【正文】 明和信號(hào)裝置的任何一個(gè)線路如出現(xiàn)故障，不得干擾其他線路的正常工作。 5． 5． 4 機(jī)動(dòng)車應(yīng)裝有水溫表、電流表（或充電指示燈代替）、燃油表、車速里程表、氣壓表、機(jī)油壓力表（或油壓指示燈代替）等各種儀表及開關(guān)，并應(yīng)保持靈敏有效。 5． 5． 5 大客車及裝用柴油機(jī)的貨車應(yīng)設(shè)置電源總開關(guān)。 5． 5． 6 無(wú)軌電車的電器要求： a．無(wú)軌電車易起動(dòng)、加速平穩(wěn)、運(yùn)行可靠； b．牽引電機(jī)換向器的火花不得大于 級(jí)、無(wú)異響，絕緣性能良好， 電車的總絕緣電阻：當(dāng)周圍空氣相對(duì)濕度在 75%～ 85%時(shí)應(yīng)不小于 3M 歐姆； 當(dāng)相對(duì)濕度在 85%以上時(shí)，應(yīng)不小于 lM 歐姆； c．集電頭動(dòng)作應(yīng)靈活，不卡滯。集電頭應(yīng)具有安全保護(hù)裝置。當(dāng)集電頭與集電脫離時(shí)，不得直接落地； d．線網(wǎng)在標(biāo)準(zhǔn)高度 情況下，集電靴與接觸線網(wǎng)的壓力應(yīng)能 在 80～ 110N 范圍內(nèi)調(diào)節(jié)；行駛中不產(chǎn)生較嚴(yán)重的火花。 6 行駛系 6． 1 輪胎要求 a．輪胎的磨損：轎車輪胎胎冠上花紋深度在磨損后應(yīng)不少于 ，其他車輛輪胎胎冠上的花紋深度不得少于 ； b．輪胎胎面因局部磨損不得暴露出輪胎簾布層； c．輪胎的胎面和胎壁上不得有長(zhǎng)度超過(guò) 2． 5cm，深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷； d．同一軸上的輪胎應(yīng)為相同的型號(hào)和花紋； e．機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新的輪胎。 6． 2 車輪橫向和徑向擺動(dòng)量：小型汽車和摩托車不大于 5mm，其他車輛不大于 8mm。 6． 3 車輛的鋼板彈簧不得有裂紋、斷片和缺片現(xiàn)象，其中心螺栓和 U形螺栓須緊固。 6． 4 減震器應(yīng)工作正常。 車架不得有變形、銹蝕、彎曲、螺栓、鉚釘不得缺少或松動(dòng)。 前、后橋不得有變形、裂紋。 7 傳動(dòng)系 7． 1 離合器 7． 1． 1 機(jī)動(dòng)車的離合器應(yīng)接合平穩(wěn)、分離徹底、不得有異響，抖動(dòng)和打滑現(xiàn)象。 7． 1． 2 踏板自由行程應(yīng)符合整車技術(shù)條件的有關(guān)規(guī)定。 7． 1． 3 踏板力不得超過(guò) 300N。手握力不得超過(guò) 20N。 7． 2 變速器、分動(dòng)器 7． 2． 1 換檔時(shí)，齒輪嚙合靈便，互鎖、自鎖裝置有效，不得有亂檔、自行跳檔現(xiàn)象。運(yùn)行中無(wú)異響。換檔時(shí)，變速桿不得與其他部件相干涉。 7． 2． 2 在變速桿上或其附近，必須有能使駕駛員在駕駛座位上容易識(shí)別變速器檔位位置的標(biāo)志。 7． 3 傳動(dòng)軸傳動(dòng)軸在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不發(fā)生震抖和異響，中間軸承、萬(wàn)向節(jié)不得有裂紋和松動(dòng)現(xiàn)象。 7． 4 驅(qū)動(dòng)橋主傳動(dòng)器、差速器工作應(yīng)正常，并無(wú)異響。 8 車身 8． 1 車身 的技術(shù)狀況應(yīng)能保證駕駛員有正常的勞動(dòng)條件和客貨安全。 車身和駕駛室應(yīng)堅(jiān)固耐用，覆蓋件無(wú)開裂和銹蝕。 8． 3 車身外部不允許有任何使人致傷的尖銳凸起物。 8． 4 車身內(nèi)部不應(yīng)有任何使人致傷的尖銳凸起物。