【正文】 固結(jié)法 加油，你是最棒的！我愛你，老公！ 6 （具體：置換土、拋石擠淤、砂墊層置換、反壓護道、砂樁、粉噴樁、塑料排水板及土工織物） 選擇因素： 就地處理方法、工程造價、施工技術(shù)、工期 濕陷性黃土病害： 變形、凹陷、開裂、崩塌、剝落 濕陷性黃土 處理方法： ①防止地表水下滲 ； ② 換 土法、強 夯 法、 擠 密法、預(yù)浸法、 化 學(xué)加固法 ； ③防沖、截排、防滲 ； ④加筋土擋土墻 膨脹土： 變形、位移、開裂、隆起 （應(yīng)減輕或消除脹縮性對路基的危害） 措施： 用灰土樁、水泥樁、無機結(jié)合料對膨脹土路基進行加固和改良；換填或堆載預(yù)壓、防水保濕、設(shè)不透水層、植草植樹 凍土：① 凍前、凍中 防滲，② 選不凍 脹材料，③ 調(diào) 整結(jié)構(gòu)層的 厚 度或采 用隔溫 性能好的材料，④防凍層 厚 度 不低 于規(guī)定。 1K411024 水對城鎮(zhèn)道路路基的危害 水的危害 土中水具有固、液、氣三種 狀態(tài)，其中 液態(tài)水有 ： 吸著水、薄膜水、毛細水和重力水 。 其中 毛細水 0℃ 以下 仍能 移動、積聚，發(fā)生凍脹 。 根據(jù) 埋藏 條件又可將地下水分為 上層滯水、潛水、承壓水 。 上層滯水 ： 分布范圍有限，但接近地表，水位受氣候、季節(jié)影響大，大幅度的水位變化會給工程施工帶來困難 ； 潛水 ：分布廣，與道路等市政公用工程關(guān) 系 密切。 地下水和地表水的控制 （浸濕和沖刷） 排水措施 （地面、地下）： 可設(shè)置滲溝或截水溝、護坡、護墻 ； 隔水措施 可設(shè)置 暗溝、 滲溝或 其它設(shè)施、隔離層、疏干 、預(yù)壓 ； 危害控制措施：① 路基與路面：結(jié)構(gòu)形式符合設(shè)計 ； 路基 中控制細顆粒含 量；在潮濕路段應(yīng)采用水穩(wěn)定性好且透水的基層 ；凍土地區(qū)采取預(yù)防凍脹和翻漿的措施 。 面層地表水排放；總厚度滿足防凍層要求。② 附屬構(gòu)筑物：過街支管與井接合密封；收水井周圍回填壓實。 基層施工 基層特性 石灰土基層：水穩(wěn)、抗凍、早強不及水泥土，溫度低于 5℃時強度幾乎不增長。干縮和溫縮十分明顯，石灰土只用高級底。 水泥穩(wěn)定土：水穩(wěn)、抗凍比石灰土好。初期強度高，其強度隨齡期增長。在暴露條件下容易干縮，低溫時會冷縮，而導(dǎo)致裂縫（基層開裂）。水泥土只能做高級底。 加油，你是最棒的！我愛你，老公！ 7 二灰穩(wěn)定土：低于 4℃時強度不增長。 抗凍性比石灰土高很多，也有收縮性，但小于水泥土和石灰土。二灰穩(wěn)定粒料可用高級基和底 控制基層材料離析： P22案例例題中： 含量（原料）控制、生產(chǎn)小堆、拌合 35S，分層均勻免二次，連續(xù)攤鋪少停頓。道路不忘覆蓋好。 1K411030 城鎮(zhèn)道路基 層施工 1K411031 不同無機結(jié)合料穩(wěn)定基層特性 基層的材料 與 施工質(zhì)量 是影響路面 使用性能 和 使用壽命 的 最關(guān)鍵因素 水泥、石灰及工業(yè)廢渣 穩(wěn)定材料施工基層稱為 無機結(jié)合料穩(wěn)定基層 常用的基層材料 ： ① 石灰穩(wěn)定土類基層： 良好的板體性，但水穩(wěn)性、抗凍性、早期強度 不如 水泥穩(wěn)定土 ；低 于 5℃強度不增長。 