【正文】 （2）已經(jīng)離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留于車上的拌和料，以及低于設計鋪設溫度、當班不能完成壓實的拌和料都要放棄，不得用于本工程?！　　?（1）在鋪設瀝青砂之前，必須對下層進行檢查，特別是要注意下層的污染情況，不符合要求的要進行處理，否則不準鋪設瀝青砂?！?（2）由于本工程采用的是中砂和瀝青拌和，其拌和后孔隙少，易壓實；在試配、試鋪時分別采用分層分塊鋪設和一次性分塊鋪設施工，如一次性分塊鋪設經(jīng)壓實能達到設計要求就采用一次性分塊鋪設。鋪設過程要保證拌和料均勻，鋪設不間斷，避免因為中途停頓，影響施工質(zhì)量?！?（3）正常施工，鋪設溫度不低于140℃，不超過165℃；鋪設前對每車瀝青砂進行檢驗，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料拒絕鋪設，退回廢棄?！　。?）在瀝青砂完成鋪設和修平后立即對其進行檢查，對不規(guī)則、不平整的部位及時進行調(diào)整，隨后用平板振動器進行充分均勻地壓實，壓實后用熨鐵拉平?！。?）在鋪設和壓實過程中，要組織專人進行質(zhì)量檢測控制和缺陷修復，已經(jīng)完成的瀝青砂墊層，不得修補表皮。?。?）用砂應為干燥的中,粗砂,含泥量不得大于3%。瀝青材料采用30號甲(或30號乙)建筑石油瀝青，瀝青砂配合比按重量比為10%的瀝青和90%的中粗砂。（2）,鋪攤好砂漿后,先用木抹初壓后,用平板振動器進行夯實。用熱烙鐵進行反復拖拉燙平,使表面形成一層堅硬的憎水膜層,從而提高瀝青砂漿的密實性,防水性,耐磨性。（3）施工時不使瀝青砂漿因火滾或烙鐵的溫度高而碳化,也不使瀝青砂漿因火滾或烙鐵的溫度低而出現(xiàn)蜂窩,麻面,一般溫度掌握在 90100℃之間。（4）,平整,并不得用瀝青做表面處理,不得有裂紋,應先將缺陷處挖除,清理干凈,預熱后涂上一層熱瀝青,然后用瀝青砂漿或瀝青混凝土進行填鋪,應采用直尺檢查,其允許空隙不應大于6mm。（道肩）施工（1）道面水泥混凝土的設計強度采用28天齡期彎拉強度，要求道面面層（包括22厘米厚防吹坪面層）。（2）、所有新建道面的縱縫采用拉桿平縫；道面橫縫采用假縫，其中臨近道面自由端的三條假縫以及進行鋼筋網(wǎng)補強道面板的假縫要求加設傳力桿；道面施工縫采用傳力桿平縫；道面與道肩相接處采用平縫。（3）、道肩縱縫采用平縫，橫縫為假縫，縱向每10m左右設置一條脹縫。（4）水泥混凝土道面的表面平均紋理深度要求（采用填砂法測定）：。另外，跑道區(qū)域的水泥混凝土道面的摩阻特性應符合《附件十四》附篇A第7節(jié)的有關要求。（道肩）施工工藝流程水泥砼道面（道肩）施工工藝：施工準備→測量放樣→支立模板→配料→拌合→運輸→攤鋪（鋼筋安裝）→震搗→整平→揉漿→做面→養(yǎng)生→ 切縫→拆?！嗫p→道面清掃。（1）掌握圖紙上的設計資料。要求技術人員熟悉施工圖紙，學習施工規(guī)范和質(zhì)量標準，記牢規(guī)格尺寸（如砼面板的長、寬、厚和分塊尺寸高程等）、技術要求和隱蔽工程的位置等。道面下的各種預埋管線和加強筋等，應在設計位置做好標記，防止遺漏。（2）由技術人員向有關施工人員交待工程概況、工序銜接、操作規(guī)程、質(zhì)量標準、檢驗方法、安全規(guī)定、節(jié)約措施、技術要求等。（3）水泥混凝土配合比設計① 普通混凝土配合比設計在兼顧經(jīng)濟性的同時應滿足彎拉強度、工作性、耐久性等三項技術要求。