車身內(nèi)部的非 金屬件應(yīng)具有較高抗燃燒的能力。 8． 5 車門、車窗啟閉輕便，不得有自行開啟現(xiàn)象，其門鎖牢固可靠。行車時(shí)門窗無(wú)振響。貨廂的欄板、底板平整，客車車身與地板密合，座椅扶手安裝牢固可靠，排列整齊。 對(duì)氣動(dòng)開啟的車門，應(yīng)能在氣壓低于工作壓力時(shí)，通過(guò)另外的機(jī)構(gòu)開啟車門。 客車的第一級(jí)踏板高度不大于 400mm。 8． 8 車輛的車輪應(yīng)安裝擋泥板和罩尾垂簾，掛車后輪應(yīng)安裝擋泥板。 駕駛員座椅應(yīng)舒適可調(diào)，各操作機(jī)件布置合理、方便，具體尺寸可參照 JB2667－ 80《載重汽車駕駛員操作位置尺寸》的規(guī)定。 車輛前后分別設(shè)置適用的牌照座，前牌照座應(yīng)設(shè)于前面的中部或右側(cè)，后牌照座應(yīng)設(shè)于后面的中部或左側(cè)。 9 安全防護(hù)裝置 9． 1 轎車前排座椅必須裝置座椅安全帶。 9． 2 機(jī)動(dòng)車必須裝設(shè)后視鏡，其要求如下： 、無(wú)軌電車和大型平頭貨車在左、右、前各裝一面；二輪、 邊三輪和輕便摩托車可只裝一面；其他各類車輛 左右各裝設(shè)一面后視鏡； b．機(jī)動(dòng)車的后視鏡的安裝位置、角度應(yīng)適宜，鏡面中影象不得變形，并應(yīng)能看清車身后方的交通情況，裝在前面的后現(xiàn)鏡能看清車前部的情況。 采用氣本身右側(cè)僅有一個(gè)供乘客上下的車門，應(yīng)設(shè)有安全門或安全出口。需用安全門時(shí)，不用其他器具即可將其向外推開。安全門（安全出口）上應(yīng)有明顯的紅色標(biāo)志，并有開啟警報(bào)裝 置，并備有便于取用的擊碎出口玻璃的專用工具。 機(jī)動(dòng)車車輛門窗必須使用安全玻璃，前擋風(fēng)玻璃應(yīng)采用夾層玻璃或部分區(qū)域鋼化玻璃。其他門窗可采用鋼化玻璃。其性能應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 汽 車和無(wú)軌電車擋風(fēng)玻璃應(yīng)具有防凍、除霜裝置。 機(jī)動(dòng)車擋風(fēng)玻璃應(yīng)具有刮水器，并能在 40~+50℃溫度范圍內(nèi) 正常工作。對(duì)單座駕駛室刮水器其掃刮面積不小于 1800 平方厘米，多座駕駛室要有兩處以上掃刮區(qū)域，每塊掃刮面積不小于 1800 平方厘米。 客車、無(wú)軌電車除駕駛員門、安全門外，不準(zhǔn)在其車身左側(cè)開設(shè)車門。 9． 8 車長(zhǎng)大于 8m 或乘員座位數(shù)多于 40 人的客車，如 9． 9 燃油箱的要求： ，不致于振動(dòng)、沖擊 而發(fā)生損壞及漏油現(xiàn)象； 動(dòng)時(shí)不漏油； 300mm 以上或設(shè)置有效的隔熱裝置。燃油箱應(yīng)距裸露電氣接頭及電氣開關(guān)200mm 以上； ，通氣口和加油口不應(yīng)朝向有站席 和坐席的車廂內(nèi)開口。 發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管口不得指向車身右側(cè)。 運(yùn)送易燃、易爆物品的專用車，駕駛室上方應(yīng)安裝紅色標(biāo)志燈并應(yīng)在車身兩側(cè)噴有“禁止煙火”字樣或標(biāo)志，車上必須備有消防器材和相應(yīng)的安全措施，排氣管應(yīng)裝在車前，尾部應(yīng)安裝接地鏈。 9． 12 汽車應(yīng)裝備滅火器。 9． 13 摩托車的客座應(yīng)設(shè)座墊、扶手和腳鐙。 9． 14 貨車車廂前部應(yīng)安裝比駕駛室高 70～ 100mm 的安全架（自卸車和總質(zhì)量 1t 以下的貨車除外）。 9． 15 機(jī)動(dòng)列車的牽引車與被牽引車的連接裝置應(yīng)堅(jiān)固耐用，并且要有在行駛中不能因振動(dòng)、沖擊等而分開的有效的安全裝置。 