【正文】 3）項目實施階段，要加強監(jiān)督管理工作，確保工程質(zhì)量，使其早日建成交付使用。第十一章 研究結(jié)論 主要結(jié)論1）本項目是《吉林省生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光旅游項目園區(qū)》總體規(guī)劃的一部分，項目建設符合國家振興東北老工業(yè)基地的政策，符合吉林省提出的“快走變快跑”、“擴容強市”的發(fā)展思路，符合“工業(yè)立市、項目帶動”的戰(zhàn)略。4）由于減少交通事故所挽回的費用。為規(guī)范項目的招標活動，項目招標活動中的招標范圍、招標組織形式及招標方式應報項目審批部門核準，經(jīng)核準后建設單位如再作變更，需重新向原審批部門辦理審批手續(xù)。其它工程不在本工程范圍之內(nèi)。實行專帳專戶管理制度，本著降低成本，節(jié)約投資的原則。 建立和落實領導責任制項目法人責任制：按照政企分開的原則組成項目法人，實行項目法人責任制，由項目法人對工程質(zhì)量負責。由于道路施工中所用原料瀝青在加熱過程中產(chǎn)生有毒有害物質(zhì)α——苯并蓖，因此，原料的加工應在遠離城區(qū)的地方進行。水土保持措施及綠化:對有條件綠化的地帶，根據(jù)當?shù)氐闹参镞m地條件進行綠化。排水管網(wǎng)的廢渣主要來自開挖后的棄土等。施工噪聲對環(huán)境的影響：道路施工中的噪聲源主要來自機械設備和運輸車輛，如打夯機、挖掘機、混凝土攪拌機、混凝土振搗機及壓路機等。排水管網(wǎng)的揚塵主要來自開挖后的棄土如果不及時回填在風力的吹蝕下產(chǎn)生揚塵。 綠化工程《城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范》（CJJ 7597）《城市綠地分類標準》（CJJ/T912002）道路綠化以喬木為主，喬木、灌木、地被植物相結(jié)合，不得裸露土壤；道路綠化應符合行車視線和行車凈空要求；綠化樹木與市政公用設施的相互位置應統(tǒng)籌安排，并應保證樹木有需要的立地條件與生長空間；植物種植應適地適樹，并符合植物間伴生的生態(tài)習性；不適宜綠化的土質(zhì)，應改良土壤進行綠化；修建道路時，宜保留有價值的原有樹木，對古樹名木應予以保護；同一路段上的各類綠帶，在植物配置上應相互配合，并應協(xié)調(diào)空間層次、樹形組合、色彩搭配和季相變化的關(guān)系；道路綠化應選擇深根性、分枝點高、冠大蔭濃、生長健壯、適應城市道路環(huán)境條件，不會對行人造成危害的喬木；花灌木應選擇花繁葉茂、花期長、生長健壯和便于管理的樹種；綠籬植物和觀葉花灌木應選用萌芽力強、枝繁葉密、耐修剪的樹種；地被植物應選擇莖葉茂密、生長勢強、病蟲害少和易于管理的木本或草本觀葉、觀花植物，其中草坪植物應選擇萌蘗力強、覆蓋率高、耐修剪和綠色期長的種類；1）樹種選擇：道路兩側(cè)綠化進行整體設計，整體綠化形式協(xié)調(diào)統(tǒng)一，層次豐富，分段富有變化，四季有景可賞。2）照明控制A、路燈控制共設置4種運行方式供運行選擇：手動、光電控制、智慧鐘控及為微機遠動預留界面。燈桿設置在道路兩側(cè)的人行道內(nèi)，燈桿基座采用現(xiàn)澆混凝土埋入土中，路燈的管線也隨之埋入，埋設深度在桿長的1/6以上，燈桿非帶電金屬外殼均須做好接地，接地電阻應小于10歐姆，接地線截面大于。路燈采用單側(cè)布置，交錯布置或?qū)ΨQ布燈方式。水泥砼基礎，當覆土深度3~，采用180176。在合流制排水系統(tǒng)設計中除考慮污水的收集外，雨季要考慮一定雨水截流倍數(shù)，使排水管道及截流干管截面增大。