【正文】 的水是（毛細(xì)水） 1 滑坡、潛蝕、凍 脹、翻漿等不良地質(zhì)現(xiàn)象共同的影響因素是（水） 道路路基的各種病害或變形的產(chǎn)生，都與地表水和地下水的（浸濕）和沖刷等破壞作用有關(guān) 道路路基工程包括路基本身及有關(guān)的土方、（擋土墻、路肩、排水管、涵洞）等項(xiàng)目 路基填土不得使用（鹽漬土、淤泥、生活垃圾土、腐殖土）等，填土內(nèi)不得含有草、樹根等雜物，粒徑超過 100mm 的土塊應(yīng)打碎 土質(zhì)路基檢驗(yàn)與驗(yàn)收主控項(xiàng)目有（彎沉值、壓實(shí)度） 在正式進(jìn)行路基壓實(shí)作業(yè)前，有條件時(shí)應(yīng)做試驗(yàn)段，以便取得路基或基層施工相關(guān)的技術(shù)參數(shù)，試驗(yàn)的主要目的是 （確定虛鋪厚度、合理選用壓實(shí)機(jī)具、選擇壓實(shí)方式、確定壓實(shí)遍數(shù)） 土中水有固、液、氣三種形態(tài)，其中液態(tài)水有（吸著水、薄膜水、毛細(xì)水、重力水） 承壓水存在于地下兩個(gè)隔水層之間，具有高水頭補(bǔ)給特點(diǎn)，一般須注意其向上的排泄，即（補(bǔ)給潛水、補(bǔ)給地表水、以上升泉的形式出露） 土的路用工程基本指標(biāo)有（天然密度、孔隙率、液性指數(shù)、塑限） 在大規(guī)模的道路工程中常會(huì)遇到軟土路基，常用的處理方法有（換填法、擠密法、排水固結(jié)法） 濕陷性黃土路基處理，除采用防止地表水下滲的措施外，主要有（強(qiáng)夯 法、擠密法、換填法）等 軟土路基在較大的荷載作用下易發(fā)生（整體剪切、局部剪切、刺入破壞），造成路基失穩(wěn) 1 膨脹土其顯著的漲縮特性可使路基發(fā)生（變形、位移、開裂、隆起）等嚴(yán)重破壞 1 水與土體相互作用，可以導(dǎo)致道路路基或地下構(gòu)筑物周圍土體軟化，并可能產(chǎn)生（沉陷、凍脹、管涌、滑坡）等事故 1K411030 城鎮(zhèn)道路基層施工 無(wú)機(jī)結(jié)合料基層是一種（半剛性）基層 無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層優(yōu)點(diǎn)是（孔隙率較小、透水性較小、適于機(jī)械化施工） 常用無(wú)機(jī)結(jié)合料有（水泥穩(wěn)定土、石 灰穩(wěn)定土、石灰粉煤灰穩(wěn)定土） 水泥穩(wěn)定土在（暴露）條件下容易干縮，低溫時(shí)會(huì)冷縮，而導(dǎo)致裂縫 石灰穩(wěn)定土宜在春末和氣溫較高的季節(jié)施工，養(yǎng)護(hù)溫度低于（ 5℃ ）時(shí)強(qiáng)度幾乎不增長(zhǎng) 石灰穩(wěn)定土的干縮和（溫縮）特性十分明顯，且都會(huì)導(dǎo)致裂縫 二灰中的粉煤灰用量越多，早期強(qiáng)度（越低）， 3 個(gè)月的齡期的強(qiáng)度增長(zhǎng)幅度也越大 石灰穩(wěn)定類材料適用于各種等級(jí)路面的底基層，禁止用作（高級(jí)路面）的基層 水泥土的特點(diǎn)（水泥土有良好的板體性、水穩(wěn)定性比石灰土好、抗凍性比石灰土好） 可用作 高級(jí)路面基層的是（二灰穩(wěn)定粒料） 1 二灰穩(wěn)定土早期強(qiáng)度較低，隨齡期增長(zhǎng)，養(yǎng)護(hù)溫度低于（ 4℃ ）時(shí)強(qiáng)度幾乎不增長(zhǎng)進(jìn)行 1 攤鋪無(wú)機(jī)結(jié)合料的壓實(shí)系數(shù)應(yīng)通過（試驗(yàn)）確定 1 在設(shè)超高的平曲線段，碾壓攤鋪好無(wú)機(jī)結(jié)合料，碾壓順序（自內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓） 1 土工合成材料的定義（人工合成聚合物制成的各類產(chǎn)品） 1 