【正文】 發(fā)生離析等。要減小這些因素的影響，其關鍵是縮短運輸時間，并采取適當措施防止水份損失（如用帷布或其它適當方法將其表面覆蓋）和離析?；炷涟韬臀锊捎米孕稒C動車運輸?；炷涟韬臀飶臄嚢铏C出料后，盡快送至鋪筑地點進行攤鋪、振搗、做面。混凝土在到達工作面時不得出現離析、硬化現象。裝運混凝土拌和物的過程中，還不應漏漿，并應防止離析。，當有明顯離析時，應在鋪筑時重新拌勻。運送用的車箱在每天工作結束之后，必須用水沖洗干凈?；炷翉臄嚢铏C出料至澆筑完畢的允許最長時間施工氣溫（186。C）允許最長時間（h）施工氣溫（oC）允許最長時間（h）5—10220—30110—2030—50攤鋪與振搗①、攤鋪攤鋪混凝土前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支稱穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查?；炷粱旌狭线\送車輛到達攤鋪地點后，一般直接倒入安裝好側模的路槽內，并用人工找補均勻，如發(fā)現有離析現象，應用鐵鍬翻拌。混凝土板厚度不大于18cm時，可一次攤鋪。大于18cm時，宜分兩次灘鋪，下層厚度宜為總厚度的3/5。攤鋪的松料厚度，應考慮振實的影響而留一定的高度。具體數值，根據試驗確定，一般可取設計厚度的10%左右。用鐵鍬攤鋪時，應用“扣鍬”的方法，嚴禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。②、振 搗攤鋪好的混凝土混合料，應迅即用平板振搗器均勻地振搗。施工中選用頻率6000次/min以上的振搗器。振搗混凝土混合料時，應用插入式振搗器振搗同一位置不宜少于20s。,。分兩次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時，插入式振搗器應插入下層混凝土混合料5cm，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成?；炷猎谌嬲駬v后，再用混凝土攤鋪機進一步振實、整平?；炷翑備仚C往返2—3遍，使表面泛漿，趕出氣泡?；炷翑備仚C移動的速度要緩慢而均勻，—。對不平之處，應及時鋪以原混凝土混合料人工補填找平。補填時就用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，混凝土攤鋪機行進時，不允許中途停留。下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處，不得暴曬或雨淋。最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調勻。滾杠的結構一般是挺直的、直徑75—100mm的無縫鋼管，在鋼管兩端加焊端頭板，板內鑲配軸承，管端焊有兩個彎頭式的推拉定位銷，伸出的牽引軸上穿有推拉桿。這種結構即可滾拉又可平推提漿趕漿，使表面均勻地保持5—6MM左右的砂漿層，以利密封和作用。設有路拱時，應使用路拱成形板整平。如發(fā)現混凝土表面與拱板仍有較大高差，應重新補填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現不符合之處應進一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。表面整修和防滑處理（1）、表面整修普通混凝土面板整修：采用大木抹多次抹面無滲水為止，吸水抹面的各遍間隔時間參見下表。普通混凝土路面板吸水抹面間隔時間水泥品種施工溫度（℃）間隔時間（min）水泥品種施工溫度（℃）間隔時間（min）普通水泥035—45礦渣水泥055—701030—351040—552015—252025—403010—153015—25注：吸水抹面的間隔除同施工溫度有關外，還受日照、風力、水泥用量等因素的影響，故實際操作時還需根據當時情況而定。