內(nèi)江天網(wǎng)系統(tǒng)施工組織設(shè)計方案培訓資料-文庫吧
2025-04-10 13:39 本頁面
【正文】 不得有天然氣管、消防管、居民供水管、地下排水管溝、電力井溝，通信管、井等其它設(shè)施。. 施工前準備施工準備是保證施工順利進行的前提，主要包括技術(shù)準備、物質(zhì)準備、組織準備及作業(yè)條件準備等，其具體內(nèi)容是：（1）熟悉有關(guān)建設(shè)文件，了解工程特點及施工總體要求；（2）研究施工圖紙，了解設(shè)計意圖和商定解決方法；（3）施工員及各有關(guān)負責人就施工圖、規(guī)范、說明書等技術(shù)要求進行技術(shù)交底；（4）落實設(shè)備、主材、輔材及施工機具，并進行檢查確認；（5）做好設(shè)備開箱驗收工作。設(shè)備開箱驗收時，按設(shè)備裝箱單，對設(shè)備、零部件、備件進行清查，對設(shè)備進行外觀檢查，包括設(shè)備規(guī)格、型號是否符合訂貨要求，隨機文件、合格證、原產(chǎn)地證明是否齊全，檢查無誤后做好記錄；（6）落實施工班組及施工技術(shù)負責人，確定質(zhì)量控制要求。. 基礎(chǔ)施工管道工程本系統(tǒng)無大型管道工程，選定的點位與取電距離有關(guān)，線形保持順適，手井之間的管道無凸凹處，管節(jié)之間的連接角度不大于50。封閉接縫防水按《通信管道工程施工及驗收技術(shù)規(guī)范》（YDJ 3990）標準執(zhí)行。管道鋪設(shè)后，其端頭用封頭堵塞，防止異物進入管孔。有些橫穿馬路管道和機動車道的鋪設(shè)，在沒有管道的情況下，必須采用頂管鋪設(shè)方式完成，管徑不得小于75管，在施工前做好與道路承包人、園林規(guī)劃局、政府相關(guān)部門的施工手續(xù)及協(xié)調(diào)工作，同時做好綠地保護及安全護欄，達到規(guī)范施工。需要在綠化帶和人行路面施工挖溝（*）埋設(shè)管道時，要做到完工后恢復(fù)掩埋于土，恢復(fù)綠化帶平整和修復(fù)人行路面。管道工程鋪設(shè)完成后，應(yīng)以保證管道的施工質(zhì)量。手井**，綠地及人行道可用水泥井蓋；手井內(nèi)按圖要求用磚砌成再用水泥漿抹平；手井完成后，恢復(fù)周邊綠地及路面，保持周與邊地面一致不影響周邊環(huán)境。圖8 手井與立桿基礎(chǔ)立桿基礎(chǔ)治安卡口立桿方式為單向車道雙桿形式安裝，即前桿為線圈附近車輛照明，后桿為電子抓拍形式。立桿基礎(chǔ)大小按圖紙設(shè)計要求施工，基礎(chǔ)與手井通信線管采用PVC管，每一個安裝點均需布兩根線管，將220V交流電與信號線分開敷設(shè)，線管的直徑分別為30mm及75mm。基礎(chǔ)大小應(yīng)與實際立桿壁長為標準來計算實際大小?；A(chǔ)接地系統(tǒng)（1）防雷及接地裝置施工按照規(guī)范的施工圖進行。（2）接地網(wǎng)線采用505鍍鋅扁鋼，接地極采用50505鍍鋅角鋼。接地網(wǎng)線間續(xù)接、與接地體的連接均采用滿焊焊接，接地電阻≤4Ω。（3）接地體接地點的選擇避開門、通道、地面上有人活動的地方。（4）整個接地網(wǎng)外露部分的連接可靠，接地線規(guī)格正確，防腐層完好。（5）工頻接地電阻值及設(shè)計要求的其它測試參數(shù)符合設(shè)計規(guī)定，雨后不應(yīng)立即測量接地電阻。（6）設(shè)備均按照規(guī)范安裝牢固，使業(yè)主滿意。機箱的安裝路口機箱采用抱箍的方式固定于立桿豎桿3m的高度。機箱內(nèi)部空間足夠大，有利于散熱、安裝、使用和維修。. 龍門架安裝首先檢查地基是否符合規(guī)范要求，龍門架的基礎(chǔ)，應(yīng)符合下列要求:A、土層壓實后的承載力應(yīng)不小于80kPa。B、澆筑C30號混凝土厚度500mm。C、基礎(chǔ)表面應(yīng)平整，水平偏差不大于10mm。D、基礎(chǔ)四周應(yīng)有排水措施，不得有積水浸泡基礎(chǔ)。安裝前，首先檢查龍門架體的直線度，導(dǎo)軌的平行度，導(dǎo)軌對接點的錯位差，立柱安裝后，要求在兩個方向上作垂直度檢查，傾斜 ‰以內(nèi)，達不到標準，應(yīng)在底架下塞墊調(diào)整片，直到調(diào)整到符合要求為止。安放地梁，先組裝好地滑輪再連接底盤，找好水平，緊固地腳螺栓。放置自升平臺就位，使套架中心線與立柱中心線重合。