【正文】 空冷凝汽器安裝班： 5人 空冷機(jī)動(dòng)班： 10人 ：全面負(fù)責(zé)空冷島施工，對(duì)生產(chǎn)班組進(jìn)行全面管理，以保證質(zhì)量、安全 、進(jìn)度等的實(shí)現(xiàn) ：負(fù)責(zé)技術(shù)文件的編制和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理，革新項(xiàng)目的研制和實(shí)施，技術(shù)管理和質(zhì)量管理的全面工作，工程稱交和竣工資料的移交。 ：嚴(yán)格按照?qǐng)D紙和施工措施進(jìn)行施工，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的自檢和原始資料的記錄。 ：負(fù)責(zé)入場(chǎng)人員的安全培訓(xùn)，現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督和管理工作。 ：負(fù)責(zé)工程施工質(zhì)量的檢查、監(jiān)督、驗(yàn)收以及驗(yàn)收資料的整理移交工作。 ：負(fù)責(zé)材料的領(lǐng)用、檢查、清點(diǎn)、記錄、保管和發(fā)放。 ：負(fù)責(zé)機(jī)械、機(jī)具的領(lǐng)用、發(fā)放 、維修和維護(hù)。 勞動(dòng)力曲線 5施工進(jìn)度及設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃 施工綜合進(jìn)度計(jì)劃 根據(jù)一級(jí)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度要求，空冷專業(yè)施工關(guān)鍵工期控制點(diǎn)如下： 空冷鋼結(jié)構(gòu)組對(duì)： 2020年 3月 25日 ——2020年 6月 1日 空冷鋼結(jié)構(gòu)吊裝： 2020年 4月 5日 ——2020年 7月 1日 空冷 A型架安裝： 2020 年 4 月 15日——2020年 5月 20日 空冷擋風(fēng)墻安裝： 2020年 6月 20日 ——2020年7月 5日 空冷器風(fēng)壓試驗(yàn)： 2020年 7月 15日 ——2020年 7月 20日 設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃 依據(jù)業(yè)主招標(biāo)文件及施工合同要求，空冷設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃執(zhí)行業(yè)主與設(shè)備供應(yīng)商的供貨合同規(guī)定，同時(shí)，施工網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃，施工方案也基于設(shè)備供貨合同時(shí)間，所以，本工程中設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃按業(yè)主與供貨方合同為準(zhǔn)，并根據(jù)其雙方談判情況逐步調(diào)整。 周轉(zhuǎn)材料及安全設(shè)施使用計(jì)劃 這些周轉(zhuǎn)性材料及安全設(shè)施隨著工程的逐漸展開逐漸進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。 6主要施工技術(shù)方案 工特點(diǎn)及對(duì)對(duì)策 直接空冷機(jī)組我公司已安裝過(guò)多臺(tái)，施工具有高空作業(yè)多、平面、立體交叉作業(yè)多，涉及專業(yè)廣，安裝工程量大，工藝要求高，工期短等特點(diǎn)。難點(diǎn)在于主承重鋼結(jié)構(gòu)桁梁的地面組合與吊裝就位。需采取如下措施： 、精心安排，協(xié)調(diào)好各專業(yè)間的交叉作業(yè)。 ，仔細(xì)核對(duì)設(shè)備圖紙、設(shè)計(jì)圖紙避免出現(xiàn)誤差，影響安裝工作。 統(tǒng)籌計(jì)劃，合理配備起重機(jī)械，并保證起重機(jī)械的最高利用效率。 加強(qiáng)圖紙、設(shè)備及材料的催供工作，保證施工進(jìn)度的順利進(jìn)行。 監(jiān)控力度，搞好過(guò)程控制，保證每道工序的施工質(zhì)量。 負(fù)責(zé)，配備技術(shù)員 1名，班組長(zhǎng) 5名。 K70B 塔機(jī)是空冷島設(shè)備管道吊裝的主力吊車，主要負(fù)責(zé)空冷散熱器、主承重鋼構(gòu)件、風(fēng)極及排配汽管道的吊裝就位。 