整修時，每次要與上次抹過的痕跡重疊一半。在板面低洼處要補充混凝土，并用3m直尺檢查平整度。抹面結束后，即可用尼龍絲刷（或拉槽器）在混凝土面層表面橫向拉毛（槽）。接縫施工接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質量不高，會引起板的各種損壞，并影響行車的舒適性。因此，應特別認真地做好接縫施工。（1）、縱縫小型機具施工時，按一個車道的寬度（—）一次施工，縱向施工縫一般采用平縫加拉桿或企口縫加拉桿的形式。但在道口等特殊部位，這就需要設縱向縮（假）縫。縱向假縫一般亦應設置拉桿?？p縱拉桿應采用螺紋鋼筋，設置在板厚的中間。并應避免將脫模劑（如瀝青等）涂灑在拉桿上?？v向施工縫拉桿可采用在模板上設孔，立模后在澆筑混凝土之前將拉桿穿在孔內?？v向縮（假）縫施工應預先將拉桿采用門型式固定在基礎上，或用拉桿置放在施工時置入。假縫頂面縫槽用切縫機切縫，縫寬為3—8mm，深為1/4—1/5板厚，使混凝土在收縮時能從此縫向下規(guī)則開裂，防止因切縫深度不足引起不規(guī)則裂縫。（2）橫縫A、縮縫橫向縮縫可采用在混凝土凝結后（——）鈕切或在混凝土鋪筑時壓縮的方式修筑。壓縫法施工方法是：當混凝土混合料做面后，應立即用振動壓縫刀壓縫。當壓至規(guī)定深度時，應提出壓縫刀，用原漿修平縫槽，嚴禁另外調漿。然后，應放入鐵制或木制嵌條，再次修平縫槽，待混凝土混合料初凝前泌水后，取出嵌條，形成縫槽。由于切縫可以得到質量比壓縮好的縮縫，因此，應大量采用這種方式，特別是離等級公路必須采用切縫法。其施工工藝為：①切縫前應檢查電源、水源及切縫機組試轉的情況，切縫機刀片應與機身中心線成900角，并應與縫線在同一直線上。②開始切縫前，應調整刀片的進深度，切割時應隨時調整刀片切割方向。停止切縫時，應先關閉旋扭開關，將刀片提升到混凝土板面上，停止運轉。③。同時應防止切縫水滲入基層和土基。④當混凝土強度達到設計強度的25%—30%，即可進行切割，當氣溫突變時，應適當提早切縫時間，或每隔20—40m先割一條縫，以防止因溫度應力產生不規(guī)則裂縫。應嚴禁一條縫分兩次切割的操作方法。⑤切縫后，應盡快灌注填縫料。這里應指出的是，切割時間要特別注意掌握好，切得過早，由于混凝土的強度不足，會引起粗集從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切得過遲，則混凝土由于溫度下降和水分減少而產生的收縮因板長而受阻，導致收縮應力超出其抗拉強度而在非預定位置出現早期裂縫。合適的切割時間應控制在混凝土獲得足夠的強度，而收縮應力并未超出其強度的范圍內時。它隨混凝土的組成和性質（集料類型、水泥類型和含量、水灰比等），施工時的氣候等因素而變化。施工技術人員須依據經驗并進行試切后決定。下表為大致的切縫時間范圍。經驗切縫時間晝夜平均溫度（℃）常規(guī)施工方法（h）真空脫水作業(yè)（h）晝夜平均溫度（℃常規(guī)施工方法（h）真空脫水作業(yè)（h）545—5040—452018—2112—151030—4525—302515—188—111522—2618—233013—155—7B、脹縫脹縫應與路中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿?？p隙下部設脹縫板，上部灌脹縫填縫料。傳力桿的活動端，可設在縫的一邊或交錯布置，固守后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm，傳力桿的固定，可采用頂頭木模固定或支架固定安裝兩種方法。（1）頂頭木模固定傳力桿安裝方法。宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時設置的脹縫。傳力桿的一半應穿過端頭擋板，固定于外側定位模板中，混凝土拌和物澆筑前應檢查傳力桿位置，澆筑時應先攤鋪下層混凝土拌和物，并用插入式振搗器振實，并應在校正傳力桿位置后，再澆筑上層混凝土拌和物，澆筑卸板時應拆頂頭木模，并應設置脹縫板、木制嵌條和傳力桿套管。（2）支架固定傳力桿安裝方法。宜于混凝土連續(xù)澆筑時設置的脹縫。傳力桿長度的一半應穿過脹縫板和端頭擋板，并應用鋼筋支架固定就位，澆筑時應先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩側攤鋪混凝土拌和物至版面，振搗密實后，抽出端頭擋板，空隙部分填補混凝土拌和物，并用插入式振搗器振實。（3）施工縫施工縫宜設于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應避免設在同一橫斷面上。施工縫如設于縮縫處，板中應增設傳力桿，其一半錨固定于混凝土中，另一半應先涂瀝青，允許滑動。傳力桿必須與縫壁垂直。接縫填縫混凝土板養(yǎng)護期滿后應及時填封接縫。填封前必須保持縫內清潔，防止砂石等雜物掉進封內。常用的填縫方法有灌入式和預制嵌縫條填縫兩種。養(yǎng)生及拆模（1）、養(yǎng)生混凝土表面修整完畢后，應進行養(yǎng)生，使混凝土板在開放交通前具備足夠的強度和質量。養(yǎng)生期間，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風干，以免產生收縮裂縫；須采取措施減少溫度變化，以免混凝土板產生過大的溫度應力；須管制交通，以防止人畜和車輛等損壞混凝土板的表面。混凝土板的養(yǎng)生，可根據施工工地的情況及條件，選用濕治養(yǎng)生、噴灑成膜材料養(yǎng)生等方法。通過，使用普通硅酸鹽水泥時約為14d，使用早強水泥時約為2 d。在養(yǎng)生初期，為減少水分蒸發(fā)，避免陽光照射，防風吹和暴雨等，可以用活動的三角形罩棚將混凝土板全部遮起來。A、保濕養(yǎng)生濕治養(yǎng)生由三個時期組成：防護層潤濕期、保證混凝土固定的蓄能期和含水量逐漸減低不產生收縮應力的終結期。潤濕期宜用草袋（簾）等，在混凝土終凝后覆蓋于板的表面，每天均勻灑水，保持潮濕狀態(tài)，但注意灑水時不能有水流沖刷。蓄能期內，每天對含水材料潤濕2—3次；在晝夜溫差大的地區(qū)，混凝土板澆筑3 d內應采取保溫措施，防止混凝土板產生收縮裂縫。終結期內，必須保證混凝土逐漸失水，與周圍環(huán)境溫度保持平衡。混凝土板在羊生期間和填縫前，應禁止車輛通行，在達到設計強度的4%以后，方可允許行人通行。養(yǎng)生期滿后方可將覆蓋物清除，板面不得有痕跡。B、灑成膜材料養(yǎng)生噴灑成膜材料養(yǎng)生是將幾種化工原料按一定比例配制成油狀溶液，用噴灑機具噴（或刷）在混凝土表面溶液中揮發(fā)物揮發(fā)后形成一層較堅韌的紙狀薄膜，利用薄膜不透水的作用，將混凝土中的水化熱和蒸發(fā)水大部分積蓄下來自行養(yǎng)護混凝土的方法。這種方法可節(jié)約用水，在干旱地區(qū)或施工用水困難地區(qū)較為適用。目前常用的成膜材料有過氯乙烯樹脂和氯偏乳液兩種。（2）拆模拆模時間應根據氣溫和混凝土強度增長情況確定，采用保持模板完好。拆模后不能立即開放交通，只有混凝土板達到設計程度時，才允許開放交通。當遇特殊情況需要提前開放交通時，混凝土板的強度應達到設計強度80%以上，其車間荷載不得大于設計荷載?；炷涟逶试S拆模時間晝夜平均氣（℃）允許拆模時間（h）晝夜平均氣（℃）允許拆模時間（h）572203010482524153630以上18（五）路肩培土施工方法施工時分層填筑，采用人工配合機械上土、三輪車運輸、小型打夯機械夯實、路肩土用填筑路基的上層料。