【正文】 施工采用三輥軸攤鋪機分段澆筑施工，砼由拌合站集中拌合，砼罐車運輸。在施工中要對各類排水設(shè)施及時維修和清理確保排水暢通，杜絕淤積和沖刷。⑦、土方開挖時，應(yīng)設(shè)不小于3%的縱向排水坡，待按此施工貫通后，應(yīng)自線位較低處起向縱向整修路槽。（2）、爆破邊坡控制方案為確保邊坡的穩(wěn)定，不產(chǎn)生超挖和欠挖，邊坡采用光面爆破，節(jié)理裂隙較發(fā)育地段及某些特殊地段采用預(yù)裂爆破。堵塞：良好的堵塞是保持高壓爆炸氣體所必須的，堵塞長度取炮孔直徑的20倍，現(xiàn)場根據(jù)孔間距和光面層厚度適時調(diào)整。W——抵抗線。光面爆破坡面要求豎孔炮眼的間距不大于1m。需要應(yīng)用時，必須采取滿足設(shè)計要求的技術(shù)措施，經(jīng)檢查合格后方可使用。濱江東路路基壓實度標準（表74）填挖類型路面底以下深度（cm）壓實度（%）填方路基上路床0~30≥96下路床30~80≥96上路堤80~150≥94下路堤150以下≥93零填及路塹路床0~30≥96路基填筑路基填筑采用機械化施工，配置足夠數(shù)量的挖掘機、裝載機、自卸汽車、推土機、平地機、振動壓路機等機械設(shè)備和檢測儀器，形成挖裝、運輸、攤平、碾壓、檢測流水作業(yè)。（1）、四區(qū)段路基填筑施工順線路縱向方向按填筑區(qū)～平整區(qū)～碾壓區(qū)～檢驗區(qū)等四個區(qū)段進行布置，每區(qū)段縱向長度視現(xiàn)場情況可按50～80米劃分。②、基底及特殊路基處理按照規(guī)范要求在經(jīng)過場地清理的施工路段，要根據(jù)原地面情況進行基底處理和平整。④、攤鋪整平先用推土機進行初平，再用平地機進行終平，控制層面平整、均勻。⑧、整修路基分層填筑時，當接近路基設(shè)計標高時，加強高程測量檢查，以保證完工后的路基面的寬度、高程、平整度及拱度、邊坡符合規(guī)范和設(shè)計要求。（4）、在受地面積水和地下水影響的土質(zhì)不良地段,應(yīng)切實做好場地排水設(shè)施。（1）、漿砌片石①、片石宜分層砌筑,以2～3層石塊組成工作層,每工作層的水平縫大致齊平,豎縫應(yīng)錯開,不能貫通；②、外圈于行列和轉(zhuǎn)角石選擇形狀較方正、尺寸相對較大的片石,并長短相間地與里53塊咬接成體,上下層石塊也應(yīng)交錯排列,避免豎縫重合,砌縫寬度一般不應(yīng)大于4cm；③、較大的砌塊應(yīng)使用于下層,石塊寬面朝下,石塊之間均要有砂漿隔開,不得直接接觸,豎縫較寬時可在砂漿中塞以碎石塊,但不得在砌塊下面用小石子支墊。鋼筋制作、綁扎鋼筋在加工車間制作，嚴格按照施工規(guī)范和圖紙要求檢驗材質(zhì)及加工，現(xiàn)場綁扎，嚴禁漏綁。每一層邊振動邊逐漸提高振動棒，避免碰撞模板。種植土嚴格按照設(shè)計配比在土中施加肥力，保證植物生長旺盛。（6）、用自卸汽車按斷面需要數(shù)量均勻卸料堆放，并及時攤鋪。（3）、拌和拌和設(shè)備必須能夠準確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確，設(shè)備應(yīng)性能良好，完好率高。④、攤鋪機行進速度要均勻，中途不得變速（不管何時），其速度要和拌和機拌和能力相適應(yīng)，最大限度地保持均速前進、攤鋪不停頓、間斷。 ⑥、快速檢則壓實度，壓實不足盡快補壓。（9）、接頭處理 接頭一律為垂直銜接，或用方木進行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標準斷面，用三米直尺進行檢驗，以確認接頭處理是否到位。 ⑦、配料準確，尤其是水泥劑量更要準確（至關(guān)重要）。④、提前做好模板的加工與制作，．0倍模板數(shù)量，以及相應(yīng)的加固固定桿和鋼釬。模板支立應(yīng)牢固，保證砼在澆注、振搗過程中，模板不會位移、下沉和變形。（2）、砼拌合設(shè)置1一2臺能滿足攤鋪能力要求的能自動計量的水泥砼拌和站。（4）、砼攤鋪①、攤鋪前應(yīng)對基層表面進行灑水潤濕，但不能有積水②、砼入模前，先檢查坍落度，控制在配合比要求坍落度+1cm范圍內(nèi)，制作砼檢測抗壓抗折強度的試件。如繼續(xù)澆注，攤鋪機需跳開一塊扳的長度開始進行，留下部分待模扳拆除并套上脹縫后用人工攤鋪振搗成型。