【正文】 起重機(jī)械安全規(guī)程》 GB 60671985 LTM1350 噸全液壓式汽車吊和浦沅 QY130 噸液壓式汽車吊吊車性能表 3 工程概況 蘇州軌道交通一號線 ITS16 標(biāo)南施街 — 星湖街區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，目前，南施街西端頭井準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成，滿足盾構(gòu)下井要求。 盾構(gòu)進(jìn)場后，各部件的外形及尺寸見下表。 部套名稱 外形尺寸 （ mm） 重量 （ t） 部套主要組成 備注 大刀盤組件 φ 6360*1400 （外徑 *長度） 30 刀盤體、刀具、旋轉(zhuǎn)接頭前端連接頭、管系等 切口環(huán)組件 φ 6340*3800 （外徑 *長度） 92 切口環(huán)本體、大刀盤驅(qū)動(dòng)裝置、人行閘、管系等 支承環(huán)組件 φ 6340*3700 （外徑 *長度） 支承環(huán)本體、推進(jìn)千斤頂、拼裝機(jī)、管系等 盾尾組件 φ 6340*2650 （外徑 *長度） 16 盾尾本體、盾尾密封刷、盾尾間隙測量儀、管系等 分上下兩個(gè)半環(huán) 螺旋機(jī)組件 10300*1200*1050 （長 *寬 *高） 8 除進(jìn)口殼體外的各部 套、管系等 平臺組件 6100*5200*2800 （長 *寬 *高） 平臺、管系等 不含后部 走道、扶梯 平臺后部走道 3720*550*1000 左右對稱 蘇州軌道交通一號線 ITS16 標(biāo)盾構(gòu)進(jìn)場方案 2 （長 *寬 *高） 各一條 平臺后部扶梯 1280*720*2440 （長 *寬 *高） 左右對稱 各一把 雙梁（左梁后段）組件 13800*750*2020 （長 *寬 *高） 梁、管系等 雙梁（右梁后段）組件 14000*650*1050 （長 *寬 *高） 5 梁、管系等 皮帶機(jī) 1機(jī)架（頭部機(jī)架）組件 5100*1100*800 （長 *寬 *高） 機(jī)架本體、托輥、驅(qū)動(dòng)輥等 皮帶機(jī) 2機(jī)架組件 7100*1100*500 （長 *寬 *高） 1 機(jī)架本體、托輥等 皮帶機(jī) 3機(jī)架組件 7100*1100*500 （長 *寬 *高） 1 機(jī)架本體、托輥等 皮帶機(jī) 4機(jī)架組件 7100*1100*500 （長 *寬 *高） 1 機(jī)架本體、托輥等 皮帶機(jī) 5機(jī)架組件 5000*1100*500 （長 *寬 *高） 機(jī)架本體、托輥等 皮帶機(jī) 6機(jī)架組件 2950*1100*500 （長 *寬 *高） 機(jī)架本體、托輥等 皮帶機(jī) 7機(jī)架組件 13600*1100*500 （長 *寬 *高） 2 機(jī)架本體、托輥 轉(zhuǎn)向輥等 1車架組件 8300*5200*3400 （長 *寬 *高） 17 車架本體、控制室、注漿裝置、單梁（前段）、管系 1. 不含各種介質(zhì)重量 2. 下井時(shí)，如皮帶機(jī) 6機(jī)架已置于車架頂部，則重量增至 18T 2車架組件 7500*5200*3400 （長 *寬 *高） 16 車架本體、配電箱、注泥裝置、單梁（后段）、管系 質(zhì)重量 ，如皮帶機(jī) 4機(jī)架已置于車架頂部，則重量增至 17T 3車架組件 8000*5200*3400 （長 *寬 *高） 9 車架本體、盾尾密封油脂裝置、集中潤滑油脂裝置、冷卻水裝置、液壓泵組、管系 質(zhì)重量 ，如皮帶機(jī) 3機(jī)架已置于車架頂部，則重量增至 10T 4車架組件 8000*5200*3400 （長 *寬 *高） 17 車架本體、主油箱、變壓器 、液壓泵組、管系 質(zhì)重量 ，如皮帶機(jī) 2機(jī)架已置于車架頂部，則重量增至 18T 5車架組件 7500*5200*3400 （長 *寬 *高） 8 車架本體、空壓機(jī) 質(zhì)重量 ，如皮帶機(jī) 1機(jī)架已置于車架頂部，則重量增至 9T 蘇州軌道交通一號線 ITS16 標(biāo)盾構(gòu)進(jìn)場方案 3 4 盾構(gòu)進(jìn)場主要施工設(shè)備 