路肩土在施工過程中，嚴格控制土的質量、路肩土分層填筑的壓實度、各層面的平整度及路肩土的文明施工，做到每培一次路肩土，達到線型的美觀。（1）、路肩土在施工前，對用于路肩土的土質進行調查，做到路肩土土質符合規(guī)范要求。（2）、上基層施工完并經監(jiān)理工程師驗收合格后，進行路肩土放樣，每20m放一控制樁，按照設計寬度及高度要求進行分層施工。（3）、按要求放樣完畢后，用三輪車運土至現場進行培土夯實至規(guī)定壓實度，厚20cm。經監(jiān)理工程師驗收合格后進行下層路肩土的施工。（4）、第二層培土夯實至規(guī)定壓實度，厚18cm。經監(jiān)理工程師驗收合格后進行下層路肩土的施工。施工注意事項（1）、%，確保肩線直順、曲線圓滑。（2）、培土路肩的壓實標準為95%以上。二、涵管工程施工準備——測量放線——溝槽開挖——管座基礎平整和支座墊層——管道安裝和接口——管座砌筑——閉水試驗——回填土（一）施工準備 （1）測量放樣，根據變更后的圖紙在原地面準確放出涵洞的 縱，橫向軸線，并在施工范圍之外作好引樁，以便隨時進行校檢，放出基礎開挖邊線的準確位置，檢查原地面標高確定基礎的開挖深度。（2）現場核對結構物位置，結構物設計與實際是否相符，如有出入，報請監(jiān)理工程師，在項目調整后，重新進行測量放樣。（3）對各種原材料：水泥、砂、等檢測合格后方可使用，確定各部位混凝土配合比。（二）溝槽開挖1．溝槽開挖前工作開槽前要認真調查了解地上地下障礙物情況,以便開槽時采取妥善加固保護措施,配合發(fā)包方盡快完成地上地下障礙物拆改工作。根據現況地下管纜調查表，開槽前對地下管纜進行坑探，經管理單位確認后，設標志牌，標明樁號、管線名稱、直徑、埋深。2．土方開挖（1） 開挖施工基坑由挖掘機開挖至高于設計標高20cm左右，自檢合格后，及時報監(jiān)理工程師做地基承載力試驗，經監(jiān)理工程師檢驗合格后，由人工挖至設計標高，人工清理整平?；禹斆鎽O置排水溝，防止地面水流入基坑，基坑頂有動載時，坑頂邊與動載間應留有不小于2m寬的護道。（2） 管線開槽斷面管道溝槽開挖,槽深h=,槽幫坡度i為1：。管線采用合槽施工，管線開槽見底后要及時約請各有關人員驗槽，槽底合格后方可進行下道工序。如遇槽底土基不符合設計要求，及時與設計、監(jiān)理單位聯(lián)系，共同研究基底處理措施，以洽商形式解決。（三）管座墊層和管座基礎平整溝槽經自檢及甲方、監(jiān)理工程師簽認后，即可進行墊層砼施工。管座砼澆筑時，首先按照測量工程師測定出的管道中心線及墊層面高程，用100mm100mm枋木模板，模板背后用鋼釬或枋木固定。管座混凝土均采用C20砼，澆筑時，人工初平，用BL11平板振搗器振搗密實，根據標高控控制線，進行表面刮杠找平，木抹搓壓拍實。管道混凝土基礎的做法按施工圖紙施工。施工完畢派專人澆水養(yǎng)護，待平基混凝土強度達到5MPa以上且經自檢合格及監(jiān)理工程師簽認后，方可下管。管座基礎在原來挖的基礎上進行平整后即可下管。（四）管道安裝（1）中心控制對管道中心線的控制采用邊線法，邊線的高度與管子中心高度一致，其位置距管外皮10mm。穩(wěn)較大管徑的管子時，進入管內檢查對口以減少錯口現象。（2）管道鋪設管口為平口，在管口鐵絲網抹帶接口，搗固時注意保持鐵絲網位置。管座放好后隨即進行抹帶，使帶與管座結合成一體，如不能隨即抹時，抹帶前管座要鑿毛、洗凈，以利于管帶結合。鐵絲網水泥砂漿抹帶，鍍鋅鐵絲網規(guī)格符合設計要求，每圈鐵絲網按設計要求鑿出搭接長度。將砂漿填滿接口，填搗密實，口部抹成斜面，擠入管內的砂漿應及時清除。管子穩(wěn)好后，補灌兩側管座砼，認真搗固，抹平管座兩肩，扣系鐵絲網抹帶接口，搗固