在縮縫位置打入壓縫板時，應(yīng)嚴格控順直，壓入深度比砼表面稍低1cm左右，將壓縫板兩側(cè)隆起的砼抹平。（7）、養(yǎng)護一般路面紋理制作完成后半小時，即可進行，養(yǎng)護可采用噴灑養(yǎng)生劑或覆蓋灑水兩種形式，噴酒養(yǎng)護劑養(yǎng)生一次即可，應(yīng)均勻噴灑，不得遺漏。（11）、開放交通路面經(jīng)過養(yǎng)生后，砼強度達到設(shè)計強度100％時，首先通過自檢驗收，然后開放交通。灌漿必須飽滿嵌實，平石勾縫為平縫，側(cè)石鉤縫為凹縫。各管道距建筑物的水平距離由近到遠依次為：電力纜溝→電信管道→燃氣管道→給水管道→污水管道→雨水管道。燈桿安裝時必須做到間距一致、線形順直、美觀。交通標志桿的安裝在基礎(chǔ)澆筑后養(yǎng)護一段時間，待達到設(shè)計強度后方可進行。同時設(shè)隊級質(zhì)檢員，工班有專人兼職質(zhì)檢工作。(4)、嚴格技術(shù)標準、尊重監(jiān)理按施工圖施工，遵守《招標文件》列出的各種技術(shù)規(guī)范、規(guī)定。工程隊測量班由測量隊派人進行幫助和監(jiān)督，負責掌握檢查施工進度，工程質(zhì)量自檢等測量工作。試驗人員持證上崗，試驗儀器設(shè)備經(jīng)由國家有關(guān)部門標定認可。通過壓實試驗，取得各項技術(shù)資料，經(jīng)過分析整理，提出《路基壓實工藝試驗報告》，報請監(jiān)理批準，用以指導壓實施工。③、砂漿配合比通過現(xiàn)場試驗而定，控制好水灰比，當所用材料變化時，配合比也要重新確定，確保砂漿標號。④、水泥穩(wěn)定碎石層的碾壓必須用振動式壓路機1~2臺和18~21T壓路機2~3臺，及時進行碾壓，其方法為首先用振動式壓路機靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動碾壓最后用三輪壓路機碾壓，達到要求的壓實度，并保證表面無輪跡。組織措施（1）、認真貫徹執(zhí)行黨和國家關(guān)于安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和指令，把安全第一的思想落實到施工的全過程。否則，以違犯安全生產(chǎn)規(guī)定追究責任。經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量監(jiān)察工程師，隊設(shè)置專職安全質(zhì)量檢查員，班(組)設(shè)兼職安全員，做到分工明確，責任到人。檢查時領(lǐng)導帶隊，組織有關(guān)人員參加，發(fā)現(xiàn)問題認真填寫“安全質(zhì)量大檢查記錄表”，經(jīng)理部、隊、班組各一份，明確改進人、改進日期、監(jiān)督人等。（7）、電器設(shè)備的安全措施①、對電器設(shè)備的外殼要進行防護性接地，接零或絕緣。三、工期保證措施為了實現(xiàn)我單位向業(yè)主提出“確?？偣て凇钡某兄Z，我們在采取以下措施，確保工程總工期目標的實現(xiàn)。加強施工調(diào)度，使工程高效運轉(zhuǎn)建立高效的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、正確處理影響施工進度的各種問題，對工程交叉和施工干擾工點和工序加強指揮與協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題要超前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機，保證施工的連續(xù)性和均衡性。盡量減少砼運輸距離，以保證砼的入模溫度。②、原材料及半成品的保護：對木材、水泥等以及怕雨淋的材料采取防雨措施，放入棚內(nèi)或屋內(nèi)，墊高碼放并通風良好。道路旁做好排水溝，保證雨期通行不濕陷。四、季節(jié)性施工保證措施低溫天氣施工為保證工期，冬季低溫條件下要采取特殊措施進行施工。(3)、下?lián)鯄?yōu)先安排施工，在2008年4月底前完成66標準高程下?lián)鯄こ?。?0）、防火災(zāi)措施消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源，控制火源、易燃物及助燃物。（5）、工地修建的臨時住房、架設(shè)的動力照明線路、庫房，都必須符合防火、防水、防觸電、防雷擊等的要求，配備足夠的消防設(shè)施。