【正文】 控制系統(tǒng)：包括發(fā)動(dòng)機(jī)管理控制系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、AT控制與ACC。安全控制系統(tǒng)：包括安全氣囊、ABS/ASR與SAFEBYWIRE。車(chē)身控制系統(tǒng)：包括開(kāi)關(guān)控制、燈光控制、防盜系統(tǒng)、門(mén)鎖控制、車(chē)窗控制、雨刮等車(chē)身電子的控制。行駛控制系統(tǒng)：包括儀表、空調(diào)與底盤(pán)控制系統(tǒng)。信息系統(tǒng)：包括娛樂(lè)、移動(dòng)通訊、GPS導(dǎo)航以及信息處理等系統(tǒng)。預(yù)計(jì)未來(lái)5年電腦及服務(wù)器市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)是：市場(chǎng)理念日趨“軟化”，即硬件在服務(wù)器價(jià)格中所占的比重不斷降低，軟件在服務(wù)器價(jià)格中所占的比例不斷提高。主要原因是隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，硬件的成本將越來(lái)越低，而軟件將越來(lái)越復(fù)雜化，以便把服務(wù)器用到更復(fù)雜的問(wèn)題處理領(lǐng)域上。用戶和廠商之間的關(guān)系不再是簡(jiǎn)單的“買(mǎi)賣(mài)”產(chǎn)品和設(shè)備，用戶對(duì)“全面應(yīng)用解決方案”的突出需求將越來(lái)越強(qiáng)。這種需求的轉(zhuǎn)變，推動(dòng)著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)重心由產(chǎn)品與技術(shù)轉(zhuǎn)向應(yīng)用與服務(wù)，廠商都必須為企業(yè)、家庭提供全面應(yīng)用解決方案，才能適應(yīng)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變。服務(wù)器產(chǎn)品的個(gè)性化將越來(lái)越重要，品種越來(lái)越多、批量越來(lái)越小成為不可避免的趨勢(shì)，最終會(huì)朝著為每個(gè)客戶定制“舉世無(wú)雙”的服務(wù)器的方向發(fā)展。產(chǎn)品渠道體系將朝著直銷(xiāo)與分銷(xiāo)并存，橫向整合與縱向拓展雙贏的方向發(fā)展，產(chǎn)品服務(wù)市場(chǎng)將朝著“產(chǎn)品就是服務(wù)”向“服務(wù)成為產(chǎn)品”轉(zhuǎn)變的方向發(fā)展。 競(jìng)爭(zhēng)模式從“大魚(yú)吃小魚(yú)”轉(zhuǎn)變成“快魚(yú)吃慢魚(yú)”，即從規(guī)模制勝為主轉(zhuǎn)向應(yīng)變速度制勝為主，是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略適應(yīng)現(xiàn)在和將來(lái)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的必然要求。在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，電子產(chǎn)品研發(fā)未來(lái)之路應(yīng)該分成如下幾步來(lái)走：草創(chuàng)階段：采用新技術(shù)研發(fā)出自己的產(chǎn)品以優(yōu)惠的價(jià)格推向市場(chǎng)，不圖賺錢(qián)，只求在市場(chǎng)上掛個(gè)號(hào)，讓客戶知道研發(fā)中心的存在。這一時(shí)期還要迅速建成一支隊(duì)伍，這支隊(duì)伍有能力選取國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的各種軟件裝配成各行各業(yè)客戶買(mǎi)去后插上電就能用的服務(wù)器。與此同時(shí)，組建自己的硬件研發(fā)隊(duì)伍和行業(yè)應(yīng)用基礎(chǔ)軟件開(kāi)發(fā)隊(duì)伍，著手開(kāi)發(fā)一些行業(yè)應(yīng)用基礎(chǔ)軟件：要開(kāi)發(fā)的不是那些與國(guó)際著名廠商直接沖突的軟件，而是那些基于他們的軟件能方便地配置出各種行業(yè)應(yīng)用的中間件。中間件的開(kāi)發(fā)應(yīng)以行業(yè)跨度大的基礎(chǔ)應(yīng)用開(kāi)始，然后再逐步進(jìn)行行業(yè)的細(xì)分和深化。這一時(shí)期的營(yíng)銷(xiāo)以直銷(xiāo)和一級(jí)的代銷(xiāo)為主，代理為輔。沖刺階段：隨著自己研發(fā)水平的提高，逐步提高自主研發(fā)生產(chǎn)的成分，直至達(dá)到除幾個(gè)關(guān)鍵芯片外基本自主生產(chǎn)的水平。這一時(shí)期除了自己的硬件研發(fā)隊(duì)伍力爭(zhēng)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位直逼近國(guó)際領(lǐng)先水平外，行業(yè)應(yīng)用基礎(chǔ)軟件開(kāi)發(fā)隊(duì)伍也應(yīng)該出一些成果，利用自己的成果裝配出別的廠商所不具備的、使用戶用起來(lái)更加方便、功能更加強(qiáng)勁的服務(wù)器。起飛階段：隨著自己研發(fā)水平的進(jìn)一步提高，硬件研發(fā)水平要牢牢站穩(wěn)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，不能純粹拼價(jià)格優(yōu)勢(shì)，更應(yīng)從性能和服務(wù)上體現(xiàn)優(yōu)勢(shì)。