【正文】 決條件的恰恰是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，園區(qū)的現(xiàn)狀道路根本不能滿足交通的需要，造成園區(qū)各組團(tuán)、分區(qū)聯(lián)系不便捷的現(xiàn)象。該工程建成后將對(duì)改善部分道路的通行條件，提高通行能力，使園區(qū)道路網(wǎng)安全、通暢、快捷。5）美化園區(qū)環(huán)境的需要《吉林省生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光旅游項(xiàng)目園區(qū)》的道路建設(shè)好壞標(biāo)志著一個(gè)園區(qū)的形象，它是園區(qū)最基本的骨架，它除了承擔(dān)最基本的任務(wù)外，還直接反映著園區(qū)的面貌和風(fēng)格，對(duì)園區(qū)的整體發(fā)展產(chǎn)生潛移默化的效應(yīng)。因此，園區(qū)道路的建設(shè)，直接關(guān)系到園區(qū)的整體形象，與園區(qū)的發(fā)展息息相關(guān)。寬敞、便利、舒適、秩序井然的園區(qū)道路交通狀態(tài)，必將起到美化園區(qū)環(huán)境的作用，從而推動(dòng)園區(qū)的整體發(fā)展。綜上所述，園區(qū)要發(fā)展建設(shè)，依據(jù)規(guī)劃首先是堅(jiān)實(shí)將園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為園區(qū)建設(shè)的重點(diǎn)，在較短的時(shí)間內(nèi)盡快改善園區(qū)面貌，以適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，本項(xiàng)目的建設(shè)是必要的、迫切的。 項(xiàng)目設(shè)計(jì)原則1) 綜合設(shè)計(jì)的原則。道路工程不是單純的交通工程項(xiàng)目，它的建設(shè)還對(duì)園區(qū)空間布局形成重大影響，因此各條道路的設(shè)計(jì)必須綜合考慮，并與周邊的路網(wǎng)進(jìn)行良好的銜接，有良好的交通轉(zhuǎn)換功能，充分發(fā)揮路網(wǎng)的整體作用，同時(shí)考慮公交等布設(shè)要求，使道路與相關(guān)公用設(shè)施協(xié)調(diào)發(fā)展。2) 堅(jiān)持以人為本的原則。從交通安全、暢通、方便的角度出發(fā)，堅(jiān)持“以人為本”，完善行人過街設(shè)施以及公共交通設(shè)施、交通誘導(dǎo)設(shè)施等，營造和諧的交通環(huán)境。3) 滿足交通功能的要求。根據(jù)交通分析的結(jié)果，按照道路功能定位要求，確定合理的道路斷面、交叉口形式等，滿足道路功能的要求。4) 與相關(guān)規(guī)劃相協(xié)調(diào)的原則。道路建設(shè)，必須充分考慮周邊用地規(guī)劃，并結(jié)合建筑物、地形地貌、地質(zhì)條件等，確定合理的斷面形式和適度的建設(shè)規(guī)模。5) 注重環(huán)境保護(hù)的原則。道路建設(shè)要與周邊環(huán)境相結(jié)合，盡量避免對(duì)沿線綠化樹木的砍伐，盡量減少破壞生態(tài)環(huán)境。6) 前瞻性與規(guī)模適度平衡原則。各條道路的建設(shè)應(yīng)具有一定的前瞻性和超前性，使之成為能經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的項(xiàng)目。同時(shí)，道路、的建設(shè)還必須切合實(shí)際、經(jīng)濟(jì)節(jié)省、規(guī)模適度。7）控制投資節(jié)省資金原則。在道路排水設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮采用硬質(zhì)邊溝排水；在道路跨越河溝時(shí)均采用管道涵跨越，不設(shè)橋梁，如為了美化園區(qū)可在管道涵上做橋梁裝飾。第三章 　項(xiàng)目選址與建設(shè)條件 場址選擇本項(xiàng)目為新建項(xiàng)目，建設(shè)場址位于？。占地面積6hm2。場址東側(cè)、西側(cè)為林地，南側(cè)、北側(cè)為農(nóng)田。