石灰穩(wěn)定土 已被 嚴格禁止 用于高等級路面的 基層 ，（可用于 底基層 ） ②水泥穩(wěn)定土類基層： 只 用于 高級路面的 底基層 ③石灰工業(yè)廢渣 （ 粉煤灰 ） 穩(wěn)定土類基層： 二灰穩(wěn)定土溫度 低于 4℃ 時 強度 幾乎 不增長 ，也 被 禁止 用于高等級路面的 基層 ， 只能 用于 底基層 （ 二灰穩(wěn)定粒料 可 用于高等級路面的 基層、底基層 ） 1K411032 城鎮(zhèn)道路基層施工技術(shù) 石灰穩(wěn)定土基層與水泥穩(wěn)定土基層 ：應(yīng)廠拌 不得路拌 ， 水泥穩(wěn)定土 自攪拌至攤鋪完成 不應(yīng)超過 3h 施工 最低溫度為 5℃ ； 壓實系數(shù) 應(yīng)經(jīng) 試驗確定 最佳含水量 177。 2%初凝前 碾壓成 保濕養(yǎng)護至上部施工 封 閉交通 石灰工業(yè)廢渣（石灰粉煤灰）穩(wěn)定砂礫（碎石）基層（也可稱二灰混合料） ①春末和夏季施工，日最低氣溫應(yīng)在 5℃以上 ，并應(yīng)在第一次重冰凍（ 3～ 5℃）到來之前 一個月到一個半月 完成。 潮濕 \瀝青乳液 \瀝青下封層養(yǎng)護 。 養(yǎng)護期 :常溫下不宜小于 7d ②攤鋪時根據(jù) 試驗確定 松鋪系數(shù) 控制 虛鋪厚度 ， 每層 壓實厚度 為 200mm(不宜小于 100mm) 禁止 用 薄層貼補 的方法進行 找平 。 級配砂礫（碎石）、級配礫石（碎礫石）基層 ： 壓實系數(shù) 通過 試驗段確定 ；可 采用瀝青乳液和瀝青下封層進行養(yǎng)護， 養(yǎng)護期 為 7～ 14d。 1K411033 土工合成材料的應(yīng)用 功能與作用： 具有 加筋、防護、過濾、排水、隔離 等功能 加油，你是最棒的！我愛你，老公！ 8 路堤加筋 ：提高路堤 穩(wěn)定性 。 ① 土工合成材料性能：我死定啦（ 握撕頂拉 ） ②清雜、 受力方向 疊合長度 300mm，搭結(jié)寬度 150mm。（當然越大越結(jié)實）， 攤鋪后 48h 內(nèi) 填筑 填料 ，以避免陽光直接暴曬。填料不直卸土工上面，必須卸在已攤鋪完畢的 土 面上； 卸土高度不宜大于 lm，以防局部承載力不足。卸后 立即 攤鋪，以免局部下陷。 ③第一層用輕型 壓路機 ， 當超 600mm，才用 重型壓 。邊坡 防護 與路堤的 填筑 應(yīng)同時進行。 臺背路基填土加筋 ：目的是為了減 小 路基與構(gòu)造物之間的 不均勻沉降 。 拉伸模量 100 510m 5m內(nèi) /@1m 路面裂縫防治 ①土工織物應(yīng)能耐 170℃ 以上的高溫。 ② 施工要點：舊路面 外觀 評 定 、 彎沉 測 定 ；舊路面 清 潔和 整 平 ；土工合成材料 張 拉、 搭 接、 固 定； 撒布粘層油； 鋪 瀝青面層 ③ 為防止新建道路的 半剛性基層 養(yǎng)護期間的收縮開裂 ,可將 土工合成材料 置于 半剛性基層與下封層 之間 ,以防止 裂縫反射到瀝青表面層上。 路基防護 ：主要包括： 坡面 防護； 沖刷 防護。 過濾與排水 1K411040 城鎮(zhèn)道路面層施工 1K411041 瀝青混合料面層施工技術(shù) 施工準備： ①透層： 瀝青混合料面層攤鋪前應(yīng)在基層表面噴灑透層 油 （液體瀝青、乳化瀝青） ② 粘層：為加強路面瀝青層之間，瀝青層與水泥之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料蒲層（快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青、液化石油瀝青）當天灑布 ③ 封層：鋪筑在面層表面的稱為上封層， 鋪筑在面層下面的稱為下封層（改性瀝青、改性乳化瀝青） ④ 運輸與布料： 車箱噴灑 隔離劑或防粘結(jié)劑 ，保溫、防雨、防污染。 瀝青混合料面層 不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于 5℃時施工。