9． 16全掛列車的牽引車和掛車之間應(yīng)加裝安全防護(hù)裝置。全掛車和半掛車車廂底部至地面距離大于 800mm時(shí)，應(yīng)在車廂下部?jī)蓚?cè)裝有防護(hù)裝置；其車架最后端離地最小高度大工 800mm 時(shí)，應(yīng)在車架后端下方設(shè)置防護(hù)裝置。 10 特種車的附加要求 10． 1 消防車的車身顏色為 R03 大紅色（按 GB3181－ 82 的規(guī)定） ， 標(biāo)志燈具為紅色回轉(zhuǎn)丈、警報(bào)器音調(diào)為“連續(xù)調(diào)頻調(diào)”。 10． 2 救護(hù)車的車身顏色為白色，左、右側(cè)及車后正中應(yīng)噴紅色 “十”字、標(biāo)志燈為藍(lán)色回轉(zhuǎn)式、智報(bào)器音調(diào)為“慢速雙音轉(zhuǎn)換調(diào)?！? 10． 3 工程救險(xiǎn)車的車身顏色為 Y07 中黃色（按 GB3181－ 82 的規(guī)定），標(biāo)志燈具為黃色回轉(zhuǎn)式、警報(bào)器音調(diào)為“單音斷鳴調(diào)”。其車身兩側(cè)噴“工程救險(xiǎn)”字樣。 10． 4 警備車、交通監(jiān)理車的標(biāo)志燈為紅色回轉(zhuǎn)式，警報(bào)器音調(diào)為“雙音轉(zhuǎn)換調(diào)”、“緊急調(diào)頻調(diào)”。 10． 5 消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車、警備車、交通監(jiān)理車設(shè)置的 警報(bào)器音調(diào)聲壓應(yīng)在 110～ 115dB （ A）之間。其他車輛不經(jīng)批準(zhǔn)，不得設(shè)置警報(bào)器和標(biāo)志燈。 11 汽車廢氣排放 11． 1 汽車廢氣排放應(yīng)符合 GB384283《汽油車怠速污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，四沖程汽油機(jī)在海拔 1000m以下， (以下有圖片， 177~179）。 13． 5 9． 8 條對(duì)于 1989 年底以前生產(chǎn)的車可以例外。 13． 6 12． 1 條和 5． 2． 1 款中對(duì)倒車燈的要求對(duì)于 1990 年以前生產(chǎn)的車輛可以例外。 13． 7 執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)所用的儀器和設(shè)備，必須經(jīng)過(guò)省（市）廳（局）級(jí)有關(guān)主管部門批準(zhǔn)。所用儀器和設(shè)備精度須在 2%以內(nèi)。 附加說(shuō)明： 本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)交通部、公安部提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由交通部標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量委員會(huì)歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)由交通部公路科學(xué)研究所負(fù)責(zé)起草。 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人于永成、周天佑、李永福、葉輔華。 壓制動(dòng)系的車輛，必須裝設(shè)低壓音響警報(bào)裝置 范文最新推薦 10 / 36 工作總結(jié) 財(cái)務(wù)處長(zhǎng)個(gè)人工作總結(jié) [工作總結(jié) 財(cái)務(wù)處長(zhǎng)個(gè)人工作總結(jié) ]工作總結(jié) 財(cái)務(wù)處長(zhǎng)個(gè)人工作總結(jié)（范文）工作總結(jié) 財(cái)務(wù)處長(zhǎng)個(gè)人工作總結(jié) 20200706 11： 52財(cái)務(wù)處長(zhǎng)個(gè)人工作總結(jié) 光陰似箭、歲月如梭，轉(zhuǎn)眼之間一年過(guò)去了，新的一年已經(jīng)開始，工作總結(jié) 財(cái)務(wù)處長(zhǎng)個(gè)人工作總結(jié)?