【正文】 置的組團(tuán)隔離帶；沿高壓線設(shè)置高壓走廊，嚴(yán)禁其它建設(shè)行為侵蝕組團(tuán)隔離帶和高壓走廊用地，對(duì)于其內(nèi)的現(xiàn)有項(xiàng)目應(yīng)嚴(yán)格控制其發(fā)展，并有計(jì)劃地逐步遷出。　　第五章城市性質(zhì)和規(guī)?！　〉谒氖龡l　城市性質(zhì)全市政治、經(jīng)濟(jì)、文化和信息中心，珠江三角洲后花園，以輕加工工業(yè)和旅游服務(wù)業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)的濱江山水園林城市?！　〉谒氖臈l城市職能　?、賴?guó)家優(yōu)秀旅游城市，②珠江三角洲后花園，③新興的輕加工工業(yè)城市，④粵北地區(qū)的地方性中心城市?！　〉谒氖鍡l人口規(guī)模　　近期為61萬(wàn)人，其中戶籍常住人口52萬(wàn)，暫住人口為9萬(wàn)人；遠(yuǎn)期為95萬(wàn)人，其中戶籍常住人口82萬(wàn)，暫住人口13萬(wàn)人?！　〉谒氖鶙l用地規(guī)?！　〗诔鞘薪ㄔO(shè)用地面積控制在64．50平方公里以內(nèi)，人均用地控制在105平方米以內(nèi)，遠(yuǎn)期城市建設(shè)用地規(guī)?？刂圃?5平方公里以內(nèi)，人均用地控制在100平方米以內(nèi)。　　第六章　城市空間結(jié)構(gòu)和用地布局　　第一節(jié)　城市空間結(jié)構(gòu)　　第四十七條　規(guī)劃將自然山體、水體引入城市空間，突出城市特色，規(guī)劃形成“兩軸三心三組團(tuán)”結(jié)構(gòu)，兩軸包括“一主一次”兩條城市發(fā)展軸：城市發(fā)展主軸為廣清大道，城市發(fā)展次軸是北江；三心包括一個(gè)城市主中心，兩個(gè)城市副中心；三組團(tuán)分別為：江北組團(tuán)、中心組團(tuán)、龍?zhí)两M團(tuán)。　　第四十八條城市建設(shè)用地發(fā)展方向　　城市發(fā)展方向以向東、向南發(fā)展為主，適當(dāng)向江北擴(kuò)展?！　〉谒氖艞l組團(tuán)職能結(jié)構(gòu)　　江北組團(tuán)：城市商業(yè)服務(wù)、生活居住、職業(yè)教育等職能為主?！　≈行慕M團(tuán)：城市行政、文化、體育等職能為主?！　↓?zhí)两M團(tuán)：城市工業(yè)發(fā)展區(qū)　　第七章城市綜合交通規(guī)劃　　第一節(jié)對(duì)外交通規(guī)劃　　第五十條　城市交通發(fā)展戰(zhàn)略要以明確的城市發(fā)展戰(zhàn)略為前提。形成一個(gè)軟硬兼?zhèn)?、設(shè)施先進(jìn)、功能齊全、布局合理、分工明確而又相互協(xié)調(diào)的交通體系?！　〉谖迨粭l對(duì)外交通發(fā)展以提高聯(lián)系各城鎮(zhèn)的道路等級(jí)為重點(diǎn)。改造港口建設(shè)，改造原有火車(chē)站場(chǎng)設(shè)施；結(jié)合京廣客運(yùn)線在中心城區(qū)邊緣建設(shè)火車(chē)客運(yùn)站?！　〉谖迨l對(duì)外交通系統(tǒng)規(guī)劃　（1）公路　?、俑咚俟罚簭V清高速公路從中心城區(qū)外圍經(jīng)過(guò)，近期至人民路口，遠(yuǎn)景規(guī)劃從龍?zhí)伶?zhèn)區(qū)外圍開(kāi)始外遷，繞過(guò)清新縣城西部，為城市發(fā)展提供更多的發(fā)展空間。　?、趪?guó)道：原107國(guó)道改線廣清高速，廣清大道將逐步改造為城市內(nèi)部主干道。　?、凼〉溃呵暹h(yuǎn)大道（清佛公路中心城區(qū)段）道路紅線控制78米，結(jié)合廣清高速公路出入口的建設(shè)建成迎賓景觀大道。