場址原為廢棄林地，地勢(shì)平坦，地上無建筑物，交通方便，周邊1km半徑內(nèi)無建筑物，適合本項(xiàng)目建設(shè)。建設(shè)單位已通過租賃土地方式，取得了該地土地的使用權(quán)。具體詳見租賃協(xié)議書。 建設(shè)條件 自然條件（1）地理位置：伊通縣位于吉林省中南部，伊通河與東遼河上游，省會(huì)長春市南面，東與長春市雙陽區(qū)， 東南與磐石市接壤，南接?xùn)|豐，東遼二縣，西南與梨樹縣為鄰，西南西北與公主嶺市接界，北與長春市郊區(qū)毗連。地理坐標(biāo)為東經(jīng) 124176。49′125176。46′，北緯43176。3′43176。38′?？h城伊通鎮(zhèn)位于縣區(qū)中部伊通河沿岸，地理坐標(biāo)為東經(jīng)125176。17′，北緯43176。21′，距省會(huì)長春市48公里，全境東西長76公里，南北寬66公里，總面積2523平方公里，‰，%。 （2）地形地貌：伊通縣地處長白山脈向松遼平原過渡的丘陵地帶，東南部和西北部分屬吉林哈達(dá)嶺余脈和大黑山脈，多為連綿起伏的低山丘陵，占全縣總面積的 %。境內(nèi)最高點(diǎn)為河源鎮(zhèn)青頂山，海拔611米。中部和西部為伊通河與東遼河的沖積平原和侵蝕臺(tái)地，地勢(shì)大致由南向北傾斜。境內(nèi)地貌按成因和形態(tài)可分6種類型。構(gòu)造剝蝕低山。分布在西北部大黑山、東部碾子山和東南部青頂山一帶，多陡坡峻嶺。剝蝕丘陵。分布在南北兩側(cè)山區(qū)。波狀臺(tái)地。分布于地塹平原中，臺(tái)地面呈波狀起伏，坡度甚小。山前傾斜臺(tái)地。屬剝蝕堆積地形，分布于山間溝谷坡角地帶和較大河谷上游的部分地段，其后部與丘陵相接。河谷平原。分布于伊通河、孤山河、伊丹河等河流的河谷中?；鹕降孛?。（3）土地資源：全縣耕地總面積91537公頃，%，其中旱田82506公頃，%；水田9031公頃，%。林地82032公頃，%；草地517公頃，%；水域11816公頃，%；居民及工礦用地12217公頃，%；，%；園地871公頃，%；未利用的土地8087公頃，%。 （4）森林資源：伊通屬于溫帶針闊葉混交林區(qū)域，%。森林蓄積量為379萬立方米。喬木主要有柞、山楊、椴、山榆、曲柳、山槐、樺等；灌木有榛、胡枝子、山玫瑰等。針葉樹以落葉松為最多。柞樹為本縣分布面積最廣、蓄積量最多（）的樹種。椴樹和胡枝子是蜜源植物，山區(qū)多有分布，是養(yǎng)蜂業(yè)必不可缺的資源。胡枝子是良好的編組原料，適宜發(fā)展多種經(jīng)營。全縣人工林面積達(dá)31628公頃，樹種以落葉松為主。 縣域經(jīng)濟(jì)（1）人口與民族：2002年全縣居民戶數(shù)133034戶，總?cè)丝?83000人，其中女性226459人，男性237990人；農(nóng)業(yè)人口384666人，農(nóng)村勞動(dòng)力175286人（其中女勞動(dòng)力76556人）；全縣人口密度184人/平方公里。全縣共有14個(gè)民族，少數(shù)民族人口184879人，%；其中，滿族176109人，%，回族6026人，朝鮮族1874人，蒙古族355人，還有錫伯族、瑤族、苗族、門巴族、白族、壯族、土家族、高山族、彝族等。（2）縣域經(jīng)濟(jì)：伊通滿族自治縣位于吉林省中南部，省會(huì)長春市南部，幅員面積 2523平方公里，%。耕地面積88094公頃，%。全縣共轄12鎮(zhèn)3鄉(xiāng)，190個(gè)村，1168個(gè)自然屯。有滿、漢、回、朝、蒙古等14個(gè)民族，總?cè)丝?83000人。，%。1999年，省委七屆二次全會(huì)后，研究確定了縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總體思路，即：以擴(kuò)大總量，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提高效益為目標(biāo)，以農(nóng)業(yè)增效、工業(yè)壯大、三產(chǎn)搞活為重點(diǎn)，依托長春，服務(wù)長春人，把伊通建設(shè)成為具有產(chǎn)業(yè)特色和民族特色的長春衛(wèi)生城，建設(shè)成為繁榮、富裕、文明的自治縣。2002年，其中：；；。，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)現(xiàn)4546元，農(nóng)民人均純收入實(shí)現(xiàn)2610元。 