路堤施工中，采用土工合成材料加筋的主要目的是提高路堤的（穩(wěn)定性） 1 臺(tái)背路基填土加筋的主要目的是為了（減小路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降） 屬于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層材料 的是（水泥穩(wěn)定類基層、石灰穩(wěn)定類基層、工業(yè)廢渣穩(wěn)定類基層） 城鎮(zhèn)道路基層工程中，（材料、施工質(zhì)量）是影響路面使用性能和使用壽命的最關(guān)鍵因素 無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層優(yōu)點(diǎn)（結(jié)構(gòu)較密實(shí)、水穩(wěn)定性好、適于機(jī)械化施工、技術(shù)經(jīng)濟(jì)較合理） 無(wú)機(jī)結(jié)合料（水泥穩(wěn)定粒料、石灰穩(wěn)定粒料、石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土） 水泥穩(wěn)定土與石灰穩(wěn)定土相比具有的優(yōu)點(diǎn)（抗凍性好、初期強(qiáng)度高、水穩(wěn)定性好） 二灰穩(wěn)定土穩(wěn)定基層具有（水穩(wěn)定性好、抗凍、板體性較強(qiáng)）等優(yōu)點(diǎn) 二灰混合料的養(yǎng)護(hù)方法 （施作瀝青乳液封層、濕養(yǎng)、施作瀝青封層） 石灰穩(wěn)定土基層運(yùn)輸與攤鋪施工技術(shù)要點(diǎn)（雨期施工應(yīng)防止混合料淋雨、降雨時(shí)應(yīng)停止施工、已攤鋪的應(yīng)盡快碾壓密實(shí)濕養(yǎng)、運(yùn)輸中應(yīng)采取防止水分蒸發(fā)措施、拌成的穩(wěn)定土應(yīng)及時(shí)運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)） 在道路巖土工程中應(yīng)用的土工合成材料具有（防護(hù)、過濾、加筋、隔離）等功能 （路堤加筋、臺(tái)背路基填土加筋、路面裂縫防治、過濾與排水）可采用土工合成材料施工 1K411040 城鎮(zhèn)道路面層施工 瀝青混合料面層應(yīng)在基層表面噴灑（透層油），符合要求后方可鋪筑面層 瀝青混合料攤鋪施工中，攤鋪機(jī)前應(yīng)有（運(yùn)料車）等候 鋪筑高等級(jí)道路瀝青混合料時(shí)，通常采用 2 臺(tái)或多臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開 1020m 呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有 3060mm 左右寬度的搭接，并應(yīng)避開（車道輪跡帶） 熱拌瀝青混合料路面完工后待自然冷卻，表面溫度低于（ 50 度）后，方可開放交通 熱拌瀝青混合料施工相鄰兩幅及上下層的橫接縫應(yīng)錯(cuò)位（ 1m）以上 城市主干路、快速路施工氣溫低于 10 攝氏度時(shí)，或其他等級(jí)道路施工氣溫低于（ 5℃ ）時(shí)均不宜施工 熱拌瀝青混合料的（最低）攤鋪溫度 根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度按現(xiàn)行規(guī)范要求執(zhí)行 瀝青混合料在碾壓和成型時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)（從外側(cè)向中心）碾壓 瀝青混合料碾壓說法（初壓宜采用靜壓壓路機(jī)，緊跟攤鋪機(jī)后進(jìn)行） 通常改性瀝青混合料比普通瀝青混合料的施工溫度（高） 1 改性瀝青混合料壓實(shí)成型除執(zhí)行普通瀝青混合料的要求外，還有其他要求（初壓溫度高、初壓區(qū)段短、宜采用振動(dòng)壓路機(jī)） 1 