【正文】 備注1挖掘機(jī)小松220臺(tái)22挖掘機(jī)WY160AHD臺(tái)33推土機(jī)TYS220臺(tái)14裝載機(jī)ZL50G臺(tái)35自卸汽車(chē)10t～15t輛106平地機(jī)PY180臺(tái)18振動(dòng)壓路機(jī)CA51臺(tái)29振動(dòng)夯電動(dòng)臺(tái)310拌合站HZS50/H 套112砼攪拌機(jī)JS350臺(tái)313砂漿攪拌機(jī)臺(tái)214三輥軸攤鋪機(jī)套115砼運(yùn)輸車(chē)輛816發(fā)電機(jī)30KW臺(tái)117鋼筋加工設(shè)備ф6～40套118抽水機(jī)臺(tái)520振動(dòng)棒X60臺(tái)1021電焊機(jī)BX6—200A臺(tái)2（二） 、投入本工程的主要試驗(yàn)儀器設(shè)備一覽表序號(hào)儀器名稱(chēng)規(guī)格 型號(hào) 產(chǎn)地單位數(shù)量備注一土工1土壤自動(dòng)擊實(shí)儀及附件DZD臺(tái)12灌砂筒 150mm臺(tái)13環(huán)刀100mm3臺(tái)14電子天平上海4000g/0..1g臺(tái)15中型烘箱重慶450550550臺(tái)16土工標(biāo)準(zhǔn)篩套17液塑限聯(lián)合測(cè)定儀南京，CYS2臺(tái)18調(diào)溫調(diào)濕養(yǎng)護(hù)箱無(wú)錫，SY84臺(tái)19臺(tái)秤15kg/5g臺(tái)110土壤有機(jī)質(zhì)含量測(cè)定臺(tái)111含水量快速測(cè)定臺(tái)1二砂、石料1標(biāo)準(zhǔn)篩套22搖篩機(jī)上虞，XBP臺(tái)13針片狀試驗(yàn)規(guī)臺(tái)24壓碎值測(cè)定模套25視比重測(cè)定套2三混凝土1砂漿分層度儀臺(tái)12砼磁性震動(dòng)臺(tái)（1平方米）臺(tái)13砂漿稠度儀臺(tái)14砼貫入阻力儀臺(tái)15砼含氣量測(cè)定儀臺(tái)16臺(tái)秤（50Kg）臺(tái)17150*150*150試模臺(tái)38**臺(tái)19砼抗折試模組310砼塌落度筒套2四檢測(cè)儀器1三米直尺3米臺(tái)22水準(zhǔn)儀DZS2ZD北京臺(tái)43全站儀臺(tái)14彎沉儀臺(tái)15路面取芯機(jī)QYZZD型臺(tái)16擺式摩擦儀臺(tái)17紋理深度測(cè)定儀臺(tái)1五環(huán)境監(jiān)測(cè)1溫、濕度測(cè)定儀臺(tái)22粉塵監(jiān)測(cè)儀臺(tái)23水質(zhì)監(jiān)測(cè)儀臺(tái)24風(fēng)速儀臺(tái)15雨量?jī)x臺(tái)16氣壓計(jì)臺(tái)17氣溫計(jì)臺(tái)1說(shuō)明：由于緊靠市區(qū)，交通方便，部分試驗(yàn)可委托有資質(zhì)的試驗(yàn)室試驗(yàn)。二 、材料供應(yīng)計(jì)劃（一）、水泥供應(yīng)計(jì)劃（二）、鋼筋供應(yīng)計(jì)劃（三）、砂、砂礫供應(yīng)計(jì)劃（四）、碎石、礫石供應(yīng)計(jì)劃三、勞動(dòng)力計(jì)劃第七章、主要施工方法一、 總體施工方案路基土石方工程，挖方量為581504m3（含下?lián)鯄ν诜?71303 m3），填方量為420441m3（含下?lián)鯄蠡靥?26845 m3）。道路線(xiàn)路沿建溪北岸布置，地形復(fù)雜，地表坡度較大、覆土層厚度變化較大。黃墩南路部分地段開(kāi)挖達(dá)到4級(jí)邊坡高度，施工難度較大，特別要注意高邊坡的穩(wěn)定，施工中土方開(kāi)挖采用縱向分段、橫向分層分級(jí)開(kāi)挖；填方采用就近借土填筑，分層碾壓。