【正文】 機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)動(dòng)車輛（含列車）的整車及其發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)問系、制動(dòng)系、傳動(dòng)系、行駛系、照明和信號裝置等有關(guān)運(yùn)行安全的技術(shù)要求。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于在公路及城市道路行駛的總質(zhì)量 26t 以下的機(jī)動(dòng)車和總質(zhì)量 45t 以下的汽車列車及拖拉機(jī)帶掛車。其他機(jī)動(dòng)車輛可參照執(zhí)行。 1 整車 1． 1．車輛標(biāo)記 1． 1． 1 車輛的上商標(biāo)（或廠牌）、型號標(biāo)記必須裝設(shè)在車身前部的外表面上。 1． 1． 2 車輛必須裝置產(chǎn)品銘牌。銘牌應(yīng)置于車輛前部易于觀察之處?？蛙囥懪茟?yīng)置于車內(nèi)前乘客門的上方。 1． 1． 3 車輛的銘牌 應(yīng)標(biāo)明廠牌、型號、發(fā)動(dòng)機(jī)功率、國家標(biāo)準(zhǔn)局 1987－ 02－ 16 批準(zhǔn) 1987－ 08 01 實(shí)施總質(zhì)量、載質(zhì)量或載客人數(shù)、出廠編號、出廠年、月、日及廠名。 1． 1 ． 4 發(fā)動(dòng)機(jī)的型號和出廠編號應(yīng)打印在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體側(cè)平面上，字體為二號印刷字，型號在前，出廠編號在后，在出廠編號的兩端打上星號。 底盤的型號和出廠編號應(yīng)打印在金屬車架易見部位，字體為一號印刷字，型號在前，出廠編號在后，在出廠編號的兩端打上星號。 1． 2 車輛外廓尺寸 1． 2． 1 汽車的外廓尺寸限值應(yīng)符合 GB 1589－ 79《汽車外部尺寸限界》的有關(guān)規(guī) 定。 1． 2． 2 無軌電車的外廓尺寸限值按照 GB I589－ 79 的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 1． 方先向盤式拖拉帶掛車外廓尺寸應(yīng)為： 車輛高： 3． 0m；車輛寬： 2． 5m；車輛長： 10m。 車輛外廓尺寸的術(shù)語和定義按 《汽車和掛車的術(shù)語及其定義車輛尺寸》的規(guī)定。 車輛后懸客車及封閉式車廂的車輛后懸不得超過軸距的 65%，最大不得超過 。其他車輛后懸不得超過軸距的 55%。對于三軸車輛，若二、 三軸為雙后軸，其軸距應(yīng)按第一軸至雙后軸中心線的距離計(jì)算；若一、二軸為雙轉(zhuǎn)向軸，其軸距應(yīng)按 一、三軸的軸距計(jì)算。 車輛核載 1． 4． 1 車輛允許總質(zhì)量，以發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率、廠定最大鈾載質(zhì)量、輪胎的承載能力、車廂面積及正式批準(zhǔn)的技術(shù)文件進(jìn)行核定。 1． 4． 2 駕駛室乘座人數(shù)的核定： a. 駕駛室內(nèi)只有一排座位的或雙排座位的前排座位以駕駛室內(nèi)部寬度（系指駕駛室車窗下緣，并在車門后支柱內(nèi)側(cè)量?。┑扔诨虼笥?1200mm 核定 2 人，等于或大于 1650mm 核定 3 人。小型汽車駕駛室內(nèi)部寬度等于或大于 1550mm 核定 3 人： ，座墊長度（從中間位置測量）每 400mm 核定 1 人。 1． 4． 3 車輛乘坐人數(shù)的核定： ： 1t 折合 15 人；長途客車 1t 折合 13 人； b．按座墊長度和站立面積核定：座墊長度每 400mm 核定 1 人。允許站立面積 l 平方米核定 4 人；城市公共汽車及無軌電車 l 平方米核定 5 人。