瀝青混凝土混合料松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料種類由（試驗(yàn)）確定 1 熱拌瀝青混合料攤鋪后低溫施工時(shí)碾壓溫度通常為（ 130150℃ ） 1 熱拌瀝青混合料碾壓時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊（ 1/31/2）輪寬 1 熱拌瀝青混合料采用梯隊(duì)形式攤鋪時(shí)的縱縫應(yīng)采用熱接縫，上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開（ 15cm）以上 1 高等級(jí)道路的表面層橫向接縫應(yīng)采用（平接縫） 1 改性瀝青混凝土混合料宜采用（間歇式攪拌機(jī)）拌合 1 壓路機(jī)碾壓過程中，為防止瀝青混合料粘輪現(xiàn)象，可向碾壓輪灑少量水或加洗滌液的水，嚴(yán)禁涂刷（柴油） 1 在尚未冷卻的瀝青混合料面層上，（不得）停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等 雜物 改性瀝青混合料面層施工時(shí)，壓實(shí)應(yīng)在攤鋪后（緊接著）進(jìn)行，不得等混合料冷卻以后碾壓 2 采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)改性瀝青混合料面層時(shí)，遵循 “（緊跟、慢壓、高頻、低幅） ”的原則 2 改性瀝青混合料面層的橫向接縫續(xù)接施工前，要用直尺靠量已壓實(shí)的面層，不平整或厚度不符合要求部分應(yīng)切除，鋪新料前（涂刷粘層油） 2 微表處工藝是城鎮(zhèn)道路大修養(yǎng)護(hù)的施工方法之一，關(guān)于施工基本要求（路面局部破損處進(jìn)行挖補(bǔ)處理、深度 1540mm 的車轍可采取填充處理，壅包應(yīng)進(jìn)行銑刨處理涂刷粘層油、寬度大于 5mm 的裂 縫進(jìn)行灌漿處理） 2 現(xiàn)行《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，以（ 28d）齡期的水泥混凝土彎拉強(qiáng)度控制面層混凝土的強(qiáng)度 2 各交通等級(jí)要求的水泥混凝土（彎拉強(qiáng)度）標(biāo)準(zhǔn)值不得低于《城鎮(zhèn)道路施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》的規(guī)定 2 關(guān)于水泥混凝土路面配合比參數(shù)計(jì)算取值（水灰比應(yīng)在滿足彎拉強(qiáng)度計(jì)算值和耐久性兩者要求的水灰比中取小值、單位水泥用量應(yīng)在根據(jù)水灰比計(jì)算得到的計(jì)算值與滿足耐久性要求的最小單位水泥用量中取大值、最大單位用水量應(yīng)在按規(guī)范經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算得到的計(jì)算值和滿足工作性要求的最大單位用水量中 取小值） 2 水泥混凝土攪拌設(shè)備應(yīng)優(yōu)先選用（間歇式拌合設(shè)備） 2 水泥混凝土攪拌過程中，屬于應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)與控制以符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的技術(shù)指標(biāo)有（含氣量、離析、視密度） 2 水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)時(shí)間宜為（ 14d21d） 晝夜溫差大于 10℃ 以上的低區(qū)或日平均溫度不大于 5℃ 施工的混凝土板應(yīng)采用（保溫保濕）養(yǎng)護(hù)措施 為提高瀝青混凝土路面初始?jí)簩?shí)度，應(yīng)選擇適宜的熨平板振搗或夯實(shí)裝置的振動(dòng)