下?lián)鯄A(chǔ)開(kāi)挖采用分段開(kāi)挖，墻后回填根據(jù)擋墻施工進(jìn)度采用分層同步回填、按設(shè)計(jì)要求碾壓密實(shí)。土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖、裝土，自卸車(chē)運(yùn)至填筑地點(diǎn)或棄土場(chǎng)。填方采用推土機(jī)推平，壓路機(jī)碾壓密實(shí)。為保證施工質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，提高施工效率，采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。三階段：準(zhǔn)備階段—施工階段—竣工驗(yàn)收階段四區(qū)段：填筑區(qū)—平整區(qū)—碾壓區(qū)—檢查區(qū)八流程：施工準(zhǔn)備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水或晾曬—機(jī)械碾壓—檢驗(yàn)鑒定—路基面整修擋墻施工本工程擋墻片石砼113261 m3，漿砌片石134274 m3，其中路塹擋墻8960 m3，下?lián)鯄?25314 m3。擋墻工程量較大，工期緊、施工難度大。施工過(guò)程中漿砌擋墻采用分段逐層砌筑，砂漿采用就近拌制，遂拌遂用；片石砼采用模筑施工方案，模板采用竹膠板模板，方木作背楞和支撐，砼采用拌合站集中拌合，砼罐車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)澆方案。防洪墻施工在K0+814～K0+928段設(shè)計(jì)為鋼筋砼防洪墻，～，C25砼267 m3。施工中采用模筑施工方案，模板采用竹膠板模板，方木作背楞和支撐，砼采用拌合站集中拌合，砼罐車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)澆方案。邊坡防護(hù)及截排水溝施工土方開(kāi)挖之前進(jìn)行路塹坡頂截水溝和臨時(shí)排水溝施工，將雨水引排至施工界線(xiàn)以外，防止開(kāi)挖邊坡被沖刷，同時(shí)按照開(kāi)挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)的要求進(jìn)行及時(shí)進(jìn)行邊坡防護(hù)施工。路面工程濱江東路、黃墩北路、南路路面結(jié)構(gòu)類(lèi)型相同，車(chē)行道均采用24cm水泥混凝土+20cm +20cm 級(jí)配碎石的水泥砼路面，路面結(jié)構(gòu)總厚度為64cm。人行道均采用6cm 彩色燒結(jié)磚+2cm1：3水泥砂漿找平層+15cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層的彩色燒結(jié)磚鋪裝，路面結(jié)構(gòu)總厚度為23cm。水泥混凝土路面級(jí)配碎石層按照設(shè)計(jì)要求碎石級(jí)配分層攤鋪，用壓路機(jī)碾壓密實(shí)；5%水泥穩(wěn)定碎石層采用廠(chǎng)拌法施工；水泥混凝土路面施工采用三輥軸攤鋪機(jī)分段澆筑施工，砼由拌合站集中拌合，砼罐車(chē)運(yùn)輸。人行道板鋪裝的最下一層水泥穩(wěn)定碎石層施工方法同行車(chē)道施工，彩色燒結(jié)磚鋪裝待水泥混凝土路面施工結(jié)束后開(kāi)始施工。給排水、電力、通訊、燃?xì)夤艿拦こ谈鞣N管道的鋪設(shè)均在路基填筑后路面未開(kāi)始之前進(jìn)行反開(kāi)挖，然后進(jìn)行管道鋪設(shè)、檢查井施工。二、 主要施工方法（一）、路基開(kāi)挖土方開(kāi)挖本標(biāo)段路基開(kāi)挖方案根據(jù)地形情況、地質(zhì)類(lèi)型、路塹斷面及其長(zhǎng)度并結(jié)合土方調(diào)配確定，采用挖掘機(jī)挖土、裝載機(jī)裝車(chē)，大型自卸車(chē)運(yùn)輸至填方路段。 （1）、施工準(zhǔn)備測(cè)量出路塹的邊線(xiàn)、中線(xiàn)，在路塹頂兩側(cè)每5m設(shè)一固定樁，標(biāo)明其輪廓。制定土石方調(diào)配方案報(bào)監(jiān)理工程師同意后開(kāi)工，并在施工中隨時(shí)檢查開(kāi)挖坡度，嚴(yán)防超、欠挖。（2）、排水路塹施工開(kāi)挖前要在距塹頂10m以外設(shè)臨時(shí)截、排水溝，溝內(nèi)挖的土在路塹與溝之間修成土臺(tái)并夯實(shí)，臺(tái)頂筑成2%傾向截水溝的橫坡。臨時(shí)排水設(shè)施盡量與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，把水及時(shí)排到自然溝，避免對(duì)路基產(chǎn)生危害。在施工中要對(duì)各類(lèi)排水設(shè)施及時(shí)維修和清理確保排水暢通，杜絕淤積和沖刷。（3）、土方開(kāi)挖的基本要求①、挖方段先清除路基范圍內(nèi)的樹(shù)木、竹林等障礙物，不得破壞紅線(xiàn)以外的植被，將適用于種植草皮和其它用途的表土儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)；同時(shí)在路塹開(kāi)挖前做好塹頂截、排水設(shè)施。②、開(kāi)挖土方應(yīng)自上而下分層分級(jí)進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)，兩邊邊坡預(yù)留20cm，人工刷邊坡與機(jī)械開(kāi)挖同步進(jìn)行。③、能用機(jī)械直接開(kāi)挖的均選用機(jī)械開(kāi)挖，人工配合；在不影響邊坡穩(wěn)定的情況下采用爆破施工時(shí)，須經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)審批。④、施工時(shí)，高度每3～4米進(jìn)行一次坡面修整，以保證路塹坡面平順，無(wú)明顯的局部高低差，無(wú)碴堆、雜物。⑤、在設(shè)防護(hù)的邊坡地段，按設(shè)計(jì)要求及時(shí)砌護(hù)，做到開(kāi)挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，以避免長(zhǎng)期暴露造成坡面坍塌。對(duì)有可能產(chǎn)生滑坍的邊坡先作錨固工程等進(jìn)行加固，方可進(jìn)行下級(jí)邊坡開(kāi)挖。⑥、在能保證路塹邊坡和棄土堆自身穩(wěn)定的情況下，考慮地形以及對(duì)附近建筑物、農(nóng)田、水利、河道、交通的影響，做好環(huán)保水保工作，防止水土流失、淤塞排灌溝渠等，并合理確定棄土堆位置與高度。⑦、土方開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)設(shè)不小于3%的縱向排水坡，待按此施工貫通后，應(yīng)自線(xiàn)位較低處起向縱向整修路槽。石方開(kāi)挖（1）、爆破施工工藝爆破施工工藝見(jiàn)附表71爆破施工工藝流程圖。①、開(kāi)挖石方應(yīng)根據(jù)巖石的類(lèi)別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開(kāi)挖方法。②、爆破作業(yè)和爆破器材的工地管理，應(yīng)按JTJ0332000《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》中“石方開(kāi)挖”有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。③、強(qiáng)度高的石方開(kāi)挖將采用爆破方法來(lái)進(jìn)行。