以本款 a 及 b 項(xiàng)計(jì)算，乘座人數(shù)以最小值核定。 1． 5 轉(zhuǎn)向橋負(fù)荷機(jī)動(dòng)車在空載和滿載狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向橋負(fù)荷分別不小于該車整備質(zhì)量和允許總質(zhì)量的 20%。 1． 6 比功率機(jī)動(dòng)車輛的比功率應(yīng)不小于 4． 78 kw/t 。 1． 7 側(cè)傾穩(wěn)定角車輛在空載、靜態(tài)情況下，向左側(cè)和右側(cè)傾斜最大側(cè)傾穩(wěn)定角如下。三輪摩托車：不 小于25；最高時(shí)速低于 20km/h 或總質(zhì)量為車輛整備質(zhì)量的 1． 2 倍以下的車輛：不小于 30；其他車輛（兩輪摩托車和輕便摩托車除外）：不小于 35。 1． 8 漏水檢查在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車時(shí)應(yīng)檢查水箱、水泵、缸體、缸蓋、暖風(fēng)裝置及所有接連部位，不允許漏水。 1． 9 漏油檢查機(jī)動(dòng)車連續(xù)行駛距離不小于 10 km，停車 5min 后觀察，不得有滴油現(xiàn)象。 1． 10 車速表檢查車速表允許誤差范圍為＋ 15%～－ 10%。即：當(dāng)實(shí)際車速為 40km/h 時(shí)，車速表指示值應(yīng)為 36 至 46 km/h。 1． 11 車輛外觀車輛的外觀： ， 各零、部件應(yīng)完好，聯(lián)結(jié)緊固，無缺損，并且有正常的技術(shù)性能； ，左石對稱部位高度差應(yīng)不大于 40mm。 2 發(fā)動(dòng)機(jī) 2． 1 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能良好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，不得有異響；怠速穩(wěn)定，機(jī)油壓力正常。發(fā)動(dòng)機(jī)功率不得低于原額定功率的 75%。 2． 2 發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有良好的起動(dòng)性能。 2． 3 化油器、消聲器不得有“回火”、“放炮”現(xiàn)象。 2. 4 柴油機(jī)停機(jī)裝置必須靈活有效。 2． 5 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系、供油系、潤滑系、冷卻系的機(jī)件應(yīng)齊全，性能良好。 3 轉(zhuǎn)向系 機(jī)動(dòng)車的方向盤不得設(shè)置于右側(cè)。 3． 2 機(jī)動(dòng)車的方向盤應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、 操縱輕便、無阻滯 現(xiàn)象。車輪轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)，不得與其他部件有干涉現(xiàn)象。 3． 3 機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向后應(yīng)有自動(dòng)回正能力，以保持機(jī)動(dòng)車穩(wěn)定的直線行駛。 3． 4 機(jī)動(dòng)車方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量從中間位置向左右各不得超過 15 度。 3． 5 機(jī)動(dòng)車在平坦，硬實(shí)、干燥和清潔的道路上行駛，其方向盤不得有擺振、路感不靈、跑偏或其他異?，F(xiàn)象。 3． 6 機(jī)動(dòng)車在平坦、硬實(shí)、干燥和清潔的水泥或?yàn)r青路面上，以 10km／ h 的速度從直線行駛過渡到直徑為 24m 的圓周行駛，其施加于方向盤外緣的最大圓周力不得大于 245N。 