（2）泥結(jié)碎石路肩：*2米；鋪裝面積 。(一)水泥混凝土路面的優(yōu)點： ，強度高，板體性好，具有較高的承載能力和擴散荷載能力； ，耐疲勞性強，使用壽命長； ，有較強的抗腐蝕性； 、施工、養(yǎng)護條件下，水泥混凝土路面養(yǎng)護工作量和養(yǎng)護費用均比瀝青路面小。 路面工程完善道路場地功能，按照規(guī)范，結(jié)合園區(qū)的道路現(xiàn)狀，修建混凝土路面。路基填方設計推薦采用亞砂土、亞粘土填筑路基或挖方碎石，本工程挖方土質(zhì)亞粘土居多，可考慮本樁利用，不足部分考慮外運土方或山皮石改良路基填方。最后確定豎向布置。（5） 設計軸載：BZZ100（6） 設計年限：混凝土路面20年。 項目建設規(guī)模與內(nèi)容；水泥混凝土路面鋪裝面積 。我國的交通出行方式包括：公交、自行車、步行三類。這樣規(guī)模的園區(qū)應配工作人員200人，按人均日出行次數(shù)為3次／人，每年出行22萬人次。第四章 　項目建設規(guī)模與建設方案 園區(qū)道路現(xiàn)狀園區(qū)已形成的道路系統(tǒng)不成格局，可以說是縱橫交錯，隨彎就彎，隨坡就坡。地層構(gòu)造組成以堿性橄欖玄武巖和第四紀覆蓋層的亞粘土、淤泥質(zhì)和大塊碎石土。二是中部平原漫崗溫雨適宜區(qū)。占全年降水量的66%。氣溫：℃，℃，℃，℃。 氣候特點（1）氣候特點：四季特點春季（ 35月）：冷空氣逐漸減弱，氣溫回升，5月中旬凍土化通，℃，少雨干燥，多西南大風，常出現(xiàn)春旱。（2）縣域經(jīng)濟：伊通滿族自治縣位于吉林省中南部，省會長春市南部，幅員面積 2523平方公里，%。喬木主要有柞、山楊、椴、山榆、曲柳、山槐、樺等；灌木有榛、胡枝子、山玫瑰等。屬剝蝕堆積地形，分布于山間溝谷坡角地帶和較大河谷上游的部分地段，其后部與丘陵相接。境內(nèi)地貌按成因和形態(tài)可分6種類型。3′43176。場址東側(cè)、西側(cè)為林地，南側(cè)、北側(cè)為農(nóng)田。道路建設要與周邊環(huán)境相結(jié)合，盡量避免對沿線綠化樹木的砍伐，盡量減少破壞生態(tài)環(huán)境。道路工程不是單純的交通工程項目，它的建設還對園區(qū)空間布局形成重大影響，因此各條道路的設計必須綜合考慮，并與周邊的路網(wǎng)進行良好的銜接，有良好的交通轉(zhuǎn)換功能，充分發(fā)揮路網(wǎng)的整體作用，同時考慮公交等布設要求，使道路與相關(guān)公用設施協(xié)調(diào)發(fā)展。因此，園區(qū)必須對鄰近村鎮(zhèn)道路網(wǎng)進行建設，形成良好的交通系統(tǒng)，快速安全進出，為園區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展；游客旅游觀光；人們度假休閑提供完善的基礎設施。園區(qū)座落在伊通滿族自治縣北部樂山鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)；北臨吉林省會長春市；向東望去美麗的新立城水庫盡收眼底；回眸向西遼闊富饒的松遼平原一片生機。景區(qū)交通、環(huán)境治理、供水供電、消防等基礎設施建設得到加速完善和提升，旅游產(chǎn)品供給體系建設進展明顯。為保證“十一五”的快速發(fā)展，依據(jù)園區(qū)十一五基礎設施建設計劃，以構(gòu)建良好的園區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)為重點的基礎設施建設將是重要環(huán)節(jié)，為了配合園區(qū)的開發(fā)建設，完善園區(qū)與周邊道路的連接，改善投資環(huán)境，為園區(qū)的經(jīng)濟建設搭建最基本的基礎設施平臺，推進園區(qū)的城市化建設，更好地形成園區(qū)的城市框架，擬進行園區(qū)的道路工程的建設。