將第一組立柱標準節(jié)放入套架內(nèi)，底端與地梁用螺栓連接，找正緊固。安裝撐桿并緊固以上各件連接螺栓，檢查安裝好的標準節(jié)垂直偏差，調(diào)整到符合要求。圖9 龍門架安裝示意圖. 地感線圈的切割與埋設(shè)線圈長度根據(jù)所需檢測車道寬度而定。線圈的埋設(shè)方法是在每一條車道埋設(shè)兩個線圈，呈“呂”字狀。（1）路面開槽線圈和饋線是最重要又易損壞的部分，必須給予足夠的重視。開槽前應(yīng)檢查路面是否堅固，按照系統(tǒng)總體技術(shù)條件選定線圈埋設(shè)的位置后，畫上開槽尺寸線，用道路切割機開槽，如下圖所示。圖10 線圈埋設(shè)示意圖（2）開槽順序首先應(yīng)當開距路邊最遠的線圈槽和引線槽，這樣可以避免導(dǎo)線的交叉和減少導(dǎo)線接頭。（3）槽的幾何尺寸環(huán)形線圈槽及導(dǎo)線的剖面，用開槽機開槽一直開到路邊窨井附近，槽深為50~70毫米，槽寬為5~8毫米左右，在鋼筋混凝土車道上埋設(shè)線圈時既要保證一定的深度，又要與鋼筋保持一定的距離（不小于50毫米），開槽時盡可能兩者兼顧。為了避免下線時因拐角彎度過小而損壞導(dǎo)線，在槽的拐角處（即矩形槽的四角）還需切角。（4）槽內(nèi)清理切縫完畢后用高壓清水沖洗槽內(nèi)，然后用壓縮空氣吹干，使槽內(nèi)干燥無雜物才可布線。（5）環(huán)槽內(nèi)下線，在槽中按順時針緊繞預(yù)定匝數(shù)，再將另一端引到路邊窨井中，引出的線頭應(yīng)雙絞，每米15絞。導(dǎo)線下槽后用鈍物將其壓實（請注意，不能用尖銳利器搗壓），最后給導(dǎo)線抽頭標上序號，具體編號方式參考下圖。圖11 線圈編號規(guī)則（6）饋線的長度本檢測器規(guī)定了饋線長度，介于50~300米之間，如果超出此范圍，可能會影響檢測效果。（7）填槽首先要保證槽和電纜潔凈、干燥，并測量線圈無短路現(xiàn)象才可封槽。（8）澆注方法線圈施工下線后但未封裝前，對各項技術(shù)參數(shù)進行測試，以確保各項技術(shù)指標符合要求。先用冷澆法，用環(huán)氧樹脂使槽內(nèi)數(shù)匝線圈互相粘合保證可靠性，稍等片刻，用熱澆法把瀝青混合物填入槽內(nèi)，澆注時要注意瀝青溫度不能過高（一般80℃左右），并且要灌實不能有氣泡，以免影響電氣參數(shù)。如果路口是瀝青路面，澆注完成之后，可用加熱的細石子和瀝青對槽隙進行焊接，最后用榔頭砸平。（9）環(huán)形線圈的測試埋設(shè)完畢之后，首先用萬用表測量環(huán)形線圈的直流電阻，正常值應(yīng)為1~2Ω，如果電阻值低于上述值，說明線圈短路，此時需要重新埋設(shè)。（10）線圈和饋線的連接和接頭處理線圈與傳輸線在路邊的手井內(nèi)進行焊接。線圈與傳輸線接頭焊接處，包上絕緣膠布、套熱縮套管、再包防水膠布，再套熱縮套管，反復(fù)3次以上，確保接頭的防水及絕緣性能（設(shè)置環(huán)形線圈的500mm范圍內(nèi)不會有其他金屬物體）。. 立桿懸臂組裝與起吊l 現(xiàn)場范圍圍護，疏通操作范圍內(nèi)一切閑雜人員做好安全防范；l 所需吊車、鋼絲繩、滑輪組等工具的規(guī)格必須符合要求；l 起吊統(tǒng)一指揮，施工人員指揮信號等必須預(yù)先統(tǒng)一明確；l 吊車使用前，施工員、安全員、吊車駕駛員對吊車的力矩限制器、制動器、限載、防沖頂?shù)劝踩b置和索具進行檢查，有其中一項不符合要求的，不得進行吊裝作業(yè)施工；l 立桿吊點的選擇嚴格按說明書的指示要求進行。說明書無吊點指示的，則需根據(jù)重心確定吊點，并先進行起吊不超過20CM高度的試吊，必要時進行吊點的調(diào)整，待吊點完全確定后，方可正式起吊；l 非作業(yè)人員不得進入吊裝作業(yè)區(qū)內(nèi)，作業(yè)人員不得直接用手推、拉運動中的物體；l 索具安裝合理，吊運速度切忌過快，起吊和落地要穩(wěn)，作業(yè)范圍內(nèi)無障礙物；. 設(shè)備安裝連接與調(diào)試上述施工準備完畢后，即進入設(shè)備安裝及調(diào)試階段：攝像機和輔助光源（及閃光燈）分別安裝在橫桿上，從車輛尾部方向?qū)囕v進行拍照。每一個路口安裝完畢后即可進入系統(tǒng)試運行階段。系統(tǒng)調(diào)試內(nèi)容主要有以下幾個部分：l 前端設(shè)備檢
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