3． 7 機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向橋負(fù)荷大于 4t 時(shí)，必須采用轉(zhuǎn)向助力裝有轉(zhuǎn)向助力器的車輛，當(dāng)轉(zhuǎn)向助力器失效后，仍具有用方向盤控制車輛轉(zhuǎn)向的能力。 3． 8 機(jī)動(dòng)車輛的最個(gè)轉(zhuǎn)彎直徑，以前外輪軌跡中心線為基線測量其值不得大于 24m。當(dāng)轉(zhuǎn)彎直徑為 24m時(shí)，前轉(zhuǎn)向軸和末軸的內(nèi)輪差（以兩內(nèi)輪軌跡中心線計(jì)）不大于 3． 5m。 3． 9 機(jī)動(dòng)車前輪定位值應(yīng)符合該車整車有關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定。 3． 10 用測滑儀檢驗(yàn)前輪的側(cè)滑量其值不得超過 5m／ km。 3． 11 轉(zhuǎn)向節(jié)及臂、轉(zhuǎn)向橫、直拉桿及球銷應(yīng)無裂紋和損傷，并且球銷不得松曠。橫、直拉桿不得拼焊。 3． 12 摩托車的前叉和轉(zhuǎn)向把不得有變形 、裂損和不靈活等現(xiàn)象。 4 制動(dòng)系 4． 1 機(jī)動(dòng)車及掛車必須設(shè)置彼此獨(dú)立的行車和駐車制動(dòng)裝置；輕便、二輪、邊三輪摩托車只要求有行車制動(dòng)裝置。 4． 2 行車制動(dòng)系的制動(dòng)踏板的自由行程應(yīng)符合該車整車有關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定。 4． 3 行車制動(dòng)系在產(chǎn)生最大制動(dòng)作用時(shí)踏板力不得超過 700N，手握力不超過 300N。 4． 4 行車制動(dòng)系最大制動(dòng)效能應(yīng)在踏板全行程的五分之四以內(nèi)達(dá)到。 駐車制動(dòng)操縱裝置的安裝位置要適當(dāng)，其操縱桿必須有一定的儲(chǔ)備行程，一般應(yīng)在操縱桿全行程的四分之三以內(nèi)產(chǎn)生最大的制動(dòng)效能，棘輪式制動(dòng)器應(yīng)在第三次拉動(dòng)拉桿 全行程的三分之二以內(nèi)產(chǎn)生最大制動(dòng)效能。 4． 6 駐車必須能通過機(jī)械裝置把工作部件鎖住，并且施加于操縱桿上的力應(yīng)不大于 500N。 4． 7 對采用氣壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車輛，當(dāng)氣壓升 590kPa 時(shí)，在不使用制動(dòng)的情況下，停止空氣壓縮機(jī) 3min其氣壓的降低應(yīng)不超過 9． 8kPa。在氣壓 為 590kPa 的情況下，將制動(dòng)踏板踏到底。待氣壓穩(wěn)定后觀察 3min，單車氣壓降低值不得超過 ，列車不得超過 。 4． 8 采用液壓制動(dòng)系統(tǒng)的車輛，當(dāng)制動(dòng)踏板壓力最大時(shí)，保持 1min，踏板不得有緩慢向底板移動(dòng)現(xiàn)象。 4． 9 氣壓 制動(dòng)系必須裝有限壓裝置，確保貯氣筒內(nèi)氣壓不超過允許的最高氣壓。貯氣筒應(yīng)裝有放水閥。 4． 10 采用氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下， 4min（列車為 6min，城市鉸接公共汽車和無軌電車為 8min。）內(nèi)氣壓表的指示氣壓應(yīng)從零升至起步氣壓（未標(biāo)起步氣壓者，按 392kPa 氣壓計(jì)）。貯氣筒的容量應(yīng)保證在不繼續(xù)充氣的情況下，車輛在連續(xù)五次全制動(dòng)后，壓不低于起步氣壓（未標(biāo)起步氣壓者，按392kPa 氣壓計(jì)）。 在車輛運(yùn)行過程中，不應(yīng)有自行制動(dòng)現(xiàn)象。