；仡櫼荒陙?lái)的 工作，我處在局黨組和 *局長(zhǎng)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各兄弟處室和同志們的大力支持和積極配合下，全處上下團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，開拓創(chuàng)新，圓滿地完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)將主要情況匯報(bào)如下：一、加強(qiáng)政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)。我深知作為財(cái)務(wù)處長(zhǎng)，肩負(fù)的任務(wù)繁重，責(zé)任重大。為了不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的重托和大家的信任，更好的履行好職責(zé)，就必須不斷的學(xué)習(xí)。因此我始終把學(xué)習(xí)放在重要位臵。一是認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的 十六大 和十六屆三中全會(huì)精神，特別是重點(diǎn)研讀了胡錦濤總書記在 三個(gè)代表重要思想理論研討會(huì)上的講話。通 過(guò)認(rèn)真研讀、冷靜思考，使我充分理解了 三個(gè)代表 重要思想是我們黨立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源的深刻內(nèi)涵；深刻認(rèn)識(shí)了 發(fā)展是執(zhí)政興國(guó)第一要?jiǎng)?wù) 的精神實(shí)質(zhì)。也使自己的理論水平、思想覺悟和用 三個(gè)代表 指導(dǎo)工作的能力有了明顯提高和進(jìn)步。二是加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)。財(cái)務(wù)工作是一項(xiàng)專業(yè)性很強(qiáng)的工作，特別是近幾年來(lái)預(yù)算體制改革，新政策、新規(guī)定不斷出范文最新推薦 11 / 36 臺(tái)。為了充分將工作做好，我除了積極組織處室同志們及時(shí)認(rèn)真的學(xué)習(xí)國(guó)家和、市新出臺(tái)的有關(guān)財(cái)經(jīng)、財(cái)務(wù)方面的政策、法規(guī)外，還利 用業(yè)余時(shí)間自學(xué)了計(jì)算機(jī)操作、英語(yǔ)等方面的知識(shí)，并通過(guò)了全國(guó)會(huì)計(jì)師資格考試，提高了自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，為做好本職工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。二、加大對(duì)收繳費(fèi)工作的管理力度，系統(tǒng)收入實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中有增。收費(fèi)是 *事業(yè)經(jīng)費(fèi)的重要來(lái)源，加強(qiáng)對(duì)收繳費(fèi)工作的管理，事關(guān) *事業(yè)的生存和發(fā)展。為此，我們?cè)谪?cái)務(wù)工作中始終把收費(fèi)作為壓倒一切的頭等大事來(lái)抓，正確運(yùn)用各種財(cái)務(wù)手段，不斷提高聚財(cái)、理財(cái)水平。