清佛公路（清遠(yuǎn)—佛岡）改建為一級(jí)公路，遠(yuǎn)期道路紅線控制50米。銀英（銀盞—英德）公路改建為一級(jí)公路，遠(yuǎn)期道路紅線控制40米。清三公路（清遠(yuǎn)—三水）改建為一級(jí)公路，遠(yuǎn)期道路紅線控制50米。清花公路（清遠(yuǎn)—花都）改建為一級(jí)公路，遠(yuǎn)期道路紅線控制50米。清四公路（清遠(yuǎn)—四會(huì)）改建為一級(jí)公路，遠(yuǎn)期道路紅線控制50米?！　。?）港口加　　強(qiáng)清遠(yuǎn)大橋以西清遠(yuǎn)新港的建設(shè)，配套一定數(shù)量的倉(cāng)儲(chǔ)用地，加強(qiáng)碼頭與中心城區(qū)內(nèi)客貨站場(chǎng)的道路聯(lián)系，完善碼頭區(qū)的道路系統(tǒng)建設(shè)；疏通北江河道，以增強(qiáng)北江中心城區(qū)段的通航能力。　?。?）軌道交通①　　計(jì)劃修建的京廣客運(yùn)線在清遠(yuǎn)市中心城區(qū)東面經(jīng)過(guò)，舊京廣鐵路線將轉(zhuǎn)為貨運(yùn)專(zhuān)用線。②撤消銀盞站，保留源潭站，在原有源潭站（四級(jí)站）的基礎(chǔ)上進(jìn)一步完善設(shè)施，提高站場(chǎng)等級(jí)，建設(shè)成二級(jí)貨運(yùn)站。　?、垡?guī)劃在中心城區(qū)東部預(yù)留61公頃作為京廣客運(yùn)線火車(chē)站場(chǎng)用地?！　、芤?guī)劃預(yù)留輕軌鐵路線用地及站場(chǎng)用地，規(guī)劃輕軌線沿廣清大道東側(cè)進(jìn)入清遠(yuǎn)中心城區(qū)，北接清遠(yuǎn)市中心城區(qū)商業(yè)行政中心，南接廣州新國(guó)際機(jī)場(chǎng)?！　〉谖迨龡l城市交通站場(chǎng)設(shè)施規(guī)劃　　規(guī)劃客貨站場(chǎng)6個(gè)。搬遷在舊城區(qū)原有的三個(gè)汽車(chē)站。新城區(qū)除保留原有的新城客貨汽車(chē)總站外，還將增設(shè)站前客運(yùn)站、百嘉貨運(yùn)站、清遠(yuǎn)新港貨運(yùn)站、龍?zhí)量瓦\(yùn)站和南部工業(yè)區(qū)貨運(yùn)站，以滿足中心城區(qū)發(fā)展和工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)的配套要求?！　〉谖迨臈l城市主要出入口道路　　向北：廣清高速公路（廣州—清遠(yuǎn)）、銀英（銀盞—英德）公路；　　向東：清佛公路（清遠(yuǎn)—佛岡）、清源大道；　　向西：清四公路（清遠(yuǎn)—四會(huì)）；　　向南：廣清高速公路（廣州—清遠(yuǎn)）、銀英公路（銀盞—英德）、清三公路（清遠(yuǎn)—三水）?！　〉诙?jié)中心城區(qū)道路交通規(guī)劃　　第五十五條中心城區(qū)交通發(fā)展包括優(yōu)化發(fā)展快速公交、建立自行車(chē)專(zhuān)用道系統(tǒng)、商業(yè)中心設(shè)置步行街、在人流和車(chē)流交叉較多的交通繁忙地段設(shè)置人行天橋和人行隧道等交通設(shè)施。優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)、完善換乘系統(tǒng)、客貨適當(dāng)分流、建立停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，并采取合理安排用地、發(fā)展多中心結(jié)構(gòu)等手段控制交通總量。　　第五十六條城市主干道與走向清遠(yuǎn)市中心城區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃形成“六縱”、“十橫”、“一環(huán)”的格局?！　