氣候特點(diǎn)（1）氣候特點(diǎn)：四季特點(diǎn)春季（ 35月）：冷空氣逐漸減弱，氣溫回升，5月中旬凍土化通，℃，少雨干燥，多西南大風(fēng)，常出現(xiàn)春旱。夏季（68月）：濕熱多雨，℃，最高可達(dá)36℃，多陰雨和暴雨天氣，降水量約占全年降水量的2/3。秋季（911月）：冷空氣勢(shì)力逐漸增強(qiáng)，氣溫逐漸下降，℃，雨量驟減，多秋高氣爽、風(fēng)和日麗天氣。9月末見冰霜，10月末見初雪。冬季（122月）：受強(qiáng)冷氣團(tuán)控制，多西北風(fēng)，氣候寒冷，℃，最低可達(dá)零下36℃40℃。（2）氣象要素：日照：全年太陽總輻射量為 ，其中以5月為最多，在59月整個(gè)農(nóng)作物生長期內(nèi)，有利于多種農(nóng)作物生長。該數(shù)值與長江中下游和華南各地相近，因此，本縣緯度雖較高，水稻生長卻很好。本縣年平均日照總時(shí)數(shù)為2536小時(shí)，因各年云霧多寡、陰晴狀況不同而變化。氣溫：℃，℃，℃，℃。極端最高氣溫達(dá)36℃，出現(xiàn)在1972年7月18日；℃出現(xiàn)在1970年1月4日，11月中旬封凍，5月中旬化通，最大凍土深度達(dá)160厘米。全縣因各地地形不同，氣溫有一定差異，氣溫的地理分布由西北向東南遞減，℃，℃。霜期：多年平均初霜日9月23日，終霜日5月7日，霜期長達(dá)227天，無霜期僅為138天。東南部山區(qū)的河源鎮(zhèn)和營城子鎮(zhèn)部分地方，多在9月上旬見初霜，無霜期較縣內(nèi)中西部地區(qū)少1520天。降水：。%。一年四季降水不均衡，%。，占全年降水量的66%。秋季降水108米，%。，%。風(fēng)：。全年主要風(fēng)向頻率出現(xiàn)較多的是靜風(fēng)占19%，東南風(fēng)占16%，西南風(fēng)占11%。氣候區(qū)由于受地勢(shì)高度和地形影響，縣內(nèi)各地氣候有明顯差異。大體分三個(gè)氣候區(qū)：一是東南部低山丘陵低溫多雨區(qū)。此區(qū)地勢(shì)多在海拔30米以上，與中部、北部比較，氣溫偏低，積溫少250300℃，降水多10%以上，無截止期短1520天，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)常受到熱量不足的影響，全區(qū)糧食產(chǎn)量較低，但適宜各種樹木的生長。二是中部平原漫崗溫雨適宜區(qū)。此區(qū)處于吉林哈達(dá)嶺與大黑山之間，地勢(shì)比較低平，溫度和降水都處于全縣的中間，對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)較為適宜，是本縣的主要糧食產(chǎn)區(qū)。三是西北部大黑山高溫少雨區(qū)。區(qū)內(nèi)大黑山綿亙，丘陵起伏，氣溫較其它兩區(qū)為高，但降水較少，大黑山西北坡景臺(tái)等地更易發(fā)生干旱。 地址特點(diǎn)園區(qū)地層構(gòu)造比較簡單，形成時(shí)間為地質(zhì)年代的第三紀(jì)中新世，距今已有數(shù)百萬年至二三千萬年之久。噴出地面的溶巖分布多局限火山通道附近幾百米甚至幾十米之內(nèi)，沒有大面積的火山碎屑或熔巖，火山機(jī)制主要為火山穹丘。多數(shù)火山錐體柱狀節(jié)理發(fā)育好，形態(tài)獨(dú)特，形成復(fù)雜的扇狀或傘狀組合。各火山?jīng)]有明顯的火山口，山體呈圓錐形。地層構(gòu)造組成以堿性橄欖玄武巖和第四紀(jì)覆蓋層的亞粘土、淤泥質(zhì)和大塊碎石土。土層自上而下順序?yàn)椋焊粒海?。亞粘?－，－，個(gè)別亞粘土層夾雜淤泥土和粘土，為黃色~褐黃色，硬塑~可塑，密~中密，稍濕~濕，含鐵錳質(zhì)結(jié)核，局部含礫石、卵石、地基承載力一般為140－200 KN/m2；砂層：亞粘土層以下為砂層，砂層以粗砂和砂礫為主，有少部分中砂，局部含礫石、卵石，黃色為主，地基承載力為250~350KN/m2，玄武巖：橄欖色，上部風(fēng)化呈片狀，有裂隙，地基承載力為400~2000KN/m2. .本地區(qū)地震烈度為6度。 建設(shè)項(xiàng)目的有利條件3）交通運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)場址位于市西南12km處，北距102國道8km，交通十分方便。 