按施工要求，不采用大、中型爆破方案，在石方開(kāi)挖接近邊坡時(shí)，采用光面爆破來(lái)保證邊坡平順，盡量避免擾動(dòng)和破壞邊坡巖體，在事前28天作出計(jì)劃和措施報(bào)告監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。④、石方路塹路基頂面標(biāo)高，應(yīng)符合圖紙要求，高出部分應(yīng)輔以人工鑿平，超挖部分應(yīng)按技術(shù)規(guī)范規(guī)定或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固，巖石路塹開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)準(zhǔn)備好足夠的，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的封面填筑材料，選擇晴朗的天氣進(jìn)行上路床030cm范圍內(nèi)的突擊施工，突擊施工應(yīng)采用流水作業(yè)(開(kāi)挖—→整平—→回填—→壓實(shí))一氣呵成。⑤、所采用的爆破材料將嚴(yán)格遵守我國(guó)有關(guān)炸藥裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存以及人身和財(cái)產(chǎn)安全的法令、規(guī)章和條令。（2）、爆破邊坡控制方案為確保邊坡的穩(wěn)定，不產(chǎn)生超挖和欠挖，邊坡采用光面爆破，節(jié)理裂隙較發(fā)育地段及某些特殊地段采用預(yù)裂爆破。為獲得良好的光面效果，宜采用低密度，低爆速，高體積威力大的炸藥，以減少炸藥爆轟波的破碎作用和延長(zhǎng)爆破氣體的膨脹作用時(shí)間，使爆破作用呈靜態(tài)。①、光面爆破參數(shù)具體取值將根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況確定?！?，～。炮孔間距a=(10～70) d （d為鉆孔直徑）最小抵抗線(xiàn)W=(7～20)d炮孔密集系數(shù)m=～，光爆效果最好。Q=qaw式中q為松動(dòng)爆破單位炸藥消耗量，a為炮孔間距。②、光面爆破裝藥結(jié)構(gòu)藥包制作：為保證在光面爆破時(shí)，不使藥包沖擊破碎炮孔壁，有必要在現(xiàn)場(chǎng)施工中采取措施使藥包位于炮孔中心，將藥卷捆綁于竹竿上，各藥卷用導(dǎo)爆索相連，起爆用非電毫秒雷管起爆。操作時(shí)將藥包置于孔內(nèi)，上部填塞好。堵塞：良好的堵塞是保持高壓爆炸氣體所必須的，堵塞長(zhǎng)度取炮孔直徑的20倍，現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)孔間距和光面層厚度適時(shí)調(diào)整。（3）、爆破塊度控制因石方爆破后必須作為填方材料，為了達(dá)到良好的塊度要求，可采用如下措施：①、根據(jù)實(shí)地巖石性質(zhì)情況，不斷優(yōu)化炮孔參數(shù)；②、采取壓碴擠壓爆破：即在施爆巖體前面依次留下2～4m厚前次爆破的巖碴，這樣有利于阻止施爆巖體前移和巖體充分破碎；③、采用孔內(nèi)微差爆破技術(shù)，可加強(qiáng)孔底爆破作用，改善爆破效果，并且減震效果好。④、工作面開(kāi)闊地帶，可采用格式布孔，對(duì)角微差起爆，這種起爆方式，巖石拋擲距離雙排間微差減小30%左右，%以下，并可大幅度地降低地震效應(yīng)。（4）、爆破安全①、爆破震動(dòng)從爆源到被保護(hù)物的距離應(yīng)保證被保護(hù)物不受到爆破振動(dòng)作用的破壞，這段距離稱(chēng)為爆破地震安全距離。爆破地震安全距離可按下式計(jì)算：R：爆破地震安全距離，m；Q：炸藥量，kg，齊發(fā)爆破取總炸藥量，延期爆破取藥量最大一段的炸藥量；V：安全振動(dòng)速度，cm/s；m：藥量指數(shù)，集中藥包取1/3；K、a：與爆破點(diǎn)地形、地質(zhì)等條件有關(guān)的系數(shù)和衰減指數(shù)。