無安全措施和技術(shù)交底時，不得進行施工?！八膫€加強”：即加強安全工作的領(lǐng)導，充分發(fā)揮各方面、各部門的作用；加強組織紀律和法制教育，提高安全生產(chǎn)的自覺性；加強安全檢查工作，及時消滅事故隱患；加強自身建設(shè)，不斷提高隊伍素質(zhì)。（3）、發(fā)揮各級監(jiān)察人員的作用、加強安全監(jiān)察工作，使其有職有權(quán)，督促檢查各種安全規(guī)章和措施的實施，杜絕違章指揮和違章蠻干，防患未然，把不安全的因素消滅在萌芽狀態(tài)。（2）、“兩控制”：‰以下，‰以下。②、各工序正式施工之前進行試驗段施工，確定施工參數(shù)，并報監(jiān)理工程師審核后，再進行大面積施工。（2）、漿砌擋墻質(zhì)量保證措施①、路基防護砌石工程，安排具有多年砌石經(jīng)驗和砼施工經(jīng)驗的專業(yè)化施工隊伍進行施工。③、進行路基填筑壓實工藝專項試驗為了確保工程質(zhì)量和工程進度，在正式開工之前，要選擇適當?shù)膱鰠^(qū)，進行路基填筑壓實工藝試驗。具體保證措施（1）、路基質(zhì)量保證措施路基工程質(zhì)量保證措施是確保本標段工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一，必須建立健全質(zhì)量體系，提高全員質(zhì)量意識，明確制定質(zhì)量目標，滿足業(yè)主創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。①、選派技術(shù)水平高操作熟練的技術(shù)人員組成項目經(jīng)理部和工程隊兩級強干的測量隊伍。各項工程的主要工序，嚴格按照作業(yè)標準進行操作，把新技術(shù)、新工藝、新方法，運用到各項施工生產(chǎn)中去，切實保證標準化作業(yè)質(zhì)量?！叭唤唤印笔牵簾o自檢記錄不交接，未經(jīng)監(jiān)理工程師或技術(shù)人員驗收不交接，施工記錄不全不交接。標線、標記嚴禁在雨天和潮濕的路面上進行施工。燈桿基座施工時必須嚴格按照設(shè)計要求進行施工，預(yù)留的螺栓位置準確，方便燈桿的連接。（七）、給排水、電力、通訊、燃氣管道工程各種管道的鋪設(shè)均在路基填筑后路面未開始之前進行反開挖，然后進行檢查井施工、管道鋪設(shè)。平石與路面接縫邊線必須順直。（10）、拆模當砼強度能夠保證表面及棱角不受拆模損壞時方可拆模（）。不管是壓紋或拉槽，在施工時必須采用導向尺控制紋理的順直，深度均勻，一般控制為2一3mm左右，不能有石子或粗粒砂浮于表面。在刀背上均勻焊接三個提手。宜設(shè)在縮縫處按縮縫處理。運輸車輛應(yīng)滿足攤鋪和拌和的需要，自卸車由拌和站運至攤鋪現(xiàn)場不宜超過30分鐘。⑨、攤鋪機就位和調(diào)試：每天攤鋪前，應(yīng)將攤鋪機進行調(diào)試，使攤鋪機調(diào)試為與路面橫坡度相同的傾斜度。然后將設(shè)計標高線用線繩拉緊栓記牢固，中間不能產(chǎn)生垂度，不能擾動鋼釬位置要正確。原材料必須經(jīng)過檢驗符合設(shè)計要求后方可使用。⑤、由于水泥碎石的時效性強，各項組織、準備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續(xù)（一天只留一道工作縫，中午不間斷），最大限度地減少施工損失，并提高質(zhì)量。灑水養(yǎng)生要不少于7天，且必須經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤。 ④、對由于攤鋪機停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎，用鐵夯人工夯除。②、攤鋪前應(yīng)對下承層灑水，使其表面濕潤。 集料符合規(guī)范要求，軟弱顆粒和針片狀含量不超標，不含山皮土等雜質(zhì)，各種材料堆放整齊，界限清楚。（4）、采用不同粒級的碎石和石屑，按設(shè)計配合比在拌和機內(nèi)拌制級配碎石混合料，其含水量應(yīng)大于最佳含水量的1—2%。綠化所有苗木要選擇枝桿健壯、體形優(yōu)美的苗木，無病害、無毒、無污染，喬灌木土球保持完整?；炷磷杂上侣涓叨炔坏贸^2m，保持水平分層，且分層厚度不超過30cm。（四） 、防洪墻施工在K0+814～K0+928段設(shè)計為鋼筋砼防洪墻，～，C25砼267 m3。