元華路南延線施工測(cè)量方案[最終版]-文庫(kù)吧
2025-04-11 05:29 本頁(yè)面
【正文】 五、控制測(cè)量為滿足全線路基、排水、橋涵施工的需要，本工程控制網(wǎng)按照先整體后局部，分級(jí)布設(shè)的原則進(jìn)行。工程全線首級(jí)控制網(wǎng)采用附合導(dǎo)線按照城市二級(jí)精度的要求依老元華路道路走向進(jìn)行分段布設(shè)。在雙華下穿立交、華牧路節(jié)點(diǎn)立交等重要結(jié)構(gòu)物處采用多邊形網(wǎng)、三角網(wǎng)、閉合導(dǎo)線圈的形式進(jìn)行加密，保證點(diǎn)位在同一誤差體系內(nèi)，以提高對(duì)重要結(jié)構(gòu)物控制的精度。導(dǎo)線點(diǎn)以間距250m左右為宜，導(dǎo)線點(diǎn)的選點(diǎn)應(yīng)注意設(shè)在能夠長(zhǎng)期保存、便于尋找、方便觀測(cè)的地方。為了方便記錄、計(jì)算、查詢使用，導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)按一定的規(guī)律編排點(diǎn)號(hào)，原則上點(diǎn)號(hào)應(yīng)連續(xù)，無(wú)重復(fù)，和無(wú)空缺。本工程內(nèi)由成勘院提供的10個(gè)控制點(diǎn)數(shù)量足夠、間距合適，且緊鄰施工區(qū)域，為首級(jí)控制網(wǎng)的布設(shè)提供了良好的條件。根據(jù)聯(lián)合體在本工程內(nèi)的標(biāo)段劃分特點(diǎn)，經(jīng)過(guò)和成都路橋測(cè)量組的溝通，確定共同以標(biāo)段分界處的TETE4和TE1TE12作為各自標(biāo)段首級(jí)平面控制點(diǎn)加密的起算依據(jù)，以保證本工程線路的連續(xù)性和施工過(guò)程中的準(zhǔn)確性。首級(jí)控制網(wǎng)由三條附和導(dǎo)線構(gòu)成，即由華府大道控制點(diǎn)TETE4附和至TETE5，由TETE5附和至TETE10，由TETE10附和至TE1TE12。同時(shí)每隔250米左右加密控制點(diǎn)，按照城市二級(jí)導(dǎo)線的精度要求進(jìn)行施測(cè)和內(nèi)業(yè)的平差計(jì)算。首級(jí)控制網(wǎng)覆蓋本工程全線，邊長(zhǎng)控制在250m左右，滿足全線各個(gè)區(qū)域施工和次級(jí)控制加密的需要，為施工測(cè)量提供高精度的數(shù)據(jù)依據(jù)。導(dǎo)線觀測(cè)工作嚴(yán)格按國(guó)家測(cè)量規(guī)范進(jìn)行，使用全站儀測(cè)量時(shí)，要按照測(cè)回變換度盤，盤左盤右進(jìn)行，以便留下原始記錄以供檢查。測(cè)量的時(shí)候先在第二個(gè)已知點(diǎn)架設(shè)全站儀，盤左后視第一個(gè)已知點(diǎn)，然后用盤左觀測(cè)第一個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)（前視），然后用盤右觀測(cè)第一個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)（前視），然后用盤右觀測(cè)第一個(gè)已知點(diǎn)（后視）。按照這個(gè)方法以此來(lái)測(cè)到第一個(gè)已知點(diǎn)。 附和導(dǎo)線是最后測(cè)量至另外的一個(gè)已知點(diǎn)。 由于本工程線路內(nèi)包含互通立交、下穿隧道等重要結(jié)構(gòu)物，首級(jí)控制網(wǎng)不能完全覆蓋這些重要節(jié)點(diǎn)區(qū)域, 因此為保證施工測(cè)量的精度，我們選擇在首級(jí)控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上通過(guò)測(cè)邊測(cè)角建立多邊形網(wǎng)、三角網(wǎng)來(lái)達(dá)到對(duì)節(jié)點(diǎn)區(qū)域無(wú)死角覆蓋，提高結(jié)構(gòu)物測(cè)量控制的精度。