【正文】 重要環(huán)節(jié)之一，必須建立健全質(zhì)量體系，提高全員質(zhì)量意識(shí)，明確制定質(zhì)量目標(biāo)，滿足業(yè)主創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。進(jìn)場后，在開工之前，首先對(duì)土壤進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查和取樣，在此基礎(chǔ)上，作好以下試驗(yàn)和測試工作。③、進(jìn)行路基填筑壓實(shí)工藝專項(xiàng)試驗(yàn)為了確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度，在正式開工之前，要選擇適當(dāng)?shù)膱鰠^(qū)，進(jìn)行路基填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)。為了有效地控制壓實(shí)質(zhì)量，確保工程進(jìn)度，檢測手段應(yīng)該既能保證檢測結(jié)果準(zhǔn)確可靠，又能滿足工程進(jìn)度的要求。（2）、漿砌擋墻質(zhì)量保證措施①、路基防護(hù)砌石工程，安排具有多年砌石經(jīng)驗(yàn)和砼施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)化施工隊(duì)伍進(jìn)行施工。⑤、在砌石前每塊片石用干凈水洗凈潤濕，其墊層干凈、濕潤，所有石塊均座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫要滿漿，石塊固定就位。②、各工序正式施工之前進(jìn)行試驗(yàn)段施工，確定施工參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理工程師審核后，再進(jìn)行大面積施工。⑥交通管制。（2）、“兩控制”：‰以下，‰以下。（2）、加強(qiáng)安全工作組織領(lǐng)導(dǎo)。（3）、發(fā)揮各級(jí)監(jiān)察人員的作用、加強(qiáng)安全監(jiān)察工作，使其有職有權(quán)，督促檢查各種安全規(guī)章和措施的實(shí)施，杜絕違章指揮和違章蠻干，防患未然，把不安全的因素消滅在萌芽狀態(tài)。（6）、經(jīng)常廣泛開展安全教育活動(dòng)，增強(qiáng)干部和職工的安全意識(shí)?！八膫€(gè)加強(qiáng)”：即加強(qiáng)安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，充分發(fā)揮各方面、各部門的作用；加強(qiáng)組織紀(jì)律和法制教育，提高安全生產(chǎn)的自覺性；加強(qiáng)安全檢查工作，及時(shí)消滅事故隱患；加強(qiáng)自身建設(shè)，不斷提高隊(duì)伍素質(zhì)。②、堅(jiān)持每周不少于兩小時(shí)的安全學(xué)習(xí)，安全技術(shù)員要定期上安全技術(shù)課。無安全措施和技術(shù)交底時(shí)，不得進(jìn)行施工。技術(shù)措施（1）、施工中臨時(shí)結(jié)構(gòu)必須向員工進(jìn)行安全技術(shù)交底，大型臨時(shí)結(jié)構(gòu)須進(jìn)行安全設(shè)計(jì)和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。（5）、工地修建的臨時(shí)住房、架設(shè)的動(dòng)力照明線路、庫房，都必須符合防火、防水、防觸電、防雷擊等的要求，配備足夠的消防設(shè)施。③、進(jìn)行用電安全知識(shí)教育，定期檢修電器設(shè)備。（10）、防火災(zāi)措施消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源，控制火源、易燃物及助燃物。投入精銳力量在我單位選擇專業(yè)化施工隊(duì)伍擔(dān)負(fù)施工任務(wù)，調(diào)配優(yōu)良的機(jī)械設(shè)備，確保工程的順利實(shí)施。(3)、下?lián)鯄?yōu)先安排施工，在2008年4月底前完成66標(biāo)準(zhǔn)高程下?lián)鯄こ?。協(xié)調(diào)好季節(jié)施工根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀筚Y料，有預(yù)見性地調(diào)整各項(xiàng)工程施工順序，做好施工銜接及預(yù)防工作，使工程有序不間斷的進(jìn)行。四、季節(jié)性施工保證措施低溫天氣施工為保證工期，冬季低溫條件下要采取特殊措施進(jìn)行施工。雨季施工安排本合同段雨季主要集中在6月份，其中6月份最多。