè)計的光、電纜徑路結(jié)合現(xiàn)場情況，由下列各站段共同對具體的過軌點位進(jìn)行調(diào)查確認(rèn)：監(jiān)理單位、蚌埠工務(wù)段、阜陽工務(wù)段、淮北車務(wù)段、上海通信段、合肥供電段、合肥電務(wù)段。施工標(biāo)準(zhǔn)及防護標(biāo)準(zhǔn)按照《上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則》[2012]586號、中國鐵路總公司《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》鐵總運[2014]272號文件有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。．1人員機構(gòu)項目經(jīng)理： 任克城 電話：13611982299項目副經(jīng)理： 鄭黎明 電話：18631811693支部書記： 茍向元 電話：15991600023項目總工： 智旭輝 電話：18274810201安質(zhì)環(huán)保部長： 王 林 電話：15050152560調(diào) 度： 劉 勇 電話：15666500969（通信）作業(yè)隊長： 李君勝 電話：18298308068（通信）作業(yè)隊技術(shù)： 李軍亮 電話：18236967309（信號）作業(yè)隊長： 石鴻明 電話：18737918882（信號）作業(yè)隊技術(shù)： 王以撒 電話：18736001897（電力）作業(yè)隊長： 楊海東 電話：18131815566（電力）作業(yè)隊技術(shù)： 王龍浩 電話：15000206303人工開挖過軌工機具表序號名稱單位數(shù)量1鍬把202十字鎬把203大錘把54鋼釬把105編織袋個306彩膠布卷27搗固錘把6拉管過軌工機具表序號設(shè) 備 名 稱規(guī) 格 型 號單位數(shù)量備 注1鋪管鉆機套2　2導(dǎo)向探測儀臺2　3管線探測儀SUBSITE70臺2　4水準(zhǔn)儀DS22臺2　5電子經(jīng)緯儀DJD2G臺2　6絞磨機SIM150臺2　7潛水泵臺2　8發(fā)電機5KW臺2　9發(fā)電機15KW臺1　在站內(nèi)及區(qū)間進(jìn)行光、電纜過軌前保護管預(yù)埋施工，按照相關(guān)規(guī)定向路局及各相關(guān)站段申報施工計劃，并嚴(yán)格按照審批計劃進(jìn)行施工。計劃工期：計劃2015年6月11日至2015年4月29日完成光、電纜過軌管預(yù)埋工作。施工方式：站內(nèi)人工開挖過軌，區(qū)間拉管過軌。施工類別：站內(nèi)人工開挖過軌屬營業(yè)線三級施工； 區(qū)間拉管作業(yè)屬鄰近營業(yè)線C類施工。影響范圍：站內(nèi)開挖過軌影響列車及調(diào)車作業(yè)。：施 工 準(zhǔn) 備清 理 道 渣回 填 并 夯 實）開 挖 路 基 土 層敷設(shè)鋼管登 記 要 點設(shè) 置 防 護道 床 外 觀 整 理 檢 查 確 認(rèn)撤 離 現(xiàn) 場 消 記道 渣 回 填 搗 固：人員進(jìn)場實施階段收 尾階段質(zhì)量自檢、整理記錄撤離現(xiàn)場工機具整理檢查確認(rèn)消記地面恢復(fù)實施準(zhǔn)備階段施工物資準(zhǔn)備施工技術(shù)準(zhǔn)備施工機具準(zhǔn)備施工駐地準(zhǔn)備施工人員調(diào)遣提報開工申請測量定向鉆監(jiān)測預(yù)擴孔拖拉管、注漿拉管導(dǎo)向做接收井1)鉆導(dǎo)向孔（1）本工程穿越施工出入土點地形條件均為路堤地段，根據(jù)現(xiàn)場勘察和地層情況，選擇并設(shè)計出導(dǎo)向軌跡曲線。（2）為保證預(yù)擴孔及回拖工作的順利進(jìn)行，鉆導(dǎo)向孔時需求造斜段每根鉆桿的角度改變量不應(yīng)超過5176。，連續(xù)5根鉆桿的累計角度改變量應(yīng)控制在20176。以內(nèi)。（3）現(xiàn)場管線調(diào)查實際情況，本工程在穿越施工時定向鉆機可適當(dāng)調(diào)整擺放位置，合理選擇入土、出土點。（4）經(jīng)過施工負(fù)責(zé)人對軸線及鉆機就位情況進(jìn)行校準(zhǔn)，檢查無誤后方能開始鉆進(jìn)施工。