【正文】 正應(yīng)力[σ]=137MPa， ，所以在此假設(shè)情況下，筒????max體不會(huì)發(fā)生彎曲變形。那么，實(shí)際情況下也不會(huì)發(fā)生彎曲變形了。設(shè)備上的吊耳是在設(shè)備制造時(shí)按強(qiáng)度要求設(shè)計(jì)制作好的，載荷能力滿足吊裝過(guò)程中的強(qiáng)度要求。現(xiàn)我們對(duì)設(shè)備裙座進(jìn)行局部應(yīng)力分析：此時(shí)按重心在 28 米處的實(shí)際情況考慮，起吊時(shí)裙座端承受豎直方向的力，大小為FAY=150 000N 我們吊裝時(shí)裙座端采用雙繩捆綁法，此時(shí)受裙座受力情況如圖所示：G/LFAy FBy6 / 37FAy/2FAy/2F裙座受捆綁力，該力可近似均勻分布，方向?yàn)橹赶蛉棺行?，大小為：　（其中?為鋼絲繩和設(shè)備筒體間的動(dòng)摩擦系數(shù)）fFAy?f裙座受徑向剪切應(yīng)力 4/)(2dDfFAAy????查表得， ＝~，安全起見(jiàn)，取 ＝,代入上式f f τ=查表知許用剪切應(yīng)力 τ=， ，故起吊時(shí)，設(shè)備裙座不會(huì)因局部應(yīng)力變形。塔上段重????量比下段重量輕（上段直徑 米，長(zhǎng)度 25 米，下段直徑 米，長(zhǎng)度 37 米） ，彎矩小，故上段強(qiáng)度也滿足要求。3）吊耳及機(jī)索具設(shè)置主吊耳為設(shè)備本體吊耳。吊索選用 φ65637+11700 鋼絲繩一對(duì)(18m/根)，每根鋼絲繩雙股使用。抬尾利用捆綁法捆住設(shè)備尾端。尾吊點(diǎn)由設(shè)備廠家焊接吊耳，強(qiáng)度足夠。鋼絲繩選用 7 / 37637+11700 一根(16m/根)。、粗乙二醇精制回收塔下段吊裝過(guò)程1)始吊狀態(tài)：吊車及索具準(zhǔn)備工作完畢后，用一臺(tái) 500t 汽車吊抬頭、一臺(tái) 200t 汽車吊抬尾，兩臺(tái)吊車同時(shí)受力，進(jìn)行試吊，待設(shè)備離地面 200mm 時(shí)，檢查吊車及索具的受力情況，待確認(rèn)沒(méi)問(wèn)題后，再進(jìn)行正式吊裝。2)中間狀態(tài)正式吊裝開(kāi)始后，兩臺(tái)吊車同時(shí)提升，待設(shè)備離地面 200mm 時(shí)，抬尾吊車停止起升，在保證設(shè)備底部不接觸到地面的情況下緩緩向主吊車方向轉(zhuǎn)動(dòng)臂桿，同時(shí)主吊車?yán)^續(xù)提升，吊裝過(guò)程中嚴(yán)格保證主吊鉤和輔吊鉤的豎直起升。因輔助吊車作業(yè)半徑不足以一次臺(tái)吊達(dá)到該設(shè)備豎直臨界狀態(tài)，按理論計(jì)算輔助吊車需要移位 1 次。當(dāng)精制回收塔與地面交角接近豎直時(shí)，主吊車停止起升，抬尾吊車緩緩回落吊鉤，使精制回收塔下段逐漸由傾斜變?yōu)樨Q直狀態(tài)。8 / 373)就位狀態(tài)設(shè)備處于豎直狀態(tài)后，200t 吊車摘鉤，500t 吊車在檢查無(wú)問(wèn)題后繼續(xù)起升至設(shè)備底面離地超過(guò) ，旋轉(zhuǎn)吊車主臂到精制回收塔裙座的上端組焊位置。檢查吊索具情況，確認(rèn)安全之后，緩落吊鉤開(kāi)始精制回收塔下段與裙座組對(duì)，組焊完成后 500t 吊車松鉤。 （見(jiàn)附圖 2 下段就位狀態(tài)） 、粗乙二醇精制回收塔下段吊車選用1)主吊車9 / 37為減少高空作業(yè)，考慮到包頭地區(qū)大型吊裝設(shè)備資源少，設(shè)備重量大，設(shè)備尺寸長(zhǎng)，附塔管線、梯子、塔平不隨設(shè)備整體吊裝，僅安裝梯子、平臺(tái)支撐、支架、保溫隨塔體整體吊裝。梯子平臺(tái)支撐 1T,保溫重 2T ，附塔管線支架 3T,設(shè)備本體重約 60 噸（塔下段整體重約 77 噸，裙座下段到貨分三段，其中兩段現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)組對(duì)焊接，重約 17 噸，塔下段吊裝時(shí)不再與裙座整體吊裝） ，設(shè)備加附件累計(jì) 66T，規(guī)格為 D2800 H42022,安裝標(biāo)高為 EL+5M，作業(yè)半徑 14M；根據(jù)設(shè)備重量，作業(yè)半徑及吊裝高度，采 500T 汽車吊車主臂加超起工況下進(jìn)行吊裝 。計(jì)算載荷 F=（Q+q）*K1 取 K1= =(66+5)*= 式中：Q設(shè)備及設(shè)備附件重量； K1動(dòng)載系數(shù)，K1=； q吊鉤及吊具重量等，q=5T；500T 汽車吊作業(yè)半徑為 14M，主臂伸出 ,額定起重能力為 89T因此 F≤89；吊車性能滿足要求；當(dāng)設(shè)備底部與塔裙座達(dá)到組對(duì)條件時(shí)，設(shè)備外徑與主臂最小凈距離為 1533mm，不抗桿，臨時(shí)平臺(tái)護(hù)欄與主臂最小凈距離為 500mm,不抗桿，吊鉤離導(dǎo)輪凈距離約 米（精制回收塔下段吊裝分析） 。2)輔助吊車選用粗乙二醇精制回收塔下段，輔助吊車受力按總重 1/2 計(jì)算，則輔助吊車受力 Q=；根據(jù)設(shè)備總量及作業(yè)半徑，選取 200T 吊車作為輔助吊車，作業(yè)半徑 12 米，主臂伸出 米，最大承載負(fù)荷為 。計(jì)算載荷 F=（Q+q）*K1*K2 =（32+2）** ≈ 式中：Q1/2 設(shè)備及設(shè)備附件重量； K1動(dòng)載系數(shù)，K1=； K2不均衡載荷系數(shù)，取 K2=； q吊鉤及吊具重量，q=2T；F≤，吊車性能滿足要求。、吊索選取計(jì)算1）主吊索計(jì)算主吊鋼絲繩共四股，鋼絲繩受力如下：從圖（1）所得，鋼絲繩單根雙股使用時(shí)，由于鋼絲繩通過(guò)吊鉤產(chǎn)生曲率半徑，強(qiáng)度下降，鋼絲繩繞過(guò)吊鉤的曲率半徑約 4d~5d，鋼絲繩有效起重能力只能按總能力的 80%計(jì)算，鋼絲繩單股拉力為： f=Q/（4*sin60176。） =64T/（4*sin60176。）=640KN/（4*sin60176。） = 10 / 37圖 1 式中：f1/4 股鋼絲繩拉力； Q設(shè)備及附件等重量；根據(jù)《起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊(cè)》楊文淵編選取 Ф65637+1170 作為主吊繩。強(qiáng)度校核： 型號(hào)為 Ф65637+11700，拉斷總力為 Pn =2665KN，637+1 換算系ψ=,在安全系數(shù) N=Pn*δ*ψ/f*K1 =式中：N鋼絲繩安全系數(shù)； Pn鋼絲繩拉斷總力；K1動(dòng)載系數(shù)，K1=； δ鋼絲繩在曲率半徑下的折減率，取 ；則 N=，N6，所以 Ф65637+11700 滿足要求。