當(dāng)掛車與牽引車意外脫離后，掛車應(yīng)能自行制動(dòng)，牽引車的制動(dòng)仍然有 效。 4． 12 汽車和無軌電車行車制動(dòng)系部分管路失效時(shí)，其余部分制動(dòng)效能仍能保持原規(guī)定值的 30%以上。 4． 13 機(jī)動(dòng)車在平坦、硬實(shí)、干燥和清潔的水泥或?yàn)r青路面（路面的附著系數(shù)為 0． 7）上的制動(dòng)距離和跑偏量應(yīng)符合表 1 中的規(guī)定。對空載檢驗(yàn)制動(dòng)性能有質(zhì)疑時(shí)，可用表 1 中滿載的制動(dòng)性能要求進(jìn)行檢驗(yàn)。 4． 14 機(jī)動(dòng)車用制動(dòng)減速度檢驗(yàn)制動(dòng)性能： a．機(jī)動(dòng)車在平坦、硬實(shí)、清潔和干燥的水泥或?yàn)r青路面（路面附著系數(shù)為 0． 7）的制動(dòng)穩(wěn)定減速度和跑偏量應(yīng)按表 2 的要求檢驗(yàn)。對于空載檢驗(yàn)制動(dòng)性能有質(zhì)疑時(shí)，可用表 2 滿載的制動(dòng)性能要求進(jìn)行檢 驗(yàn)； ：前軸左右輪制動(dòng)力差不大于該軸軸荷的 5％，后軸左右輪制動(dòng)力差不得大于該軸軸荷的 8％； c．制動(dòng)系協(xié)調(diào)時(shí)間按 4． 14b 規(guī)定的要求進(jìn)行檢驗(yàn)。 4． 16 車輛的制動(dòng)性能如能符合 條、 條和 4． 15 條之一者，即為合格。 4． 17 機(jī)動(dòng)車制動(dòng)完全釋放時(shí)間（系指從松開制動(dòng)踏板到制動(dòng)完全消除所需要的時(shí)間）不得大于 。 4． 18 機(jī)動(dòng)車輛駐車制動(dòng)性能要求：車輛空載正反兩個(gè)方向在 20％的坡道上使用駐車制動(dòng)裝置 5min 以上應(yīng)保持固定不動(dòng)；當(dāng)采用制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)測駐車制動(dòng)力時(shí)，車輛在空載狀態(tài)，使用駐 車制動(dòng)裝置時(shí)，駐車制動(dòng)力總和不得小于該車整備質(zhì)量的 20％。 5 照明、信號裝置和其他電氣設(shè)備 5． 1 車輛的燈具應(yīng)安裝牢靠，燈泡要有保護(hù)裝置，不得因車輛震 動(dòng)而松脫、損壞、失去作用或改變光照方向，所有燈光開關(guān)安裝牢固，開關(guān)自如，不得困車輛震動(dòng)而自行開關(guān)。開關(guān)位置應(yīng)適當(dāng)，便于駕駛員操作。開關(guān)上須有符合 GB409483《道路車輛、操縱件、指示器及信號裝置的圖形標(biāo)志》規(guī)定的圖案。 5． 2 照明和信號裝置 ． 1 汽車及掛車的外部照明和信號裝置的數(shù)量、位置、光色、最小幾何可見角度等應(yīng)符合 GB478584《汽車及掛 車外部照明和信號裝置的數(shù)量、位置和光色》的規(guī)定，其他機(jī)動(dòng)車可參照 GB4785－ 84 的規(guī)定執(zhí)行。 5． 2． 2 輕便、二輪、側(cè)三輪摩托車，應(yīng)設(shè)置遠(yuǎn)光燈、近光釘、后位燈、制動(dòng)燈、后牌照燈、后反射器各一個(gè)，前、后轉(zhuǎn)向信號燈各二個(gè)，側(cè)三輪摩托車在邊斗上應(yīng)設(shè)置前位燈、后位燈各一個(gè)，光色應(yīng)符合GB478584 的有關(guān)規(guī)定。 全掛車應(yīng)在車輛前部的左右各裝一只紅色掛車標(biāo)志燈。其高度應(yīng)比全掛車的前欄板高出 300400mm。距車廂外側(cè)應(yīng)小于 150mm。 5． 3 前照燈光束照射位置要求 5． 3． 