【正文】 雨 水浸泡。 3 水泥穩(wěn)定 碎石 路面基層 （ 1） 施工方法 ①材料要求 水泥：采用強(qiáng)度等級(jí)不小于 級(jí)，終凝時(shí)間在 6 小時(shí)以上的普通硅酸鹽水泥。不使用受潮易變質(zhì)和過期的水泥。 水：清潔不含有害物質(zhì)的可飲用水。 水泥穩(wěn)定砂礫作基層時(shí)，其顆粒組成符合下表 公路基層水泥穩(wěn)定的顆粒組成范圍 結(jié)構(gòu)層 通過下列方篩孔（ mm）的重量百分率（ %） 液限 （ %） 塑性指數(shù) 19 基層 100 90~100 72~89 47~67 29~49 17~35 8~22 0~7* ＜ 28 ＜ 9 混合料在試驗(yàn)段開工前按照設(shè)計(jì)給定的結(jié)合料劑量和選擇的集料，進(jìn)行組成設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)，求得最大干容重和最佳含水量，提出混合料的施工配合比，并將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)資料報(bào)給工程師審批。 ②水泥穩(wěn)定 碎石 廠拌 采用集中廠拌法拌制，首先篩出集料中不符合要求的顆粒，使集料的級(jí)配符合要求，然后調(diào)整拌 和 機(jī)進(jìn)料速度，使混合料充分拌和，以防混合料拌和不均影響施工質(zhì)量。各成分拌和按比例摻配，并以重量比加水，拌和時(shí)加水時(shí)間和加水量應(yīng)進(jìn)行記錄。拌和時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量 %— 1%，以補(bǔ)償后續(xù)工序 的水分損失。水泥劑量不得少于設(shè)計(jì)要求， 拌和好的混合料要非常均勻，色澤一致，沒有灰條，拌和機(jī)內(nèi)死角中得不到充分拌和的料渣要及時(shí)清除。 ③試驗(yàn)路段 水泥穩(wěn)定砂礫路面基層開工前 15 天，選擇 100~200m 路段做試驗(yàn)段，試驗(yàn)要在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進(jìn)行。通過實(shí)驗(yàn)路段確定混合料的穩(wěn)定性、松鋪系數(shù)、施工工藝和一次鋪筑的合適長(zhǎng)度、厚度以及相匹配的施工機(jī)械，并將其結(jié)果報(bào)給工程師審批。 ④準(zhǔn)備下承層 把填好的路床上所有浮土、雜物全部清除，并將路床上的車轍、松軟部分和壓實(shí)不足的地方，以及任何不符合規(guī)定要求的部分都應(yīng)翻挖、填筑新料， 重新整型。 ⑤施工放樣 在下承層頂面上恢復(fù)中線，直線段每 1520米設(shè)一樁，平曲線段每 1015米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)置指示樁，然后進(jìn)行水準(zhǔn)儀測(cè)量，結(jié)合松鋪系數(shù)，確定水泥穩(wěn)定砂礫的攤鋪厚度。 ⑥混合料的運(yùn)輸 運(yùn)輸混合料的車輛要根據(jù)需要配置并裝載均勻以防離析，及時(shí)將混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)盡快進(jìn)行攤鋪，攤鋪現(xiàn)場(chǎng)距拌 和廠 較遠(yuǎn)時(shí)，混合料在運(yùn)輸過程中要加以覆蓋以防運(yùn)輸過程中水份蒸發(fā)。 ⑦混合料攤鋪 攤鋪時(shí)混合料的含水量應(yīng)高于最佳含水量 %~%，以補(bǔ)償攤鋪機(jī)及碾壓過程中的水分損失。水泥穩(wěn)定砂礫基層采用一臺(tái)攤鋪 機(jī)進(jìn)行全幅攤鋪，攤鋪機(jī)的選擇應(yīng)與拌和機(jī)的拌和能力相匹配，應(yīng)盡量減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料 的情況。在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人清除粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩應(yīng)該鏟除，并用新拌和料填補(bǔ)，攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，中間不宜中斷，如因故中斷時(shí)間超過 2 小時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端。人工將末端混合料處理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平靠近方木的混合料，方木的另一側(cè)用砂礫回填約 3 米長(zhǎng)，其高度應(yīng)高出方木幾公分，將混合料碾壓密實(shí)。在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫和方木除去，并將下承層頂 面清掃干凈，攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)的末端，重新開始攤鋪混合料。 ⑧混合料碾壓 攤鋪機(jī)整形后，如果混合料的含水量等于或略大于最佳含水量，要立即用振動(dòng)壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)和重型輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直線段由路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓，碾壓時(shí)要重疊 1/2輪寬，后輪必須超過兩段接縫處，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。一般需 68遍，壓路機(jī)碾壓頭兩遍速度采用 , 以后用 。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段“調(diào)頭和急剎車”，保證水泥穩(wěn) 定砂礫表面不受破壞。碾壓過程中水泥穩(wěn)定砂礫表面要始終保持潮濕，如表面水分蒸發(fā)快，要及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。碾壓過程中如有軟彈、松散、起皮現(xiàn)象，要及時(shí)翻開加水泥重新拌和使其達(dá)到質(zhì)量要求。在壓實(shí)過程中，每個(gè)作業(yè)面必須保證一臺(tái)膠輪壓路機(jī)進(jìn)行終壓，以便解決水泥穩(wěn)定砂礫壓實(shí)后表面出現(xiàn)的細(xì)小裂紋。 ⑨養(yǎng)生 壓實(shí)完成后立即進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生時(shí)間不少于 7 天。養(yǎng)生方法采用覆蓋養(yǎng)生。在碾壓完成后 6 小時(shí)內(nèi)，灑水車要從側(cè)面灑水，不能在上面行駛。養(yǎng) 生期間嚴(yán)格封閉交通，禁止一切車輛（包括灑水車）在基層上行駛。 4 透層、粘層 及瀝青封層 ①材料要求 ： 透層的瀝青材料采用慢裂的撒布型乳化瀝青，也可用中、慢凝液體石油瀝青或煤瀝青，并要符合標(biāo)準(zhǔn)。其標(biāo)號(hào)要根據(jù)基層的種類、當(dāng)?shù)貧夂虻葪l件確定，用量應(yīng)按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示確定。在基層 7d 養(yǎng)生期結(jié)束后立即灑布透層瀝青。 粘層的瀝青材料采用快裂的撒布型乳化瀝青，也可用快、中凝液體石油瀝青或煤瀝青，并要符合標(biāo)準(zhǔn)。其種類和標(biāo)號(hào)與面層所用瀝青的種類、標(biāo)號(hào)相同，用量應(yīng)按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示確定。 ②施工要求 1．表面的準(zhǔn)備工作 對(duì)準(zhǔn)備灑布瀝青的工作面，首先組織清掃工作面上的細(xì)砂，草屑、泥土等附著物，然后用風(fēng)力滅 火器進(jìn)行除塵，如下面層表面有粘泥必須用水沖刷，達(dá)到工作面整潔而無塵埃。承包人要將施工方案報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可，在監(jiān)理工程師未批準(zhǔn)前不得噴灑瀝青材料。 2．氣候條件 灑布瀝青材料的氣溫不能低于 10℃，風(fēng)速適度。遇大風(fēng)、濃霧或下雨天氣不 允許 施工。 3．噴灑溫度 液體石油瀝青和乳化瀝青在正常溫度下灑布，如氣溫較低，綢度較大的可適當(dāng)加熱。 4．瀝青用量 按監(jiān)理工程師的指示，根據(jù)基層的種類通過試灑確定透層、粘層所用 的瀝青品種和用量，并符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F402020）要求。 透層 和粘層瀝青要采用瀝青灑布車均勻地灑布，在瀝青灑布機(jī)噴不到的地方采用手工灑布機(jī)。噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹木表面要進(jìn)行覆蓋保護(hù)，以免污染。粘層瀝青要在鋪筑覆蓋層之前 24 小時(shí)內(nèi)灑布。透層瀝青灑布后，如不能立即鋪筑瀝青面層，而需開放施工車輛通行時(shí)，要立即撒布 2~3 m3/1000 平米的石屑和粗砂，然后用輕型壓路機(jī)滾壓一遍。 灑好透層、粘層瀝青的基層和面層進(jìn)行專人看護(hù)，保證透層、粘層瀝青不受損壞；對(duì)已灑透層、粘層瀝青的基層和面層上，在瀝青未滲入前禁行，發(fā)生局部路段透層瀝青剝落，要及時(shí)補(bǔ)灑。 5 瀝青混凝土面層 （ 1）施工方法 ①、材料要求： 粗集料： 粗集料一般占混合料的 70%80%，粗集料就近采用堿性石料，粗集料要潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性；粗集料要具有良好的顆粒形狀，面層用碎石必須采用反擊式或錘擊式碎石機(jī)進(jìn)行二級(jí)破碎；粗集料壓碎值、磨耗率、扁平率、酸堿性、含泥量、粒徑規(guī)格滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 （ JTG F402020） 。粗集料各項(xiàng)指標(biāo)均合格后 方可采用。 