道路旁做好排水溝，保證雨期通行不濕陷。①、臨時(shí)設(shè)施檢修：對(duì)現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施：如工人宿舍、辦公室、食堂、倉庫等進(jìn)行全面檢查，對(duì)危險(xiǎn)建筑物進(jìn)。②、原材料及半成品的保護(hù)：對(duì)木材、水泥等以及怕雨淋的材料采取防雨措施，放入棚內(nèi)或屋內(nèi)，墊高碼放并通風(fēng)良好。（1）、作好施工準(zhǔn)備工作①、施工場地的排水，對(duì)路基兩側(cè)截、排水系統(tǒng)進(jìn)行疏通，以保證水流暢通，不積水，并防止四鄰地區(qū)地面水倒流進(jìn)入構(gòu)件生產(chǎn)基底與其它施工現(xiàn)場內(nèi)。盡量減少砼運(yùn)輸距離，以保證砼的入模溫度。搞好對(duì)外關(guān)系，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行施工對(duì)外涉及面廣，處理好方方面面的關(guān)系對(duì)工程建設(shè)的順利進(jìn)行至關(guān)重要。加強(qiáng)施工調(diào)度，使工程高效運(yùn)轉(zhuǎn)建立高效的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握并迅速、正確處理影響施工進(jìn)度的各種問題，對(duì)工程交叉和施工干擾工點(diǎn)和工序加強(qiáng)指揮與協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問題要超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證施工的連續(xù)性和均衡性。(1)、合理調(diào)配土方，做到借調(diào)合理，盡量縮短運(yùn)距，突出路基填筑。三、工期保證措施為了實(shí)現(xiàn)我單位向業(yè)主提出“確?？偣て凇钡某兄Z，我們?cè)诓扇∫韵麓胧?，確保工程總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（9）、夜間施工夜間施工時(shí)，現(xiàn)場必須有符合操作要求的照明設(shè)備。（7）、電器設(shè)備的安全措施①、對(duì)電器設(shè)備的外殼要進(jìn)行防護(hù)性接地，接零或絕緣。（3）、做好各種標(biāo)志牌在本工程現(xiàn)場周圍、設(shè)置并維護(hù)必要標(biāo)志牌，包括警告與危險(xiǎn)標(biāo)志、安全與控制標(biāo)志、指路標(biāo)志等。檢查時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，組織有關(guān)人員參加，發(fā)現(xiàn)問題認(rèn)真填寫“安全質(zhì)量大檢查記錄表”，經(jīng)理部、隊(duì)、班組各一份，明確改進(jìn)人、改進(jìn)日期、監(jiān)督人等。對(duì)特殊工種工人，必須經(jīng)考試合格，發(fā)給安全合格證后方可上崗操作。經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量監(jiān)察工程師，隊(duì)設(shè)置專職安全質(zhì)量檢查員，班(組)設(shè)兼職安全員，做到分工明確，責(zé)任到人。（7）、在施工的全過程中，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和各單位，各級(jí)部門要始終做到“三個(gè)堅(jiān)持”和“四個(gè)加強(qiáng)”。否則，以違犯安全生產(chǎn)規(guī)定追究責(zé)任。黨、政、工、團(tuán)安全工作要齊抓共管，健全項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的安全目標(biāo)責(zé)任制。組織措施（1）、認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家關(guān)于安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和指令，把安全第一的思想落實(shí)到施工的全過程。二、安全保證措施安全目標(biāo)本工程安全生產(chǎn)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)“五無”、“兩控制”。④、水泥穩(wěn)定碎石層的碾壓必須用振動(dòng)式壓路機(jī)1~2臺(tái)和18~21T壓路機(jī)2~3臺(tái)，及時(shí)進(jìn)行碾壓，其方法為首先用振動(dòng)式壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動(dòng)碾壓最后用三輪壓路機(jī)碾壓，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并保證表面無輪跡。