2）輔助吊繩選取鋼絲繩單根雙股使用時(shí)，由于鋼絲繩通過(guò)吊鉤產(chǎn)生曲率半徑，強(qiáng)度下降，鋼絲繩繞過(guò)吊鉤的曲率半徑約 4d~5d，鋼絲繩有效起重能力只能按總能力的 80%計(jì)算，鋼絲繩單股拉力為：從圖（1）所得，鋼絲繩單股拉力：f=Q/（4*sin60176。）=32T/（4*sin60176。）=320KN/（4*sin60176。）=式中：f1/4 股鋼絲繩拉力； Q1/2 設(shè)備及附件等重量；根據(jù)《起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊(cè)》楊文淵編選取 37+11700 作為輔助吊繩。強(qiáng)度校核：型號(hào)為 37+11700，拉斷總力為 Pn =1430KN，637+1 換算系數(shù) ψ=,在安全系數(shù) N=Pn*δ*ψ/f*K1*K2 =式中：N鋼絲繩安全系數(shù)； Pn鋼絲繩拉斷總力；K1動(dòng)載系數(shù)，K1=，K1=；K2不均衡載荷 K2 取 ； δ鋼絲繩在曲率半徑下的折減率，取 ； 則 N=，N6，所以 37+11700 滿足要求。 、精制回收塔上段 (1905C301)、精制回收塔上段吊車參數(shù)圖(1)Comment [u4]: 根據(jù) JGJ332022《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定，當(dāng)采用雙機(jī)抬吊作業(yè)時(shí)，起吊重量不得超過(guò)兩臺(tái)起重機(jī)在該工況狀態(tài)下允許起重量總和的 75%，單機(jī)的起吊載荷不得超過(guò)允許載荷的 80%，此處與規(guī)范要求不符（包括粗乙二醇精制回收塔吊裝） 。11 / 3吊具參數(shù)設(shè)備位號(hào) 重量(t) 主吊鋼絲繩 溜尾鋼絲繩1905C301 30 37+11700 37+11700、吊裝工藝設(shè)計(jì)1）吊裝工藝根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，采用吊車臺(tái)吊法完成精制回收塔上段吊裝。利用一臺(tái) 500t汽車吊（主臂+超起 ，作業(yè)半徑 15m）作主吊，一臺(tái) 200t汽車吊（主臂 ，作業(yè)半徑 16m）抬尾完成吊裝；參見(jiàn)吊裝平面布置圖。2）卸車說(shuō)明粗乙二醇精制回收塔上段卸車時(shí)要按照吊裝平面圖設(shè)備的始吊位置臥置。保證設(shè)備頭部朝東，尾部向西。具體位置參見(jiàn)吊裝平面布置圖。3）吊耳及機(jī)索具設(shè)置主吊耳為設(shè)備本體吊耳。吊索選用 37+11700 鋼絲繩一對(duì)(18m/根)，每根鋼絲繩雙股使用。鋼絲繩選用 37+11700 一根(16m/根)。吊裝參數(shù)型號(hào) QAY500 級(jí)別 500t 工況 主臂+超起工況主臂桿長(zhǎng)度 車體配重 125t 尾部配重 /超起配重半徑 / 外形尺寸 / 工作半徑 15m主吊車參數(shù)額定吊裝負(fù)荷 57t 最大受力 吊車負(fù)荷率 %主吊耳 設(shè)備自帶吊耳型號(hào) LTM1200 級(jí)別 200t 工況 主臂工況主臂桿長(zhǎng)度 副臂長(zhǎng)度 / 超起配重 /超起配重半徑 /