×v：江南路、富強(qiáng)路、廣清大道、二環(huán)路———燕清路、清輝路、東環(huán)路；　　八橫：北江路、人民路、清遠(yuǎn)大道、清源大道、清龍大道、燕南大道、安南路、銀英公路；一環(huán)：廣清高速———107國(guó)道———二環(huán)路———清輝北路———院前路———東環(huán)路———安南路形成城市的外圍環(huán)路?！　〉谖迨邨l道路等級(jí)　　清遠(yuǎn)市中心城區(qū)的道路等級(jí)共分為城市主干道、城市次干道、支路三個(gè)大類(lèi)?！　〉谖迨藯l交通設(shè)施規(guī)劃?。?）停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃小區(qū)級(jí)以上公共停車(chē)場(chǎng)56個(gè)。規(guī)劃停車(chē)場(chǎng)的布點(diǎn)按500米的服務(wù)半徑，在城市的四個(gè)主要出入口附近及大型公建、商貿(mào)設(shè)施附近布置。所有新建公共設(shè)施、商業(yè)住宅等建筑必須按標(biāo)準(zhǔn)配備相應(yīng)的停車(chē)場(chǎng)，對(duì)于用地緊張的地段，可考慮地下停車(chē)場(chǎng)?！　。?）城市廣場(chǎng)規(guī)劃的主要城市廣場(chǎng)25個(gè)。　?。?）公交站場(chǎng)規(guī)劃公交站場(chǎng)主要布置在鐵路客運(yùn)站的主要出入口、體育場(chǎng)、大型公園、展覽館影劇院等大型客流比較吸引點(diǎn)所在地設(shè)置始發(fā)—終點(diǎn)站。本次規(guī)劃共設(shè)置了16個(gè)公交始發(fā)———終點(diǎn)站場(chǎng)?！　。?）加油站規(guī)劃在清遠(yuǎn)原有加油站的基礎(chǔ)上加以整合，規(guī)劃加油站7個(gè)。　?。?）交叉口規(guī)劃按以下原則控制各級(jí)道路的交叉口形式：?、俑咚俾放c高速路交叉采用互通式立交；　?、诟咚俾放c其他城市道路相交均采用分離式立交；　　③主干道與主干道交叉采用互通式立交或平面交叉，采用平面交叉的應(yīng)滿足渠化交通的要求　　④其余道路交叉均采用平面交叉?！　〉谖迨艞l自行車(chē)系統(tǒng)規(guī)劃?。?）在一條道路上單獨(dú)設(shè)置的自行車(chē)車(chē)道，用分隔帶與機(jī)動(dòng)車(chē)道隔離，成為城市自行車(chē)道路系統(tǒng)的一類(lèi)骨干路?！　。?）在一塊板道路上劃線或不劃線的自行車(chē)行駛空間設(shè)置為自行車(chē)支路，也可以是街坊內(nèi)的一般主要自行車(chē)和行人使用的主要道路。　　第六十條步行系統(tǒng)規(guī)劃?。?）清遠(yuǎn)的步行交通系統(tǒng)主要由與機(jī)動(dòng)車(chē)道結(jié)合的步行系統(tǒng)、“步行街”或“步行區(qū)”系統(tǒng)兩種形式?！　。?）在城市的新城中心區(qū)和舊城中心商業(yè)區(qū)、東城中心區(qū)三處商業(yè)中心內(nèi)都設(shè)計(jì)了完整的各自獨(dú)立的步行街區(qū)?！　。?）環(huán)城綠帶規(guī)劃設(shè)計(jì)一定的觀光步行道，北江路和沿江路的部分路段拆遷改建為步行街區(qū)?！　。?）設(shè)置八處人行隧道和三處人行天橋。　　第六十一條公交規(guī)劃?。?）公交線網(wǎng)規(guī)劃采用“逐條布設(shè)，優(yōu)化成網(wǎng)”的公交線網(wǎng)優(yōu)化方法?！　。?）