施工中專門設(shè)計(jì)制作一個(gè)簡易控制器具，以確保砌縫的寬度、深度統(tǒng)一整齊，勾縫堅(jiān)固。③、砂漿配合比通過現(xiàn)場試驗(yàn)而定，控制好水灰比，當(dāng)所用材料變化時(shí)，配合比也要重新確定，確保砂漿標(biāo)號(hào)。b、建立嚴(yán)格的檢測制度在正式進(jìn)行工程檢測之前，首先要制定一套系統(tǒng)完整嚴(yán)格的檢測管理制度，一是工作程序性管理制度，把一些對(duì)質(zhì)量具有重要影響的工作程序用制度的形式固定下來；二是專項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)、驗(yàn)收制度，按照“跟蹤檢測”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個(gè)等級(jí)進(jìn)行。通過壓實(shí)試驗(yàn)，取得各項(xiàng)技術(shù)資料，經(jīng)過分析整理，提出《路基壓實(shí)工藝試驗(yàn)報(bào)告》，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理批準(zhǔn)，用以指導(dǎo)壓實(shí)施工。b、對(duì)場區(qū)內(nèi)所有土樣進(jìn)行全面系統(tǒng)地物理性能指標(biāo)試驗(yàn)和有關(guān)力學(xué)性能指標(biāo)試驗(yàn)，以便準(zhǔn)確地確定土壤性質(zhì)和類別，為填筑壓實(shí)施工提供正確的依據(jù)。試驗(yàn)人員持證上崗，試驗(yàn)儀器設(shè)備經(jīng)由國家有關(guān)部門標(biāo)定認(rèn)可。（2）組建專業(yè)施工隊(duì)伍就近調(diào)遣公路工程施工經(jīng)驗(yàn)豐富，能力強(qiáng)的隊(duì)伍。工程隊(duì)測量班由測量隊(duì)派人進(jìn)行幫助和監(jiān)督，負(fù)責(zé)掌握檢查施工進(jìn)度，工程質(zhì)量自檢等測量工作。材料必須選擇質(zhì)量好，信譽(yù)高的廠家訂購。(4)、嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、尊重監(jiān)理按施工圖施工，遵守《招標(biāo)文件》列出的各種技術(shù)規(guī)范、規(guī)定。為此我們建立了全面質(zhì)量保證管理體系。同時(shí)設(shè)隊(duì)級(jí)質(zhì)檢員，工班有專人兼職質(zhì)檢工作。組織措施（1）、工程質(zhì)量實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任終身制從項(xiàng)目經(jīng)理部到各工程施工隊(duì)實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任終身制，質(zhì)量目標(biāo)，層層分解，終身責(zé)任，一級(jí)包一級(jí)，一級(jí)保一級(jí)，從嚴(yán)格技術(shù)把關(guān)入手，抓好施工生產(chǎn)全過程的質(zhì)量管理，做到“六不施工、三不交接”。交通標(biāo)志桿的安裝在基礎(chǔ)澆筑后養(yǎng)護(hù)一段時(shí)間，待達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行。為了保證交通標(biāo)志線的夜間識(shí)別性，在標(biāo)線涂敷的同時(shí)按規(guī)范要求撒布玻璃珠。燈桿安裝時(shí)必須做到間距一致、線形順直、美觀。（八）、照明設(shè)備安裝本工程采用以太陽光為能源、白天充電、晚上自動(dòng)照明、備主副雙光源系統(tǒng)。各管道距建筑物的水平距離由近到遠(yuǎn)依次為：電力纜溝→電信管道→燃?xì)夤艿馈o水管道→污水管道→雨水管道。鋪裝完成后，應(yīng)沿線檢查其平整度，發(fā)現(xiàn)有移動(dòng)及個(gè)別缺陷者應(yīng)立即修補(bǔ)，縫隙用黃砂灌縫，用掃帚掃滿均勻，使縫隙達(dá)到飽滿。灌漿必須飽滿嵌實(shí)，平石勾縫為平縫，側(cè)石鉤縫為凹縫。相鄰側(cè)石接縫必須平齊，縫寬為1cm。（11）、開放交通路面經(jīng)過養(yǎng)生后，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100％時(shí)，首先通過自檢驗(yàn)收，然后開放交通。鋸縫后要及時(shí)用水沖洗干凈，為填縫打好基礎(chǔ)。