② 水泥混凝土滿足耐久性要求的最大水灰比和最小水泥用量應符合下表的規(guī)定。混凝土滿足耐久性要求的最大水灰(膠)比和最小單位水泥用量項目技術要求最大水灰（膠）比最小單位水泥用量（千克）300摻粉煤灰時最小單位水泥用量（千克）260注：水灰(膠)比計算以砂石料的自然風干狀態(tài)計(砂含水量≤％；石子含水量≤％)。③ 外加劑的摻量應由混凝土試配試驗確定。在夏季高溫下施工時，混凝土拌和物的初凝時間不得小于3小時，小于3小時時應采取緩凝或保塑措施。④ 普通混凝土配合比參數(shù)的計算和配比計算及配合比調(diào)整等均按《公路水泥混凝土路面施工技術細則》（JTG/T F30－2014）中第4節(jié)的有關規(guī)定進行。⑤ 施工單位應將計劃用于鋪筑水泥混凝土面層的各層材料，至少在用于工程之前28天，通過試驗進行混合料組成配合比設計。這些設計應包括材料標準試驗、混凝土彎拉強度、集料級配、水灰比、坍落度、水泥用量、質(zhì)量控制等。施工單位應及時提供所有設計、試驗報告單和詳細說明，報監(jiān)理工程師批準?；炷恋脑嚺鋸姸劝丛O計強度提高10％15％。⑥ 施工單位應按上述混合料的設計通過混凝土的試拌，檢驗混凝土混合料的配合比，報監(jiān)理工程師審批。⑦ 在整個施工過程中，混凝土的質(zhì)量和混合料配合比，施工單位應按照質(zhì)量管理要求進行自檢。⑧ 已批準了的混凝土混合料的生產(chǎn)方法和材料，未經(jīng)監(jiān)理工程師的同意不得改變。如需改變時，施工單位應重新做試拌試驗并報批。（4）加強設備維護保養(yǎng)，操作人員培訓上崗，進行技術交底。工程開工前對攪拌機進行全部保養(yǎng)，加強機操人員崗前培訓，持證上崗，由技術負責人進行施工前技術交底，保證每日能按施工需要量供應。1臺HLS100G雙臥軸強制式攪拌機進行混凝土拌合（生產(chǎn)率100m3/h），人工進行混凝土攤鋪，以V145軸為界新建跑道由東向西采用跳格填檔法進行平行流水施工，4臺自行排式高頻振搗機進行振搗，4臺整平提漿機進行整平提漿，平板震動器輔助，人工進行抹面、拉毛，切縫機切縫，嵌縫機嵌縫。 （1）水泥① 所用水泥的物理性能和化學成分應符合設計要求和《通用硅酸鹽水泥》（GB1752007）的規(guī)定，并符合《民用機場飛行區(qū)水泥混凝土道面面層施工技術規(guī)范》（MH 50062015）的有關規(guī)定。② 水泥應選用收縮性小、耐磨性強、抗凍性好、含堿量低（％）的水泥。要求采用旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥。不宜選用快硬早強水泥。③ 水泥化學成分和物理指標應符合下表的有關規(guī)定。水泥化學成分和物理指標水泥性能技術要求鋁酸三鈣含量≤7％鐵鋁酸四鈣含量≥12％游離氧化鈣含量≤％氧化鎂含量≤％三氧化硫含量≤％混合料種類不得摻窯灰、煤矸石、火山灰和粘土28天干縮率≤％耐磨性≤％④ 采用機械化鋪筑時，宜選用散裝水泥，散裝水泥的出廠溫度應符合《公路水泥混凝土路面施工技術細則》（JTG/T F30－2014）。⑤ 道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥水泥中可摻用適量的Ⅰ、Ⅱ級原狀或磨細干粉煤灰，以提高水泥混凝土強度和耐久性?？蓳接玫姆勖夯曳旨壓唾|(zhì)量指標如下表所示。