特別是搭載應(yīng)用方面要確立以自主的方案為事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的地位，只有擁有“標(biāo)準(zhǔn)”的公司才能真正領(lǐng)先。攻堅(jiān)階段：隨著自己研發(fā)水平的進(jìn)一步提高，想辦法取得較大的一筆資金，聯(lián)合國(guó)外著名廠商研發(fā)并委托生產(chǎn)核心芯片，開(kāi)始沖擊小型機(jī)級(jí)的高端服務(wù)器市場(chǎng)，力爭(zhēng)產(chǎn)出中國(guó)自主產(chǎn)權(quán)的小型機(jī)級(jí)的服務(wù)器。建立象SAP、IBM的金融應(yīng)用系統(tǒng)那樣的大型應(yīng)用軟件，積蓄力量，以便在下一階段直接參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。（二）地理信息系統(tǒng)地理信息系統(tǒng)技術(shù)(GIS)在我國(guó)已經(jīng)廣泛應(yīng)用，在資源環(huán)境及設(shè)施的管理和規(guī)劃中發(fā)揮著日益重要的作用，并且逐步形成為一門(mén)新興的信息產(chǎn)業(yè)。信息經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要特征之一，信息技術(shù)和信息產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，我們常常所說(shuō)的“3S”，或GIS、遙感和GPS的一體化，就是技術(shù)綜合的體現(xiàn)。然而，現(xiàn)在的GIS已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了這些，它已經(jīng)與CAD、多媒體、通信、Internet、辦公自動(dòng)化、虛擬現(xiàn)實(shí)等多種技術(shù)結(jié)合，形成了綜合的信息技術(shù)。GIS應(yīng)用日趨廣泛，它和數(shù)據(jù)庫(kù)、信息處理、通信等技術(shù)一樣，已經(jīng)成為信息技術(shù)(IT)的重要組成部分。GIS產(chǎn)業(yè)對(duì)象主要包括下列七個(gè)方面。即：硬件、軟件、數(shù)據(jù)采集與數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、電子數(shù)據(jù)、遙感信息獲取與處理、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與集成、咨詢與技術(shù)服務(wù)。我國(guó)的GIS軟件認(rèn)證和標(biāo)準(zhǔn)需要與國(guó)際接軌。另外，發(fā)展自己的產(chǎn)品不應(yīng)該僅僅局限在套裝軟件上。如印度，并沒(méi)有開(kāi)發(fā)象樣的套裝GIS軟件，但是他們?yōu)槲鞣剑貏e是美國(guó)開(kāi)發(fā)了許多軟件模塊，同時(shí)還承接了大量數(shù)據(jù)庫(kù)工程。在印度，有“電子移民”的說(shuō)法，即在國(guó)內(nèi)干著國(guó)外的工作，拿國(guó)外的工資。（三）太陽(yáng)能光電系統(tǒng)隨著世界能源危機(jī)的加劇，各國(guó)都在尋求解決能源危機(jī)的辦法，一是利用新能源和可再生能源；二是研發(fā)新的節(jié)能技術(shù)。太陽(yáng)能是地球上最直接最普遍也是最清潔的能源，太陽(yáng)能作為一種巨量可再生能源，可以說(shuō)是取之不盡、用之不竭。太陽(yáng)能光電系統(tǒng)是指基于半導(dǎo)體光電子，以光電能源轉(zhuǎn)換、傳輸、儲(chǔ)存和利用為目標(biāo)的新興產(chǎn)業(yè)。近年來(lái)，隨著太陽(yáng)能電池、半導(dǎo)體照明等領(lǐng)域的迅速發(fā)展，更加注重太陽(yáng)能光電子技術(shù)研發(fā)。目前能源光電子主要的領(lǐng)域包括半導(dǎo)體太陽(yáng)能電池和半導(dǎo)體照明領(lǐng)域。早期半導(dǎo)體光電子技術(shù)主要是指半導(dǎo)體激光、半導(dǎo)體探測(cè)器技術(shù)等，按照側(cè)重主要分為兩類(lèi)：光子作為信息的載體,應(yīng)用于信息的探測(cè)，傳輸，存儲(chǔ)，處理和運(yùn)算，稱信息光電子技術(shù)；其次是光子作為能量的載體,作為高能量和高功率的束流，應(yīng)用于材料加工、醫(yī)學(xué)治療、太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換、核聚變等，稱能量光電子技術(shù)。隨著近年社會(huì)來(lái)對(duì)節(jié)能和可再生能源技術(shù)的要求以及技術(shù)本身的進(jìn)步，能源光電子（或稱能量光電子技術(shù)）不同于以往光電子技術(shù)的特征逐步顯露出來(lái)。更加關(guān)注能量轉(zhuǎn)換效率而非信息效率，表現(xiàn)出許多和既有光電子技術(shù)不同的特點(diǎn)。（四）衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營(yíng)服務(wù)中心衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)指利用全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)所提供的位置、速度及時(shí)間信息對(duì)各種目標(biāo)進(jìn)行定位、導(dǎo)航及監(jiān)管的一項(xiàng)新興技術(shù)。