3）項目實施階段，要加強監(jiān)督管理工作，確保工程質(zhì)量，使其早日建成交付使用。 編制范圍1）項目建設背景及必要性；2)市場需求分析；3)建設方案；4）投資估算及資金籌措；5）效益分析。6)國家現(xiàn)行的有關(guān)政策和法規(guī)。 投資結(jié)構(gòu)及資金來源。 編制依據(jù)及范圍 制依據(jù)1）吉林省某某農(nóng)業(yè)有限公司對《吉林省生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光旅游項目道路修建工程》編制可行性研究報告的委托書2）勘察設計研究院編制的《吉林省生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光旅游項目》可行性研究報告，.3）農(nóng)業(yè)部發(fā)布的《“生態(tài)家園富民工程計劃”示范建設項目技術(shù)指南》。5）結(jié)合園區(qū)實際情況，就地取材，少伐樹，少移樹降低工程造價。基礎設施的建設與完善，將帶動經(jīng)濟的發(fā)展與騰飛，因此，本項目的建設非常必要。景區(qū)內(nèi)有1千多畝山地，適宜林果業(yè)的發(fā)展，如蘋果梨、晚熟李子、蘋果和梨等。旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷壯大，帶動了交通運輸、城鄉(xiāng)建設，促進了環(huán)保和生態(tài)的發(fā)展，為擴大內(nèi)需、吸引投資、增加就業(yè)，尤其是為庫區(qū)移民就業(yè)安置和產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出了突出貢獻，也對宣傳、擴大對外交流、提升某某縣市形象，發(fā)揮了獨特而重要的作用。五是旅游業(yè)政策法規(guī)體系逐步完善。3）經(jīng)濟發(fā)展的需要生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光園的效益顯著， 它能使農(nóng)業(yè)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)再調(diào)整，轉(zhuǎn)移農(nóng)村富余勞動力的就業(yè) ，推動農(nóng)村經(jīng)濟和農(nóng)業(yè)勞動力結(jié)構(gòu)調(diào)整，開拓新的增收渠道，創(chuàng)造新的增收模式。寬敞、便利、舒適、秩序井然的園區(qū)道路交通狀態(tài)，必將起到美化園區(qū)環(huán)境的作用，從而推動園區(qū)的整體發(fā)展。4) 與相關(guān)規(guī)劃相協(xié)調(diào)的原則。在道路排水設計時應考慮采用硬質(zhì)邊溝排水；在道路跨越河溝時均采用管道涵跨越，不設橋梁，如為了美化園區(qū)可在管道涵上做橋梁裝飾。地理坐標為東經(jīng) 124176。 （2）地形地貌：伊通縣地處長白山脈向松遼平原過渡的丘陵地帶，東南部和西北部分屬吉林哈達嶺余脈和大黑山脈，多為連綿起伏的低山丘陵，占全縣總面積的 %。波狀臺地。林地82032公頃，%；草地517公頃，%；水域11816公頃，%；居民及工礦用地12217公頃，%；，%；園地871公頃，%；未利用的土地8087公頃，%。