粉煤灰分級和質(zhì)量指標粉煤灰分級細度（45μm氣流篩篩余量）（％）燒失量（％）需水量（％）三氧化硫含量（％）Ⅰ≤12≤5≤95≤3Ⅱ≤20≤8≤105≤3⑥ 水泥進場時，應附有產(chǎn)品合格證及化驗單，施工單位應對品種、強度等級、包裝、數(shù)量、出廠日期等進行檢查驗收，并報監(jiān)理工程師審批。（2）粗集料① 粗集料可使用碎石。粗集料應質(zhì)地堅硬、耐久、耐磨、潔凈。粗集料技術指標應符合下表的規(guī)定。碎石技術要求項目技術要求石料強度等級≥3級壓碎值指標（％）水成巖≤13變質(zhì)巖或深成的火成巖≤16淺成或噴出的火成巖≤21洛杉磯磨耗損失（％）≤30硫化物及硫酸鹽含量（折算為三氧化硫）（％）≤1泥土含量（沖洗法）（％）≤1紅白皮含量（％）≤10② 粗集料的級配范圍應符合下表的要求。碎石和機軋礫石級配范圍篩孔尺寸（毫米）（圓孔篩）4020105累計篩余量（％）0—530—6575—9095—100③ 粗集料不得使用不分級的統(tǒng)料，顆粒級配應按5~20毫米、20~40毫米兩級規(guī)格進行控制。顆粒最大粒徑應不超過40毫米。④ 用于道面面層的粗集料應進行堿活性檢驗。當懷疑有堿活性集料或夾雜有堿活性集料時，應進行堿集料反應檢驗，確認無堿集料反應后，方可使用。（3）細集料① 細集料可采用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的天然砂（河砂和沉積砂）、機制砂。細集料的技術指標應符合下表的規(guī)定。細集料技術指標項目技術要求泥土雜物含量（沖洗法）（％）≤3硫化物及硫酸鹽含量（折算為三氧化硫）（％）≤1有機物含量（比色法）顏色不深于標準溶液的顏色云母和輕物質(zhì)含量（按重量計）（％）≤1堅固性（％）＜8其他雜物不得混有石灰、煤渣、草根、泥團塊、貝殼等其他雜物② ，有關的級配范圍如下表所示。細集料級配范圍砂分級方篩孔尺寸（毫米）圓篩孔尺寸（毫米）累計篩余量(以質(zhì)量計)(％)粗砂90~10080~9571~8535~655~350~10中砂90~10070~9241~7010~500~250~10③ 水泥混凝土道面面層用砂，應進行堿活性檢驗。當懷疑有堿活性集料或夾雜在堿活性集料時，應進行堿集料反應檢驗，確認無堿集料反應后，方可使用。（4）外加劑外加劑的產(chǎn)品質(zhì)量及摻量應符合設計要求及《公路水泥混凝土路面施工技術細則》（JTG/T F30－2014）。供應商應提供且有相應資質(zhì)外加劑檢測機構認定的品質(zhì)檢測報告，檢驗報告應說明外加劑的主要化學成分，對鋼筋無銹蝕、對混凝土無腐蝕和對人員無毒副作用。施工單位在施工中應通過配合比試驗確定其品種質(zhì)量和劑量。所有外加劑的使用均應得到監(jiān)理工程師批準。（5）水混凝土攪拌和養(yǎng)護用水應清潔，宜采用飲用水。使用非飲用水時，應進行檢驗，并符合下列規(guī)定：① 硫酸鹽含水量(按SO4－2計)。② 含鹽量不得超過5毫克/立方厘米。③ PH值不得小于4。④ 水中不得含有影響水泥正常凝結和硬化的有害物質(zhì)，如油、糖、酸、堿、鹽等。⑤ 海水不得作為混凝土拌和用水。（6） 鋼筋① 鋼筋應符合圖紙及《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（－2007）和《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（－2007）的要求。② 鋼筋應順直，不得有裂縫、斷傷、刻痕，表面油污和顆粒狀或片狀銹蝕應清除。