全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)一經(jīng)問(wèn)世，在市場(chǎng)需求的牽動(dòng)下很快就深入到各國(guó)軍事、安全、經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的方方面面，預(yù)計(jì)今后數(shù)年內(nèi)市場(chǎng)仍然以超過(guò)25%的年平均增長(zhǎng)率發(fā)展。從衛(wèi)星導(dǎo)航定位應(yīng)用市場(chǎng)的細(xì)分中可看出,以運(yùn)營(yíng)服務(wù)為基礎(chǔ)的,如車(chē)輛導(dǎo)航測(cè)控,個(gè)人跟蹤,監(jiān)控物流,2006年,車(chē)輛導(dǎo)航,個(gè)人跟蹤和監(jiān)控物流的產(chǎn)值占全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位應(yīng)用產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值的59%,而我國(guó)的車(chē)輛監(jiān)控,車(chē)輛導(dǎo)航,個(gè)人跟蹤和信息服務(wù)占到整個(gè)應(yīng)用市場(chǎng)的70%,車(chē)輛導(dǎo)航和監(jiān)控是當(dāng)前衛(wèi)星導(dǎo)航最大的應(yīng)用領(lǐng)域,從市場(chǎng)發(fā)展情況來(lái)講,2001年產(chǎn)品市場(chǎng)份額不足2億元,2005年可達(dá)到60億元,4年增長(zhǎng)30倍,如:運(yùn)鈔車(chē),救護(hù)車(chē),消防車(chē),危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē),防爆車(chē)等,都裝備有衛(wèi)星導(dǎo)航/監(jiān)控系統(tǒng),一些大型物流,客流車(chē)輛也裝有/,安全系統(tǒng)以及需要進(jìn)行監(jiān)控管理的車(chē)隊(duì)也采取了信息跟蹤與交互，以運(yùn)營(yíng)服務(wù)為核心的衛(wèi)星導(dǎo)航綜合信息服務(wù)主要的運(yùn)營(yíng)形態(tài)：用戶入網(wǎng)注冊(cè),集團(tuán)用戶網(wǎng)絡(luò)接入,數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā),數(shù)據(jù)備份,。面向高精度用戶的運(yùn)營(yíng)服務(wù)。在測(cè)繪、地質(zhì)監(jiān)測(cè),、建筑物的監(jiān)測(cè)等方面,以衛(wèi)星導(dǎo)航為基礎(chǔ)的高精度,多功能的信息服務(wù)要求,由通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)融合構(gòu)成了綜合信息服務(wù)體系,以滿足多領(lǐng)域、多用途、多機(jī)型的毫米級(jí)、厘米級(jí)、分米級(jí)、米級(jí)的實(shí)時(shí)、快速、動(dòng)態(tài)或靜態(tài)高精度測(cè)量。移動(dòng)通信定位服務(wù)。主要為3G手機(jī)的移動(dòng)定位服務(wù)。數(shù)字化瓦斯監(jiān)控技術(shù)服務(wù)。研發(fā)煤礦行業(yè)安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控軟件系統(tǒng)，構(gòu)建天地一體、全覆蓋、全天候工作、多級(jí)聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程礦井安全監(jiān)控通信信息系統(tǒng)。促進(jìn)區(qū)域內(nèi)礦區(qū)聯(lián)網(wǎng)，加強(qiáng)對(duì)煤礦安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查，確保煤礦安全。目前世界上投入正式運(yùn)行的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)有美國(guó)的GPS系統(tǒng)、俄羅斯的Glonass系統(tǒng)和我國(guó)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。其中GPS的應(yīng)用最為廣泛，占到全球應(yīng)用的95%以上。鑒于民用需求的巨大與旺盛，為了擺脫對(duì)美國(guó)GPS系統(tǒng)的依賴，打破美國(guó)對(duì)全球衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的壟斷，歐盟在2002年提出建設(shè)Galileo系統(tǒng)，俄羅斯則計(jì)劃在2010年全面恢復(fù)Glonass系統(tǒng)，我國(guó)在2006年對(duì)外公布建設(shè)我國(guó)新一代北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)步入了一個(gè)多系統(tǒng)并存、多技術(shù)融合的發(fā)展新階段。北斗系統(tǒng)是