遮蓋、不臟、不結(jié)塊、 攤鋪機前 100300mm等候＞ 5輛 攤鋪作業(yè)： 刷隔離、不柴油、履帶或輪胎 ①熱拌瀝青混合料應(yīng)采用 履帶 式瀝青攤鋪機。攤鋪機的受料斗應(yīng)涂刷薄層 隔離劑或防粘結(jié)劑 。 ② 快速路、主干路宜多機全幅 攤鋪 ，單 機 攤鋪 寬＜ 6m，多機 呈梯隊， 前后錯開 10～ 20m，兩幅 搭接 30～ 60mm，上下層搭接位置 宜 錯開 200mm以上 。 ③攤鋪 前 ～ lh預(yù)熱 熨平板 使其 不低于 100℃ 。 ③ 攤鋪機必須 緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪 ，不得隨意變換速度或中途停頓，速度宜控制在 2～ 6m／ min。 ④ 攤鋪機應(yīng)采用 自動 找平方式 ： 下 面層 宜采用 鋼 絲 繩引導(dǎo)的高程控制方式 ； 加油，你是最棒的！我愛你，老公！ 9 ⑤ 上面層 宜采用 平衡梁或滑靴并輔以厚度控制方式 。 ⑥ 最低攤鋪溫度 ： 根 據(jù) 鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度 等 。 當 下臥層表面溫度 為 1520℃ ， 鋪筑普通瀝青混合料時 ： 在厚度＜ 50、 5080、＞ 80mm情況下 ： 最低攤鋪溫度 為 1 13 130℃ ⑦ 松鋪系數(shù) 應(yīng)根據(jù) 試鋪試壓 確定：隨時檢查 鋪筑層厚度、路拱和橫坡 ，并以鋪筑 的 瀝青混合料總量 與 面積之比 校驗 平均厚度 。 ⑧布料器兩側(cè)應(yīng) 保持有不少于送料器 2／ 3高度的混合料 。攤鋪的混合料， 不宜用人工反復(fù)修整 。 人工施工： 應(yīng)扣不揚，防離析 ， 不停頓，低 溫施工 要保溫 。 壓實成型 與接縫 ① 嚴格控制 初壓、復(fù)壓、 終壓 時機 ， 壓實層最大厚度 不宜大于 l00mm。碾壓速度 ： 慢而均勻 。 ②碾壓溫度 ： 根據(jù)瀝青 和 瀝青 混合料 種類、壓路機、氣溫、層厚 經(jīng) 試壓 確定 。 ③初壓 ：用 鋼輪 靜壓 1～ 2 遍 。 驅(qū)動輪 面向 攤鋪機 ， 由外向中心碾壓 ； 由低向高碾壓 。 復(fù)壓 ： 緊 跟 初壓 ，不得隨意停頓。 碾壓路段總長度不超 80m。 ④ 密級配瀝青混合料 復(fù)壓 宜 優(yōu)先采用不小于 25t的重型輪胎壓路機 進行碾壓， 相鄰碾壓帶 應(yīng)重疊 1/3～ 1/2輪寬 ； 對 粗骨料為主的混合料 ，宜 優(yōu)先采用振動壓路機復(fù)壓 (＞ 30mm、 3550Hz、 ),層厚較大時宜采用 高頻大振幅 ， 厚度較薄時 宜采用 低振幅 ，碾壓帶 重疊 100200mm； 當采用 三輪鋼筒式 壓路機時 總質(zhì)量不小于 12t，相鄰碾壓帶 宜重疊后輪的 1／ 2輪寬，并不應(yīng)小于 200mm。 ⑤終壓緊接復(fù)壓后。 宜 用 雙輪鋼筒式 壓路機或 關(guān)振 振動壓路機， 碾壓不少于 2遍 ，至無明顯輪跡為止。 ⑥壓路機鋼輪可刷 隔離劑 或 防粘結(jié)劑 ， 可噴添加少量表面活性劑的霧狀水 。 嚴禁刷柴油 。 ⑦壓路機不得在未碾壓成型路段上 轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留 。在當天成型的路面上， 不得停放 各種機械設(shè)備或車輛， 不得散落 礦料、油料及雜物。 接縫 ①瀝青混凝土路面接縫必須 緊密、平順 。上、下層的縱縫 應(yīng) 措開 150mm（熱接縫） 、 300～ 400mm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下層的 橫 向接縫均應(yīng)錯位 lm 以上。 ②采用梯隊作業(yè)攤鋪時應(yīng)選用 熱接縫 ，將已鋪部分留下 100～ 200mm 寬暫 不 碾壓 ； 如半幅施工采用冷接縫時，宜加設(shè)擋板或?qū)⑾蠕伒臑r青混合料刨出毛槎，涂刷粘層油后再鋪新料，新料跨縫攤鋪 重疊 50100mm，軟化下層后鏟走重疊部分再跨縫壓密擠緊 ③ 高等級道路 的表面層 橫向 接縫 應(yīng)采用 垂直的平接 縫 ，以下各層和其他 等級 各層 可 斜接 。 ④接縫施工：切除不平或厚度不足部分，清雜，干燥后刷粘層油，預(yù)熱使接槎軟化， 先橫再縱 壓實。 開放交通 。熱拌瀝青混合料 路面 應(yīng)待攤 鋪 層 自然 降溫 至 表面 溫度低于 50℃ 后 ，方可開放交通。 加油，你是最棒的！我愛你，老公！ 10 1K411042 改性瀝青混合料面層施工技術(shù) 改性瀝青 混合料（ SMA）： 生產(chǎn)溫度 應(yīng) 根據(jù)改性瀝青 品種、 粘 度、氣候條件、鋪裝層的厚度 確定。較普通瀝青 提高 10～ 20℃ 。改性瀝青加熱不大于 175℃，廢棄溫度 195℃。 改性瀝青 混合料 宜采用間隙式拌合設(shè)備生產(chǎn) 拌合時間 根據(jù) 具體情況經(jīng)試拌確定 （以瀝青均勻包裹骨料為度） 45s 保溫好的成品儲料倉 （ 溫降 ＜ 10℃ ） 改性儲不超 24h，改性 SMA當天使用， OGFC隨拌隨用 。 運料 卸凈 攤鋪 ： 宜使用履帶式攤鋪機 SMA攤鋪溫度 ： 經(jīng)試驗確定 （ 應(yīng)≮ 160℃ ） 攤鋪 速度： 宜 13m/min 松鋪系數(shù)： 應(yīng)通過試驗段確定 攤鋪機應(yīng)采用 自動找平方式 ：中、 下面層 宜采用 鋼絲繩 （ 或鋁合金導(dǎo)軌 ） 引導(dǎo)的高程控制方式 ； 上面層 宜采用 非接觸式平衡梁 。 （注意改性瀝青，攤鋪和碾壓都沒有 輪胎 ） 初 壓不低 于 150℃。 終 了表溫不低于 90120℃。 應(yīng)采用 振動或鋼筒式 壓路機 ，不應(yīng)采用 輪胎 式 壓路機 ， OGFC 宜 12T 以上 鋼筒式 壓路機 ， 遵循“ 緊跟、慢壓、高頻、低幅 ”的原則，這 是保證 平整度和密實度 的關(guān)鍵。發(fā)現(xiàn) SMA混合料有推擁，應(yīng)復(fù)查其 級配 是否合適 ；注意壓實度防止過度碾 壓。 接縫：應(yīng)盡量 避免 出現(xiàn)冷接縫。 1K411043 水泥混凝土面層施工技術(shù) 混凝土配合比設(shè)計 在兼顧 經(jīng)濟性 的同時應(yīng)滿足： 彎拉強度、工作性、耐久性 嚴寒地區(qū)： 抗凍等級 ≮ F250； 寒冷地區(qū)： 抗凍等級 ≮ F200 混凝土 施工 ： 高溫 初凝不小 于 3h，低溫 終凝不大 10h；各種外加劑復(fù)配不得發(fā)生 絮凝現(xiàn)象 混凝土 配合比參數(shù)的計算應(yīng)符合下列要求： ① 水灰比：在滿足 彎拉強度 計算值和 耐久性 兩者要求的水灰比中 取小值 ； ② 根據(jù) 砂的細度過模數(shù) 和 粗骨料種類 查表確定 砂率 ③ 根據(jù) 粗骨料種類 和適宜 坍落度 計算 用水量 ，并取 計算值 和 滿足 工作性要求的最大 單位用水量 兩者中的 小值 ④ 根據(jù) 水灰比計算 確定 單位水泥用量 ， 并取 計算值 與滿足 耐久性 要求的 最小單位水泥用量中的 大值 ⑤ 可按 密度法或體積法 計算 砂石料 用量 ⑥ 必要時可采用正交試驗法進行配合比優(yōu)選 攪拌：投料齊全后 ≮ 3540s 加油，你是最棒的！我愛你，老公！ 11 運輸： 鋼模板應(yīng)直順、平整，每 lm、 1撐 ，木模直線板厚不小于 50mm，每 ，彎道部分