砌筑工作中斷時,可將砌好的石層孔隙用砂漿填滿,再砌時表面要仔細清掃干凈,灑水濕潤。（3）、熟悉設(shè)計文件,會同設(shè)計單位進行現(xiàn)場核對。⑦、檢測路基每層填筑壓實后，及時進行檢測，每層填土檢測合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，才能進行上層路基填筑。當石塊含量較多時，其間隙應(yīng)以土或石屑鋪撒填充。場地清理——基底處理——分層填筑——攤鋪整平——灑水或晾曬——機械碾壓——檢驗鑒定——路基面整修。一片網(wǎng)：根據(jù)每車土的方量計算出攤鋪至要求厚度所占的面積，用石灰灑出網(wǎng)格，按網(wǎng)格卸土，以保證每層填筑厚度均勻、不超標。②、各種填料（包括填土、土石混填、填石路堤）填筑試驗必須至少做兩層以便對施工工藝進行可靠性復(fù)核。填料的選擇及填筑試驗段（1） 路基填料應(yīng)符合下列規(guī)定：①、路堤填料，不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土。②、開挖拉槽時要自拉槽的中部首先起爆，形成數(shù)個臨空面，然后采用深孔梯段爆破，向拉槽中部推進，拉槽施工必須采用豎孔爆破方式，嚴禁采用水平爆破的方式施工。②、爆破飛石爆破場地位于山坡上，極易產(chǎn)生爆破飛石，對于飛石距離的計算公式，我國常用經(jīng)驗公式：Q=20Kn2w式中：K為安全系數(shù)與地形，風向有關(guān)。②、光面爆破裝藥結(jié)構(gòu)藥包制作：為保證在光面爆破時，不使藥包沖擊破碎炮孔壁，有必要在現(xiàn)場施工中采取措施使藥包位于炮孔中心，將藥卷捆綁于竹竿上，各藥卷用導爆索相連，起爆用非電毫秒雷管起爆。④、石方路塹路基頂面標高，應(yīng)符合圖紙要求，高出部分應(yīng)輔以人工鑿平，超挖部分應(yīng)按技術(shù)規(guī)范規(guī)定或監(jiān)理工程師批準的材料回填并碾壓密實穩(wěn)固，巖石路塹開挖至設(shè)計標高后，應(yīng)準備好足夠的，經(jīng)監(jiān)理工程師認可的封面填筑材料，選擇晴朗的天氣進行上路床030cm范圍內(nèi)的突擊施工，突擊施工應(yīng)采用流水作業(yè)(開挖—→整平—→回填—→壓實)一氣呵成。對有可能產(chǎn)生滑坍的邊坡先作錨固工程等進行加固，方可進行下級邊坡開挖。（2）、排水路塹施工開挖前要在距塹頂10m以外設(shè)臨時截、排水溝，溝內(nèi)挖的土在路塹與溝之間修成土臺并夯實，臺頂筑成2%傾向截水溝的橫坡。路面工程濱江東路、黃墩北路、南路路面結(jié)構(gòu)類型相同，車行道均采用24cm水泥混凝土+20cm +20cm 級配碎石的水泥砼路面，路面結(jié)構(gòu)總厚度為64cm。填方采用推土機推平，壓路機碾壓密實。第三階段為收尾階段，主要完成竣工資料匯總、整理、設(shè)備及人員轉(zhuǎn)場，場地恢復(fù)及驗交等工作。（2）、本工程位于建溪河岸，要嚴格按有關(guān)規(guī)定保護環(huán)境，搞好文明施工。要求用20cm厚的碎石作墊層，15cm厚的C15砼作面層。配備精良的測量儀器，采用高精度全站儀、經(jīng)緯儀、水準儀等。路面施工隊負責本標段所有路面施工、人行道板等鋪設(shè)，50人。項目經(jīng)理部設(shè)6個職能科室：施工技術(shù)科負責工程的施工調(diào)度、技術(shù)指導、測量放樣、試驗工作、對外協(xié)調(diào)；安全質(zhì)量科負責工程的安全、質(zhì)量監(jiān)察；計劃合同科負責工程的合同管理、工程計量、支付、統(tǒng)計等有關(guān)工作；財務(wù)科負責工程的財務(wù)管理、成本控制；物資設(shè)備科負責工程物資、設(shè)備保障；綜合辦公室負責黨群、文秘、接待、治安等。黃墩北路、南路：道路等級：城市次干道Ⅱ級；計算行車速度： 30km/h；設(shè)計荷載：路面BZZ—100、構(gòu)筑物為城AJ級；路面結(jié)構(gòu)：水泥混凝土路面，設(shè)計年限為30年；最小曲線半徑：R=40m（雙車道）；設(shè)計縱坡：%,%。強化質(zhì)量管理，加強工序監(jiān)控，做到事前預(yù)防，確保工程達到優(yōu)良標準。第二章、工程概況一、工程概況濱江東路位于