全縣人工林面積達31628公頃，樹種以落葉松為主。1999年，省委七屆二次全會后，研究確定了縣域經(jīng)濟發(fā)展的總體思路，即：以擴大總量，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提高效益為目標，以農(nóng)業(yè)增效、工業(yè)壯大、三產(chǎn)搞活為重點，依托長春，服務長春人，把伊通建設成為具有產(chǎn)業(yè)特色和民族特色的長春衛(wèi)生城，建設成為繁榮、富裕、文明的自治縣。（2）氣象要素：日照：全年太陽總輻射量為 ，其中以5月為最多，在59月整個農(nóng)作物生長期內(nèi)，有利于多種農(nóng)作物生長。降水：。氣候區(qū)由于受地勢高度和地形影響，縣內(nèi)各地氣候有明顯差異。噴出地面的溶巖分布多局限火山通道附近幾百米甚至幾十米之內(nèi)，沒有大面積的火山碎屑或熔巖，火山機制主要為火山穹丘。2）供電條件項目電源由當?shù)剞r(nóng)電供給，供電電壓為10kV，接入點距離場址800m，其供電容量可滿足項目建設需求。園區(qū)建成后(2016)年接待國內(nèi)外游客10萬人次，年均增長5%。貨運量由商貿(mào)、工業(yè)、基建、商品流通四部分組成。出行方式結(jié)構(gòu)比例：圓區(qū)常住人口為：步行5%、自行車5%、摩駝50%、公交20%、小汽車15%、貨車5%；流動人口為：步行3%、摩駝7%公交車10%、小汽車80%。（2） 設計時速：2030km/h。道路起終點及各路口的控制點坐標嚴格執(zhí)行規(guī)劃部門提供的數(shù)據(jù)。南線道路（包括南北連接線）：交通三級（城市支路），道路標準橫斷面方案全線采用一塊板形式。2）路基壓實度路基壓實標準采用重型擊實標準。由于地處寒冷地區(qū)，選用合適的路面結(jié)構(gòu)非常重要，以下是對瀝青砼路面及水泥砼路面兩種路面結(jié)構(gòu)的比較。由于四平地區(qū)地質(zhì)條件比較好，在充分利用地質(zhì)資源，結(jié)合當?shù)刎S富的筑路材料，合理進行道路結(jié)構(gòu)設計，降低工程造價。以下為排水系統(tǒng)布局的原則：①符合地形趨勢，順坡排水；②與兩側(cè)建筑布局或規(guī)劃相配合；③經(jīng)濟合理，管道涵設置密度合適，排水路線最短；④在流量和高程兩個方面都能夠順利排除；⑤匯水面積依據(jù)規(guī)劃進行劃分；⑥建筑物排污管道避免穿越不易通過的建(構(gòu))筑物。根據(jù)園區(qū)的自然因素，結(jié)合當?shù)貙嶋H情況，本工程又屬于生態(tài)環(huán)保項目，排水體制應采用分流制，按重力流設置。 水力計算（1）雨水計算：四平地區(qū)雨水設計流量計算采用的暴雨強度公式為 雨水設計流量計算公式：Q=Fψq 設計參數(shù)：設計重現(xiàn)期為P=，降雨歷時t1=15分鐘，設計綜合徑流系數(shù)ψ=，（2）污水計算：污水設計流量按面積比流量計算。定時器件為時鐘式。1）供電電源照明供電采用專用箱式變電站，根據(jù)道路總平面，箱變設在道路交叉路口處，向四周道路供電，箱式變電站內(nèi)設高壓六氟化硫負荷開關(guān)、10/、接觸器、電容補償器、電度計量表計等。4）接地保護：每一燈桿處設置單獨的短路保護。2) 建設內(nèi)容沿道路全程對保留的原有樹木、對古樹名木應予以保護外，另外還有一部分影響道路的修建，需要移植樹木200棵，新栽植樹木948棵。 建設期環(huán)境影響分析施工揚塵對環(huán)境的影響：施工期間，道路兩側(cè)的部分建筑物拆除產(chǎn)生揚塵，影響范圍不大，必須進行封閉隔離；在土石方開挖和建材