基礎(chǔ)設(shè)施條件1）給、排水條件項(xiàng)目區(qū)域無給、排水條件。2）供電條件項(xiàng)目電源由當(dāng)?shù)剞r(nóng)電供給，供電電壓為10kV，接入點(diǎn)距離場址800m，其供電容量可滿足項(xiàng)目建設(shè)需求。3）供熱條件項(xiàng)目場區(qū)無集中供熱熱源，本項(xiàng)目將自建鍋爐房滿足項(xiàng)目采暖及供熱需要。4）通訊條件項(xiàng)目區(qū)域附近有通訊線路通過，可供本項(xiàng)目使用。第四章 　項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模與建設(shè)方案 園區(qū)道路現(xiàn)狀園區(qū)已形成的道路系統(tǒng)不成格局，可以說是縱橫交錯(cuò)，隨彎就彎，隨坡就坡。路網(wǎng)由大車道和小路組成，寬度為一米至四米不等，總長約十五公里。由于原道路沒有排水系統(tǒng)，切沒有專人維護(hù)，山水將原路沖刷得遍體麟傷，車輛無法行走，不利于全區(qū)的快速發(fā)展，同時(shí)也給給出入的人們帶來多多不便。當(dāng)前園區(qū)道路存在著很多突出問題，一是園區(qū)道路全部是土路；二是原路沒有排水系統(tǒng)；三是道路坡度太大（最大為i=），四是現(xiàn)狀道路寬窄不一（14m）,五是村村通道路工程已修至姚家村和綠化村，就差兩村相連（即園區(qū)）部分。 園區(qū)交通預(yù)測通過生態(tài)農(nóng)業(yè)園建設(shè)，全面管理和恢復(fù)園區(qū)旅游生態(tài)環(huán)境，按照旅游興區(qū)戰(zhàn)略，合理調(diào)整農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，開發(fā)農(nóng)業(yè)自然資源，提高生態(tài)農(nóng)業(yè)系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)水平，建立一個(gè)適合區(qū)情的農(nóng)村經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的高效農(nóng)業(yè)系統(tǒng)。園區(qū)建成后(2016)年接待國內(nèi)外游客10萬人次，年均增長5%。某某生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光園，園內(nèi)總體規(guī)劃為建設(shè)六區(qū)一村一廊，六區(qū)分別為優(yōu)質(zhì)林果花卉區(qū)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)區(qū)、特色作物區(qū)、特種養(yǎng)殖區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品加工區(qū)、高級(jí)生態(tài)林休閑區(qū)；一村一廊為民俗文化新村和綠色長廊。使之成為“社會(huì)效益環(huán)境效益生態(tài)效益經(jīng)濟(jì)效益”并進(jìn)的觀光休閑度假觀光園，為旅游事業(yè)上新臺(tái)階作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。這樣規(guī)模的園區(qū)應(yīng)配工作人員200人，按人均日出行次數(shù)為3次／人，每年出行22萬人次。 姚家村和綠化村互到需經(jīng)樂山鎮(zhèn)距離為35公里，而經(jīng)由園區(qū)只有3公里，且姚家村去景臺(tái)鎮(zhèn)方向的車流量又大，予測交通量為：720輛/晝夜。 1）園區(qū)內(nèi)生態(tài)旅游項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為：六區(qū)一村一廊。即：六區(qū)為優(yōu)質(zhì)林果花卉區(qū)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)觀光區(qū)、特色作物區(qū)、種植養(yǎng)殖區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品加工區(qū)、高級(jí)生態(tài)林休閑區(qū)；一