細(xì)集料：細(xì)集料要干凈、堅(jiān)硬、干燥，無風(fēng)化、無雜質(zhì)或其他有害物質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)募?jí)配 的天然砂或人工軋制砂 。 填料：礦粉干燥、潔 凈、不含泥土雜質(zhì)和團(tuán)粒。不得使用回收礦粉。 瀝青： 鑒于項(xiàng)目區(qū)的氣候特點(diǎn)，瀝青材料建議采用 A 級(jí) 70 號(hào)道路石油瀝青 ，瀝青材料的各項(xiàng)指標(biāo) 的延度、軟化點(diǎn)、針入度等符合《重型交通道路石油瀝青技術(shù)要求》 木質(zhì)素纖維： ?、木質(zhì)素纖維要非常穩(wěn)定，不為一般的溶劑、酸、堿腐蝕，具有良好的加筋、分散、吸附瀝青、穩(wěn)定及增粘作用。木質(zhì)素纖維用量一般為混合料的 ％，其用量誤差在177。 5％以內(nèi)。 ?、運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的每批 木質(zhì)素纖維要附有生產(chǎn)廠的證明和出場(chǎng)試驗(yàn)報(bào)告，并說明裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期等。 ?、木質(zhì)素纖維的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要符合圖紙要求。 ?、施工單位要在施工開始前 28 天將擬用的木質(zhì)素纖維樣品和上述證明及試驗(yàn)報(bào)告提交監(jiān)理工程師檢驗(yàn)、批準(zhǔn)。除監(jiān)理工程師另有指示外，施工單位不得在施工中以其他木質(zhì)素纖維替代。 ?、進(jìn)場(chǎng)木質(zhì)素纖維每批都要重新進(jìn)行取樣和試驗(yàn)。取樣和試驗(yàn)要符合國(guó)家和省規(guī)的規(guī)定。 ?、不同生產(chǎn)廠家、不同牌號(hào)的木質(zhì)素纖維必須分開存放，分別使用，不得混雜。 ?、木質(zhì)素纖維宜采用針葉類木材為原料制造。 混和料：根據(jù)設(shè)計(jì)要求的瀝青混凝土類型，確定級(jí)配曲線符合規(guī)范或設(shè)計(jì)文件要求的集料，并通過篩分試驗(yàn)，測(cè)定比重，根據(jù)集料顆粒組成，用圖表法或試算法確 定符合級(jí)配曲線要求的各種集料的配合比例。下面層瀝青混合料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ03294） 的規(guī)定。上 面層瀝青混合料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按吉林省交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《瀝青瑪蹄脂碎石混合料設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》（ DB21/T3942020） 執(zhí)行。上面層和下面層車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)度不小于 1000 次 /mm 和 800 次 /mm。 混合料通過馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，將混合料的級(jí)配，瀝青用量，拌和溫度，穩(wěn)定度值、流值、馬歇爾試件容重與空隙率等以書面形式向工程師詳細(xì)說明，經(jīng)工程師同意方可進(jìn)行拌和。 ②、試驗(yàn)路段： 本合同段瀝青 混凝土路面有二層結(jié)構(gòu)形式： 上層為 3cm 瀝青瑪蹄脂碎石混合料，下層為 5cm 中粒式瀝青混凝土。 瀝青砼全面開工前選擇 100~200m 的路段進(jìn)行攤鋪試驗(yàn)，掌握攤鋪速度、松鋪厚度、攤鋪機(jī)組合方式，碾壓機(jī)械組合及碾壓方式和遍數(shù)等方法和數(shù)據(jù)，寫出試驗(yàn)段總結(jié)，包括施工作業(yè)注意事項(xiàng)，將這些試驗(yàn)結(jié)果報(bào)工程師審批后，并作為正式施工時(shí)的一個(gè)依據(jù)，方可進(jìn)行大面積施工。 ③、瀝青砼廠拌 瀝青砼廠拌時(shí)，粗、細(xì)集料要分類堆放和供料，取自不同料源的集料要分開堆放。瀝青按工地施工配合比分別計(jì)量后，送入拌和機(jī)里，所有過度加熱即瀝青混合料出 廠溫度超過正常溫度高限的 300c 時(shí)，瀝青混合料必須廢棄。瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料的出廠溫度、運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)溫度：下面層要符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ03294）要求；上面層要符合吉林省地方標(biāo)準(zhǔn)《瀝青瑪蹄脂碎石混合料設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。還要根據(jù)瀝青粘溫曲線和氣溫條件進(jìn)行溫度調(diào)控，以保證混合料拌和、攤鋪及碾壓質(zhì)量。 