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橋式起重機和電動葫蘆施工方案-文庫吧

2025-04-10 12:04 本頁面


【正文】 觀檢查,油漆膜應(yīng)完好。(1) 梁中心線對設(shè)計定位軸線的位置偏差≤5mm;(2)預(yù)留螺栓孔應(yīng)垂直,其位置偏差≤5mm,螺栓孔直徑比螺栓直徑大2~3mm。,應(yīng)進行檢查,若有彎曲、扭曲等,應(yīng)采取措施矯正合格 后才可安裝。電動葫蘆的H型鋼軌道梁安裝前,應(yīng)對建筑工程的懸掛結(jié)構(gòu)梁上的吊架的予留位置、尺寸、標(biāo)高進行復(fù)查驗收,進行中間交接。土建施工單位應(yīng)提供懸掛梁的測量檢查記錄。懸掛梁底高、中心線及予留螺栓孔洞的位置、尺寸等完整的竣工資料。會同監(jiān)理及業(yè)主代表進行復(fù)查驗收,懸掛梁強度必須符合設(shè)計要求,外觀不得有裂紋、蜂窩麻面空洞和漏筋等缺陷。設(shè)備懸掛梁復(fù)驗完成后,相關(guān)復(fù)驗單位應(yīng)在中間交接記錄上簽字。軌道梁及吊座預(yù)制時依照設(shè)計圖紙的規(guī)格、型號予制電動葫蘆行走軌道。依照懸掛梁的吊座實測尺寸,予制軌道吊座架。同時將軌道兩端的車檔碰塊安裝完成。制作完成后,要對吊座及軌道的焊接部位進行檢查驗收并符合《現(xiàn)場結(jié)構(gòu)的施工驗收規(guī)范》填報檢查記錄并會簽。懸掛吊座檢驗合格后,逐個逐個的按予制編號進行安裝于建筑結(jié)構(gòu)梁上。安裝完成后,經(jīng)檢驗符合軌道的標(biāo)高、水平度及直線度方可進行軌道安裝就位。:(1)起重機軌道跨度S的極限偏差值△S不得超過△S=177?!?+(—10)】=。若用鋼卷尺測量跨度時,測量所得鋼卷尺上讀數(shù)加上修正值即為實際跨度。修正值見下表:起重機軌道跨度(S)(mm)拉力值(N)鋼卷尺截面尺寸(mm)10131515修正值(mm)150(2)軌道頂面標(biāo)高與其設(shè)計標(biāo)高的偏差不應(yīng)大于10mm。(3)軌道頂面對其設(shè)計位置的縱向傾斜度不應(yīng)大于1/1000,每兩米測一點,全行程內(nèi)高低差不應(yīng)大于10mm。(4)兩平行軌道的接頭位置沿軌道縱向應(yīng)相互錯開,其錯開距離不應(yīng)等于起重機前后車輪輪距。(5)軌道實際中心線對吊車梁的實際中心線的位置偏差不應(yīng)大于5mm。(6)兩條軌道中心線間距離偏差≤5mm,相對高差≤177。10mm.(7)軌道接頭采用直頭夾板聯(lián)結(jié),接頭處伸縮縫不大于2mm。(8)軌道下采用彈性墊板作墊層,彈性板的規(guī)格和材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定,擰緊螺栓前,軌道應(yīng)與墊板緊貼,當(dāng)有間隙時,應(yīng)在彈性墊板下加墊板墊實,墊板的長度和寬度均應(yīng)比彈性板大10~20mm。:用水平儀測量,其測量值應(yīng)符合規(guī)范要求。,同一跨端兩車檔與起重機緩沖器應(yīng)同時充分接觸,如有偏差應(yīng)進行調(diào)整。,現(xiàn)場組裝完成后,小車各項指標(biāo)應(yīng)符合下表要求:名稱及代號允許偏差(mm)主梁跨中上拱度△F+,-對角線LL2的相對差│L1L2│(正軌箱形梁)≤5小車軌距K(正軌箱形梁)跨端177。2跨中S=+5,+1同一截面上小車軌道高低差CK=≤(1)檢測時,橋架的支承點應(yīng)在端梁的下面,接近車輪的位置。