今年在遭受了 非典影響，收費(fèi)環(huán)境極為不利的嚴(yán)峻形勢(shì)下，進(jìn)一步樹立了增收補(bǔ)缺口，超收保平衡 的思想，重點(diǎn)做 了三個(gè)方面的工作：一是完善激勵(lì)機(jī)制。年初，我們?cè)谡J(rèn)真研究上級(jí)有關(guān)文件精神的基礎(chǔ)上，組織制訂了 *局《關(guān)于執(zhí)法辦案經(jīng)費(fèi)管理的暫行辦法》，進(jìn)一步明確了對(duì)執(zhí)法辦案有功人員的獎(jiǎng)勵(lì)政策，極大地調(diào)動(dòng)了一線執(zhí)法辦案人員的積極性；二是理順 *局與 *局、分局的財(cái)務(wù)關(guān)系。我們?cè)谡J(rèn)真調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，重新修訂了市局《關(guān)于加強(qiáng)財(cái)務(wù)收支管理的暫行辦法》，進(jìn)一步明確了 *局與 *局、分局 核定收支、分類管理、超獎(jiǎng)短罰 的財(cái)務(wù)體制，有效的調(diào)動(dòng)了 *局、分局和基層收費(fèi)單位增收節(jié)支的積極性，工作總結(jié)《工作總結(jié) 財(cái)務(wù)處長(zhǎng)個(gè)人工作總結(jié) 》。三是加強(qiáng)對(duì)收繳費(fèi)工作的督導(dǎo)，定期通報(bào)各 *局、分局收繳費(fèi)完成情況，為領(lǐng)導(dǎo)決范文最新推薦 12 / 36 策提供第一手資料。一年來(lái)，在經(jīng)受了 非典 影響及國(guó)家政策規(guī)定 非典 期間減免行政事業(yè)性收費(fèi)的嚴(yán)峻形勢(shì)下，經(jīng)過(guò)系統(tǒng)上下廣大干部職工的共同努力，全系統(tǒng)共完成各項(xiàng)收入 *萬(wàn)元，完成年度預(yù)算收入的 *%,超額完成年度預(yù)算收入*萬(wàn)元，再創(chuàng)歷史最高水平。其中：行政性收費(fèi)完成 *萬(wàn)元，完成年度預(yù)算收入的 *%，超額完成年度預(yù)算收入 *萬(wàn)元；罰沒收入完成 *萬(wàn)元，完成年度預(yù)算收入的 *%，超額完成年度預(yù)算收入 *萬(wàn)元 ,比上年 同期增加 *萬(wàn)元，增長(zhǎng) *%。三、合理安排收支預(yù)算，切實(shí)有效地保證資金供應(yīng)。財(cái)務(wù)收支預(yù)算是單位完成各項(xiàng)工作任務(wù)，實(shí)現(xiàn)事業(yè)發(fā)展和工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要保證，也是單位財(cái)務(wù)工作的基本依據(jù)。因此，認(rèn)真做好全市 *系統(tǒng)和 *局機(jī)關(guān)的收支預(yù)算具有十分重要的意義。為此，在 2020 年的預(yù)算編報(bào)工作中，我們高度重視，在認(rèn)真總結(jié)前幾年預(yù)算編報(bào)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)系統(tǒng)和機(jī)關(guān)的發(fā)展實(shí)際，緊緊圍繞預(yù)算體制改革的各項(xiàng)舉措，大膽探索新的工作思路，并在改革中調(diào)整，在調(diào)整中完善，逐步探索出一條在穩(wěn)定中求發(fā)展，在發(fā)展中求創(chuàng)新的部門預(yù)算改革的新思路。經(jīng)過(guò)系統(tǒng) 上下廣大財(cái)會(huì)人員和我處全體同志及機(jī)關(guān)各處室同志的積極配合，共同努力，我市的預(yù)算編報(bào)工作受到局的充分肯定和高度評(píng)價(jià)，并為全工商系統(tǒng)爭(zhēng)得預(yù)算編報(bào)第一的好成績(jī)做出了