（7）、養(yǎng)護(hù)一般路面紋理制作完成后半小時(shí)，即可進(jìn)行，養(yǎng)護(hù)可采用噴灑養(yǎng)生劑或覆蓋灑水兩種形式，噴酒養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生一次即可，應(yīng)均勻噴灑，不得遺漏。（6）、壓紋或拉槽為使混凝土表面具有很好的抗滑性能，混凝土表面的紋理制作可采用壓紋或拉槽的形式。在縮縫位置打入壓縫板時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控順直，壓入深度比砼表面稍低1cm左右，將壓縫板兩側(cè)隆起的砼抹平。為防止鋸縫不及時(shí)造成斷板，應(yīng)每隔三條鋸縫先壓一條縮縫。如繼續(xù)澆注，攤鋪機(jī)需跳開一塊扳的長度開始進(jìn)行，留下部分待模扳拆除并套上脹縫后用人工攤鋪振搗成型。⑥、每日工作結(jié)束，施工縫宜設(shè)在脹縫或縮縫處，按脹縫和縮縫要求處治。（4）、砼攤鋪①、攤鋪前應(yīng)對(duì)基層表面進(jìn)行灑水潤濕，但不能有積水②、砼入模前，先檢查坍落度，控制在配合比要求坍落度+1cm范圍內(nèi)，制作砼檢測抗壓抗折強(qiáng)度的試件。（3）、砼運(yùn)輸砼應(yīng)優(yōu)先選用水泥砼罐車運(yùn)送。（2）、砼拌合設(shè)置1一2臺(tái)能滿足攤鋪能力要求的能自動(dòng)計(jì)量的水泥砼拌和站。軌道應(yīng)與中心線平行，軌道頂面與模板頂面應(yīng)為一個(gè)固定差值，軌道與模板間的距離應(yīng)保持在一個(gè)常數(shù)不變。模板支立應(yīng)牢固，保證砼在澆注、振搗過程中，模板不會(huì)位移、下沉和變形。⑥、導(dǎo)線架設(shè)：在距放樣鐵釘2cm左右處，釘打鋼釬（以不擾動(dòng)鐵釘為準(zhǔn)）長度約45cm左右，打入深度以穩(wěn)固為宜。④、提前做好模板的加工與制作，．0倍模板數(shù)量，以及相應(yīng)的加固固定桿和鋼釬。（1）、施工準(zhǔn)備①、基層的檢測驗(yàn)收：基層各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范要求，如壓實(shí)度、 高程、橫坡度、強(qiáng)度寬度等。 ⑦、配料準(zhǔn)確，尤其是水泥劑量更要準(zhǔn)確（至關(guān)重要）。所以施工時(shí)一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修補(bǔ)都要在允許的延遲時(shí)間內(nèi)完成。（9）、接頭處理 接頭一律為垂直銜接，或用方木進(jìn)行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用三米直尺進(jìn)行檢驗(yàn)，以確認(rèn)接頭處理是否到位。壓實(shí)度、強(qiáng)度不合格的應(yīng)返工處理，會(huì)同駐地監(jiān)理逐段進(jìn)行平整度、高程檢測。 ⑥、快速檢則壓實(shí)度，壓實(shí)不足盡快補(bǔ)壓。 ②、挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料。④、攤鋪機(jī)行進(jìn)速度要均勻，中途不得變速（不管何時(shí)），其速度要和拌和機(jī)拌和能力相適應(yīng)，最大限度地保持均速前進(jìn)、攤鋪不停頓、間斷。⑤、拌和含水量應(yīng)較最佳含水量大1~2%。（3）、拌和拌和設(shè)備必須能夠準(zhǔn)確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確，設(shè)備應(yīng)性能良好，完好率高。5%水泥穩(wěn)定碎石層施工（1）、材料要求 ①、水泥：普通硅酸鹽水泥和礦渣水泥均可，快硬、早強(qiáng)水泥以及受潮結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。（6）、用自卸汽車按斷面需要數(shù)量均勻卸料堆放，并及時(shí)攤鋪。（2）、施工之前用壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，然后再用平地機(jī)進(jìn)行精平和整形，并隨時(shí)拉線檢查標(biāo)高、橫坡。種植土嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配比在土中施加肥力，保證植物生長旺盛。錨桿掛三維植被網(wǎng)噴混植草防護(hù)首先平整坡面，錨桿定位放樣，間距1m*1m，用鉆機(jī)鉆孔，然后鋪設(shè)三維網(wǎng)，灌注水混砂漿，插入錨桿固定三維網(wǎng)，待驗(yàn)收合格后，噴射植生混合料，植生混合料分兩次噴射，第一層噴射厚度5cm左右，待達(dá)到一定強(qiáng)度后，再噴射第二層達(dá)設(shè)計(jì)厚度10cm。