（7）防雨、防曬、養(yǎng)生和操作棚根據(jù)混凝土的初凝時間考慮，二條線澆筑混凝土，共計準備100米長混凝土板塊用的防雨、防曬及養(yǎng)生棚，60米長混凝土板塊用的操作棚，采用輕型鋼管制作支架，苫布作頂棚。（8）模板工程開工即開始模板的準備工作，且在混凝土正式施工前完成。工程采用組合鋼模。鋼模粗加工長度全部按5米制作。在制作時，每塊鋼模成型長度較計劃長度每端各短1厘米，解除溫度劇變帶來的鋼模脹縮。連接時，采用2厘米厚的木條來彌補，對夾在兩鋼模端部之間，用螺栓連接，這種辦法可以調(diào)整鋼模制作上的誤差。企口采用木制企口條與槽鋼拼裝而成，加工成陰企口組合鋼模板，用鐵皮對企口進行加固，采用4毫米厚的等邊角鋼對企口模板的頂面進行加固。（9）嵌縫板嵌縫板主要用于水泥混凝土面層的脹縫、排水溝伸縮縫等處。其材質(zhì)品種有塑膠、橡膠泡沫板、泡沫樹脂板、瀝青纖維板和杉木板等。其性能指標應符合表1的有關規(guī)定。表1 嵌縫板的性能指標測試項目嵌縫板材質(zhì)種類要求塑膠、橡膠泡沫類纖維類木材類壓縮應力（兆帕）~~~彈性恢復率（％）≥90≥65≥55吸水后不應小于不吸水的90％擠出量（毫米）＜＜＜彎曲荷載（牛）5~505~40100~400（10）嵌縫料① 水泥混凝土道面板的接縫處應采用填縫料進行嵌縫。② 填縫料應選用與水泥混凝土接縫槽壁粘結力強、回彈性好、適應水泥混凝土板收縮、不溶于水、不滲水、高溫時不流淌、低溫時不脆裂、耐老化的材料。建議選用常溫施工式填縫料，可采用聚氨酯類、改性聚硫類、硅酮類等。③ 停機坪不得采用硅酮類材料。④ 聚氨酯類和聚硫類嵌縫料的性能指標應符合下表的有關規(guī)定。聚氨酯類和聚硫類嵌縫料的性能指標測試項目技術要求固含量（％）≥15表干時間（小時）≤3實干時間（小時）≤24失粘（固化）時間（小時）3~16流動度（毫米）0彈性（復原）率（%）≥90（10℃）拉伸量（毫米）≥25與混凝土粘結強度（兆帕）≥粘結延伸率（％）≥400⑤ 硅酮類嵌縫料的性能指標應符合下表的有關規(guī)定。硅酮類嵌縫料的性能指標測試項目技術要求非自流平型自流平型表干時間（分鐘）≤45≤90質(zhì)量損失率（％）≤6≤5失粘（固化）時間（小時）≤3≤8流動度（mm）00彈性（復原）率（%）≥80≥80拉伸模量（+100％）溫度條件：20℃≤≤溫度條件：20℃≤≤（10℃）拉伸量（mm）≥65≥100延伸性（％）≥500≥600與混凝土粘結面積粘結喪失面積不大于20％，膠體內(nèi)聚有局部破壞拉伸強度（兆帕）無處理≤≤熱老化（80℃，168小時）≤≤紫外線（300瓦，168小時，41℃）≤≤浸水（4天）≤≤伸長率（％）無處理≥400≥800熱老化（80℃，168小時）≥300≥700紫外線（300瓦，168小時，41℃）≥300≥700浸水（4天）≥400≥600（11）其他材料用于水泥混凝土養(yǎng)護的養(yǎng)生劑、防裂縫修補材料和傳力桿套（管）帽、瀝青及塑料薄膜等材料的技術性能及物理力學性能應符合《公路水泥混凝土路面施工技術細則》（JTG/T F30－2014）的規(guī)定。正式進行大面積混凝土鋪筑前,試鋪筑三塊混凝土板作為試驗段對施工工藝、技術指標進行檢查，作好施工各項記錄，寫出總結報告經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可正式施工,通過試驗段確定以下內(nèi)容：（1）水泥混凝土的攪拌工藝：檢驗砂、石、水泥及用水量的控制情況，每盤混合料攪拌時間，混合料均勻性等；（2）混合料的運輸：檢驗路況是否良好，混合料有無離析現(xiàn)象，運到鋪筑現(xiàn)場所