探頭裝入探頭盒后，標(biāo)定、校準(zhǔn)后再把導(dǎo)向鉆頭連接到鉆桿上，鉆動鉆桿測試探頭發(fā)射信號是否正常，回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)2m后方可開始按照設(shè)計軌跡進(jìn)行穿越；穿越過程中，嚴(yán)格控制導(dǎo)向頭噴水壓力，盡量減少對路基的影響（導(dǎo)向噴水壓力為0～3Mpa可調(diào)）。（5）導(dǎo)向孔應(yīng)根據(jù)設(shè)計曲線鉆進(jìn)，鉆桿折角易符合相關(guān)規(guī)定，每鉆進(jìn)一個鉆桿采集一次控向數(shù)據(jù)。根據(jù)采集的控向數(shù)據(jù)及時調(diào)整，使穿越曲線符合設(shè)計要求。（6）本工程控向設(shè)備采用RD385導(dǎo)向儀，以提高鉆進(jìn)的準(zhǔn)確性。（7）導(dǎo)向孔完成后，經(jīng)施工負(fù)責(zé)人檢查合格后方可進(jìn)行預(yù)擴孔。2)預(yù)擴孔及磨孔擴孔時邊擴孔邊打入泥漿，視旋轉(zhuǎn)壓力及回拉壓力逐漸加大擴孔級別。擴孔大小根據(jù)孔徑、孔數(shù)選擇，擴孔級別如下：使用φ200 mm φ300 mm螺旋擴孔鉆頭按工藝順序擴孔。在實際施工時，根據(jù)土質(zhì)的硬度情況。適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行孔洞的清孔，以確?；赝瞎艿墓こ藤|(zhì)量。3)焊管、拖管（1）根據(jù)本工程定向鉆實際情況，MPP管在地面上一次焊接成型。（2）拖管采用專門的回拖器，同時采用邊打漿邊旋轉(zhuǎn)回拖的方法。（3）旋轉(zhuǎn)分動器采用特別的結(jié)構(gòu)。（4）扶正器與工作管的連接要牢固，并要求工作管與拉管器的連接要牢固、安全、密封，做到可靠。（5）采用小比重高粘度泥漿，加入適合地質(zhì)結(jié)構(gòu)的泥漿處理劑和管孔潤滑劑等措施以減少回拖時的阻力，減小鉆機工作負(fù)載，保證順利完成本工程。（6）在MPP管回拖前，驗證擴孔后孔內(nèi)是否有充足泥漿，以便回拖中起到護壁潤滑作用。（觀察出土端是否有泥漿流動）（7）回拖啟動后，動作要平穩(wěn)、勻速（回拖中不能停留）。操作手時刻觀察回拖壓力變化，及時上報，以便采取必要的措施，使MPP管順利回拖。4)地形地貌的恢復(fù)電纜保護管回拖完畢后，清理現(xiàn)場并撤出所用施工設(shè)備，恢復(fù)場地的地形地貌。 地下管線、隱蔽設(shè)施將采取人工開挖探溝方式查找。既有設(shè)備安全保護區(qū)內(nèi)施工將與既有設(shè)備之間采取必要的防護措施，確保施工安全。、工機具準(zhǔn)備已完成。防護信號備品數(shù)量配備表：序號名稱單位數(shù)量1作業(yè)標(biāo)個22減速信號個23減速地點標(biāo)個24雙面信號燈盞25喇叭個26紅色信號旗面47黃色信號旗面48短路銅線條4：序號項 目單位數(shù)量備 注1施工負(fù)責(zé)人人1全面負(fù)責(zé)2技術(shù)負(fù)責(zé)人人1技術(shù)負(fù)責(zé)3帶工人員人1技術(shù)指導(dǎo)及應(yīng)急處理4作業(yè)人員人10根據(jù)實際情況合理配置人員5駐站聯(lián)絡(luò)員人16防護員人3帶齊防護工具：序號項 目單位數(shù)量備 注1施工負(fù)責(zé)人人1全面負(fù)責(zé)2技術(shù)負(fù)責(zé)人人1技術(shù)負(fù)責(zé)3帶工人員人1技術(shù)指導(dǎo)及應(yīng)急處理4作業(yè)人員人4根據(jù)實際情況合理配置人員5駐站聯(lián)絡(luò)員人16防護員人3帶齊防護工具提前向相關(guān)站段提交施工計劃，按施工計劃進(jìn)行要點，根據(jù)各相關(guān)站段安排進(jìn)行光、電纜過軌鋼管預(yù)埋施工。施工前做好安全教育培訓(xùn)杜絕無證上崗、技術(shù)及安全交底、工具材料準(zhǔn)備工作；給點前60分鐘到達(dá)施工現(xiàn)場，完成施工準(zhǔn)備工作。（1）接到命令后，駐站聯(lián)絡(luò)員用對講機通知現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人，施工負(fù)責(zé)人通知現(xiàn)場防護人員，按照施工范圍，設(shè)置防護并樹立警示牌，開始光、電纜過道的開挖施工。（2）駐站聯(lián)絡(luò)員用對講機與現(xiàn)場防護員保持聯(lián)系（35分鐘），按《安規(guī)