經(jīng)拌和后的混合料必須均勻一致，無花白料、無粗細(xì)料離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。一般每鍋拌 和 時(shí)間不少于 45S，其中 干拌時(shí)間不少于 5S。拌和好的瀝青混合料要立即攤鋪，否則放在帶保 溫設(shè)備的成品料儲(chǔ)存?zhèn)}，儲(chǔ)存時(shí)間不超過 72小時(shí)。 ④、混合料運(yùn)輸： 為保證瀝青混合料的運(yùn)輸質(zhì)量，瀝青混合料運(yùn)輸采用較大噸位的自卸汽車（ 13t 以上），車廂緊密無破損漏洞、清潔光滑金屬底板，為防止瀝青混合料與車廂粘結(jié)，每次裝料前，車廂底板、側(cè)板都要涂隔離劑。涂刷后自卸汽車支斗 30 秒左右，以清除車斗內(nèi)殘留積液。運(yùn)輸車輛在結(jié)束運(yùn)輸時(shí)，必須將車廂中的余料完全清除干凈。每個(gè)運(yùn)料車都有一個(gè)足夠大的帆布蓬遮蓋瀝青混合料，以保溫、防雨、防止混合料表面硬結(jié)和避免污染環(huán)境，并設(shè)專人檢查車后廂密封情況。運(yùn)料車數(shù)量較正常施工用的數(shù)量適 當(dāng)增加，以防止出現(xiàn)攤鋪機(jī)待料的情況。為確保攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的連續(xù)性，每天按日產(chǎn)量計(jì)算后調(diào)配車輛，攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)前要有運(yùn)料車等候卸料，開始攤鋪時(shí)等候卸料的車不宜少于 5 輛。已經(jīng)離析或結(jié)團(tuán)成塊或在運(yùn)料車輛卸料時(shí)滯留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都必須廢棄。運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的混合料，必須在當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實(shí)。 ⑤、瀝青砼攤鋪 在監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的基層上，先將路緣石鋪設(shè)完畢后，方可鋪筑瀝青混凝土。瀝青砼攤鋪前，先對(duì)下承層進(jìn)行整修、清掃。沿?cái)備伔鶅蓚?cè)邊緣進(jìn)行測(cè)量放樣，用地錨倒鏈固定鋼索，設(shè)置自動(dòng)找平高程基 準(zhǔn)線，并設(shè)專人控制，下面層采用雙面掛線，上面層采用平衡梁。熨平板固定預(yù)熱10 分鐘，使其溫度不低于 62℃，并在熨平板下面拉線檢測(cè)，保證熨平板的平整度?；旌狭险囟葹?135℃ 145℃，由質(zhì)檢員測(cè)溫后，將合格的瀝青混合料卸入攤鋪機(jī)料斗，按 2m/min 速度進(jìn)行攤鋪，當(dāng)攤鋪 510m 后，用細(xì) 線繩橫向檢查攤鋪拱度，橫坡調(diào)整無誤時(shí)，可繼續(xù)攤鋪。在攤鋪過程中要保證攤鋪必須均勻、緩慢、連續(xù)不斷的進(jìn)行，中間不得有停機(jī)待料現(xiàn)象，攤鋪機(jī)料斗內(nèi)任何時(shí)候都要保持 1/2 以上的混合料。在攤鋪過程中，混合料要得到有效的振動(dòng)和壓實(shí)，不允 許有離析、撕扯、孔眼較大和橫向壟埂等現(xiàn)象，攤鋪機(jī)后設(shè)專人跟機(jī)，對(duì)局部攤鋪缺陷進(jìn)行人工修整 。瀝青混合料攤鋪過程中，攤鋪機(jī)要以均勻的速度行駛，并隨時(shí)檢查其攤鋪的寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對(duì)不合格之處要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整；對(duì)外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。 瀝青混合料下面層的攤鋪溫度要符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ03294） 要求；上面層 的攤鋪溫度 要符合吉林省地方標(biāo)準(zhǔn)《瀝青瑪蹄脂碎石混合料設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān) 規(guī)定。并要隨瀝青的標(biāo)號(hào)及氣溫的不同通過試驗(yàn)確定。 ⑥、碾壓： 混合料攤鋪后要立即進(jìn)行壓實(shí)作業(yè) ,壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。 碾壓機(jī)械的配備，根據(jù)一座拌和機(jī)日產(chǎn)量及攤鋪速度并結(jié)合試驗(yàn)所取得的碾壓數(shù)據(jù)進(jìn)行組合、配備，碾壓時(shí)合理掌握碾壓溫度，如碾壓時(shí)混合料溫度偏高易發(fā)生堆料、起拱、終壓難以成型，若碾壓時(shí)溫度偏低又使得密度和表面平整度不易保證。因此，一定要掌握最佳碾壓溫度。碾壓時(shí)，先以 14T 光輪壓路機(jī)初壓 3 遍左右，初壓溫度控制在 1100C— 1650C,碾壓速度為 ，再用雙鋼輪和輪胎壓路機(jī)交叉進(jìn)