加強(qiáng)接駁換乘設(shè)施建設(shè)，建立合理的線網(wǎng)結(jié)構(gòu)?！　。?）大力發(fā)展公共大巴、優(yōu)化公交方式結(jié)構(gòu)?！　。?）利用高科技手段建立科學(xué)高效的公交調(diào)度系統(tǒng)。　?。?）近期改善的重點(diǎn)是調(diào)整不合理的線路、提高道路對(duì)公交的供應(yīng)能力、加強(qiáng)大型換乘樞紐的建設(shè)。重點(diǎn)是城北車(chē)站和組團(tuán)間換乘樞紐。　?。?）公交線路選線根據(jù)城市功能布局和人們?nèi)粘３鲂行枨螅瑢⒏采w城市主要的主干道及部分次干道，規(guī)劃公交線路總長(zhǎng)度將達(dá)到160公里，公交線路網(wǎng)密度為1．6公里／平方公里。　?。?）規(guī)劃公交線路網(wǎng)絡(luò)覆蓋全市區(qū)，公交車(chē)輛將達(dá)到每萬(wàn)人擁有8輛標(biāo)準(zhǔn)車(chē)的水平，設(shè)置完善的公交設(shè)施，以滿足公共交通服務(wù)的要求。　?。?）規(guī)劃配置首末站16座，用地指標(biāo)按每標(biāo)準(zhǔn)車(chē)120平方米配置。大力發(fā)展公共大巴、優(yōu)化公交方式結(jié)構(gòu)。　?。?）規(guī)劃保養(yǎng)場(chǎng)3處，可結(jié)合首末站設(shè)置。第八章城市綠地系統(tǒng)與城市景觀風(fēng)貌規(guī)劃第一節(jié)城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃第六十二條　　自然生態(tài)綠地系統(tǒng)主要包括北部和東部的山丘林地、環(huán)城綠帶及納入中心城區(qū)的山體、水體等。對(duì)上述自然生態(tài)綠地系統(tǒng)構(gòu)成要素，宜進(jìn)行嚴(yán)格的保護(hù)，并植樹(shù)造林，提高其綠化覆蓋率至90％以上，防止水土流失，確保中心城區(qū)良好的生態(tài)環(huán)境。南部工業(yè)區(qū)內(nèi)的山體，其開(kāi)發(fā)建設(shè)審批權(quán)應(yīng)集中到市政府，坡度在25度以上，或者高度在50米以上的山體嚴(yán)禁開(kāi)發(fā)?！　〉诹龡l城市綠地系統(tǒng)通過(guò)點(diǎn)（公園綠地、廣場(chǎng)）、線（生態(tài)廊道、防護(hù)綠帶）、面（風(fēng)景區(qū)、生態(tài)林區(qū)）結(jié)合的形式形成層次豐富的綠地系統(tǒng)?！　〉诹臈l近期城市綠地率達(dá)到32％以上，人均公園綠地面積不少于7平方米／人，生產(chǎn)綠地總面積不低于建成區(qū)面積的2％；遠(yuǎn)期城市綠地率達(dá)到35％以上，人均公園綠地面積不少于10平方米／人?！　〉诹鍡l公園綠地按合理服務(wù)半徑均勻布置，并在北江、筆架河及大燕河沿岸建設(shè)集防洪、綠化景觀為一體的生態(tài)廊道。第六十六條中心城區(qū)主要的生產(chǎn)綠地布置在江北組團(tuán)筆架河上游西側(cè)、人民四路城市出入口附近、清源大道南面及大燕河下游沿岸，面積共190．2公頃?！　〉诹邨l廣清高速公路兩側(cè)控制不小于100米寬的防護(hù)綠帶，富強(qiáng)路、清源大道、清輝路兩側(cè)控制30米寬的防護(hù)綠帶，其它主干道兩側(cè)的防護(hù)綠帶寬度為10米，形成網(wǎng)格狀的林蔭路系統(tǒng)；并且保證城市主干道綠化面積不少于道路總面積的20％，次干道綠化面積不少于道路總面積的15％，綠化普及率達(dá)95％以上。　　第六十八條新建居住區(qū)綠地率應(yīng)大于30％。舊居住區(qū)綠地率應(yīng)大于25％。單位附屬綠地面積占單位總用地面積比率不低于30％，其中