20T汽車吊是空冷島設(shè)備吊裝的輔助吊車，主要負(fù)責(zé)吊裝超出塔機(jī)吊裝范圍的部件。 空冷島施工總體思路是：將空冷島分成兩個(gè)施 工階段四個(gè)作業(yè)區(qū)，工程施工按區(qū)間劃分從一階段一區(qū) .二區(qū) .二階段一區(qū) .二區(qū)的順序組織進(jìn)行。即：一階段一區(qū) .二區(qū) .作業(yè)區(qū)間內(nèi)的施工按平臺(tái) → 設(shè)備 → 管道的順序進(jìn)行，待一階段一區(qū) .二區(qū)作業(yè)區(qū)間內(nèi)的大件吊裝就位完畢后，退車依次吊裝二階段一區(qū) .二區(qū)作業(yè)區(qū)間內(nèi)的平臺(tái)、設(shè)備、管道。 為了加快施工進(jìn)度，再將相鄰兩個(gè)作業(yè)區(qū)間內(nèi)設(shè)備管道，按配汽支管的分布分成 2個(gè)冷卻單元（空冷島共分成 5個(gè)冷卻單元，每臺(tái)機(jī)設(shè) 3個(gè)冷卻單元）。各冷卻單元內(nèi)的平臺(tái)小鋼梁、抗震拉桿、風(fēng)機(jī)底板等平臺(tái)附件以及凝結(jié)水管道、抽空氣管道等小管道及管道附件，可以與相鄰 的下一個(gè)作業(yè)區(qū)間內(nèi)的大件吊裝同時(shí)進(jìn)行施工。 總之，必須精心組織、統(tǒng)籌計(jì)劃、合理安排、謹(jǐn)慎施工，并且要分工明確、責(zé)任到人，優(yōu)質(zhì)、高效、準(zhǔn)點(diǎn)完成空冷島工程的施工。 K70B 塔機(jī)作用道路 → 設(shè)備組合平臺(tái)搭設(shè) → 空冷島鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)主承重鋼桁梁地面組合 → 主承重鋼桁梁吊裝 → 風(fēng)機(jī)檢修、地面組合 → 風(fēng)機(jī)吊裝 → 空冷凝結(jié)水管道、抽空氣管安裝 → 系統(tǒng)風(fēng)壓 → 系統(tǒng)調(diào)試。 設(shè)備組合平臺(tái)布置在空冷器東側(cè)，平臺(tái)長(zhǎng) 15m、寬 8m，平臺(tái)支墩采用鋼結(jié)構(gòu)，平臺(tái)網(wǎng)架用 20工字鋼與 [16槽鋼十字搭 接組成，平臺(tái)網(wǎng)架組合好后用水平儀進(jìn)行整體找平，整體找平合格后與基礎(chǔ)墊實(shí)牢固。為了主止基礎(chǔ)下沉影響組合平臺(tái)平整度，支墩基礎(chǔ)必須夯實(shí)。 待空冷島大件吊裝完畢后，將平臺(tái)平拆除。 K70B塔機(jī)道軌路基處理 K70B塔機(jī)道軌間距為 7米，布置于空冷器東側(cè)，軌道中心距空冷器中心線 米，從南向北縱向敷設(shè)，覆蓋整個(gè)空冷島施工區(qū)域，敷設(shè)長(zhǎng)度為 50 米，路基寬度為 10米； K70B塔機(jī)道軌基礎(chǔ)處理及敷設(shè)必須滿足 K70B塔機(jī)道軌的基礎(chǔ)必須符合使用說(shuō)明書規(guī)定。 空 冷島作業(yè)區(qū)間鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)施工工藝流程：基礎(chǔ)復(fù)測(cè)劃線 → 設(shè)備清點(diǎn)檢查 → 設(shè)備領(lǐng)用、編號(hào) → 主承重立柱底板安裝 → 平臺(tái)主承重鋼桁梁地合組合 → 主承重鋼桁梁吊裝 → 軸連接梁吊裝 → 斜、立支撐、抗震桿拉等小梁補(bǔ)充安裝 → 風(fēng)機(jī)底板、電機(jī)梁安裝 → 風(fēng)墻、步道底板安裝 → 固定端西側(cè)鋼梯組合安裝 → 花紋鋼板鋪設(shè) → 擋風(fēng)墻板安裝（該工序施工在空冷系統(tǒng)設(shè)備管道全部安裝完后進(jìn)行）。 對(duì)框架基礎(chǔ)上已給定的縱橫軸線、標(biāo)高點(diǎn)、匯同土建、測(cè)量分公司以安裝圖紙為依據(jù)進(jìn)行尺寸復(fù)查。復(fù)查時(shí)先逐點(diǎn)測(cè)量相鄰軸線間的間距，然后測(cè)量對(duì)角線，同時(shí)一并 做好標(biāo)識(shí)及原始記錄。 、清點(diǎn)、檢查 設(shè)備到貨后，直接進(jìn)行檢查、清點(diǎn)工作，以便及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及早處理。