牛腿焊接施工方案-文庫吧
2025-04-10 12:45 本頁面
【正文】 焊接在既有鋼柱前，遠小于《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》上Q345的屈服應(yīng)力。檢算過程如下：以既有裝配車間單榀屋架為研究對象，對危險截面（吊車梁牛腿、承軌梁處）進行受力分析，H型鋼立柱在焊接時，考慮受焊翼緣不參與工作，按T型鋼立柱模型對鋼立柱進行受力分析，同時為消除施焊熱影響而帶來的不利因素，對牛腿、承軌梁施焊部位予以機械加固， 充分考慮新接跨鋼梁對既有柱的影響，在安裝順序上將其錯開，即先進行鋼架梁的安裝，形成對既有柱體的穩(wěn)定和加固，然后焊接新增牛腿、承軌梁。，在保證牛腿、承軌梁與既有柱現(xiàn)場焊接質(zhì)量前提下，又能提高現(xiàn)場施工進度，牛腿、承軌梁與現(xiàn)有柱焊接選用單面焊雙面成型的焊接工藝。為防止焊接連接處在焊接過程中出現(xiàn)層狀撕裂等焊接缺陷，避免產(chǎn)生局部應(yīng)力，在牛腿、承軌梁現(xiàn)場焊接工藝上采用預(yù)熱（約150250℃）、后熱、緩冷、錘擊等方法。 為避免因牛腿、承軌梁結(jié)構(gòu)焊接而引起的結(jié)構(gòu)變形，預(yù)采用以下焊接順序。 即先焊接牛腿、承軌梁腹板，再依箭頭方向順次施焊，避免既有柱翼緣板因局部受熱失穩(wěn)而變形。在施工過程中采取相應(yīng)安全防護措施，同時要求行吊距操作處最小距離為10M，以保證施工和現(xiàn)有車間安全生產(chǎn)。充分考慮原有行吊的運行狀態(tài) ，操作平臺搭建時要求在保證施焊順利的條件下盡量縮減橫向空間，避免和行車滑觸線接觸，以保證安全生產(chǎn)。做好現(xiàn)場測量，在正式施焊前先試焊一單件，對比鋼柱施焊前后尺寸變化，并進行焊縫探傷分析，合格后再通焊。四、施工工藝流程既有結(jié)構(gòu)測量（包括既有柱、牛腿、承軌梁標(biāo)高和垂直度）→既有柱附近圍護結(jié)構(gòu)拆除→既有鋼立柱部位表面清除→牛腿、承軌梁找點、初步定位點焊→測量精確定位→修正牛腿、承軌梁→焊接牛腿、承軌梁牛腿、承軌梁安裝標(biāo)高的控制考慮牛腿利用已
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