工程實(shí)際中，更多的情況是爆源與需要保護(hù)的建筑物之間的距離R一定，要求在爆破地震振動(dòng)速度不超過(guò)建筑物的地震安全速度的前提下，求算齊發(fā)爆破允許的最大裝藥量或延期爆破藥量最大一段的允許裝藥量。②、爆破飛石爆破場(chǎng)地位于山坡上，極易產(chǎn)生爆破飛石，對(duì)于飛石距離的計(jì)算公式，我國(guó)常用經(jīng)驗(yàn)公式：Q=20Kn2w式中：K為安全系數(shù)與地形，風(fēng)向有關(guān)。n——爆破作用指數(shù)，松動(dòng)爆破。W——抵抗線(xiàn)。在某些要求高的路段，還必須采取如下措施：采用“V”型工作面；預(yù)留隔墻和“留靴”等方式。③、高壓線(xiàn)下石方爆破，采用茅柴覆蓋。④、山坡下部(河道上方)做好擋墻，阻擋滾石落入河道。⑤、施爆過(guò)程，切實(shí)根據(jù)具體情況調(diào)整藥量和布孔參數(shù)，保證良好的堵塞質(zhì)量，結(jié)合微差及壓碴爆破保證巖石產(chǎn)生破碎，而有效控制拋擲。（5）、爆破施工要點(diǎn)：①、凡是石質(zhì)邊坡均采用光面爆破技術(shù)，降低爆破對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響，視山體穩(wěn)定性、裂隙發(fā)育程度確定是否取消砌體防護(hù)工程。②、開(kāi)挖拉槽時(shí)要自拉槽的中部首先起爆，形成數(shù)個(gè)臨空面，然后采用深孔梯段爆破，向拉槽中部推進(jìn)，拉槽施工必須采用豎孔爆破方式，嚴(yán)禁采用水平爆破的方式施工。在距設(shè)計(jì)邊坡3～5m范圍內(nèi)必須采用光面爆破。光面爆破坡面要求豎孔炮眼的間距不大于1m。③、光面爆破采用潛孔鉆機(jī)鉆孔。④、光面爆破后，清刷邊坡，從開(kāi)挖線(xiàn)往下分級(jí)清刷邊坡，下挖2～3m時(shí)，應(yīng)對(duì)新開(kāi)挖邊坡刷坡，對(duì)于軟質(zhì)巖石邊坡可采用人工或機(jī)械清刷，對(duì)于堅(jiān)石、次堅(jiān)石，可采用炮眼法、裸露藥包法爆破。邊坡上不得有松石、危石，松動(dòng)的巖石必須清除。⑤、石質(zhì)路塹路床頂面施工采用密集小型排炮施工，炮眼底標(biāo)高低于設(shè)計(jì)標(biāo)高10～15cm，裝藥時(shí)在孔底預(yù)留5～10cm空眼。（二）、路基填筑路基土石方調(diào)配按照設(shè)計(jì)提供的土石方調(diào)配表進(jìn)行調(diào)配，力求調(diào)配合理，科學(xué)，降低工程成本。填料的選擇及填筑試驗(yàn)段（1） 路基填料應(yīng)符合下列規(guī)定：①、路堤填料，不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹(shù)根和含有腐朽物質(zhì)的土。②、液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過(guò)規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。需要應(yīng)用時(shí)，必須采取滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)措施，經(jīng)檢查合格后方可使用。③、搗碎后的種植土，可用于路堤邊坡表層。（2） 路堤填方材料強(qiáng)度路堤填方材料，應(yīng)有一定的強(qiáng)度。濱江東路的路基填方材料，應(yīng)經(jīng)野外取土試驗(yàn)，符合表7—3的規(guī)定時(shí)，方可使用。路基填方材料最小強(qiáng)度和最大料徑表（73）：項(xiàng)目分類(lèi)（路床表面以下深度）