因此就要求負(fù)責(zé)空冷島施工的施工隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)員必須提前讀熟、讀透圖紙；并且要經(jīng)常與公司保持聯(lián)系，及時(shí)掌握設(shè)備到貨情況，以避免直接領(lǐng)用后，檢查、清點(diǎn)、安裝時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題再退庫(kù)研究解決方案，出現(xiàn)多方推委、扯皮的現(xiàn)象，從而確保工程施工的正常進(jìn)度。 平臺(tái)設(shè)備到貨后，按區(qū)間劃分統(tǒng)一整齊碼放于空冷島東側(cè) 220KV 升壓站北場(chǎng)地。 檢查時(shí)首先檢查設(shè)備的規(guī)格、數(shù)量、及附件是否齊全；接著對(duì)其外觀進(jìn)行檢查，外觀主要檢查； 金剛架型鋼有無(wú)損傷，變形現(xiàn)象；有無(wú)裂紋，銹蝕現(xiàn)象；若主承重梁上有焊口的還需進(jìn)行探傷檢測(cè)；然后再對(duì)外形幾何尺寸對(duì)照安裝圖進(jìn)行復(fù)查（外形幾何尺寸主要復(fù)查：立柱及梁的長(zhǎng)度、螺拴孔的位置及誤差，梁、柱的平整度等）；最后對(duì)高強(qiáng)螺栓的材質(zhì)進(jìn)行強(qiáng)度分析，看有無(wú)以次充好的現(xiàn)象。以上檢查結(jié)果必須做好原始記錄。 、領(lǐng)用 設(shè)備編號(hào)以安裝圖縱橫坐標(biāo)、標(biāo)主高，區(qū)間劃分為依據(jù)進(jìn)行。 為調(diào)整主承重立柱底板與空心柱基礎(chǔ)之間的間隙，保證立柱底板的平整度，應(yīng)在立柱底板與空心柱基礎(chǔ)之間安裝型鋼支撐件 。 、碎石、混凝土塊等雜物清理干凈； ，成正方形設(shè)置 4組螺拴，先在空心柱基礎(chǔ)上劃出 4個(gè)螺拴放置點(diǎn)，用手錘扁鏟將混凝土基礎(chǔ)砼鑿平，鑿平后用毛刷清理干凈。 當(dāng)作業(yè)區(qū)間內(nèi)框架基礎(chǔ)上的 24 個(gè)墊鐵放置點(diǎn)，全部鑿平清理干凈后。將劃好線的底板緩緩吊起，吊至空心柱基礎(chǔ)上方調(diào)整立柱底板縱橫中心線使之與框架基礎(chǔ)縱橫中心線完全吻合，平穩(wěn)的放在空心柱基礎(chǔ)上；底板由地腳螺栓下部的支撐螺母支撐，先用支撐螺母精調(diào)柱底板水平度， 再用柱底板上的調(diào)節(jié)螺栓細(xì)調(diào)其標(biāo)高及水平直至達(dá)到設(shè)計(jì)值；標(biāo)高、水平度調(diào)整好與空心柱基礎(chǔ)、立體底板緊密接觸；當(dāng)作業(yè)區(qū)間內(nèi)的 8塊底板全部安裝完畢后，由測(cè)量分公司對(duì)該區(qū)域內(nèi) 8塊底板的標(biāo)高、水平度及軸線進(jìn)行整體測(cè)量，直至達(dá)到設(shè)計(jì)值；自檢合格后鎖緊地腳螺栓，固定，通知監(jiān)理驗(yàn)收。 梁、柱、底板等結(jié)合面，必須在臨近組合或吊裝前進(jìn)行除銹。除銹只能用鋼絲輪刷，鋼絲刷或砂紙相配合進(jìn)行，絕不允許用角磨、砂輪機(jī)、銼刀等器物除銹，以免損傷結(jié)合面影響安裝質(zhì)量。除銹施工必須嚴(yán)格要求、認(rèn)真監(jiān)督，各結(jié)合面上的銹點(diǎn)、銹 跡、銹皮等浮銹徹底清理干凈后，方可進(jìn)行連接。 空冷平臺(tái)主承重鋼桁梁地面組合，在設(shè)備組合平臺(tái)上按先主后次的原則逐件進(jìn)行施工。組合時(shí)，必須嚴(yán)格按圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行，不得強(qiáng)力、野蠻對(duì)接，更不得擅自改動(dòng)梁、柱等鋼構(gòu)件的幾何外形及尺寸；若確實(shí)存在非施工因素而造成的無(wú)法正常組合現(xiàn)象，必須及時(shí)向上級(jí)部門反映，經(jīng)研究出具解決方案后再行施工。 組合重量不得超過(guò) 25T。 空冷主桁梁吊裝順序?yàn)閺哪舷虮币来蔚跹b，桁梁組合件起吊就位必須謹(jǐn)慎小心，緩起慢放，嚴(yán)禁與相鄰物體 、構(gòu)件相碰撞，以免發(fā)生變形，無(wú)法與立柱組合件正常連接，桁梁組合件吊裝就位后與立柱進(jìn)行連接竄好高強(qiáng)螺栓并初步緊固，等主承重鋼構(gòu)件全部就位后，進(jìn)行該兩區(qū)間鋼平臺(tái)整體結(jié)構(gòu)的找平、找正；找正時(shí)橫坐標(biāo)以 A1 軸中心線為準(zhǔn)、縱坐標(biāo)