1 JQAY300 300T 汽車吊 1 臺； 2 QY130H 130T 汽車吊 1 臺； 3 50t 汽車吊 1 臺； 4 35t 汽車吊 1 臺； 5 16t 汽車吊 1 臺； 6 5t 隨車吊 1 臺； 7 5t 卷揚(yáng)機(jī) 1 臺； 8 10 t、 5t、 3 t、 2 t、 1 t、 t 手拉葫蘆若干； 9 10 t、 8 t、 5t、 3 t、 2 t、 1 t 開口葫蘆若干； 10 各種規(guī)格鋼絲繩； 11 電焊機(jī) 5 臺，電焊、氣割工具若干； 12 空壓機(jī) 3 臺； 13 電動(dòng)、風(fēng)動(dòng)工具若干； 14 150 t、 80t、 40t、 30t、 10t 平板車和其他貨運(yùn)車若干輛。 15 主要起重機(jī)械工作參數(shù)。（見下表） 車 型 配 重 出桿長度 作業(yè)半徑 額定吊重 300T 吊車 9m 130T 吊車 30T 6m 5 盾構(gòu)進(jìn)場端頭井要求 1. 進(jìn)入現(xiàn)場大門寬度不小于 8M。 2. 到井口通道必須暢通，場地清理干凈，并能滿足 300 噸和 130 噸 2 部吊車同時(shí)作業(yè)要求。 3. 安裝井井上、井下照明滿足夜間施工要求。 4. 自來水管接至井口或井下。 5. 動(dòng)力電源 380V，容量 250A 以上電箱應(yīng)置于井口或井下。 6. 井口尺寸必須滿足 7M x 11M。 蘇州軌道交通一號線 ITS16 標(biāo)盾構(gòu)進(jìn)場方案 4 7. 下井扶梯安裝好。 8. 盾夠進(jìn)場前，發(fā)射架必須定位好，同時(shí)，發(fā)射架上須鋪設(shè)平車軌道，延伸至站臺內(nèi) 30M 深處并放置 4 輛平車； 鋪設(shè)車架軌道并延伸至站臺內(nèi) 60M 深處；另準(zhǔn)備 15 根軌枕放在井下備用。 9. 站臺口至 61M 深處所有物件必須清理干凈。 6 盾構(gòu)進(jìn)場進(jìn)度計(jì)劃 3 月 58 日： 2機(jī)拆管線，雙梁、工作平臺、螺旋機(jī)拆除。 3 月 9 日： 1機(jī)車架裝車， 3 月 10 日： 車架（連同置于其上的皮帶機(jī)機(jī)架）吊下井拉進(jìn)站臺，皮帶機(jī)頭部機(jī)架、雙梁、吊下井拉進(jìn)站臺暫置，施工單位拆軌道。 3 月 11 日：場地內(nèi) 2機(jī)翻大件， 1機(jī)大件、盾尾裝車晚上運(yùn)工地， 2機(jī)大件擱置在場地內(nèi)。 3 月 12 日：三大件安裝、下盾尾下井，螺旋機(jī)、工作平臺、雙梁裝車 運(yùn)工地。 3 月 13 日：螺旋機(jī)安裝、工作平臺下井安裝、上盾尾安裝。 3 月 1415 日：雙梁安裝，各車架連接。 3 月 1519 日：電纜、管子安裝、金結(jié)工作結(jié)束（包括同步注漿清洗調(diào)整好）。 3 月 20 日：做電試、通電，拉皮帶、膠皮帶機(jī)皮帶。 3 月 2128 日：加油、調(diào)試、清潔。 3 月 29 日：提交。 7 盾構(gòu)機(jī)運(yùn)輸方案 概況 小松盾構(gòu)在同里公路基地由液壓運(yùn)輸車自行裝車，運(yùn)輸至南施街工地現(xiàn)場指定位置由其起重機(jī)械卸車。根據(jù)業(yè)主提供的設(shè)備數(shù)據(jù)，為確保運(yùn)輸安全、及時(shí)、萬無一失，特制定本方案。 蘇州軌道交通一號線 ITS16 標(biāo)盾構(gòu)進(jìn)場方案 5 設(shè)備參數(shù) 設(shè)備名 稱： 切口環(huán) φ 6340 3800（ mm） 90 噸 1 件 支承環(huán) φ 6340 3700（ mm） 噸 1 件 附：車架及附件約 150 噸 件數(shù)及重量：根據(jù)業(yè)主提供的清單安排運(yùn)輸車輛。 包裝形式：裸 其他附件約 150 噸 根據(jù)清單以最重件 90 噸為準(zhǔn)制定方案。 作業(yè)時(shí)間及運(yùn)輸路線 作業(yè)時(shí)間：由于本批盾構(gòu)設(shè)備超寬超高件為主，具體時(shí)間由蘇州交警部門確定。 運(yùn)輸路線：經(jīng)技術(shù)人員沿途現(xiàn)場實(shí)測察看、最后選定路線為同里公路 ——