(2)橋架以端梁上翼緣板的四個基準點(車輪中心頂點)調(diào)平,其誤差在跨度方向不超過3mm,在基距方向不超過2mm。,可采用水準儀或鋼絲法進行。用拉鋼絲法測量主梁上拱度時。拉力為150N,鋼絲修正值為6mm,在測量數(shù)中扣除因鋼絲自重影響修正值,即為主梁上拱度。,橋架安裝完畢后,檢查各項指標(biāo)是否符合下表要求:名稱及代號允許偏差(mm)起重機跨度SS=177。起重機跨度SS2的相對差│S1S2│5大車車輪的水平偏差tgф工作級別M8≤同一端梁下大車車輪偏位差2,將車輪用手轉(zhuǎn)動幾周,車輪不得有卡澀現(xiàn)象。小行車放在大行車軌道上,小車4只輪均應(yīng)與軌道接觸,若出現(xiàn)小車輪懸空現(xiàn)象則應(yīng)將小車輪調(diào)整到與軌道接觸。小車軌矩和軌距的相對差,應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。聯(lián)軸器為齒式,已由制造廠家安裝好,應(yīng)反復(fù)測聯(lián)軸器的同軸度和端面間隙是否符合下表要求,否則要重新調(diào)整,并作好記錄。聯(lián)軸器外形最大直徑D(mm)兩軸心徑向位移(mm)兩軸線傾斜端面間隙S(mm)170~1852~4220~250290~4305~7:操縱機構(gòu)檢查應(yīng)在吊車安裝就位后進行。起重機分小車、橋架、帶運行機構(gòu)橋架三部分,使用QY 100噸汽車吊吊裝,吊車站位于加料跨車間內(nèi)西面,廠房內(nèi)凈高22m且屋面已經(jīng)鋪彩鋼板。,回轉(zhuǎn)半徑12m,主臂仰角56176。,實際需要吊裝重量為13t,采用單臺吊車吊裝,分段組裝。所選吊車能夠滿足吊裝要求。電動葫蘆分成三部分(運行機構(gòu)、起升機構(gòu)、電氣),安裝前必須進行整體連接總裝配。首先將予制好的H型鋼軌道梁放置在吊裝吊座下部,選擇好吊點,布置好吊索機具,用QY25噸汽車吊將H型軌道梁吊起緩慢升至吊座下面,對準聯(lián)接螺栓孔后用螺栓連接。然后將軌道梁按要求調(diào)整水平度,使之達到設(shè)計及技術(shù)文件要求。電動葫蘆運行機構(gòu)安裝于軌道梁上,應(yīng)調(diào)整墊圈厚度,以適應(yīng)H型鋼軌道寬度,保證車輪輪緣內(nèi)側(cè)與工字鋼軌道翼緣的間隙為35mm。電動葫蘆的起升機構(gòu)安裝吊鉤和起吊鋼絲繩固定。 將起升吊繩順勢穿過起升吊鉤,鋼絲繩自由端與卷筒外殼采用斜楔固定法聯(lián)結(jié),安裝時注意鋼絲繩的自由端和受力端不得裝錯。鋼絲繩自由端余出部分不短于200mm,并分別用3個繩卡間隔100㎜一次擰緊。卷筒內(nèi)鋼絲繩必須是當(dāng)?shù)蹉^放到最低位置時,卷筒上鋼絲繩的圈數(shù)不應(yīng)少于2圈(固定圈除外)。安裝完畢后,應(yīng)進行一次全面檢查,確認符合設(shè)計和規(guī)范要求后,開始進行總裝配后的整體吊裝就位,并將電動葫蘆綁扎固定,防止吊裝時跑竄。吊裝軌道時,按照吊架中心線和軌道中心線重合的基準線就位,并對正吊架與軌道的固定螺孔,將吊架與軌道架間加裝橡膠板δ =5mm的減震墊后,對中緊固螺栓,逐條逐座地將螺栓按規(guī)程要求緊固。:所有電氣設(shè)備的運輸、保管應(yīng)符合現(xiàn)行國家物資運輸。保管規(guī)定。根據(jù)裝箱清單進行開箱檢查。并作好開箱檢查記錄。,附件、備件齊全,制造廠的技術(shù)文件齊全。
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