以華牧立交控制測(cè)量為例，此處施工區(qū)域較大，結(jié)構(gòu)物復(fù)雜，且在今后橋梁施工時(shí)，首級(jí)導(dǎo)線控制點(diǎn)TETE10可能會(huì)被破壞，因此根據(jù)實(shí)際情況，我們以TETE10為基礎(chǔ)，建立如圖2的中點(diǎn)四邊形控制網(wǎng)，通過(guò)測(cè)角測(cè)邊的方法，將四邊形內(nèi)所有夾角邊長(zhǎng)全部觀測(cè)，經(jīng)過(guò)近似平差計(jì)算在紅線外建立ZZZZ4，如此達(dá)到對(duì)整個(gè)施工區(qū)域的覆蓋，保證了立交節(jié)點(diǎn)的整體性，提高了互通立交施工過(guò)程的測(cè)量精度。導(dǎo)線測(cè)量按照工程測(cè)量規(guī)范城市二級(jí)導(dǎo)線測(cè)量要求進(jìn)行，主要技術(shù)要求如表1。三角網(wǎng)測(cè)量按照工程測(cè)量規(guī)范城市二級(jí)三角形網(wǎng)測(cè)量技術(shù)要求進(jìn)行，主要技術(shù)要求如表2.表1 3級(jí)導(dǎo)線測(cè)量主要技術(shù)要求等級(jí)導(dǎo)線長(zhǎng)度（Km）平均邊長(zhǎng)（Km）測(cè)角中誤差（″）測(cè)距中誤差（mm）測(cè)距相對(duì)中誤差方位角閉合差（″）相對(duì)閉合差2級(jí)815≤1/1400016≤1/100003級(jí)1215≤1/700024≤1/5000注：n為導(dǎo)線測(cè)站數(shù)。表2 二級(jí)三角形網(wǎng)測(cè)量主要技術(shù)要求等級(jí)平均邊長(zhǎng)（Km）測(cè)角中誤差（″）測(cè)邊相對(duì)中誤差最弱邊邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差測(cè)回?cái)?shù)三角形最大閉合差（″）2″級(jí)儀器6″級(jí)儀器2級(jí)10≤1/20000≤1/100001230控制點(diǎn)的選擇要注意通視，盡量避免交通干擾，便于保護(hù)和使用。在瀝青砼路面導(dǎo)線點(diǎn)用帶“﹢”的鐵釬做標(biāo)志打入路中，在普通泥地按等級(jí)控制點(diǎn)的方法埋設(shè)，保證導(dǎo)線點(diǎn)的穩(wěn)定。在全部外業(yè)觀測(cè)結(jié)果經(jīng)限差驗(yàn)算合格后，對(duì)首、次級(jí)網(wǎng)分級(jí)平差，并采用近似的平差程序。對(duì)加密控制點(diǎn)作定期和經(jīng)常性的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，避免給工程施工造成不良影響。首級(jí)施工控制網(wǎng)不可能顧及到工程施工區(qū)域的每個(gè)角落，根據(jù)需要按支導(dǎo)線、閉合導(dǎo)線或者邊角交會(huì)方法加密控制點(diǎn)，觀測(cè)精度要滿足相應(yīng)技術(shù)規(guī)范要求，有條件時(shí)利用高級(jí)控制點(diǎn)檢核。導(dǎo)線點(diǎn)兼做施工水準(zhǔn)點(diǎn)，水準(zhǔn)路線布設(shè)為符合水準(zhǔn)路線。根據(jù)成勘院提供的10個(gè)控制點(diǎn)進(jìn)行加密，加密的水準(zhǔn)控制點(diǎn)按國(guó)家三等水準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行施測(cè)，水準(zhǔn)導(dǎo)線和平面控制導(dǎo)線線路一致。在與成都路橋交界
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