每一層邊振動(dòng)邊逐漸提高振動(dòng)棒，避免碰撞模板。砼澆筑混凝土嚴(yán)格按照試驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比準(zhǔn)確計(jì)量，集中拌合，用輸送泵輸送。鋼筋制作、綁扎鋼筋在加工車間制作，嚴(yán)格按照施工規(guī)范和圖紙要求檢驗(yàn)材質(zhì)及加工，現(xiàn)場綁扎，嚴(yán)禁漏綁。外圈定位行列和鑲面石應(yīng)一丁一順排列,丁石伸人墻心不小于25cm，灰漿縫寬為2～3cm，上下層豎縫錯(cuò)開距離不應(yīng)小于10cm。（1）、漿砌片石①、片石宜分層砌筑,以2～3層石塊組成工作層,每工作層的水平縫大致齊平,豎縫應(yīng)錯(cuò)開,不能貫通；②、外圈于行列和轉(zhuǎn)角石選擇形狀較方正、尺寸相對(duì)較大的片石,并長短相間地與里53塊咬接成體,上下層石塊也應(yīng)交錯(cuò)排列,避免豎縫重合,砌縫寬度一般不應(yīng)大于4cm；③、較大的砌塊應(yīng)使用于下層,石塊寬面朝下,石塊之間均要有砂漿隔開,不得直接接觸,豎縫較寬時(shí)可在砂漿中塞以碎石塊,但不得在砌塊下面用小石子支墊。砌筑時(shí)必須兩面立桿掛線或樣板掛線,外面線應(yīng)順直整齊,逐層收坡,內(nèi)面線可大致適順,以保證砌體各部尺寸符合設(shè)計(jì)要求所以在砌筑過程中應(yīng)經(jīng)常校正線桿。（4）、在受地面積水和地下水影響的土質(zhì)不良地段,應(yīng)切實(shí)做好場地排水設(shè)施。護(hù)樁保留到工程結(jié)束,因此要設(shè)在施工干擾地區(qū)之外,埋置應(yīng)穩(wěn)固。⑧、整修路基分層填筑時(shí)，當(dāng)接近路基設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，加強(qiáng)高程測量檢查，以保證完工后的路基面的寬度、高程、平整度及拱度、邊坡符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。⑥、機(jī)械碾壓宕碴路堤的壓實(shí)，應(yīng)采用20T（靜壓）以上重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓。④、攤鋪整平先用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，控制層面平整、均勻。土工格柵采用雙向土工格柵，其強(qiáng)度大于50KN/m，延伸率小于10%，施工時(shí)連接處用扎絲綁扎后用U型鋼筋釘固定，間距2m*2m。②、基底及特殊路基處理按照規(guī)范要求在經(jīng)過場地清理的施工路段，要根據(jù)原地面情況進(jìn)行基底處理和平整。④、檢測區(qū)按照試驗(yàn)確定的碾壓遍數(shù)，已經(jīng)完成壓實(shí)工序施工，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以進(jìn)行壓實(shí)密度檢測的碾壓區(qū)域，專供壓實(shí)密度等各項(xiàng)指標(biāo)檢測的作業(yè)區(qū)域。（1）、四區(qū)段路基填筑施工順線路縱向方向按填筑區(qū)～平整區(qū)～碾壓區(qū)～檢驗(yàn)區(qū)等四個(gè)區(qū)段進(jìn)行布置，每區(qū)段縱向長度視現(xiàn)場情況可按50～80米劃分。八流程：施工準(zhǔn)備——基底處理——分層填筑——攤鋪整平——灑水或晾曬——機(jī)械碾壓——檢驗(yàn)鑒定——路基面整修。濱江東路路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)（表74）填挖類型路面底以下深度（cm）壓實(shí)度（%）填方路基上路床0~30≥96下路床30~80≥96上路堤80~150≥94下路堤150以下≥93零填及路塹路床0~30≥96路基填筑路基填筑采用機(jī)械化施工，配置足夠數(shù)量的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、推土機(jī)、平地機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)等機(jī)械設(shè)備和檢測儀器，形成挖裝、運(yùn)輸、攤平、碾壓、檢測流水作業(yè)。路基填方材料最小強(qiáng)度和最大料徑表（73）：項(xiàng)目分類（路床表面以下深度）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大料徑（cm）路堤上路床（0~30cm）10下路床（30~80cm）10上路堤（80~15