1 機(jī)動(dòng)車在檢驗(yàn)前照燈的近光光 束照射位置時(shí)，車輛空載，允許乘 1 名駕駛員。前照燈在距屏幕 10m處，光速明暗截止線轉(zhuǎn)角或中點(diǎn)高度應(yīng)為 0. 75～ 0. 80H（ H為前照燈中心高度），其水平方向位置向左右均不得大于 100mm。 5． 3． 2 四燈制前照燈其遠(yuǎn)光單光束燈在屏幕上的調(diào)整，要求光束中心離地高度為 0. 85～ 。水平位置要求左燈向左偏不得大于 100mm；向右偏不得大于 170mm，右燈向左或向右偏均不得大 170mm。 5． 4 機(jī)動(dòng)車照明和信號裝置的一般要求 5． 4． 1 前照燈配光性能應(yīng)符合 GB4599－ 84《汽車前照燈配光性能》的規(guī)定， 摩托車前照燈配光性能應(yīng)符合 GB5948－ 86《摩托車前照燈配光性能》的規(guī)定。 5． 4 上裝有前照燈的機(jī)動(dòng)車，應(yīng)裝有遠(yuǎn)、近光變換裝置，并且當(dāng)遠(yuǎn)光變近光時(shí)，所有遠(yuǎn)光應(yīng)能同時(shí)熄滅。 前位燈、后位燈、示廓燈、掛車標(biāo)志燈、牌照燈、儀表燈應(yīng)能同時(shí)啟閉，且當(dāng)前照燈啟閉及發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)仍能點(diǎn)亮。 5． 4． 4 空載高為 及以上的客車及廂式貨車均須安裝示廓燈。 5． 4． 5 汽車應(yīng)設(shè)置危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。 5． 4． 6 車輛的危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和轉(zhuǎn)向信號燈的閃光頻率 Hz 應(yīng)為 ~，起動(dòng)時(shí)間不大于 1． 5s。 5． 4． 7 總長超過 9m 的車輛（不包括全掛列車）兩側(cè)其前方須裝設(shè)側(cè)向轉(zhuǎn)向信號燈。 5． 4． 8 機(jī)動(dòng)車駕駛室的儀表板七應(yīng)設(shè)置與行駛方向相應(yīng)的轉(zhuǎn)向指示信號和藍(lán)色遠(yuǎn)光指示信號燈。 5． 4． 9 駕駛室儀表板上應(yīng)設(shè)置儀表燈。儀表燈點(diǎn)亮?xí)r，應(yīng)能照清儀表板上所有的儀表并不得眩目。 5． 4． 10 各種客車及無軌電車應(yīng)設(shè)置車廂燈和門燈，保證車內(nèi)照明。但不得影響駕駛員的視線和其他車輛的正常行駛。 5． 4． 11 對于安裝一只或兩只前照燈的機(jī)動(dòng)車，每只燈的發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)為 15000cd 以上；對于安裝四只前照燈的車輛，每只燈的發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)為 12020cd 以上。 5． 4． 12 車輛的轉(zhuǎn)向信號燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈及制動(dòng)燈的生理可見度，在陽光下距 30m 可見，夜間好天氣距 300m 可見。前、后位燈夜間好天氣距 300m 可見。后牌照燈的生理可見度。夜間好天氣， 20m 能看清牌照號碼。 5． 5 其他電氣設(shè)備和儀表 5． 喇叭性能要求： a．機(jī)動(dòng)車均應(yīng)設(shè)置喇叭，其性能應(yīng)可靠，聲音悅耳； 2m，離地面高 1． 2m 應(yīng)為 90～ 105dB（ A）。 ． 2 發(fā)電機(jī)應(yīng)技術(shù)性能良好，蓄電池應(yīng)保持常態(tài)電壓。所有電器導(dǎo)線均須捆扎成束，布置整齊，固定卡緊，接頭牢固并有絕緣封套 ，在導(dǎo)線穿越孔洞時(shí)需裝設(shè)絕緣套管。 5． 5． 3 照